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Sergio Marchionne, patron de Fiat Chrysler Automobile, est mortL'emblématique patron italien du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobile) avait été hospitalisé ces derniers jours en urgence et était en soins intensifs. Sergio Marchionne vient de décéder à l'âge de 66 ans. Il laisse la gouvernance du géant italo-américain à Mike Manley, qui était jusqu'ici dirigeant de Jeep.

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Eh bah elle était virulente "l'epaule en vrac" comme dirais certains :bah:

Par

Ciao grande Marchione:cry:

Par

C'est un grand dirigeant d'entreprise qui part avant l'heure (même si il avait décidé de prendre sa retraite, il n'en profitera jamais). Malgré son allure décontracté et son sourire aux lèvres, il devait être sacrément sous pression et stressé, preuve qu'il était bien impliqué dans son entreprise et son job malgré les dire de certains.

RIP Sergio Marchionne.

Par

En réponse à McShooty

Eh bah elle était virulente "l'epaule en vrac" comme dirais certains :bah:

Apparement l'opération effectuée à Zürich pour un sarcome invasif de l'épaule s'est compliquée en embolie (caillot de sang qui a migré au niveau d'un vaisseau artériel du cerveau) lui endommageant irrémédiablement sont cerveau.

Par

.....on sait pas si il était stressé, mais qu'il fumait comme un sapeur, ça c'est certain....

Par

Un grand patron s' en va .. FIAT, je pense à toi et à tout ce bon boulot qu' il a accompli dans ta maison..

Par

ce grand dirigeant a détruit Lancia une des plus belle marque italienne !

Par

En réponse à stefco72

ce grand dirigeant a détruit Lancia une des plus belle marque italienne !

Il n a pas détruit Lancia, la marque était déjà bien à l'agonie bien avant son arrivée.

Par

L'évolution du cours de bourse de FCA ces dernières années en dit long sur le travail financier accompli sous sa direction. La société ne pourra qu'être scindée pour que des coréens ou chinois puissent racheter Fiat, Alfa et Lancia. Jamais les américains ne céderont Jeep et autres à des capitaux asiatiques.

Par

En réponse à Wil88ln

Apparement l'opération effectuée à Zürich pour un sarcome invasif de l'épaule s'est compliquée en embolie (caillot de sang qui a migré au niveau d'un vaisseau artériel du cerveau) lui endommageant irrémédiablement sont cerveau.

Faut croire que la chance n'était pas avec lui car ce genre de complications rest extrêmement rares , a moins qu'une erreur du chirurgien en soit l'origine ce qui n'est pas impossible :bah:

Toujours est t'il qu'on nous prouve un fois de plus qu'on est vraiment peu de choses

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ton poste est horrible

et plutôt que de se dire que le gars voulait juste être plus riche, on peut aussi imaginer qu'il aimait vraiment son boulot, son groupe et surtout, qu'il voulait montrer au monde et à lui même que le cancer ne l'arrêterai pas.

Il faut montrer autant de respect à un type qui part pour se soigner de son cancer qu'à un types qui décide de continuer de travailler malgré son cancer, surtout dans ce genre de carrière, les deux décisions demandent une grande force de caractère

Par

Remarque : on écrit "le petit chat est mort" mais on écrit "le patron de FCA est décédé".

Par

Nous sommes tous réunis en ce jour en la mémoire de Monsieur Sergio Marchionne, mort brutalement du jour au lendemain.

Alors bien sûr ce n'était pas un excellent patron mais il a réussi à relever la barre pour certaine marque.

Nous retiendrons de sa mémoire ses pulls pas très jolie pour certains mais qui le différenciait des habituels pdg en costard.

Repose en paix Marchionne.

Par

En réponse à McShooty

Eh bah elle était virulente "l'epaule en vrac" comme dirais certains :bah:

En faite c'était un cancer s'apparentant à celui de la peau.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est pas du tout pour l'argent qu'il a continué à travailler. ces mecs là ce sont des machines de guerre du travail et de la responsabilité.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Suis-je le seul à trouver ce commentaire assez abject ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est certain que toi au moindre nez qui coule tu te mets en arrêt!

Par

En réponse à Hybridation

Remarque : on écrit "le petit chat est mort" mais on écrit "le patron de FCA est décédé".

effectivement :good:

Par

En réponse à McShooty

Eh bah elle était virulente "l'epaule en vrac" comme dirais certains :bah:

J'avoue, je suis choqué d’apprendre sa mort. Je suppose maintenant que cette histoire d'épaule était pour laisser le temps de trouver des successeurs et éviter une chute boursière.

Pour la suite, je me demande si les ritals voient d'un bon oeil que ce soit un ricain qui soit placé aux commandes.

En tout cas, si on pouvait critiquer Marchionne pour sa politique envers Ferrari et Alfa, on peut lui attribuer le coup de génie qu'il a eu en rachetant Jeep.

Par

Paix à son âme

Par

En réponse à Hybridation

L'évolution du cours de bourse de FCA ces dernières années en dit long sur le travail financier accompli sous sa direction. La société ne pourra qu'être scindée pour que des coréens ou chinois puissent racheter Fiat, Alfa et Lancia. Jamais les américains ne céderont Jeep et autres à des capitaux asiatiques.

Mais Jeep n'est rien d'autre qu'une marque comme une autre dans la poche de Fiat !

Prochaine étape : tirer un trait sur Chrysler....une marque ayant au passage beaucoup plus compté que Jeep dans l'innovation automobile....

Par

En réponse à Dumbphone

Suis-je le seul à trouver ce commentaire assez abject ?

Non en effet mais quand on voit qui le poste, autant ne pas réagir.

Par

C'est terrible de mourir de cette manière...R.I.P. au Grandissimo Marchionne et condoléances à sa famille(et à FCA) :ohill:

Par

Quelle idée aussi de se faire opérer en Suisse. Les pires hostos de la zone Europe.

Mes condoléances à la famille.

Par Profil supprimé

En réponse à Dumbphone

Suis-je le seul à trouver ce commentaire assez abject ?

Oui totalement déplacé..

