Par roc et gravillon
Peut-être qu'ils vont tenter de refourguer celle à Moulache, si elle sent le lapin, signe de reconnaisance très sûr.
Renault déploie une offre de mobilité solidaire pour le personnel soignant dans les déserts médicaux
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Par roc et gravillon
Peut-être qu'ils vont tenter de refourguer celle à Moulache, si elle sent le lapin, signe de reconnaisance très sûr.
Par zefberry
"Face à la flambée des coûts de déplacement qui fragilise l’équilibre économique des tournées de santé dans les régions les plus isolées" .
Une bouffée d'oxygène pour les personnels soignants et leurs patients ainsi que les aidants comme les assistants / assistantes de vie , qui , font quelquefois quelques centaines de kilomètres comme il est rappelé.
Ah bon en VE c'est possible ça ? pourtant nombreux ont été à dire que c'était bon pour la ville...
Par roc et gravillon
Un personnel infirmier ou assistant de vie qui dans le cadre de l'exercice de son job parcours plusieurs centaines de kilomètre par jour... ça n'existe tout simplement pas.
Ou alors il faut changer de métier.
Restera à connaitre l'autonomie résiduelle de ces ZoZos d'occase, en souhaitant qu'elles soient encore capable de parcourir 120 km en hiver sans recharge.
Car une infirmière a sans doute autre chose à faire que de glandouiller devant une hypothétique borne, occupée qu'elle est à courir après chaque patient pour quelques piécettes par opération.
Prix d'une piqûre à domicile : 4,75 €
Retribution brute bien entendu.
Par RR69
En réponse à zefberry
"Face à la flambée des coûts de déplacement qui fragilise l’équilibre économique des tournées de santé dans les régions les plus isolées" .
Une bouffée d'oxygène pour les personnels soignants et leurs patients ainsi que les aidants comme les assistants / assistantes de vie , qui , font quelquefois quelques centaines de kilomètres comme il est rappelé.
Ah bon en VE c'est possible ça ? pourtant nombreux ont été à dire que c'était bon pour la ville...
personnel infirmier qui fait plusieurs centaines de km par jour, bizarre quand même ou bien c'est des über non?
Par PatFra007
En réponse à roc et gravillon
Un personnel infirmier ou assistant de vie qui dans le cadre de l'exercice de son job parcours plusieurs centaines de kilomètre par jour... ça n'existe tout simplement pas.
Ou alors il faut changer de métier.
Restera à connaitre l'autonomie résiduelle de ces ZoZos d'occase, en souhaitant qu'elles soient encore capable de parcourir 120 km en hiver sans recharge.
Car une infirmière a sans doute autre chose à faire que de glandouiller devant une hypothétique borne, occupée qu'elle est à courir après chaque patient pour quelques piécettes par opération.
Prix d'une piqûre à domicile : 4,75 €
Retribution brute bien entendu.
C'est des 52 kWh, et dans tous les cas faut bien qu'elle aille manger à un moment donné.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et bien entendu, on trouve des prises efficientes devant chaque point de restauration.
30 à 50 visites par jour, moyenne 100 km, ça te cause ?
https://laruche.cbainfo.fr/devenir-idel/fiche-metier/infirmiere-liberale-fiche-metier/
Tu crois que ces personnes mettent les pieds sous la table pendant deux heures le midi ?
Par roc et gravillon
Ce qui serait bien plus honnête de la part de Rîno serait de dire qu'ils n'arrivent pas à fourguer ces ZoZo (sans doute arrivées massivement sur parc pour se voir remplacer par des e-R5 et 4), et qu'un gonze fûté du marketing leur a suggéré cette opération, qui ne nuira certes pas à l'image du constructeur.
Mais bon, les occases ne sont tout de même pas gratos hein.
Et une ZoZo, c'est zéro étoiles crash test pour mémoire.
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Un personnel infirmier ou assistant de vie qui dans le cadre de l'exercice de son job parcours plusieurs centaines de kilomètre par jour... ça n'existe tout simplement pas.
Ou alors il faut changer de métier.
Restera à connaitre l'autonomie résiduelle de ces ZoZos d'occase, en souhaitant qu'elles soient encore capable de parcourir 120 km en hiver sans recharge.
Car une infirmière a sans doute autre chose à faire que de glandouiller devant une hypothétique borne, occupée qu'elle est à courir après chaque patient pour quelques piécettes par opération.
Prix d'une piqûre à domicile : 4,75 €
Retribution brute bien entendu.
Ça existe..
Mais pas en une fois.
Mais une infirmière peut faire largement ses 25 patients sur sa tournée.
300km, divisés par 25 patients...
12km, par patients. Ce ne sera probablement pas le cas en milieu urbain. Mais largement faisable en rase campagne.
Probablement pas le cas général, mais pas inexistant.
Par zefberry
En réponse à RR69
personnel infirmier qui fait plusieurs centaines de km par jour, bizarre quand même ou bien c'est des über non?
Qu'est ce que vous croyez ? Que l'on fait des regroupements dans les églises , les gymnases , les stades de foot etc ...? pour limiter les déplacements des soignants à travers les campagnes ?
Une fois le service des bus scolaire terminé , c'est la tournée de ramassage des papi/mami les déambulateurs dans la soute du bus... mouai...
Par ALBO
Ah, le publireportage si tôt le matin, ça pique les yeux!!
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Ce qui serait bien plus honnête de la part de Rîno serait de dire qu'ils n'arrivent pas à fourguer ces ZoZo (sans doute arrivées massivement sur parc pour se voir remplacer par des e-R5 et 4), et qu'un gonze fûté du marketing leur a suggéré cette opération, qui ne nuira certes pas à l'image du constructeur.
Mais bon, les occases ne sont tout de même pas gratos hein.
Et une ZoZo, c'est zéro étoiles crash test pour mémoire.
En quelle année ?
Non parce que selon l'année, c'est 4 étoiles.
Vous croyez qu'avec le temps, les étoiles s'estompent?
Il faudrait donc garder ses voitures le temps que EuroNcap change ses protocoles de test?
Et on ne se posera évidemment pas la question du nombre de clients qui prennent leur voiture en fonction du nombre d'étoiles EuroNcap.
Je ne suis pas convaincu que la première question des clients en concession soit "elle a combien d'étoiles cette voiture...?"
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Un personnel infirmier ou assistant de vie qui dans le cadre de l'exercice de son job parcours plusieurs centaines de kilomètre par jour... ça n'existe tout simplement pas.
