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Sous le badge Skoda, un logo... VolkswagenCertains propriétaires d'autos du groupe Volkswagen dans le monde ont eu une petite surprise en ôtant le badge de leur marque sur le cache moteur en plastique. Dessous se cache en fait un logo Volkswagen. 

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Puis il y en a qui remplace carrément la marque sur la calandre et l arrière du véhicule.. mais qui pourrait faire cela ? :voyons:

Par Profil supprimé

Et où est le problème?

Par

En même temps je ne vois pas bien l’intérêt d'enlever le badge ?

Et vu que c'est un produit du groupe il ne vont pas s'amuser à fabriquer des mêmes caches spécifiques pour les Seat, les Skoda, et autres Audi.... Ca doit être pareil chez PSA? chez Kia... partout où il y a un groupe automobile. Je ne vois pas où est le problème, en plus sur un couvercle en plastique qui ne se voit même pas !!!

Par

Quand je dit que les Audi bas de gamme sont pour les acheteurs de Skoda sans cervelle :ddr:

Par

les gens en 2018 découvre que Skoda est à VAG :areuh:

Par

Sous le badge AUDI il y a celui de WV :coolfuck:

Par

Et sous le badge skoda y' a quoi ..??!!

Ca sent la fin du bourdulou..

Par

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Par

Ouah quel scoop, les leon cupra ont des 2.0 tsi VW de 300 cv. Incroyable.

Et peut-être que nous découvrirons un jour que le V10 lambo est un moteur d'audi R8. Qui sait???

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

une Citroën saxo l'avais de série :violon:

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

C'est vrai que c'est tellement utile les verrins sur une sportive.

Par contre elles ont une suspat pilotée, des jantes de 19, 300 bourrins, GPS, etc, etc, pour 35 k€.

Par

Ce qui doit faire chier, c'est sur une Audi payée 5000 € plus chère. "Merde, c'est un moteur du Kube?"

Par

Je vous dis aussi, avec le pack cupra line, les freins brembo sont logotés audi sur les disques et les plaquettes..

Ce sont les freins de TTRS. Allez un petit article pour annoncer ce scoop.

Par

En réponse à king crimson

Quelle surprise!

C'est clair...

Par

Les bidochons jalouses sont de sortie! ¡:blague:

Par

En réponse à oxmose

Les bidochons jalouses sont de sortie! ¡:blague:

Les badges skoda sur les vvé, t' en dis quoi ..??!!

Par

Et bien quel scoop ! Audi appartient depuis 1960, Seat appartient depuis 1986 et Skoda appartient depuis 1991 à Volkswagen... La stratégie de développer des plateformes et des moteurs communs n'est pas une nouveauté en soi.

D'autres groupes automobiles le font aussi non?

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

pas plus que sur la 308

Par

wow super on surfe sur le pseudo buzz de la vidéo YouTube. .. je vois pas en quoi c'est chelou c'est plutôt logique et puis qu'est ce que ça change in finé.

Par

En réponse à inzeflesh

pas plus que sur la 308

Une Megane en a pourtant...

Par

C'est la voiture a suprcc :fresh:

Par

En réponse à moulache

Et sous le badge skoda y' a quoi ..??!!

Ca sent la fin du bourdulou..

Du Audi.. .

Par

En réponse à moulache

Les badges skoda sur les vvé, t' en dis quoi ..??!!

Les badges Renault sur les Dacia t en dis quoi ??

Par

En réponse à nicotdi

Puis il y en a qui remplace carrément la marque sur la calandre et l arrière du véhicule.. mais qui pourrait faire cela ? :voyons:

Il y a bien des conducteur de fiat avec logo Ferrari:peur:

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Et sous le badge Mercedes d'une classe A, Un logo Renault... Etc...

Par

Rocky est demandé à l'accueil pour tout nous expliquer, stupides que nous sommes....:violon::violon:

Par

Dans la série;

Les Rolls ont des moteurs BMW

Les petites mercedes ont des moteurs Renault.