Par

sergio Marchionne restera l'homme qui aura sauvé le groupe Fiat, et aura pus prendre le contrôle de Chrysler, ce qui était un pari risqué. Il a parfois fait des choix discutable comme la fin de Lancia, mais aussi de bonne chose, comme la renaissance de marque comme Abarth, Alfa Romeo ou Maserati, alors bravo Monsieur Marchionne.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Parle pas quand tu ne sais pas. Qui a dit qu'il avait un cancer ?

Qui te dit que ce n'est pas un problème foudroyant (quelques jours ou semaines) qui l'a emporté ?

Alors arrête avec tes bla bla, tu n'es même pas capable de faire le centième de ce que lui il a fait.

Et aussi, va régler ton problème avec les italiens chez le psy et non ici.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

sergio Marchionne a fait quelque chose de grand de sa vie. Toi tu est juste un parasite aigri et raciste, qui caché derrière son écran ordinateur se permet toute les bassesses, pour cela tu devrais sortir de chez toi et prendre exemple sur un type comme sergio Marchionne

Par

En réponse à McShooty

Faut croire que la chance n'était pas avec lui car ce genre de complications rest extrêmement rares , a moins qu'une erreur du chirurgien en soit l'origine ce qui n'est pas impossible :bah:

Toujours est t'il qu'on nous prouve un fois de plus qu'on est vraiment peu de choses

"Fumer tue", c'est écrit sur les paquets. Ce dirigeant était un très grand fumeur, ajoute à cela le stress, probablement peu d'activité sportive (pas le temps et cela se voyait physiquement) et il ne devait pas avoir une santé extraordinaire.

Les complications sont peut-être dues aussi à cela, en tout cas les risques de complications c'est sûr.

Rien que pour la cicatrisation des tissus ou des veines, être fumeur, complique cette étape. Moins vite la cicatrisation a lieu, plus il y a de risque d'infection ou que cela se passe mal.

Par Profil supprimé

RIP Sergio :ohill:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

chacun fait comme il veut, moi qui suis Français je me suis fais escroquer par ma propre marque nationale : renault

Jamais toutes mes Fiat ne m'ont déçu contrairement à la seule renault que j'ai acheté.

... alors si je suis fanboy Fiat c'est mon droit et tu n'a rien à en redire, et si sa te fais rire t'en pis pour toi.

Par

Certains commentaires sur ce forum restent pathétiques : on parle quand même du décès soudain d'un homme !

Apprécier ou pas, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il va marquer l'histoire de ce grand groupe historique italien. On peut lui reconnaître sa gestion financière : il a réussi à désendetter le groupe. Cela peut être au détriment d'une gamme alléchante. Il a évité quand même de suivre une stratégie de gamme clonés entre les marques comme peut le faire VAG, quitte à sacrifier des marques comme Lancia. Récemment on peut souligner les bons produits Alfa ou l'excellence performance de Jeep ou Ferrari, donc tout n'est pas à jeter dans sa gestion. Le groupe FIAT reste un groupe un peu à part ds le milieu automobile : une histoire riche avec des voitures charismatiques, une famille derrière, un lien fort avec le pays, ... bon courage à son remplacant, en espérant qu'il mène à bout le renouvellement d'alfa, qu'il dynamise un peu fiat.

Par

En réponse à impala

sergio Marchionne restera l'homme qui aura sauvé le groupe Fiat, et aura pus prendre le contrôle de Chrysler, ce qui était un pari risqué. Il a parfois fait des choix discutable comme la fin de Lancia, mais aussi de bonne chose, comme la renaissance de marque comme Abarth, Alfa Romeo ou Maserati, alors bravo Monsieur Marchionne.

Il aura épongé les dettes mais pour se faire, il a suspendu tout développement ou presque des marques italiennes. Aujourd'hui, il n'y a pas l'argent pour continuer les affaires. Donc, demain, il se passera quoi à ton avis ?

Remplaçantes Punto, 500, Panda, Mito, giulietta, GTV, Spider, ... ? Quand ?

Ne me dite pas "bientôt" car ce n'est pas une réponse.

Fiat, ne vend même plus autant de voitures que Jeep, on doit vous le rappeller ?

Plan produits 2022 Lancia, rien.

Plan produits 2022 Fiat rien.

Plan produits Alfa, des coupés très haut de gamme que personne n'achètera.

Le reste, quand ce n'est pas le néant, c'est juste du spéculatif, du fantasme !

Marchionne a fait un travail de trader mais pas un travail d'industriel.

A ce sujet, ce n'est pas lui qu'il faut blâmer mais le conseil d'administration.

Par

En réponse à impala

chacun fait comme il veut, moi qui suis Français je me suis fais escroquer par ma propre marque nationale : renault

Jamais toutes mes Fiat ne m'ont déçu contrairement à la seule renault que j'ai acheté.

... alors si je suis fanboy Fiat c'est mon droit et tu n'a rien à en redire, et si sa te fais rire t'en pis pour toi.

Pour réagir comme ça, tu dois vraiment être très mal dans ta peau.

C'est juste mon droit d'avoir une très basse opinion de FCA et de ses clients.

De plus, t'as rien compris à mon message destiné à Wursmachinchose.

Bref ...

Par

Comme disait Andreotti: "penser mal est un péché,mais quelquefois on vise juste".Je ferais faire, à tout hasard,une autopsie.De préférence dans un pays qui n'est pas sous la coupe ou complice des Américains.Complottisme?:voir affaire Mattei....entr'autres.

Par

En réponse à p.martin.pm

Comme disait Andreotti: "penser mal est un péché,mais quelquefois on vise juste".Je ferais faire, à tout hasard,une autopsie.De préférence dans un pays qui n'est pas sous la coupe ou complice des Américains.Complottisme?:voir affaire Mattei....entr'autres.

Ah ben oui, c'est surrement un coup de la CIA afin que ce ne soit plus un italien qui dirige Chrysler et JEEP.

Mais zut alors, maintenant c'est un anglais.

Tout est à recommencer !!!!

Par

audric Doche Mike Manley est Britannique et non Americain :oui:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et on se calme les djeun's !

On est tous le con de quelqu'un de toute manière.

C'est pas vraiment le sujet de cet article alors si vous pouviez régler vos affaires ailleurs merci.