Ou alors il faut changer de métier.
Restera à connaitre l'autonomie résiduelle de ces ZoZos d'occase, en souhaitant qu'elles soient encore capable de parcourir 120 km en hiver sans recharge.
Car une infirmière a sans doute autre chose à faire que de glandouiller devant une hypothétique borne, occupée qu'elle est à courir après chaque patient pour quelques piécettes par opération.
Prix d'une piqûre à domicile : 4,75 €
Retribution brute bien entendu.
Vision complètement déconnecté des faits....
A vous écouter être infirmier libéral serait un métier qui mène à la ruine...
Quand les personnels soignants se baladent en BMW à 60 000€, ça passe. Ils font pas d'heures, mais au moins ça gagne
Quand il serait question qu'ils se baladent en Zoé, d'un coup ça devient des forçats à la limite de l'esclavage.
Sacrée malhonnêteté intellectuelle...
Par RR69
En réponse à zefberry
Qu'est ce que vous croyez ? Que l'on fait des regroupements dans les églises , les gymnases , les stades de foot etc ...? pour limiter les déplacements des soignants à travers les campagnes ?
Une fois le service des bus scolaire terminé , c'est la tournée de ramassage des papi/mami les déambulateurs dans la soute du bus... mouai...
je dis simplement que cela ne doit pas être LA majorité qui fait 200 ou 300 km par jour
Par Daniel1969
En réponse à anneaux nîmes.
En quelle année ?
Non parce que selon l'année, c'est 4 étoiles.
Vous croyez qu'avec le temps, les étoiles s'estompent?
Il faudrait donc garder ses voitures le temps que EuroNcap change ses protocoles de test?
Et on ne se posera évidemment pas la question du nombre de clients qui prennent leur voiture en fonction du nombre d'étoiles EuroNcap.
Je ne suis pas convaincu que la première question des clients en concession soit "elle a combien d'étoiles cette voiture...?"
La baisse de note de la Zoe n'est pas seulement dûe au changement de protocole : Renault a enlevé l'Airbag tête pour les chocs latéraux, et donc réellement diminué la protection des occupants sur la phase 2 !
Par Gastor
En réponse à anneaux nîmes.
Ça existe..
Mais pas en une fois.
Mais une infirmière peut faire largement ses 25 patients sur sa tournée.
300km, divisés par 25 patients...
12km, par patients. Ce ne sera probablement pas le cas en milieu urbain. Mais largement faisable en rase campagne.
Probablement pas le cas général, mais pas inexistant.
Exactement, typiquement l'usage où l'électrique s'impose facilement.
Avec une conso inférieure à 14 kWh/100 (de quoi faire avec 52 kWh) quand une thermique sera fréquemment en phase de consommation et pollution maximale avec un moteur froid.
Renault a parfaitement identifié un des métiers qui a typiquement tout à gagner en passant à l'électrique. 
Par Gastor
En réponse à RR69
je dis simplement que cela ne doit pas être LA majorité qui fait 200 ou 300 km par jour
Même 100 km, vous savez que le kilomètre en VE coûte moins en énergie,
même sur borne publique si on est pas une cruche ?
Je lisais hier que dans le meilleur des cas les dysfonctionnements liés au détroit d'Ormuz mettront minimum 2 ans à se remettre. Merci Trump
Par icare 27
en zone rurale il vous faudra deux véhicules un pour les tournées médicale et un autre pour sa vie perso ,un seul électrique et vous êtes limité dans vos déplacements extraprofessionnel , les recharges doivent se faire a domicile car les bornes électrique publique sont très claire et souvent limité en puissance (7.7kw) c'est surtout de la pub pour renault qui comme les politiques ne connaissent rien a la vie et aux problèmes que rencontre les ruraux ,mais cela risque de changer dans très peu de temps !
Par titeuf380
marrant de mettre des zoé reconditionnees... donc plus aussi autonome qu'à l'origine... meme si l'intention reste évidemment louable.. et bien vue.
par contre je suis d'accord avec ce qui est dit dans les coms plus haut.. plusieurs centaines de kilomètres les infirmières à domicile.. non.
la réalité c'est pas ça ou ça reste marginal.
Par dsg
En réponse à FredBN254
Non, mais 10 patients en une journée avec une moyenne de 10km entre chaque, ça ne me paraît pas rare.
Même avec une Zoé à 99€/mois, ce ne sont pas 10 clients par jour qui vont faire vivre l'infirmière, elles ont besoin de bien bien plus pour survivre. Pour les rurales, elles se cantonnent de plus en plus à quelques proches patelins voire un seul ! pour faire du client plutôt que du km qui ne rapporte strictement rien à part la fatigue. 
Par Didiwach
En réponse à dsg
Même avec une Zoé à 99€/mois, ce ne sont pas 10 clients par jour qui vont faire vivre l'infirmière, elles ont besoin de bien bien plus pour survivre. Pour les rurales, elles se cantonnent de plus en plus à quelques proches patelins voire un seul ! pour faire du client plutôt que du km qui ne rapporte strictement rien à part la fatigue. 
survivre ?
3375€ net par mois le revenu moyen des infirmieres liberales.
On est quand même un peu au dessus de la survie non ?
En espérant que ce soit des Zoé R110 52 kWh avec le combo CCS .
Sortie en 2019 Renault reloue pour la troisième fois ces autos pour à nouveau 3 ans 30.000 kms. Je me demande quel sera le coût des loyers en 2029 pour le prochain contrat de 90.000 à 120.000 km puis entre 2032 pour 120 .000 à 150.000 puis en 2035 pour 150.000 à 180.000 km .
Peut-être que le loyer ne sera que de 49 € mais l’entretien avec extension de garantie au moins à 30 € mensuel en 2035 . Hâte d’y être..
Sachant qu’en 2019 c’était 329 € , en 2022 199 € en 2026 99 € , plus le bonus de 7500 € en 2019 , on comprend mieux pourquoi Renault ne propose plus de crédit classique mais seulement des LOA ou LLD dont personne ne connaît le TAEG équivalent. En 2023 , leur crédit était de 11, 79 % , dissuasif Aujourd'hui il serait selon les vendeurs autour de 9% mais ils refusent de faire une proposition crédit simple .
Par roc et gravillon
En réponse à Daniel1969
La baisse de note de la Zoe n'est pas seulement dûe au changement de protocole : Renault a enlevé l'Airbag tête pour les chocs latéraux, et donc réellement diminué la protection des occupants sur la phase 2 !
