Commentaires - Quelles sont les marques les plus chères à réparer ?

Tiens donc, on nous aurait menti

Kia moins cher à réparer en cas d'accident que Renault, Peugeot et Citroën :ptdr:

Je croyais que le prix des pièces était super élevé...

Et Dacia et Suzuki qui se tiennent dans un mouchoir de poche parmi les moins onéreuses à réparer.

Etonné de Mazda, Bravo.

TEsla dans les plus chers alors qu'il n'y a rien et que les pièces sont faites au rabais... Mais on sait a politique Poltron e sofa de la marque... faire des marges encore jamais vues sur tous les aspects d'une marque qui fabrique des véhicules généralistes juste acceptables en terme de construction.

Avant de lire la news j'aurais dit Porsche en 1er et Tesla en 2nd ! J'étais pas loin.

Tu va avoir le droit à un procès de certains fondu du bulbe.

Pour faire simple, pour leurs éviter des romans et péripéties fallacieuse (je suis motivé la) je vais essayer de te dire en gros ce qu'ils vont essayer de te faire avaler (des couleuvres, hein)

'C pa vré Taisla cpa chair'

'Taisla c d m-a-j c fiabl'

'Taisla c 0€/100km'

'Vek tn vieu diaisel ki pu ki pet et ki e pa fiabl'

Bref, tu m'as compris, on va se marrer

Les plus hilares sont ceux qui attendent une remise en état de leur Tesla.

Pourquoi est ce que le pourcentage de part d expertise tend vers 0% ? Ca correspond à moins de volume qu une autre marque sur le parc auto ou une meilleure fiabilité ? En gros énormément de données sur renault peugeot,vw, toyota, dacia, ford , merco et ensuite moins de données, c est ininterpretable. Bon y a des champions comme tesla et porsche encore que porsche ça va sur circuit.

Heureusement, chacun est libre de juger de la qualité des produits qu'il a déjà testé

Du coup, comment tu réagis quand des gens qui n'ont pas goûté ta bière disent que c'est de la m***e?

Tu touches un point très important en effet, les temps d'attente de réception des pièces.

Mais j'ai cru lire que ça c'était amélioré depuis la fin du covid, un peu comme chez tous les constructeurs non?

C'est dingue. Moi après avoir lu l'article j'ai aussi tendance à dire 1. Porsche 2. Tesla.

et de payer plus cher pour ta Ford mazout recarrossée qu'une vraie Ford ca ne te fait pas mal au luc ?

Moi ce que je vois c'est que le prix des pièces Tesla est parmi les moins cher. Excellente nouvelle pour les types un peu débrouillard qui bricole leur voiture eux meme.

Mouai... y a aucune doc pour remap cette voiture, si un circuit imprimé crucial tombe en panne,t es obligé de hack, bon courage.

Il y a Porsche, et les autres ...

Porsche ça doit être faible comparé à ferrari ou lambo, mc laren je me demande bien par contre.

https://youtu.be/2qhdIdeK1cU

J aurais plus dis il y a tesla/land rover et les autres :)

Comment se déroule la réparation d'une voiture de sport ?

- chez BMW/Audi/Mercedes, on ouvre le capot avant et on travaille.

- chez Porsche et Ferrari, on commence par déposer le moteur.

Effectivement Porsche est la partie émergé des constructeurs de luxe. Mais le gap reste énorme pour le pauvre conducteur d'un Touareg recarrossé !

Hmm il doit pas y en avoir beaucoup de cayenne sur circuit, par contre de la 911 de moins de 6 ans ça y vas :) cela peut s expliquer comme cela. De toi à moi faire des répa sur un cayenne ou sur un 911 je pense c est pas le même prix ni le même usage, dans le sens ça doit bien faire gonfler la part des réparations quand tu tourne sur circuit pour le plaisir.

J'ai un ami qui se croit arrivé dans sa Cayenne, mais il rigole moins quand on lui annonce des accastillages à plus de 2k€ le petit morceau. Le rutilant n'est plus de mise.

J'ai refait toute la face avant de la Xsara pour moins de 200€

Pare-choc, phares, aile avant droite, support, capot, zone de déformation, géométrie du train avant, ....