Par

En réponse à clefdedouze

J'avoue, je suis choqué d’apprendre sa mort. Je suppose maintenant que cette histoire d'épaule était pour laisser le temps de trouver des successeurs et éviter une chute boursière.

Pour la suite, je me demande si les ritals voient d'un bon oeil que ce soit un ricain qui soit placé aux commandes.

En tout cas, si on pouvait critiquer Marchionne pour sa politique envers Ferrari et Alfa, on peut lui attribuer le coup de génie qu'il a eu en rachetant Jeep.

En effet,Ferrari est un échec.Vous en avez d'autres comme celle là?

Par

En réponse à impala

audric Doche Mike Manley est Britannique et non Americain :oui:

Blanc bonnet,bonnet blanc.

Par

En réponse à p.martin.pm

En effet,Ferrari est un échec.Vous en avez d'autres comme celle là?

Ce n'est pas un échec mais Ferrari est devenue une marque bien vulgaire et Marchionne souhaitait faire du volume via un SUV.

Par

En réponse à p.martin.pm

En effet,Ferrari est un échec.Vous en avez d'autres comme celle là?

Comment ça c'est un échec ?

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Ce n'est pas un échec mais Ferrari est devenue une marque bien vulgaire et Marchionne souhaitait faire du volume via un SUV.

... tu a vue un SUV sur les listing FCA ??? ben pour le moment il n'y en a pas donc wait and see, mais surtout wait :biggrin:

Par

En réponse à p.martin.pm

Blanc bonnet,bonnet blanc.

... essaye de dire a un Americain que c'est un Anglais

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Pour réagir comme ça, tu dois vraiment être très mal dans ta peau.

C'est juste mon droit d'avoir une très basse opinion de FCA et de ses clients.

De plus, t'as rien compris à mon message destiné à Wursmachinchose.

Bref ...

" c'est juste mon droit d'avoir une très basse opinion de FCA et de ses clients"

Passe encore cette haine envers la marque, mais envers les clients ?!?

Et esr-ce que vous insultez et agressez les gens qui roulent en Fiat? Juste parce qu'ils roulent en Fiat ???

A un moment donné, faudra penser à consulter le psy..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ça paraît tellement évident aussi. Il faudrait être très mauvais en marketing pour ne pas sortir un véhicule de la catégorie reine qui est la seule à avoir une croissance à 2 chiffres d'années en années. (pourtant je déteste ces SUV...)

Par Profil supprimé

Tiens les ados en décroissance intellectuelle sont revenus. Ah oui, le sujet c'est FCA et la disparition de M. Marchionne. Paix à son âme.

Par

En réponse à Profil supprimé

Tiens les ados en décroissance intellectuelle sont revenus. Ah oui, le sujet c'est FCA et la disparition de M. Marchionne. Paix à son âme.

Très intéressant comme commentaire :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et ils vont en faire quoi de FCA,les Américains....à part la dépecer ?.Allier Jeep et Ram avec GM ou Ford pour faire plaisir aux ploucs trumpistes et aux n1cool?.Ils sont déjà obligés de faire du protectionnisme pour vendre leurs daubes chez eux.

Par

Putain enfin un article traitant du décès de Marchionne qui reste objectif !

Un grand bonhomme s'en va, les condoléances sont de mises, et la surenchères des disparitions vient évidemment avec !

Depuis ce matin Marchionne c'est devenu le meilleur patron de l'industrie automobile au monde.

Par

En réponse à TeamGreen74

c'est certain que toi au moindre nez qui coule tu te mets en arrêt!

Pour ça il faudrait déjà qu'il ait un travail...

Il doit plutôt être en arrêt 365j/an ce clown.

Par

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"Un cancer ce n'est pas un maladie foudroyante qui t'emporte en une semaine." non en 3 mois ca suffit. mais tu ne connais surement pas la douleur de perdre quelqu'un .. vu t'as haine, tu n'as pas encore subit l'epreuve de la vie... mon petit enfant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Alors les ritals vous pourrez définitivement vous taire."

T'es un type vraiment dégeulasse.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mon père est parti en début d'année en moins de 3 semaines d'un cancer du pancréas , ca s'appelle un cancer foudroyant :bah:

Personnes ne la vu venir , il n'y a qu'a la moitié de deuxième semaines que son état a dégringolé alors qu'il faisait du vélo la semaine d'avant

Par

Et bien, dommage d'en arriver là. Il faut parfois freiner tant que la santé est encore là, pas une fois que son corps tire la sonnette d'alarme pour que l'on ait plus d'autre choix que de toute stopper. Au moins il ne peut que se reposer en paix maintenant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

" la mort de Merchionne est en fait le prélude de ce que j'annonce depuis toujours"

lol, et maintenant prophète :buzz:

On en tient un bon les gars, on en tient un bon :buzz::buzz:

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Quelle idée aussi de se faire opérer en Suisse. Les pires hostos de la zone Europe.

Mes condoléances à la famille.

Je sais pas où tu habités et si tu as déjà vu un hôpital suisse, mais moi qui habite en zone frontière et bien quand nos hôpitaux ne savent plus quoi faire et bien ils envoient les patients à Genève ou Lausanne. Hôpital de Geneve le plus gros employeur de la Haute Savoie entre parenthèse.

Désolé mais le niveau est un cran au dessus d'ailleurs les grands de ce monde qui ont les moyens vont se faire soigner en Suisse...ce n'est pas pour mourir .... en principe. Mais on meurt tous et les miracles existent que rarement, et j'imagine qu'a Zurich ils ont du tout essayer?

Paix à son âme, même si je n'ai pas toujours été d'accord sur sa stratégie de la marque Fiat, il y eu le mérite de développer le groupe et laisser un groupe profitable. Dommage il n'à pas pu profiter de sa retraite bien méritée.

Par

En réponse à Wil88ln

Apparement l'opération effectuée à Zürich pour un sarcome invasif de l'épaule s'est compliquée en embolie (caillot de sang qui a migré au niveau d'un vaisseau artériel du cerveau) lui endommageant irrémédiablement sont cerveau.

Je pige rien, tu pourrais bien traduire tout ça en français?