Le Squale est loin: faut être clément avec ses absences.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Ça existe..
Mais pas en une fois.
Mais une infirmière peut faire largement ses 25 patients sur sa tournée.
300km, divisés par 25 patients...
12km, par patients. Ce ne sera probablement pas le cas en milieu urbain. Mais largement faisable en rase campagne.
Probablement pas le cas général, mais pas inexistant.
Mais tu vis dans quel monde Le Squale ?
Tu crois vraiment à ce que tu as ici pondu ?
Pour rappel, les actes sont conventionnés, tu confonds infirmières et taxis pour gagner sa vie.
Par franpir21
Branle bas de combat.
TOUT l'environnement économique lié de près ou de loin à la voiture électrique se met en ébullition depuis un mois.
Et pour le gouvernement qui subit les assauts de Français qui n'ont prétendument pas les moyens de supporter une hausse de 20 euros sur un plein de gasoil, mais qui n'ont pas l'intention de renoncer aux départs en WE ou en vacances, c'est une opportunité unique de refaire le coup du vaccin Covid : "on vous oblige pas, mais on fait en sorte que vous n'ayez pas le choix...".
Le raisonnement d'une ébouriffante hauteur intellectuelle étant : "vous n'avez pas les moyens de mettre quelques dizaines d'euros tous les moins pour remplir votre réservoir, on a la solution.... changez de voiture !!"
La voiture électrique va évidemment profiter, plus ou moins, de ce contexte TRES favorable, ce qui permettra à notre minuscule président d'aller faire le kéké à Bruxelles pour présenter les chiffres de "l'électrification des mobilités", en bombant son petit torse poilu et faire oublier l'état catastrophique du pays.
Et tout ça, grâce à qui ??? à tonton Trump !!
Ils pourraient au moins avoir la reconnaissance du ventre et arrêter de faire passer le président américain pour un crétin et un vieillard sénile....
Par anneaux nîmes.
En réponse à Daniel1969
La baisse de note de la Zoe n'est pas seulement dûe au changement de protocole : Renault a enlevé l'Airbag tête pour les chocs latéraux, et donc réellement diminué la protection des occupants sur la phase 2 !
Précisément la Zoé qui s'est le plus vendue.
D'un côté il y a les gnagnateurs de Caradisiac avec leur petites obsession, comme le Gravillon, et de l'autre ilby à des clients qui se mettent les étoiles EuroNcap sous le coude... qu'à d ce n'est pas ailleurs.
Par Gastor
En réponse à franpir21
Branle bas de combat.
TOUT l'environnement économique lié de près ou de loin à la voiture électrique se met en ébullition depuis un mois.
Et pour le gouvernement qui subit les assauts de Français qui n'ont prétendument pas les moyens de supporter une hausse de 20 euros sur un plein de gasoil, mais qui n'ont pas l'intention de renoncer aux départs en WE ou en vacances, c'est une opportunité unique de refaire le coup du vaccin Covid : "on vous oblige pas, mais on fait en sorte que vous n'ayez pas le choix...".
Le raisonnement d'une ébouriffante hauteur intellectuelle étant : "vous n'avez pas les moyens de mettre quelques dizaines d'euros tous les moins pour remplir votre réservoir, on a la solution.... changez de voiture !!"
La voiture électrique va évidemment profiter, plus ou moins, de ce contexte TRES favorable, ce qui permettra à notre minuscule président d'aller faire le kéké à Bruxelles pour présenter les chiffres de "l'électrification des mobilités", en bombant son petit torse poilu et faire oublier l'état catastrophique du pays.
Et tout ça, grâce à qui ??? à tonton Trump !!
Ils pourraient au moins avoir la reconnaissance du ventre et arrêter de faire passer le président américain pour un crétin et un vieillard sénile....
Branle-bas de combat car ce qui était vu comme une nécessité est devenu une obligation...
Les politiciens avaient raison avant tout le monde, on compte sur vous pour l'admettre.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Vision complètement déconnecté des faits....
A vous écouter être infirmier libéral serait un métier qui mène à la ruine...
Quand les personnels soignants se baladent en BMW à 60 000€, ça passe. Ils font pas d'heures, mais au moins ça gagne
Quand il serait question qu'ils se baladent en Zoé, d'un coup ça devient des forçats à la limite de l'esclavage.
Sacrée malhonnêteté intellectuelle...
C'est en suivant ton message un peu au dessus que la ruine serait assurée l'îlien.
Et pour le SUV béhème, jamais entendu parler des loa compétitifs de ce constructeur ?
Ou encore, du choix de n'avoir qu'une bagnole au lieu de deux pour exercer une profession et sa vie familiale.
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Mais tu vis dans quel monde Le Squale ?
Tu crois vraiment à ce que tu as ici pondu ?
Pour rappel, les actes sont conventionnés, tu confonds infirmières et taxis pour gagner sa vie.
Disons que je vis dans un monde où on est loin des fantasmes d'un vieux dégénères obsessionnel du Marais...
A la campagne, les besoins so t important et la densité d'infirmière libérale bien moindre que dans les grand centre urbains.
Et les patients n'habitent pas tous les uns à côté des autres.
Donc elles/ils ont du monde et km à faire.
Dans votre monde à vous il en va différemment ?
Très bien. Continuez donc d'y vivre.
Par roc et gravillon
En réponse à RR69
je dis simplement que cela ne doit pas être LA majorité qui fait 200 ou 300 km par jour
Mais on ne trouvera pas d'infirmier qui fera 200 km par jour voyons ! Surtout par les temps présents. J'ai aussi posé un lien, possible de l'ouvrir.
Et ce ne sont pas des pompiers : un infirmier peut parfaitement refuser de se rendre chez un patient trop éloigné.
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
C'est en suivant ton message un peu au dessus que la ruine serait assurée l'îlien.
Et pour le SUV béhème, jamais entendu parler des loa compétitifs de ce constructeur ?
Ou encore, du choix de n'avoir qu'une bagnole au lieu de deux pour exercer une profession et sa vie familiale.
Le con...
Il me parle des LOA compétitif de BMW pour un truc qui parle d'une LOA à 99€.
Au fait.
Cette offre n'est pas non plus réservé aux infirmiers li eaux.
Bien que ce soit probablement ceux qui vont faire le pkus de km.
Maintenant vous ne voulez pas qu'ils/elles fassent trop de km.
Pas de soucis.