Les mini ont eu des moteurs Peugeot.

Les KTM ont des moteurs VW.

Les pagani ont des moteurs mercedes.

Les aston ont des moteurs mercedes.

Les Donkervoort ont des 5 cyl Audi.

etc

Au moins chez VV, on utilise les moteurs développés par et pour le groupe.

Par

En réponse à nicotdi

Les badges Renault sur les Dacia t en dis quoi ??

Les Dacia rebadgé Renault, c'est pour les pays émergents où Renault a une certaine notoriété alors que Dacia y est inconnu.

Si je suis bêtement ton raisonnement, j'en conclus que l'Europe est un pays émergents ?

Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%.

Par

c'est du n'importe quoi, c'est comme si on nous disait que les Peugeot et Citroen vont avoir des moteurs chinois

et que les Volvo sont des voitures chinoises...!

Par

@laorans "Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%."

C' est pour ça que vvé marque ambitionne des marges à ..4 % ..!!

Par

En réponse à moulache

@laorans "Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%."

C' est pour ça que vvé marque ambitionne des marges à ..4 % ..!!

Ce qui fait mal, C'est de lire tes niaiseries...

Par

Il y a bien des crétin avec passat TDI qui monte des calandre de Audi a4 tout affreuse..:peur:

Par

En réponse à Bastien 38

Une Megane en a pourtant...

Et une Clio 4 soit disant tellement mal finie a aussi un vérin. Mais un 3008/5008 vendu plus de 40k€ en haut de gamme n'a qu'une tige...

Par

En réponse à moulache

Les badges skoda sur les vvé, t' en dis quoi ..??!!

Que ce n'est pas un scoop et que c'est mieux qu'un badge dacia sous du renault. :brosse::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à Bastien 38

Une Megane en a pourtant...

Elle a aussi l'antenne des années bissextiles...

Par

En réponse à oxmose

Que ce n'est pas un scoop et que c'est mieux qu'un badge dacia sous du renault. :brosse::fleur::fleur::fleur:

.....la plupart du temps, ils font l'inverse...

https://www.renault.com.ar/autos/automoviles/sandero.html

Avec une image de marque au zenith..... :coolfuck:

Par

En réponse à Laorans29

Les Dacia rebadgé Renault, c'est pour les pays émergents où Renault a une certaine notoriété alors que Dacia y est inconnu.

Si je suis bêtement ton raisonnement, j'en conclus que l'Europe est un pays émergents ?

Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%.

Je te sens aigri, je me trompe ?

Par

Cara devrait être remboursé par la sécu, ils permettent à tous les frustrés anti VW de se défouler, c'est bien, vaut mieux ça que tabasser sa femme

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Alors là! Tu as raté ta vocation Matrix71 du 31!¡

Derrière tes yeux, il se cache quoi? ¿ Un grain de sable! ¡ :coolfuck:

À quand la fusion avec Verysimplet pour fusionner vos pois chiche et enfin atteindre un QI à 2 chiffres? ¿! ¡ :confused::wink::coucou::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à springo

Cara devrait être remboursé par la sécu, ils permettent à tous les frustrés anti VW de se défouler, c'est bien, vaut mieux ça que tabasser sa femme

:lol::lol::lol::biggrin::bien:

Par

ils font pareil que pour les glandus chômeurs premium de caradisiac, ils font croire qu ils roulent dans des caisses de ouf, alors qu ils se trainent en bm serie 3 de 97, ou en golf 4 de forain rincée jusqu l os, normale que des truqueurs aiment d autres truqueurs :areuh:

Par

Ce ne sont que des caches moteurs, ça change quoi.

Je me demande si ils sont pas un peu beaucoup trop con les mecs de chez Cara.

Par

C'est connu ce genre de surprise chez les constructeurs la dernière que je me souvient c'est sur le dernier grand cherokee si on retire le bouton start on trouve derrière l'emplacement de la clef normalement sans contact pour l'insérer comme sur une voiture normale.