Quand on bricole et qu'on traine sur certains sites de ventes entre particuliers, la carrosserie, c'est pas cher et facile

Un pote qui s'est fait plaisir avec une 997 S évite scrupuleusement les concessions Porsche et s'arrange entre garagistes indépendants et pièces de remplacement génériques.

Avec une M2, il s'en sortirait peinard avec l'entretien chez BMW.

Tu achètes Porsche, et ensuite tu pleures.

Combien de temps y as-tu passé ? Le temps, c'est de l'argent...

La dessus je te rejoint mais les habitudes ont la vie dure :)

Sinon une baguette d alu entre la fenetre et la porte conducteur d une integra type r dc2 c est 300 balles pièce pourtant honda n est pas porsche dans le classement.

C est pourquoi ce tableau est ininterpretable compte tenue de la part d expertise qui diminue en fonction des marques classé de gauche à droite pour des véhicules de moins de 6ans.

Il y a un grossiste de pièce Porsche Lituanie ou Pologne je sais plus, c'est pas cher mais faut pas trop se poser de questions !

Toi et tes plans des pays de l'Est !

Quand ce ne sont pas les batteries d'occasion, ce sont les pièces Porsche tombées du camion !

Je regarde toujours les prix et ça ressort souvent en effet

Comme les legumes ou les armes non déclaré

Va apprendre a lire, ca t evitera de poster de la merde, pour changer. Tesla est dans les moins cher en piece. ...mais bon , vu ton qi de poulpe on peut pas trop t en demander

Apparemment ils sont assez intelligent pour ne pas perdre de temps a repondre a un abruti dans ton genre

Opel qui vend les pièces au double sur des voitures cloné

Crémaillère du Renault master vendu au triple chez Opel ..avec les équivalences de réf des plus gagnant chez rino

"Nos marques sont dans la moyenne de la catégorie. DS fait même exception dans le domaine du premium puisque c’est la moins coûteuse du lot."

Ben oui, car ce n'est pas du premium...

Je dirais, une demi journée.

J'ai commencé à 13H30 pour finir vers 18 ou 19H00

Par contre, j'ai perdu presque autant de temps pour chercher les pièces.

Ça fait une journée en tout au final

Et pourtant t'es là et tu lui répond quand même

Ta 911 elle te dureras plus de 60 ans. Une bagnole que tu peux garder toute ta vie en la roulant tout les jours. Ensuite une des seules marques où tu trouves en concession toutes les pièces pour des modèles des années 60. (356)

Qu'on fait pas toujours les bons choix dans la vie

Toyota, Mazda, Suzuki .... moins cher à réparer et entretenir !!

Comme quoi les idées reçues ont la vie dure

Comme je l'ai déjà souligné, la C3 de ma collègue cout plus cher en entretien que mon Auris HSD ...

Et cerise sur le gâteau Toyota garantie 10 ans quasiment toute la voiture, même une sonde d’oxygène.

Comme Chez Audi ou une pièce Skoda est identique ...

pas un mot sur Suzuki...

étonnamment je n'ai pas trouvé ça pas cher dans le 06, même prix que pour ma 207 ou clio il y a vingt ans !

bref c'est plutôt l'attente pour une pièce sous garantie qui est longue (Ukraine toussa)

tesla fait son beurre sur les pieces et la batterie...

pis aussi sur la recharge...

il peut donc dégager 30% de marge...

on va bien se marrer dans 4.. 5 ans...

les premeires model3 vont passer à la caisse batterrie gate!!!

sinon pour les françaises ... ils ont pas interet à vendre les pieces trop chéres..

on trouve tout à la casse...!!

alors que pour une kia.. hyundai tesla bon courage!!!

reves pas mon ami...

c'est pas 10 ans sur les pieces d'usure..!comme ta sonde...

pour info meme un siege est une piece d'usure...

"Ta 911 elle te dureras plus de 60 ans. Une bagnole que tu peux garder toute ta vie en la roulant tout les jours."

Lol !

S'il y a bien un domaine où nos (très) chers constructeurs s'entendent comme larons en foire c'est à l'évidence les prix des pièces détachées ! Hallucinant !

les ami/es ==> FORD

Je ne rêve pas, c'est la réalité car je viens d'en profité ... sur une voiture de janvier 2013

www.toyota.fr/informations/conditions-toyota-relax

voir Sonde à oxygène et bien d'autres choses

J'ai eu la même réaction, mais ne connaissant pas Poporsche plus que ça j'ai pas osé

Rien de spécial : c'est une marque de bagnole comme une autre, rien n'est incassable ni à l'épreuve du temps.