Vous donnez surtout une raison de pkus pour justifier l'utilisation d'une électrique.
Merci.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Disons que je vis dans un monde où on est loin des fantasmes d'un vieux dégénères obsessionnel du Marais...
A la campagne, les besoins so t important et la densité d'infirmière libérale bien moindre que dans les grand centre urbains.
Et les patients n'habitent pas tous les uns à côté des autres.
Donc elles/ils ont du monde et km à faire.
Dans votre monde à vous il en va différemment ?
Très bien. Continuez donc d'y vivre.
Tu vis sur une île à densité de population très élevée pour mémoire.
Surtout quand on exclut les zones absolument inhabitables.
Donc ta fameuse expérience hein !
Nulle et non avenue.
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Mais on ne trouvera pas d'infirmier qui fera 200 km par jour voyons ! Surtout par les temps présents. J'ai aussi posé un lien, possible de l'ouvrir.
Et ce ne sont pas des pompiers : un infirmier peut parfaitement refuser de se rendre chez un patient trop éloigné.
Il peut. Mais ils ont aussi une conscience peo.
Le sujet n'est pas d'aller chez UN patient à 200km, il est de faire 200km dans la journée, dans la tournée, journalière.
Quand je pense que le mec prétendait que les utilitaires électriques n'allaient pas convenir aux plombier qui allaient sur des chantier à 2h d'autoroute...
Lol.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Précisément la Zoé qui s'est le plus vendue.
D'un côté il y a les gnagnateurs de Caradisiac avec leur petites obsession, comme le Gravillon, et de l'autre ilby à des clients qui se mettent les étoiles EuroNcap sous le coude... qu'à d ce n'est pas ailleurs.
Mais t'as raison, merci pour tes doctes conseils à opter pour une tire zéro étoiles crash-test, par volonté délibérée du constructeur pour gratter trois sous en coût de production.
Pas de bol, ça s'est vu !
Mais pas par toi...
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Mais t'as raison, merci pour tes doctes conseils à opter pour une tire zéro étoiles crash-test, par volonté délibérée du constructeur pour gratter trois sous en coût de production.
Pas de bol, ça s'est vu !
Mais pas par toi...
Ça c'est vu?
Lol.
La Zoé restylée à été la plus vendue des Zoé.
Mais quelle purge ce type...
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Précisément la Zoé qui s'est le plus vendue.
D'un côté il y a les gnagnateurs de Caradisiac avec leur petites obsession, comme le Gravillon, et de l'autre ilby à des clients qui se mettent les étoiles EuroNcap sous le coude... qu'à d ce n'est pas ailleurs.
... mais visiblement, bien difficile à refourguer par le réseau en occasion.
Pas tenté pour remplacer ta caisse de roumain au passage, t'as l'air bien accro à la tire à position de conduite cocher de fiacre.
Ah oui, j'ai oublié... pas de prise exterieure dans ta fameuse résidence de Bras-Panon.
C'est ballot.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Ça c'est vu?
Lol.
La Zoé restylée à été la plus vendue des Zoé.
Mais quelle purge ce type...
Et ???
Autant de gens potentiellement plus en danger que dans l'ancienne. Ça te réjouis ?
Du boulot pour les infirmières, sujet du jour.
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Mais on ne trouvera pas d'infirmier qui fera 200 km par jour voyons ! Surtout par les temps présents. J'ai aussi posé un lien, possible de l'ouvrir.
Et ce ne sont pas des pompiers : un infirmier peut parfaitement refuser de se rendre chez un patient trop éloigné.
Il existe une diagonale du vide en France figurez-vous,
où tout est plus loin et faut trimer pour s'en sortir.
Vu de votre clavier, tout est uniforme, tout est simple.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est vrai que tes... cinq déménagements sur zone marseillaise ont pu contribuer au dépaysement.
Là encore, zone a forte densité de population.
Pas de bol !
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Et ???
Autant de gens potentiellement plus en danger que dans l'ancienne. Ça te réjouis ?
Du boulot pour les infirmières, sujet du jour.
Sujet du jour "dans les déserts médicaux".
Même pas foutu de lire un titre correctement 
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
... mais visiblement, bien difficile à refourguer par le réseau en occasion.
Pas tenté pour remplacer ta caisse de roumain au passage, t'as l'air bien accro à la tire à position de conduite cocher de fiacre.
Ah oui, j'ai oublié... pas de prise exterieure dans ta fameuse résidence de Bras-Panon.
C'est ballot.
Ha oui....j'avais oublié le fantasme de mon lieu de résidence.
Remarquez que vous êtes repassé à la caisse de Roumain.
C'est quoi? Une Sandero?
Elle est pas Marocaine alors?
Quand la purge que vous êtes en estva ergothérapie sur ces points en fantasmatique comme la vieilles folle qu'il est, c'est qu'on est sur qu'il est encore le nez dans sa propre mer..
Encore une fois.
Allez la purge.
C'est quoi la prochaine?
Métier?
Y'a longtemps que vous ne vous y êtes pas aventuré
Par Didiwach
En réponse à Gastor
Branle-bas de combat car ce qui était vu comme une nécessité est devenu une obligation...
Les politiciens avaient raison avant tout le monde, on compte sur vous pour l'admettre.
https://www.publicsenat.fr/emission/petrole-une-histoire-de-pouvoir
Docu que je recommande à tout le monde ( et surtout aux fans du tout pétrole ).
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
C'est vrai que tes... cinq déménagements sur zone marseillaise ont pu contribuer au dépaysement.
Là encore, zone a forte densité de population.
Pas de bol !
Vous prenez mal vos notes l'artiste.
Essayez encore.
Sinon, l'article vous l'avez lu?
Non parce que parler densité de population est presque comique....
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Et ???
Autant de gens potentiellement plus en danger que dans l'ancienne. Ça te réjouis ?
Du boulot pour les infirmières, sujet du jour.
Vite vite vite, une alerte!!!!
Ha ben en fait tout le monde s'en branle manifestement.
C'est con hein?
Le monde ne tourne pas selon les fantasmes des vieux aigris haineux.
C'est balo
Par Didiwach
C'est du net. Et plutôt même 4000€ pour une titulaire.
https://info.doctolib.fr/blog/salaire-infirmiere-liberale/
Par anneaux nîmes.
Recherche sur le kilométrage moyen des IDEL
Temps moyen de la recherche? 20s.
Entre 80 et......250km/jour.
Merde alors... Parait que ça n'existe pas !!!