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Tu parle de la même tige métallique qu'utilise Peugeot pour ouvrir le capot des 308, 3008 et 208.

Par

En réponse à megalit56

En même temps je ne vois pas bien l’intérêt d'enlever le badge ?

Et vu que c'est un produit du groupe il ne vont pas s'amuser à fabriquer des mêmes caches spécifiques pour les Seat, les Skoda, et autres Audi.... Ca doit être pareil chez PSA? chez Kia... partout où il y a un groupe automobile. Je ne vois pas où est le problème, en plus sur un couvercle en plastique qui ne se voit même pas !!!

Kia = Mécanique Huyndai de A à Z

Par

En réponse à Laorans29

Les Dacia rebadgé Renault, c'est pour les pays émergents où Renault a une certaine notoriété alors que Dacia y est inconnu.

Si je suis bêtement ton raisonnement, j'en conclus que l'Europe est un pays émergents ?

Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%.

Mais on appel cela du rebadging au cas où ta culture te permet pas de savoir ce que c'est.

Par

En 2000 lorsque j'habitais encore en région Parisienne je suis allé faire un tour en Belgique avec un ami. Le but était de nous renseigner sur les voitures, plus intéressante à acheter en Belgique.

Là mon pote se rend chez SEAT....rien de bien méchant.

Argument du vendeur pour lui montrer que c'est de la "qualité"....lui montrer sur le montant de portière un poinçon VW.

Comme quoi c'est loin d'être une nouveauté.

Normal, ça appartient au même groupe, une Leon n'étant qu'une golf recarossée elle même étant une variante d'une A3 et vice versa....

Niveau arrogance le vendeur était tel que finalement mon ami fera un tout autre choix....

Mais ça démontre surtout pourquoi VW l'a mauvaise envers Skoda et pourquoi les ventes de l'un grimpe quand celle de l'autre patine. Skoda, c'est du VW vendu au bon prix.

Prix que VW voudrait justement voir augmenter pour se faire tailler moins les flancs par sa filiale...

Par

En réponse à le jeune rat

Kia = Mécanique Huyndai de A à Z

Depuis 1999 KIA qui était en totale banqueroute a été racheté par Hyundai.

Faut dire que Hyundai arrose copieusement les partis politiques, quelque soit l'étiquette , en Corée et n'a donc pas eu beaucoup de mal à racheter un KIA en déroute.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Depuis 1999 KIA qui était en totale banqueroute a été racheté par Hyundai.

Faut dire que Hyundai arrose copieusement les partis politiques, quelque soit l'étiquette , en Corée et n'a donc pas eu beaucoup de mal à racheter un KIA en déroute.

Zut fausse manip...

Oui donc tout ça pour dire qu'en fait KIA n'existe tout simplement plus en tant qu'industriel. C'est du Hyundai à 100% effectivement. KIA en tant que tel à été balayé par la crise des chaebol fin des années 90. D'ailleurs en Corée la reprise de KIA devait se faire par Samsung...

Mais Hyundai arrose bien plus les autorités et téléguidé par le Gvt la reprise de KIA se fera à son profit.

Pas étonnant que plus rien ne subsiste de KIA, c'est hyundai à 100%.

Par

En réponse à oxmose

Que ce n'est pas un scoop et que c'est mieux qu'un badge dacia sous du renault. :brosse::fleur::fleur::fleur:

Oui mais c'est pour les pays émergents, pas pour l'Europe.

Par contre les clients vw doivent être ravis de savoir qu'ils payent simplement pour un... logo.

Tu prends une seat avec des tarifs catalogue inférieurs de 15% auquel tu ajoutes une remise de -25% et tu sais combien tu as surpayé ta vw.

Par

En réponse à nicotdi

Je te sens aigri, je me trompe ?