Par

En réponse à stefco72

ce grand dirigeant a détruit Lancia une des plus belle marque italienne !

+ 1 pour Lancia et du coup pas une grande perte pour moi ce Marchionne

Par

En réponse à impala

sergio Marchionne restera l'homme qui aura sauvé le groupe Fiat, et aura pus prendre le contrôle de Chrysler, ce qui était un pari risqué. Il a parfois fait des choix discutable comme la fin de Lancia, mais aussi de bonne chose, comme la renaissance de marque comme Abarth, Alfa Romeo ou Maserati, alors bravo Monsieur Marchionne.

En ce qui concerne Lancia, nombreux sont ceux qui parlent de la mort de Lancia. Bon, il faut être honnête, la marque est devenue totalement insignifiante.

Mais elle existe encore, elle a un site web parfaitement fonctionnel (assez chic d'ailleurs) et même si elle ne vend qu'un seul modèle...elle vit encore.

Nul ne saura ce que Marchionne envisageait pour Lancia. Je suis presque sûr qu'il aurait envisagé, à un moment ou à un autre, de la faire revivre.

Mais ce type était avant tout un financier et un pragmatique : côté finances, il a indiscutablement redressé le groupe (réduction drastique de l'endettement, retour à des marges correctes, grosse amélioration du cours de l'action) et côté portefeuille produits, il a sans doute compris qu'il valait mieux maîtriser un portefeuille réduit de modèles que d'augmenter les coûts en multipliant les redondances entre marques du groupe.

Ayant été capable de fermer des usines, ou tout au moins de réduire la production, à des moments où la demande faiblissait, il est également probable que contrairement à VAG, il n'ait pas à supporter les coûts liés à de monstrueux stocks.

Je crois que sur le plan financier, il a très bien rempli sa mission. Sur le plan produits, la Giulia et le Stelvio ne sont que deux (très bons) exemples de ce que permettra la plateforme Giorgio dans le futur. Il est vrai qu'on s'interroge sur le non-renouvellement de modèles-phares comme la Punto, le vieillissement de la Giulietta... Mais de bonnes choses étaient en préparation et (j'espère) se confirmeront.

Son plus gros échec aura sans doute été les tentatives avortées de rapprochement avec d'autres constructeurs, même si, là encore, il faisait certainement preuve de pas mal de clairvoyance.

Je suis extrêmement curieux de voir comment va se dérouler sa succession, mais je pense que c'était tout de même un gestionnaire au-dessus du lot.

Par

En réponse à impala

... tu a vue un SUV sur les listing FCA ??? ben pour le moment il n'y en a pas donc wait and see, mais surtout wait :biggrin:

Marchionne lui même a annoncé le suv Ferrari. Jroule 75 et moi avions mis des liens qui le prouvent mais Caradisiac n’aime pas que l’on cite la concurrence. Alors fais la recherche toi même.

Tu verras bien.

Ps. T’es même pas fichu de connaître ton sujet. FERRARI ne fait pas partie de FCA donc pas de Ferrari dans le plan produits FCA.

Par

En réponse à Dumbphone

En ce qui concerne Lancia, nombreux sont ceux qui parlent de la mort de Lancia. Bon, il faut être honnête, la marque est devenue totalement insignifiante.

Mais elle existe encore, elle a un site web parfaitement fonctionnel (assez chic d'ailleurs) et même si elle ne vend qu'un seul modèle...elle vit encore.

Nul ne saura ce que Marchionne envisageait pour Lancia. Je suis presque sûr qu'il aurait envisagé, à un moment ou à un autre, de la faire revivre.

Mais ce type était avant tout un financier et un pragmatique : côté finances, il a indiscutablement redressé le groupe (réduction drastique de l'endettement, retour à des marges correctes, grosse amélioration du cours de l'action) et côté portefeuille produits, il a sans doute compris qu'il valait mieux maîtriser un portefeuille réduit de modèles que d'augmenter les coûts en multipliant les redondances entre marques du groupe.

Ayant été capable de fermer des usines, ou tout au moins de réduire la production, à des moments où la demande faiblissait, il est également probable que contrairement à VAG, il n'ait pas à supporter les coûts liés à de monstrueux stocks.

Je crois que sur le plan financier, il a très bien rempli sa mission. Sur le plan produits, la Giulia et le Stelvio ne sont que deux (très bons) exemples de ce que permettra la plateforme Giorgio dans le futur. Il est vrai qu'on s'interroge sur le non-renouvellement de modèles-phares comme la Punto, le vieillissement de la Giulietta... Mais de bonnes choses étaient en préparation et (j'espère) se confirmeront.

Son plus gros échec aura sans doute été les tentatives avortées de rapprochement avec d'autres constructeurs, même si, là encore, il faisait certainement preuve de pas mal de clairvoyance.

Je suis extrêmement curieux de voir comment va se dérouler sa succession, mais je pense que c'était tout de même un gestionnaire au-dessus du lot.

Quelles bonnes choses sont en préparation? Et pour quand ?

Le dernier plan produit est ultra vague et ne cite aucune date.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui c'est ça. Tu veux faire le savant, te prendre pour un médecin, mais tu racontes absolument n'importe quoi...

Il était hospitalisé pour exérèse chirurgicale de son sarcome, autrement dit c'est le DEBUT de prise en charge pour ce type de pathologie, avant de proposer au besoin une chimiothérapie ou radiothérapie adjuvante.

Et le fait est qu'il est décédé d'une complication opératoire, qui n'a rien à voir avec son cancer.

Franchement quand on ne connait rien à rien, on ferme son bec, ça évite de se ridiculiser davantage... même si dans ton cas je crois que le mal est fait de puis longtemps.

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Quelles bonnes choses sont en préparation? Et pour quand ?

Le dernier plan produit est ultra vague et ne cite aucune date.

J'ai failli répondre. Puis j'ai vu le pseudo.

Par

En réponse à st-225

Putain enfin un article traitant du décès de Marchionne qui reste objectif !

Un grand bonhomme s'en va, les condoléances sont de mises, et la surenchères des disparitions vient évidemment avec !

Depuis ce matin Marchionne c'est devenu le meilleur patron de l'industrie automobile au monde.