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Il existe une diagonale du vide en France figurez-vous,
où tout est plus loin et faut trimer pour s'en sortir.
Vu de votre clavier, tout est uniforme, tout est simple.
Mais oui !
Là où les toubibs se sont barrés.
Et tu crois quoi ?
Que ce sont les infirmières qui vont se déplacer à domicile pour les remplacer ?
Tiens, voici le prix payé pour les actes conventionnels.
https://www.ameli.fr/infirmier/exercice-liberal/facturation-remuneration/tarifs-conventionnels/tarifs
Et à ce stade, je pose une anecdote.
Suite à une oprération occulaire, je devais foutre 2 collyres dans un œil.
3 fois par jour, mais avec 1/4 d'heure d'écart entre chaque dépôt.
Pendant 30 jours.
Et l'ophtalmo, sans commentaires, de rediger une ordonnance pour qu'une infirmière vienne à domicile pour procéder à l'acte.
En lisant ça, je lui demande si je ne peux pas le faire même.
Et là, il me dit que oui, en effet c'est possible.
C'est bien entendu ce que j'ai fais, et sans le moindre problème. Mais si j'avais suivi son intelligente prescription (ou trop maladroit pour le faire), nous aurions donc eu :
(3x2) x 30 jours = 180 passages d'infirmière à domicile.
A moins qu'elle ne glande chez moi pendant 1/4 d'heure entre deux gouttes.
Prix de l'acte simplissime (voir lien) : 2,65 € (2,70€ chez le Squale).
Alors si tu crois vraiment que quelqu'un ira se déplacer dans un bled paumé dans ta diagonale du vide pour un revenu aussi ridicule, reste donc dans tes rêves sur ton balcon niçois.
Même topo au 14 étage d'une tour HLM à l'ascenseur ravagé au passage...
Par 992.2phil
Félicitations à Renault pour cette initiative concrète !
Curieusement, sur ce forum, personne n'applaudit cette initiative.... Comme Souchon le dit " Jamais content...."
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Sujet du jour "dans les déserts médicaux".
Même pas foutu de lire un titre correctement 
Si t'as pas pigé que c'était du pur pipeau, correspondant sans doute aux régions où le stock de ZoZo est le plus élevé...
Preuve toute simple : le département le moins peuplé de France, la Lozère, fait partie de la région occitanie et n'est pas éligible.
Va faire un jour aussi un tour en Ardèche... idem.
Ou ouvre juste une carte routière...
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Branle-bas de combat car ce qui était vu comme une nécessité est devenu une obligation...
Les politiciens avaient raison avant tout le monde, on compte sur vous pour l'admettre.
La nécessité, il n'y a que des déphasés dans ton style qui l'avaient ressentie.
Depuis, finies les ZFE et le passage au tout branchouille en 2035.
Caramba, encore raté !
Et comme souvent posé, le parlement européen sera renouvelé 2 fois d'ici 2035.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Exactement, typiquement l'usage où l'électrique s'impose facilement.
Avec une conso inférieure à 14 kWh/100 (de quoi faire avec 52 kWh) quand une thermique sera fréquemment en phase de consommation et pollution maximale avec un moteur froid.
Renault a parfaitement identifié un des métiers qui a typiquement tout à gagner en passant à l'électrique. 
Parce que tu crois que le moteur froid le reste longtemps dans le cadre de l'exercice de cette profession.
Evite juste d'évoquer le froid quand il est question de branchouilles.
Surtout quand il est question d'occases...
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
La nécessité, il n'y a que des déphasés dans ton style qui l'avaient ressentie.
Depuis, finies les ZFE et le passage au tout branchouille en 2035.
Caramba, encore raté !
Et comme souvent posé, le parlement européen sera renouvelé 2 fois d'ici 2035.
Ne pas comprendre que l’aménagement de 2035 avec le 100 % à 2040 sera sans effet pour le commun des mortels prouve votre totale incompréhension du sujet.
Concernant les ZFE, le feuilleton n'est pas terminé, mais comme déjà indiqué, celles-ci ont DÉJÀ porté leurs fruits avec la raréfaction des ventes de diesel (votre fameuse Tipo diesel a fait un gros bide malgré son prix).
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
La nécessité, il n'y a que des déphasés dans ton style qui l'avaient ressentie.
Depuis, finies les ZFE et le passage au tout branchouille en 2035.
Caramba, encore raté !
Et comme souvent posé, le parlement européen sera renouvelé 2 fois d'ici 2035.
A compter les prochaines élections Européennes, le rêveur était donc bien vous...
Rêver d'un revirement lors de prochaines élections, voilà tout ce qui vous reste.
Avec le dégagement de Orban pour un pro-EU, ça se présente mal.
Par titeuf380
j'habite à la campagne... ville de moins de 10.000 habitants.
on a un centre de soins et des infirmières libérales.
le village voisin ( 8 kms ) de 6000 Habitants possede aussi un cabinet d infirmières. Pas nombreuses mais ça bosse !
l'histoire de plusieurs centaines de kilomètres et ça tout les jours c'est du
et chez nous ça n'existe pas.....
je dis pas que ça existe pas ailleurs mais c'est marginal 
Par anneaux nîmes.
Les deux cas typiques du blaireau moyen...
Je n'en vois pas....c'est que ça fait un bide.
Ça n'eest pas le cas chez moi, c'est que c'est du pipo.
Genre de crétin que vous amenez le matin à la pointe du Raz, ils regardent l'océan pendant 20mns, ne voient aucune baleine....et en déduisent que l'espèce est menacée.
Par Gastor
En réponse à anneaux nîmes.
Les deux cas typiques du blaireau moyen...
Je n'en vois pas....c'est que ça fait un bide.
Ça n'eest pas le cas chez moi, c'est que c'est du pipo.
Genre de crétin que vous amenez le matin à la pointe du Raz, ils regardent l'océan pendant 20mns, ne voient aucune baleine....et en déduisent que l'espèce est menacée.
Celui en question n'ira même pas à la pointe de Raz...
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Ne pas comprendre que l’aménagement de 2035 avec le 100 % à 2040 sera sans effet pour le commun des mortels prouve votre totale incompréhension du sujet.
Concernant les ZFE, le feuilleton n'est pas terminé, mais comme déjà indiqué, celles-ci ont DÉJÀ porté leurs fruits avec la raréfaction des ventes de diesel (votre fameuse Tipo diesel a fait un gros bide malgré son prix).