Et non... ça fait bien bien longtemps que j'ai lâché vw. J'ai eu une golf par le passé et elle a passé plus de jours chez le garagiste que sur la route. A côté de ça, j'ai eu des Fiat avec quelques pannes, des Citroën dont une C5 exclusive avec aucune panne en 260.000 km que j'ai revendu et qui tourne toujours nickel avec son nouveau propriétaire et qui a franchi les 350.000 km.

Quand je fais le bilan entre des différentes marques que j'ai acheté parmi lesquelles MG, Citroën, Peugeot, FIAT, Alfa Roméo et vw. Celle avec laquelle j'ai eu le plus de déboires, c'est vw.

Par Profil supprimé

groupe d'excellence...

Par

En réponse à nicotdi

Puis il y en a qui remplace carrément la marque sur la calandre et l arrière du véhicule.. mais qui pourrait faire cela ? :voyons:

Volkswagen?:wink:

Par

Oui, et ?

On le sait, tout le monde le sait, et tous les groupes industriels font pareil.

Et ensuite ?

Allez travailler, bande d’articleux.

Ou filez-moi votre taff. Je bosserai moins dur.

Par

En réponse à 360Magnum

C'est connu ce genre de surprise chez les constructeurs la dernière que je me souvient c'est sur le dernier grand cherokee si on retire le bouton start on trouve derrière l'emplacement de la clef normalement sans contact pour l'insérer comme sur une voiture normale.

Ben c'est normal. Comment fais-tu pour démarrer ta voiture si ton système déconne? Dans la carte de démarrage de Renault, il y a une clé d'inserée. Je préfère ça que de me retrouver dans la m...

Par

En réponse à springo

Cara devrait être remboursé par la sécu, ils permettent à tous les frustrés anti VW de se défouler, c'est bien, vaut mieux ça que tabasser sa femme

C'est vrai que les frustrés PRO-Vw ne se défoulent pas sur d'autres marques, eux.:chut:

Par

En réponse à xblehavre

Ouah quel scoop, les leon cupra ont des 2.0 tsi VW de 300 cv. Incroyable.

Et peut-être que nous découvrirons un jour que le V10 lambo est un moteur d'audi R8. Qui sait???

"Et peut-être que nous découvrirons un jour que le V10 lambo est un moteur d'audi R8. "

C'est l'inverse.

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Me suis fait la même remarque!

Par

En réponse à 360Magnum

C'est connu ce genre de surprise chez les constructeurs la dernière que je me souvient c'est sur le dernier grand cherokee si on retire le bouton start on trouve derrière l'emplacement de la clef normalement sans contact pour l'insérer comme sur une voiture normale.

... C'est plutôt intelligent lorsqu'il faut utiliser la clé de secours!

Par

En réponse à zafira500

Ben c'est normal. Comment fais-tu pour démarrer ta voiture si ton système déconne? Dans la carte de démarrage de Renault, il y a une clé d'inserée. Je préfère ça que de me retrouver dans la m...

J'ai pas critiqué le système justement car c'est du déjà vu sur ce modèle ou quand la pile est morte par exemple impossible de redémarrer bien qu'un message d'avertissement s'affiche au tableau de bord c'est un solution de secour ou alors faut avoir une pile de rechange

Par

En réponse à VeryFake

Tu parle de la même tige métallique qu'utilise Peugeot pour ouvrir le capot des 308, 3008 et 208.

sur une voiture de cette puissance et de ce prix, un effort pourrait être fait pour remplacer cette simple tige par un/deux vérins.

Pourquoi cité peugeot comme autre exemple?...

c'est valable quelque soit la marque.

Par

En réponse à MD76

sur une voiture de cette puissance et de ce prix, un effort pourrait être fait pour remplacer cette simple tige par un/deux vérins.

Pourquoi cité peugeot comme autre exemple?...

c'est valable quelque soit la marque.