Y'a que les gogos porschistes pour se palucher entre eux et nier les frais d'entretien faramineux qu'ils mettent dans leurs joujoux.

Surtout qu'un véhicule sportif est bien plus sollicité.

Alors oui, on peut toujours réparer, rebuild et j'en passe.

Mais incassable comme tu dis ça n'existe pas.

chut retournes dans ta boîte.

Je connais un mec qui roule en Porsche il me sors "non l'entretien ça va en vrai" et 30 secondes après "ah putain j'suis allé faire une vidange à la concession, j'suis ressorti ils m'ont changé les deux turbos j'en ai eu pour 10k€"

JE sais que t'as la haine de pas avoir les moyens dans ta poubelle du quartier rincée...

Pour ta culture, les moteurs de voiture ne fonctionnent pas au mazout, j'ai un diesel moi.

Et comme t'es ignare, sache que Jaguar ne se fournis plus chez Ford depuis 2020 et la mienne c'est une 2021...

Aie...

Mais t'aimes peut etre ça te ridiculiser avec ton ADN circulaire :) ..

Couches toi en PLS si ça va pas :)

Tu m'étonnes que t'aime la débrouille avec ta poubelle de bledard pour y mettre tes 50 baguettes de pain, tu fais tout sur le parking de ton hlm avec des pièces Oscaro

No rage de ton humiliage.

Chouette ! Donc ça ne devrait pas trop couter cher de remplacer la tablette wiko quand l'appli qui fait prout ne fonctionne plus.

Les Porsche sont assez commune pour que chacun en connaisse une. Fuite d'huile sur une 964 cab de 160.000 km, normale sur une voiture de 30 ans. Devis 15k€ car il faut mettre le bloc en pièces et 20-22k€ en refaisant le moteur. Résultat mon pote choisi de refaire le moteur, rien n'était pourtant cassé c'est donc l'entretien normal ??!!??

Liste très incomplète.

Ou est Subaru ? Ou est Ferrari ?

En tout cas, comme d'habitude, les Japonais offrent le meilleur rapport qualité/prix.

Non mais c'est in-cre-vable on te dit !

Les porschistes sont de sacrés sectaires dans le genre... enfin malheureusement ça touche toutes les marques, c'est la maladie des fanboys.

Il est ni sectaire ni fanboy mais à moitié allemand Toute cette mascarade perdure car la valorisation la justifie, bien aidé par les émissions comme Wheeler dealer ou celles de François Allain (Vintage Garage, entièrement scénarisé).

C'est certainement parce que je ne connais ni l'une ni l'autre que je reste à côté de la spéculation automobile.

mazda et Suzuki....c vachement bas non?

Chez le groupe vag la MO est super chère non ?

Comparé au prix des pièces.

C'est des pièces bon marché mais bien posées ...

Sauf que les plus chers, je vois que c'est Porsche...

Alors je sais peut-être pas lire un graphique. Ou alors, c'est la haine du lorenzozozozo a qui le mot "Tesla" lui donne tout de suite une crise de rage et d'urticère.

Smart est bien placé... c'est étonnant car dans la vraie vie les tarifs du réseau Mercedes sont très excessifs.

Après avoir refusé un devis à plus de 1000€ pour remplacer une poignée intérieure cassée, j'ai trouvé un bon petit garagiste indépendant qui a fait parfaitement le job pour moins de 100€.

Du temps des flat 6 refroidis par air, la réputation d'indestructibilité des 911 n'était pas usurpée. des moteurs relativement simples à entretenir et à réparer, non suralimentés et presque sans électronique. Des moteurs de Cox ou de Combi avec 2 cylindres de plus, j'exagère un peu, je sais.

Aujourd'hui ce n'est plus du tout la même histoire et il y a même des problèmes purement mécaniques. Et vu la complexité des moteurs, la montée en gamme vers le luxe (les anciennes 911 n'étaient pas des voitures de luxe) les Porchistes sont condamnés à payer une addition de plus en plus lourde. Il est vrai qu'on peut et qu'on pourra rouler 60 ans avec la même 911 mais à quel prix ! On peut aussi le faire avec une américaine pour beaucoup moins cher !