Tu auras quel âge en 2040 sur ton balcon niçois ?
85 piges ?
Par roc et gravillon
En réponse à titeuf380
j'habite à la campagne... ville de moins de 10.000 habitants.
on a un centre de soins et des infirmières libérales.
le village voisin ( 8 kms ) de 6000 Habitants possede aussi un cabinet d infirmières. Pas nombreuses mais ça bosse !
l'histoire de plusieurs centaines de kilomètres et ça tout les jours c'est du
et chez nous ça n'existe pas.....
je dis pas que ça existe pas ailleurs mais c'est marginal 
Dans l'esprit du Squale, ça doit exister...
Par dsg
En réponse à Didiwach
survivre ?
3375€ net par mois le revenu moyen des infirmieres liberales.
On est quand même un peu au dessus de la survie non ?
Tu connais le taux de charge moyen des libéraux du secteur ? 62%
Tu sais combien coûtent les assurances privées, le coût pour elles des alternantes remplaçantes quand comme tout un chacun, elles prennent un peu de repos mérité ? Ca n'est pas déduit du revenu net moyen ça pour info.
J'en ai trop dans mon entourage pour connaitre la réalité et ne pas tomber dans les idées reçues et quand ramené au taux horaire, c'est vraiment pas cher payé pour le service rendu.
Certains/certaines réussissent mieux que d'autres comme toute profession libérale. Certains vivent bien voire très bien certes, d'autres tout aussi impliqués ne roulent pas sur l'or et loin de là. Ca, ce n'est pas des stats mais une réalité
Que nombre de ces praticiens en viennent à réduire leur périmètre de travail ou regrouper par journée un secteur géographique de visites, c'est bien que ça n'est si rentable ni juteux que ça pour eux vu le coût du carburant. Les frais pro ont beau être déductibles, cela ne change rien à cette réalité.
Par Gastor
Vous êtes en difficulté visiblement, à vouloir inventer n'importe quoi pour changer de sujet.
Je suis certainement beaucoup plus jeune que vous mais surtout ça ne change absolument rien à votre incompréhension patente aux sujets 2035, ZFE, ou pourquoi on fait une politique de transition.
Critiquer et comprendre sont en effet deux choses distinctes.
Par GY201
En réponse à dsg
Tu connais le taux de charge moyen des libéraux du secteur ? 62%
Tu sais combien coûtent les assurances privées, le coût pour elles des alternantes remplaçantes quand comme tout un chacun, elles prennent un peu de repos mérité ? Ca n'est pas déduit du revenu net moyen ça pour info.
J'en ai trop dans mon entourage pour connaitre la réalité et ne pas tomber dans les idées reçues et quand ramené au taux horaire, c'est vraiment pas cher payé pour le service rendu.
Certains/certaines réussissent mieux que d'autres comme toute profession libérale. Certains vivent bien voire très bien certes, d'autres tout aussi impliqués ne roulent pas sur l'or et loin de là. Ca, ce n'est pas des stats mais une réalité
Que nombre de ces praticiens en viennent à réduire leur périmètre de travail ou regrouper par journée un secteur géographique de visites, c'est bien que ça n'est si rentable ni juteux que ça pour eux vu le coût du carburant. Les frais pro ont beau être déductibles, cela ne change rien à cette réalité.
Les infirmières libérales que je côtoie n'affichent pas une vie à la hauteur des 3-4000€ cités plus haut. Mais, bon, les fantasmeurs continuent de fantasmer.
Par franpir21
En réponse à
Commentaire supprimé.
"Est-ce que pour foutre des gouttes dans l'œil une infirmière fera le déplacement? OUI."
Et grâce à ce modèle que toute l'Europe observe, hésitant entre fou rire et consternation, nous avons 3 500 milliards de dette, avec une sécurité sociale, dont les deux branches maladie et retraite engloutissent à elles seules la moitié des dépenses publiques.
Dans la vie, on a soit la politique de ses moyens, soit les moyens de sa politique.
C'est également vrai pour le budget d'un pays.
Par franpir21
En réponse à Gastor
Ne pas comprendre que l’aménagement de 2035 avec le 100 % à 2040 sera sans effet pour le commun des mortels prouve votre totale incompréhension du sujet.
Concernant les ZFE, le feuilleton n'est pas terminé, mais comme déjà indiqué, celles-ci ont DÉJÀ porté leurs fruits avec la raréfaction des ventes de diesel (votre fameuse Tipo diesel a fait un gros bide malgré son prix).
Vente de véhicules d'occasion, mars 2026 :
- diesel : 200 330 unités
- 100% électriques : 19 000 unités.
En effet, le diesel n'intéresse plus personne.....
Par Gastor
En réponse à franpir21
Vente de véhicules d'occasion, mars 2026 :
- diesel : 200 330 unités
- 100% électriques : 19 000 unités.
En effet, le diesel n'intéresse plus personne.....
Le simple résultat des ventes passées.
Avec un parc qui ne cesse de vieillir, les diesels vendus par le passé ne vont pas s'évaporer effectivement...
Mais présenter des évidences mathématiques ne change rien à la dynamique actuelle.
Par Didiwach
En réponse à GY201
Les infirmières libérales que je côtoie n'affichent pas une vie à la hauteur des 3-4000€ cités plus haut. Mais, bon, les fantasmeurs continuent de fantasmer.
c'est quoi pour toi une vie à hauteur de 3-4000€ qu'on rigole ?
Ce que tu appelles des fantasmes c'est la réalité des chiffres de revenus j'y peux rien...
si t'en as d'autres partage n'hésite pas.
mais je pense que tu préfères parler sur du vent...
Par anneaux nîmes.
En réponse à franpir21
"Est-ce que pour foutre des gouttes dans l'œil une infirmière fera le déplacement? OUI."
Et grâce à ce modèle que toute l'Europe observe, hésitant entre fou rire et consternation, nous avons 3 500 milliards de dette, avec une sécurité sociale, dont les deux branches maladie et retraite engloutissent à elles seules la moitié des dépenses publiques.
Dans la vie, on a soit la politique de ses moyens, soit les moyens de sa politique.
C'est également vrai pour le budget d'un pays.
Mais oui bien sur....
Parce que chez les neuneus on mélange les dettes...aller hop...et en plus c'est la faute des infirmières...
Alors outre la différentiation entre la dette de l'état et celle de la sécurité sociale...qui est le plus légitime?