Marchionne n'était pas le meilleur mais il avait des convictions et il allait au bout. Au moins, on ne peut pas lui reprocher ça.

Par

Comme quoi, la mort n'épargne pas les millionnaires (milliardaires ?) qui n'auront même pas le temps de profiter de leur argent. (du moins sans la charge de présider un grand groupe industriel...)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est mort d'embolie alors et pas d'un cancer !

Par

En réponse à Kennol F1

+ 1 pour Lancia et du coup pas une grande perte pour moi ce Marchionne

C'est l'ensemble du conseil d'administration qui est responsable sur ce coup. Marchionne n'est que celui qui a débranché la prise.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour les trolls, effectivement, je n'ai aucun argument, aucune réponse, et pas de temps à perdre (j'en ai déjà trop perdu en écrivant ces quelques mots).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et donc je suppose que tu es au courant qu'à la base, c'était juste un problème d'ongle incarné.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

au Brésil ça se vends très très bien comme dans tous les pays latinos :bien:

Sinon tu peux la fermer car t'es juste une madelaine comme gars.

Par

Triste pour lui et sa famille, mais quelle bonne nouvelle pour FCA qui aura, on l'espère, enfin un vrai dirigeant. Lancia : dead. Chrysler : presque dead. Maserati : renouvellement en panne. Alfa : renouvellement en panne. Fiat : renouvellement en panne et une aberrante stratégie 100% 500. Jeep et Ferrari : des marques qui se portent très bien... avec peu d'interventions de sa part exceptée Ferrari ! Donc je ne dirai pas que c'était un grand dirigeant juste parce qu'il est mort. Je dirai au contraire un très mauvais gestionnaire de marque, un piètre stratège qui aura fait de gros dégâts sur le potentiel de FCA. Très bon choix de successeur en revanche.

Par

Respect pour l'être humain qui disparait dans la souffrance et sans avoir pu profiter d'une retraite "dorée".

Dégoût pour certains commentaires que je trouve ignobles : on a le droit de ne pas aimer les autos italiennes, de ne pas apprécier la façon dont il a mené la barque FCA et géré les différentes marques qui la composent … mais il faut respecter la valeur de la vie pour chaque individu.

Par

CIAO, RIP Sergio !!!

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Il aura épongé les dettes mais pour se faire, il a suspendu tout développement ou presque des marques italiennes. Aujourd'hui, il n'y a pas l'argent pour continuer les affaires. Donc, demain, il se passera quoi à ton avis ?

Remplaçantes Punto, 500, Panda, Mito, giulietta, GTV, Spider, ... ? Quand ?

Ne me dite pas "bientôt" car ce n'est pas une réponse.

Fiat, ne vend même plus autant de voitures que Jeep, on doit vous le rappeller ?

Plan produits 2022 Lancia, rien.

Plan produits 2022 Fiat rien.

Plan produits Alfa, des coupés très haut de gamme que personne n'achètera.

Le reste, quand ce n'est pas le néant, c'est juste du spéculatif, du fantasme !

Marchionne a fait un travail de trader mais pas un travail d'industriel.

A ce sujet, ce n'est pas lui qu'il faut blâmer mais le conseil d'administration.

C'est certain, fiat aurait dû te choisir...

Pauvre pomme.

Respectez un peu la famille et le deuil.

Paix à son âme et bravo pour le travail.

Par

En réponse à CarDreamer

Triste pour lui et sa famille, mais quelle bonne nouvelle pour FCA qui aura, on l'espère, enfin un vrai dirigeant. Lancia : dead. Chrysler : presque dead. Maserati : renouvellement en panne. Alfa : renouvellement en panne. Fiat : renouvellement en panne et une aberrante stratégie 100% 500. Jeep et Ferrari : des marques qui se portent très bien... avec peu d'interventions de sa part exceptée Ferrari ! Donc je ne dirai pas que c'était un grand dirigeant juste parce qu'il est mort. Je dirai au contraire un très mauvais gestionnaire de marque, un piètre stratège qui aura fait de gros dégâts sur le potentiel de FCA. Très bon choix de successeur en revanche.

On voit tout de suite que ça va mieux après la mort de Marchionne.Le titre a perdu 15,5%.Et avec un vendeur à la tête de FCA,ils vont pas attendre 5 ans pour la dépecer.

Par

En réponse à smartboy

Respect pour l'être humain qui disparait dans la souffrance et sans avoir pu profiter d'une retraite "dorée".

Dégoût pour certains commentaires que je trouve ignobles : on a le droit de ne pas aimer les autos italiennes, de ne pas apprécier la façon dont il a mené la barque FCA et géré les différentes marques qui la composent … mais il faut respecter la valeur de la vie pour chaque individu.

Merci. :bien:

Par

Je compatis pour ses proches et lui souhaite de reposer en paix.

Sous le strict angle de la stratégie, en revanche, je ne l'ai jamais trouvé impressionnant. Couper et réduire, notamment dans la R&D, est à la portée de n'importe quel moyen.

Développer du business est plus ardu et il l'a rarement fait.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je ne le souhaite pas.Mais ce scénario je l'avait proposé ici même voilà bien longtemps.Quand Marchionne a repris Chrysler,tous, aux USA comme ici n'attendaient et n'espéraient qu'une chose:qu'il se casse la figure.Et on ne se gênait pas pour faire campagne en ce sens.Voir les articles américains et européens.Quand Jeep a repris des couleurs,quand l'appareil industriel,qui datait de l'après guerre,fut rénové,quand les finances s'amélioraient,des voix s'élevèrent pour souhaiter le retour des marques américaines aux mains d'Américains.Les investissements sur Alfa Roméo les avait énervés.Il était donc facile de prévoir un scénario de ce type.On attend que Marchionne cuise les marrons,qu'il les tire du feu et nous on les mange.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour avoir une tumeur au cerveau, il faut en être équipé....

Par

Le travail c'est la santé

Rien faire c'est la conserver

Les prisonniers du boulot

N'font pas de vieux os.

Ces gens qui cour’nt au grand galop

En auto, métro ou vélo

Vont-ils voir un film rigolo ?

