Par smartboy
Deux belles initiatives, bravo à tous ceux qui y ont participé 
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Par smartboy
Deux belles initiatives, bravo à tous ceux qui y ont participé 
Par Jhonny Disquette
Merci de ce moment de culture 
Par -Nicolas-
J'avais entendu dire que les dernières "4L" étaient fabriquées là bas avec des aciers de très mauvaise qualité, qui rouillaient encore plus vite que les 4L des années 1970.
A cause des pénuries qui commençaient à arriver avec la guerre de Yougoslavie.
Je ne sais pas si c'est une légende ou une réalité....
Par Ameenpaix
Bella storia
Par Gastor
La toute nouvelle Twingo électrique marche donc dans les pas de cette 4L, puisque issue toutes deux de la même usine. Bravo la Slovénie 


Par F18Hornet
En réponse à -Nicolas-
J'avais entendu dire que les dernières "4L" étaient fabriquées là bas avec des aciers de très mauvaise qualité, qui rouillaient encore plus vite que les 4L des années 1970.
A cause des pénuries qui commençaient à arriver avec la guerre de Yougoslavie.
Je ne sais pas si c'est une légende ou une réalité....
La Slovénie a eu la chance de n’être que dix jours en guerre avec l’armée populaire yougoslave. Cela n’a pratiquement pas entravé son économie, à la grande différence de la Croatie, de la Bosnie et de la Serbie.
Le conflit a commencé lorsque l'armée populaire yougoslave a tenté d'empêcher la déclaration d'indépendance de la Slovénie. La Slovénie a pu vaincre l'armée yougoslave très mal préparée à l’offensive, et qui devait affronter des problèmes de logistique. Ce qui a conduit à son retrait, à la fin des combats et à la signature de l'accord de Brioni.
Avant d’appartenir majoritairement au groupe Renault, la société slovène s’appelait de 1954 à 1991 IMV - Industrija Motornih Vozil et fut créée à l’initiative du maréchal Tito et du groupe Fiat.
Pour plus de détails,
https://fr.wikipedia.org/wiki/IMV_-_Industrija_Motornih_Vozil
Faut dire aussi que sa 4L n´a plus accès au centre ville de Ljubljana la capitale car thermique.
L´ancien Président va pouvoir s´acheter la nouvelle Twingo électrique.
Par deville70
Une belle histoire pour une bonne cause. 
Par fedoismyname
A voir les bas de caisse, propices à la rouille. un traitement anti-rouille peut lui permettre de rouler encore très longtemps.
On est très loin de la r4 électrique, dont on en verra très peu, encore, rouler dans 30 ans.
En réponse à fedoismyname
A voir les bas de caisse, propices à la rouille. un traitement anti-rouille peut lui permettre de rouler encore très longtemps.
On est très loin de la r4 électrique, dont on en verra très peu, encore, rouler dans 30 ans.
Ça fait déjà 12 ans que les 1ère Tesla S roulent toujours en France, et les propriétaires les gardent car ils ont la recharge gratuite à vie , comme quoi !
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