- celui qui ayant besoins de soins, même intimes, mais ne pouvant se les appliquer seul, fera appel à une infirmière....alors qu'il train, à travaillé ou travaillera encore, ayant financé le système de sécurité social.
Ou celui qui n'a jamais participé, ne participe pas et ne participera jamais, mais en profite à plein, même si c'est grave?
Par anneaux nîmes.
En réponse à franpir21
Vente de véhicules d'occasion, mars 2026 :
- diesel : 200 330 unités
- 100% électriques : 19 000 unités.
En effet, le diesel n'intéresse plus personne.....
Franchement....en être à sortir les chiffres du marché de l'occasion.
C'est minable.
On en attendais déjà p1s beaucoup...mais la, niveau argumentaire, on ne frile plus le ridicule, c'est de la percussion pleine face.
Prochaine étape?
Les litres de fas-oil écoulés contre les KW....
Par anneaux nîmes.
En réponse à GY201
Les infirmières libérales que je côtoie n'affichent pas une vie à la hauteur des 3-4000€ cités plus haut. Mais, bon, les fantasmeurs continuent de fantasmer.
J'en ai une dans ma famille....je ne fais pas de SON cas une généralité.
Quelque soit son train de vie.
Sinon, la pointe du Raz, vous connaissez?
Par anneaux nîmes.
Petite remarques à toutes les chouineuses qui estiment que ceci ou cela n'existe pas, que untel ou tel autre gagne plus ou moins qu'une somme énoncée....
Dites vous bien que ces professionnels savent de quoi ils ont besoins.
Ils n'attendent pas qu'un trouduc sur Caradisiac vienne leurs expliquer s'ils devraient, ou pas, adhérer à une offre pour un véhicule.
Un peu comme ceux qui soit disant ne savent pas compter quand il s'agit de se prendre une bagnole.
Par Gastor
En réponse à anneaux nîmes.
Petite remarques à toutes les chouineuses qui estiment que ceci ou cela n'existe pas, que untel ou tel autre gagne plus ou moins qu'une somme énoncée....
Dites vous bien que ces professionnels savent de quoi ils ont besoins.
Ils n'attendent pas qu'un trouduc sur Caradisiac vienne leurs expliquer s'ils devraient, ou pas, adhérer à une offre pour un véhicule.
Un peu comme ceux qui soit disant ne savent pas compter quand il s'agit de se prendre une bagnole.
Exactement, c'est une initiative de Renault au final.
Et quelques simples d'esprit voudraient réduire ça aux envies ou fantasmes d'un anonyme ou d'un autre ici...
Franchement, à y réfléchir, c'est drôle.
Par Didiwach
En réponse à franpir21
Vente de véhicules d'occasion, mars 2026 :
- diesel : 200 330 unités
- 100% électriques : 19 000 unités.
En effet, le diesel n'intéresse plus personne.....
bilan y a 10 fois plus de gens qui se débarrassent de leurs diesels que de leur VE. donc effectivement personne n'en veut.
Tu vois ce qui est bien quand on prend des chiffres qui ne disent rien, c'est qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut. 
Par franpir21
En réponse à Didiwach
bilan y a 10 fois plus de gens qui se débarrassent de leurs diesels que de leur VE. donc effectivement personne n'en veut.
Tu vois ce qui est bien quand on prend des chiffres qui ne disent rien, c'est qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut. 
Bilan y a 10 fois plus de gens qui achètent du diesel que de l'électrique.
Pour se "débarrasser" d'un véhicule diesel, il faut bien qu'il y ait un acheteur !
Par Katoche
En réponse à Didiwach
bilan y a 10 fois plus de gens qui se débarrassent de leurs diesels que de leur VE. donc effectivement personne n'en veut.
Tu vois ce qui est bien quand on prend des chiffres qui ne disent rien, c'est qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut. 
Ce qui serait intéressant à la limite pour les aficionados un chiffre de mise au rebut par exemple ?
Par manu.lille
En réponse à RR69
personnel infirmier qui fait plusieurs centaines de km par jour, bizarre quand même ou bien c'est des über non?
il y en a, ça dépend uniquement de la région et de la zone géographique couverte. Ma femme bosse pour des infirmière, et elle avait une infirmière dans les Pyrénées qui pouvait parcourir plus de 300 km sur sa tournée du dimanche.
Par contre, en ville, elles ne peuvent pas facturer leurs déplacements, mais ça dépasse rarement quelques km. Par contre elles peuvent habiter en ville, et bosser pour un cabinet à la campagne, ou habiter dans une ville et bosser pour un cabinet dans une autre ville, et comme tout travailleur le trajet domicile / boulot peut faire plusieurs dizaines de km.
Par manu.lille
En réponse à FredBN254
Non, mais 10 patients en une journée avec une moyenne de 10km entre chaque, ça ne me paraît pas rare.
oui mais non. la facturation des frais kilométrique s'effectue selon l'implantation des cabinets médicaux. Si vous avez un cabinet dans la commune A, et qu'il y en a un dans la commune B. Si vous allez soigner un patient de la commune A, mais proche de la commune B, vous ne pourrez pas facturer le déplacement, donc vous n'irez pas chez le patient, et vous économiserez vos 10 km.

Par manu.lille
En réponse à dsg
Tu connais le taux de charge moyen des libéraux du secteur ? 62%
Tu sais combien coûtent les assurances privées, le coût pour elles des alternantes remplaçantes quand comme tout un chacun, elles prennent un peu de repos mérité ? Ca n'est pas déduit du revenu net moyen ça pour info.
J'en ai trop dans mon entourage pour connaitre la réalité et ne pas tomber dans les idées reçues et quand ramené au taux horaire, c'est vraiment pas cher payé pour le service rendu.
Certains/certaines réussissent mieux que d'autres comme toute profession libérale. Certains vivent bien voire très bien certes, d'autres tout aussi impliqués ne roulent pas sur l'or et loin de là. Ca, ce n'est pas des stats mais une réalité
Que nombre de ces praticiens en viennent à réduire leur périmètre de travail ou regrouper par journée un secteur géographique de visites, c'est bien que ça n'est si rentable ni juteux que ça pour eux vu le coût du carburant. Les frais pro ont beau être déductibles, cela ne change rien à cette réalité.
le revenu moyen c'est après paiement des charges et cotisations sociales.
c'est ce qu'il reste avant de payer le loyer, et les impôts directs.