Mais non, ils vont à leur boulot

Le travail c'est la santé

Rien faire c'est la conserver

Les prisonniers du boulot

N'font pas de vieux os.

Ils boss’nt onze mois pour les vacances

Et sont crevés quand elles commencent

Un mois plus tard, ils sont costauds

Mais faut reprendre le boulot

Dire qu'il y a des gens en pagaille

Qui courent sans cesse après le travail

Moi le travail me court après

Il n'est pas près de m'rattraper.

Maint'nant dans le plus p'tit village

Les gens travaillent comme des sauvages

Pour se payer tout le confort

Quand ils l'ont, eh bien, ils sont morts.

Homm’s d'affaires et meneurs de foule

Travaill’nt à en perdre la boule

Et meur’nt d'une maladie d’cœur

C'est très rare chez les pétanqueurs !

Par

C'est curieux, les commentateurs agonisent traditionnellement Fiat et là ils pleurent son PDG, y allant du RIP Sergio !

Par

En réponse à st-225

Putain enfin un article traitant du décès de Marchionne qui reste objectif !

Un grand bonhomme s'en va, les condoléances sont de mises, et la surenchères des disparitions vient évidemment avec !

Depuis ce matin Marchionne c'est devenu le meilleur patron de l'industrie automobile au monde.

Ça me fait penser à une blague :

Une femme a son mari qui est décédé.

Lors de l'enterrement, le curé dit : c'était un très bon paroissien (il a toujours râlé qu'il n'allait jamais à la messe).

Son ancien patron prend la parole : c'était le meilleur employé de mon entreprise (le connard qui ne faisait jamais ce qu'il fallait faire).

Le président du club de foot dit : c'était le meilleur joueur du club (il tirait toujours à côte du but ce con).

Sa femme dit ensuite : attendez, ouvrez le cercueil, ça ne doit pas être le même dedans !

Par

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Quel commentaire pathétique...

Certains justement continuent de travailler malgré un cancer en traitement (moyennant quelques arrangements de plages de travail). Ca ne tue pas.

Pour recentrer sur FIAT, c'est pas la joie absolue non plus, mais au moins il aura réussi à remettre le groupe italien sur les rails du profit.

Par

la liberté est une illusion rien n'existe rien n'est vrai tous est ecrit il est mort a cette date car c'etait ecrit comme ca , nous sommes tous des pions dans l'echiquier , des que ta mission est accompli en bien ou en mal tu crève.c'est comme cà

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Absolument pas. Carlos Tavares est infiniment plus compétent que moi, mes patrons actionnaires également, et nombre de personnes aussi que je ne connais pas.

En revanche, ici, il est évident que je me sens sur une autre planète ! :biggrin:

Par

Rip mister

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Vos commentaires : affligeant.

Paix à lui.

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En réponse à Entouteobjectivité

Absolument pas. Carlos Tavares est infiniment plus compétent que moi, mes patrons actionnaires également, et nombre de personnes aussi que je ne connais pas.

En revanche, ici, il est évident que je me sens sur une autre planète ! :biggrin:

Oui la triste réalité ...

Par

En réponse à p.martin.pm

On voit tout de suite que ça va mieux après la mort de Marchionne.Le titre a perdu 15,5%.Et avec un vendeur à la tête de FCA,ils vont pas attendre 5 ans pour la dépecer.

C'est l'effet "incertitude" qui a provoqué cette chute. La croissance va vite se renverser et atteindre des sommets jusque là inaccessibles avec Sergio aux commandes.

Il n'y a qu'à voir l'excellent boulot de son successeur sur la seule marque Jeep. Moi j'y crois vraiment.

Par

En réponse à nicotdi

Oui la triste réalité ...

Pour une fois je suis d'accord avec toi : la triste réalité d'aujourd'hui.

- Des types qui critiquent à tout va alors qu'ils n'ont jamais rien prouvé ;

- des fainéants qui considèrent les 35h, pauses et discussions comprises, comme le plafond du plafond...

- ... mais qui veulent gagner des salaires confortables...

- ...sans avoir de pression des patrons, sans grande responsabilités, etc.

- qui préfèrent hautement rester chez eux plutôt que de trouver un taf de "relancement" qui ne leur rapporterait que 200e de plus mensuels

Etc.

Eh oui : la réalité sociale et professionnelle d'aujourd'hui...en France, mais pas dans le monde.

Mais la mondialisation et le capitalisme aigu, en lesquels je crois et suis fervent supporter, vont s'occuper de ces cas...

Par

"Sergio Marchionne, patron de Fiat Chrysler Automobile, est (décédé)" aurait été un titre plus "juste" non ?

RIP Sergio.

Par

A noter que Mr. Marchionne est entrée à l'Hopital de Zurich fin juin, pas mardi dernier.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Pour une fois je suis d'accord avec toi : la triste réalité d'aujourd'hui.

- Des types qui critiquent à tout va alors qu'ils n'ont jamais rien prouvé ;

- des fainéants qui considèrent les 35h, pauses et discussions comprises, comme le plafond du plafond...

- ... mais qui veulent gagner des salaires confortables...

- ...sans avoir de pression des patrons, sans grande responsabilités, etc.

- qui préfèrent hautement rester chez eux plutôt que de trouver un taf de "relancement" qui ne leur rapporterait que 200e de plus mensuels

Etc.

Eh oui : la réalité sociale et professionnelle d'aujourd'hui...en France, mais pas dans le monde.

Mais la mondialisation et le capitalisme aigu, en lesquels je crois et suis fervent supporter, vont s'occuper de ces cas...

Mais la mondialisation et tout ce qui va avec va également s'occuper de ton cas, ne t'inquiète pas. L'IA de plus en plus poussé, allié à une robotisation qui se dépasse d'année en année, il y aura bientôt plus que des actionnaires milliardaires et rien d'autres. Certaines sociétés ont déjà des IA pour recruter leur personnel, pour gérer leur finance, pour gérer des campagnes marketing, ... Finalement, la dernière personne qui aura un boulot, c'est celle qui développera la dernière IA qui mettra tout le monde d'accord.