Bah c'est ce qui se fait pour les véhicules de ce prix là (CF 308GTI par exemple) si tu veux un vérin sous le capot tu prends une golfR ou une S3.

Perso 8000€ de plus pour avoir un vérin de capot je m'en passe sans problemes!

d'autant plus que la cupra est plus efficace qu'une golf R ou qu'une audi S3!

Par

En réponse à zafira500

"Et peut-être que nous découvrirons un jour que le V10 lambo est un moteur d'audi R8. "

C'est l'inverse.

Lambo est propriété d’audi depuis 1998.

La Gallardo est née en 2003 sous le giron Audi.

Si le bloc vient au départ de Sant’agata, les allemands ont largement mis leur sauce dans le développement et la conception des moteurs et des boîtes. Ce qui a permis de fiabiliser la marque italienne, soit dit en passant.

Je cite:

« "Nous avons aussi pu acheter moins cher des composants de meilleure qualité, reconnaît Stephan Winkelmann, et avons eu accès à toutes les technologies du Groupe Volkswagen." L'italien bénéficie du savoir-faire allemand en termes de quatre roues motrices, d'aluminium ou de motorisation. Le moteur V10 de la Gallardo est ainsi conçu et fabriqué par Audi »

« The crankcase and cylinder block are built at the Audi Hungaria Motor Kft. factory in Győr, Hungary,[1] whilst final assembly is carried out at Sant'Agata Bolognese, Italy »

Bref, tout ça, c’est le même groupe, et le seul qui propose du 3 cylindres au 16 cylindres, en passant par du 5cyl, du flat4, flat6, du V10 atmo.

On peut ne pas aimer le groupe, mais force est de constater qu’ils font les meilleurs moteurs (avec Ferrari, bmw, amg dans une palette plus réduite)et les derniers atmos.

Les anti-teutons, ne vous excitez pas, je parle de vrai beaux moteurs, pas du 3 cylindres, 130cv pour rester sous les 120 g de CO2.

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Comme une Mercedes Classe A...

Par

En réponse à blackhills

Ce qui doit faire chier, c'est sur une Audi payée 5000 € plus chère. "Merde, c'est un moteur du Kube?"

Penses tu que le proprio d'une RR se dit " oh merde , j'ai un moteur BMW "

Par

Ma Passat de 2003 v6 tdi 180 ch, le moteur et ses accessoires sont uniquement badgé Audi !

Pour la boite tiptronic, mystère.

Par

En réponse à VeryFake

Mais on appel cela du rebadging au cas où ta culture te permet pas de savoir ce que c'est.

Pour ton info, le rebadging consiste à prolonger la vie d'un composant ou d'un produit ancien sous un label ou une marque moins prestigieuse pour gratter un peu plus d'argent. Chez skoda et seat, c'est la même génération de composant que chez vw. Autrement dit, tu payes très cher vw un truc qui ne l'est pas chez seat.

Par

En réponse à xblehavre

Lambo est propriété d’audi depuis 1998.

La Gallardo est née en 2003 sous le giron Audi.

Si le bloc vient au départ de Sant’agata, les allemands ont largement mis leur sauce dans le développement et la conception des moteurs et des boîtes. Ce qui a permis de fiabiliser la marque italienne, soit dit en passant.

Je cite:

« "Nous avons aussi pu acheter moins cher des composants de meilleure qualité, reconnaît Stephan Winkelmann, et avons eu accès à toutes les technologies du Groupe Volkswagen." L'italien bénéficie du savoir-faire allemand en termes de quatre roues motrices, d'aluminium ou de motorisation. Le moteur V10 de la Gallardo est ainsi conçu et fabriqué par Audi »

« The crankcase and cylinder block are built at the Audi Hungaria Motor Kft. factory in Győr, Hungary,[1] whilst final assembly is carried out at Sant'Agata Bolognese, Italy »

Bref, tout ça, c’est le même groupe, et le seul qui propose du 3 cylindres au 16 cylindres, en passant par du 5cyl, du flat4, flat6, du V10 atmo.