Pour le véhicule, en théorie il passe dans le budget pro, et s'il s'agit d'un VE il est intégralement amorti.
et pour avoir une moyenne à 3500€ c'est qu'il y a beaucoup de débutants, en zone urbaine dense, ou remplaçantes entre 1500 et 2000€, parce que le plus souvent les "bien installées" sont entre 4000 et 5000,€ mensuels.
Par frank865
En réponse à roc et gravillon
Peut-être qu'ils vont tenter de refourguer celle à Moulache, si elle sent le lapin, signe de reconnaisance très sûr.
Il te manque
Par roc et gravillon
Qui ira un jour nous expliquer le pourquoi de la disparition soudaine de posteurs reguliers de ce site...
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
le revenu moyen c'est après paiement des charges et cotisations sociales.
c'est ce qu'il reste avant de payer le loyer, et les impôts directs.
Pour le véhicule, en théorie il passe dans le budget pro, et s'il s'agit d'un VE il est intégralement amorti.
et pour avoir une moyenne à 3500€ c'est qu'il y a beaucoup de débutants, en zone urbaine dense, ou remplaçantes entre 1500 et 2000€, parce que le plus souvent les "bien installées" sont entre 4000 et 5000,€ mensuels.
J'ai comme dans l'idée qu'une infirmière libérale avec un minimum d'implication professionnelle ne dispose pas d'un temps considérable pour poster sur Cara.
Moyennant quoi, elles peuvent en effet possiblement gagner leur vie correctement et financer leur caisse à usage pro.
Vue la différence avec certains artisans ?
Par roc et gravillon
En réponse à Didiwach
bilan y a 10 fois plus de gens qui se débarrassent de leurs diesels que de leur VE. donc effectivement personne n'en veut.
Tu vois ce qui est bien quand on prend des chiffres qui ne disent rien, c'est qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut. 
Curieuse connaissance du vocabulaire basique.
Entre se débarasser et vendre, pas saisie la nuance ?
Partant de là !
Par roc et gravillon
En réponse à franpir21
"Est-ce que pour foutre des gouttes dans l'œil une infirmière fera le déplacement? OUI."
Et grâce à ce modèle que toute l'Europe observe, hésitant entre fou rire et consternation, nous avons 3 500 milliards de dette, avec une sécurité sociale, dont les deux branches maladie et retraite engloutissent à elles seules la moitié des dépenses publiques.
Dans la vie, on a soit la politique de ses moyens, soit les moyens de sa politique.
C'est également vrai pour le budget d'un pays.
Il était amusant le post du Squale auquel tu répondais...
A brailler comme si il s'était coincé une burne dans un étau.
On va juste lui poser un chiffre à l'îlien, lui qui croit qu'une majorité de français vivent dans la fameuse diagonale du vide.
Le chiffre est de 12,4 millions d'habitants, sois moins qu'en Île de France.
Il devrait juste se demander pourquoi elle s'appelle ainsi.
Par manu.lille
En réponse à roc et gravillon
J'ai comme dans l'idée qu'une infirmière libérale avec un minimum d'implication professionnelle ne dispose pas d'un temps considérable pour poster sur Cara.
Moyennant quoi, elles peuvent en effet possiblement gagner leur vie correctement et financer leur caisse à usage pro.
Vue la différence avec certains artisans ?
Toujours aussi agressif.
ça donne l'impression que vous ne vous faites pas assez souvent dégorger le poireau.
Un peu de lecture pour comprendre comment fonctionne une femme : La chair est triste - par Ovidie. Et si vous n'aimez pas lire : https://www.youtube.com/watch?v=lQlTRY74JvY
Pour revenir au sujet, certaines entreprises se rendent compte qu'il est intéressant de baisser le coût carbone des véhicules utilisés (ça peut apparaitre dans certains Apple d'Offres publics et même parfois privés). Une entreprise de TP utilise du matériel lourd dont la décarbonation est au minimum très complexe, voir impossible. Par contre certains PL peuvent circuler au B100, au biogaz, les VUL peuvent être électriques. Il n'est plus rare de croiser des Kangoo et Berlingo, des Jumpy ou des Transit électriques sur les gros chantiers publics.
Mais ces utilisateurs ont des besoins particuliers, comme de pouvoir circuler en dehors du macadam, et pour l'instant, seuls les fourgons Stellantis modifiés par Dangel en attendant que Poclain ait une solution destinée aux fourgons électriques, permettent de sortir du macadam.
Donc, pour l'instant, les vendeurs Ford, expliquent que leur Custom est 4 roues motrices, mais c'est comme une Subaru Impreza, c'est pour mieux tenir la route, pas pour aller gambader en mode 4x4 tout terrain.

et là, maintenant, je bois un café, et je retourne devant mes stagiaires jusque 17h30/18h, et oui, parfois je bosse le weekend, ce qui permet de ne pas bosser tous les jours de la semaine.
Par Gastor
En réponse à manu.lille
Toujours aussi agressif.
ça donne l'impression que vous ne vous faites pas assez souvent dégorger le poireau.
Un peu de lecture pour comprendre comment fonctionne une femme : La chair est triste - par Ovidie. Et si vous n'aimez pas lire : https://www.youtube.com/watch?v=lQlTRY74JvY
Pour revenir au sujet, certaines entreprises se rendent compte qu'il est intéressant de baisser le coût carbone des véhicules utilisés (ça peut apparaitre dans certains Apple d'Offres publics et même parfois privés). Une entreprise de TP utilise du matériel lourd dont la décarbonation est au minimum très complexe, voir impossible. Par contre certains PL peuvent circuler au B100, au biogaz, les VUL peuvent être électriques. Il n'est plus rare de croiser des Kangoo et Berlingo, des Jumpy ou des Transit électriques sur les gros chantiers publics.
Mais ces utilisateurs ont des besoins particuliers, comme de pouvoir circuler en dehors du macadam, et pour l'instant, seuls les fourgons Stellantis modifiés par Dangel en attendant que Poclain ait une solution destinée aux fourgons électriques, permettent de sortir du macadam.
Donc, pour l'instant, les vendeurs Ford, expliquent que leur Custom est 4 roues motrices, mais c'est comme une Subaru Impreza, c'est pour mieux tenir la route, pas pour aller gambader en mode 4x4 tout terrain.

et là, maintenant, je bois un café, et je retourne devant mes stagiaires jusque 17h30/18h, et oui, parfois je bosse le weekend, ce qui permet de ne pas bosser tous les jours de la semaine.
L'âge qui rend aigri, surtout seul....
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