Par

En réponse à

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100% fact ! On dira ce qu'on veux ça n'est que pure vérité ce que tu viens de dire ... La renaissance de FCA par ce mec , depuis 2 ans c'est une accumulation de restylage en tout genre , la disparition de plus en plus de modèles ou un standby de plus d'un an , un nivellement par le bas ... rien d'autre .... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

100% fact ! On dira ce qu'on veux ça n'est que pure vérité ce que tu viens de dire ... La renaissance de FCA par ce mec , depuis 2 ans c'est une accumulation de restylage en tout genre , la disparition de plus en plus de modèles ou un standby de plus d'un an , un nivellement par le bas ... rien d'autre .... :buzz:

C’est un vrai gag l’auto italienne et ses dirigeants. Aucun groupe au monde n’est dans leur situation et ce depuis des décennies. Une voiture, c’est beaucoup plus qu’un bel emballage. Surtour avec les technologies actuelles et de demain.

FCA ne le comprend pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je suis sûr que tous ces fanboys de FCA qui pleurnichent n’en ont rien à cirer de Marchionne et de sa famille. De son vivant, il essuyait les critiques de nombre d’entre eux ici. Mais aujourd’hui, nos petits hypocrites jouent les politiquement corrects tout en n'hésitant pas a souiller ce topic avec leurs insultes envers les gens qui n’aiment pas FCA.

Par

En réponse à CarDreamer

C'est l'effet "incertitude" qui a provoqué cette chute. La croissance va vite se renverser et atteindre des sommets jusque là inaccessibles avec Sergio aux commandes.

Il n'y a qu'à voir l'excellent boulot de son successeur sur la seule marque Jeep. Moi j'y crois vraiment.

Manley est un vendeur,un VRP,son métier c'est de vendre.Il ne projette rien,il n'a pas de plan industriel,si ce n'est celui de Marchionne.

Par

En réponse à fiatquirouleplus

C’est un vrai gag l’auto italienne et ses dirigeants. Aucun groupe au monde n’est dans leur situation et ce depuis des décennies. Une voiture, c’est beaucoup plus qu’un bel emballage. Surtour avec les technologies actuelles et de demain.

FCA ne le comprend pas.

Allez jeter un oeil sur les derniers comptes trimestriels de Ford et GM.Ils sont tellement bons que Ford pense à se replier sur le territoire américain.Asie,Europe,Amérique du sud,rien que des pertes.

Par

En réponse à pechtoc

Mais la mondialisation et tout ce qui va avec va également s'occuper de ton cas, ne t'inquiète pas. L'IA de plus en plus poussé, allié à une robotisation qui se dépasse d'année en année, il y aura bientôt plus que des actionnaires milliardaires et rien d'autres. Certaines sociétés ont déjà des IA pour recruter leur personnel, pour gérer leur finance, pour gérer des campagnes marketing, ... Finalement, la dernière personne qui aura un boulot, c'est celle qui développera la dernière IA qui mettra tout le monde d'accord.

Mais je ne suis pas naïf, je prends tout ce qu'il y a à prendre et je verrai ensuite.

Et vu que je ne souhaite pas finir comme Marchionne, à savoir ne profiter aucunement de mon fric et de mes enfants, je vise de m'arrêter à 50 ans pile.

C'est mon projet professionnel et de vie, et je me donne les moyens d'y parvenir.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais je ne suis pas naïf, je prends tout ce qu'il y a à prendre et je verrai ensuite.

Et vu que je ne souhaite pas finir comme Marchionne, à savoir ne profiter aucunement de mon fric et de mes enfants, je vise de m'arrêter à 50 ans pile.

C'est mon projet professionnel et de vie, et je me donne les moyens d'y parvenir.

Donc tu veux profiter de tes enfants quand tu en auras 50, donc qu'ils seront grand et n'auront plus rien à battre de papa-maman ? C'est une bon plan pour ne vraiment pas avoir à gérer ses mioches.

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Ce bon vieux Valentino qui s'en sort depuis qu'il est chez Yamaha alors que quand il était chez Ducati il arrivé à rien faire ? :buzz:

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En réponse à p.martin.pm

Manley est un vendeur,un VRP,son métier c'est de vendre.Il ne projette rien,il n'a pas de plan industriel,si ce n'est celui de Marchionne.

c'est sans doute un ceo intérimaire.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais je ne suis pas naïf, je prends tout ce qu'il y a à prendre et je verrai ensuite.

Et vu que je ne souhaite pas finir comme Marchionne, à savoir ne profiter aucunement de mon fric et de mes enfants, je vise de m'arrêter à 50 ans pile.

C'est mon projet professionnel et de vie, et je me donne les moyens d'y parvenir.

Mais as tu seulement idée de ce que les gens s'en tapent de ton plan de carrière ...

Et puis de par la façon dont tu présentes ton cas, ça sent la salade et le gros cou à des km à la ronde. :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ce bon vieux Valentino qui s'en sort depuis qu'il est chez Yamaha alors que quand il était chez Ducati il arrivé à rien faire ? :buzz:

Alonso n'a pas réussi avec Ferrari. Vettel suit le même chemin. Quand on veut réussir, on ne mise pas sur FCA ou Ferrari.

Par

En réponse à p.martin.pm

Allez jeter un oeil sur les derniers comptes trimestriels de Ford et GM.Ils sont tellement bons que Ford pense à se replier sur le territoire américain.Asie,Europe,Amérique du sud,rien que des pertes.

Au moins, ils s'en sortent encore chez eux et la situation a des chances d'évoluer. Fiat, ça fait 40 ans qu'ils rament même en Europe.

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En réponse à pechtoc

Donc tu veux profiter de tes enfants quand tu en auras 50, donc qu'ils seront grand et n'auront plus rien à battre de papa-maman ? C'est une bon plan pour ne vraiment pas avoir à gérer ses mioches.

Je me faisais la même réflexion.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as raison. il viennent s'y faire soigner ... et mourir ...

Next ...

Par

Chaud. Rip

Par

En réponse à fiatquirouleplus

T'as raison. il viennent s'y faire soigner ... et mourir ...

Next ...

:violon::violon::violon::violon:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais je ne suis pas naïf, je prends tout ce qu'il y a à prendre et je verrai ensuite.

Et vu que je ne souhaite pas finir comme Marchionne, à savoir ne profiter aucunement de mon fric et de mes enfants, je vise de m'arrêter à 50 ans pile.

C'est mon projet professionnel et de vie, et je me donne les moyens d'y parvenir.

Tu veux arrêter de toucher ton RSA à 50 ans c’est ça ? :lol:

Mais on peut continuer à te le verser après tu sais... :buzz:

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En réponse à

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Ça doit les rassurer de payer des frais exorbitants (que certains suisses ne peuvent même pas se payer) mais bon... bien sûr la prise en charge médicale est très bonne en Suisse contrairement à ce que dit l’autre guignol, les infrastructures sont de qualité, etc. mais y a pas d’offre de soin plus miraculeuse ou inédite qu’ailleurs, faut être réaliste.

Par

En réponse à cactus-fr

Ça doit les rassurer de payer des frais exorbitants (que certains suisses ne peuvent même pas se payer) mais bon... bien sûr la prise en charge médicale est très bonne en Suisse contrairement à ce que dit l’autre guignol, les infrastructures sont de qualité, etc. mais y a pas d’offre de soin plus miraculeuse ou inédite qu’ailleurs, faut être réaliste.

Parce que tu crois qu'il n'y a pas de belles infrastructures ailleurs en Europe ? Faudrait te mettre au courant Marcel ...

Après tu le dis toi même : prix exorbitants alors que l'offre de soin ne propose rien de plus qu'ailleurs ...

La Suisse, c'est surfait. Dans tous les domaines.

Par

C’était un grand homme ! Un peu de respect SVP ! Reposez en paix Monsieur !

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Parce que tu crois qu'il n'y a pas de belles infrastructures ailleurs en Europe ? Faudrait te mettre au courant Marcel ...

Après tu le dis toi même : prix exorbitants alors que l'offre de soin ne propose rien de plus qu'ailleurs ...

La Suisse, c'est surfait. Dans tous les domaines.

La Suisse c'est surfait...

Ça sent tellement le type qui n'y a jamais mis les pieds...

Par

En réponse à Volvo power

La Suisse c'est surfait...

Ça sent tellement le type qui n'y a jamais mis les pieds...

Né à Lausanne. Etudes à Berne. Je vis à Lugano. La famille de ma femme vit à Zurich.

Et de ton coté ? :cool:

Ben oui, il y a des Suisses qui n'ont pas perdus tout sens critique en s'imaginant que leur pays est si parfait. :bah:

Par

En réponse à Gilles362

Il n a pas détruit Lancia, la marque était déjà bien à l'agonie bien avant son arrivée.

Il n'a strictement rien fait pour la sauver. Rebadger des Chrysler était une ineptie sans nom. C'est l'homme qui a achevé Lancia. Et il a remis ça avec Chrysler. Mais là, il lui a manqué du temps.

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Parce que tu crois qu'il n'y a pas de belles infrastructures ailleurs en Europe ? Faudrait te mettre au courant Marcel ...

Après tu le dis toi même : prix exorbitants alors que l'offre de soin ne propose rien de plus qu'ailleurs ...

La Suisse, c'est surfait. Dans tous les domaines.

Je ne sais pas si la réputation de la Suisse est surfaite, tout est globalement bon, mais il est clair qu'en écoutant certains parfois ils doivent se voiler la face.

On dira que la Suisse est idyllique tant que tu es pleins aux as, sinon... Les coûts de la santé augmentent d'année en année et les soins sont de pire en pire. Je suis tout de même surprise que Mr Marchionne se soit fait soigner dans une hôpital publique plutôt qu'une clinique privée.

Ceci dit, d'après le communiqué de l'hôpital de Zurich, Mr Marchionne avait commencer ses traitements depuis plus d'une année. Donc on se doute bien quelle maladie le rongeait.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ce bon vieux Valentino qui s'en sort depuis qu'il est chez Yamaha alors que quand il était chez Ducati il arrivé à rien faire ? :buzz:

alors pour eclairer ta veilleuse dans le domaine du 2 roues il a fait reprendre de A à Z la moto...puisqu'ils ont abandonné le cadre carbone au profit de l'alu et depuis au fur et a mesure de l'evolution elles vont bien mieux...je ne vais pas rentrer dans les details des problemes rencontrer avec l'ingenieur preziosi pour la faire evoluer et surtout le faite que bridegstone travailait uniquement pour ducat sous l'ere stoner et etait manufacturier unique du motogp sous l'ere rossi pour plus de renseignements: "google est ton ami"

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En réponse à fiatquirouleplus

Né à Lausanne. Etudes à Berne. Je vis à Lugano. La famille de ma femme vit à Zurich.

Et de ton coté ? :cool:

Ben oui, il y a des Suisses qui n'ont pas perdus tout sens critique en s'imaginant que leur pays est si parfait. :bah:

Tu n'as pas dû beaucoup voyager pour trouver que la Suisse est surfaite...

Quant à moi, à part la Scandinavie, je n'ai pas trouvé meilleur endroit où vivre...:bah:

Par

En réponse à Volvo power

Tu n'as pas dû beaucoup voyager pour trouver que la Suisse est surfaite...

Quant à moi, à part la Scandinavie, je n'ai pas trouvé meilleur endroit où vivre...:bah:

Toi, tu as surtout l'art de juger les gens sans même les connaître. Mais c'est pas grave.

Sinon, d'accord avec toi pour la Scandinavie. Du moins Suède et Norvège car je ne connais pas la Finlande.

On vit très bien aussi en Californie si on a du fric. La Nouvelle Zélande est assez étonnante même si c'est le bout du monde.

Sur ce, bon week end à tous.

Par

En réponse à fiatquirouleplus

Toi, tu as surtout l'art de juger les gens sans même les connaître. Mais c'est pas grave.

Sinon, d'accord avec toi pour la Scandinavie. Du moins Suède et Norvège car je ne connais pas la Finlande.

On vit très bien aussi en Californie si on a du fric. La Nouvelle Zélande est assez étonnante même si c'est le bout du monde.

Sur ce, bon week end à tous.

Si on a du fric, à l'exception de quelques endroits réellement inhospitaliers, on arrive à très bien vivre à peu près partout.

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