On peut ne pas aimer le groupe, mais force est de constater qu’ils font les meilleurs moteurs (avec Ferrari, bmw, amg dans une palette plus réduite)et les derniers atmos.

Les anti-teutons, ne vous excitez pas, je parle de vrai beaux moteurs, pas du 3 cylindres, 130cv pour rester sous les 120 g de CO2.

On en reparle en 2021... On verra à ce moment là ce qu'il reste de leurs grosses motorisations.

Pour ton info, tous les constructeurs sont en train d'arrêter les moteurs v6, v8, v10 et Cie afin d'éviter les grosses amendes qui se profilent.

Par

The truth unveiled... Urr.. Whot, s'zat a suprise?

Owi, si, l'honnêteté aurait du imposer au groupe vag (méritent plus la moindre majuscule là, arrêtez les conneries...) que les Audi sont des Skoda... La

Par

La presse n'ayant pas affirmé il a y si peu que la sous marque de merde du groupe grimpait sur le dos de la petite soeur, welle, les deux capables de supporter leurs gros culs et moteurs pollués? En tout cas j'en souhaite plus (long ue vie) à Skoda qui est actuellement parfaitement à sa place, perinente et réllement concurrentielle (alors que VAG... juste une image de paumés, suffit de voir la proportion dans le 62 ou le 59 pour vous en convaincre... Mais dans cette orgie à l'étron, BMW est tout autant à l'honneur, récupération à bas pris de caisses bleges pas entretenues, fautes de moyens + entubage de françaises kékos à la base...

J'ai un collègue qui arrive pas à refourguer sa bmw 318d de 2014/2015, il s'étonne, entre diesel et qualité réelle des allemandes... Une preuve qu'il vaut mieux viser le Dacia des allemandes plutôt que vouloir monter en gamme

Par

En réponse à 360Magnum

J'ai pas critiqué le système justement car c'est du déjà vu sur ce modèle ou quand la pile est morte par exemple impossible de redémarrer bien qu'un message d'avertissement s'affiche au tableau de bord c'est un solution de secour ou alors faut avoir une pile de rechange

Ah OK. Au temps pour moi alors.

Par

En réponse à xblehavre

Lambo est propriété d’audi depuis 1998.

La Gallardo est née en 2003 sous le giron Audi.

Si le bloc vient au départ de Sant’agata, les allemands ont largement mis leur sauce dans le développement et la conception des moteurs et des boîtes. Ce qui a permis de fiabiliser la marque italienne, soit dit en passant.

Je cite:

« "Nous avons aussi pu acheter moins cher des composants de meilleure qualité, reconnaît Stephan Winkelmann, et avons eu accès à toutes les technologies du Groupe Volkswagen." L'italien bénéficie du savoir-faire allemand en termes de quatre roues motrices, d'aluminium ou de motorisation. Le moteur V10 de la Gallardo est ainsi conçu et fabriqué par Audi »

« The crankcase and cylinder block are built at the Audi Hungaria Motor Kft. factory in Győr, Hungary,[1] whilst final assembly is carried out at Sant'Agata Bolognese, Italy »

Bref, tout ça, c’est le même groupe, et le seul qui propose du 3 cylindres au 16 cylindres, en passant par du 5cyl, du flat4, flat6, du V10 atmo.

On peut ne pas aimer le groupe, mais force est de constater qu’ils font les meilleurs moteurs (avec Ferrari, bmw, amg dans une palette plus réduite)et les derniers atmos.

Les anti-teutons, ne vous excitez pas, je parle de vrai beaux moteurs, pas du 3 cylindres, 130cv pour rester sous les 120 g de CO2.

Visiblement, je ne suis pas le seul à chercher mes sources sur le Wikipedia.:wink:

Tu aurais pu tout aussi bien préciser que les premiers moteurs V10 Lamborghini datent de 1988- avec le proto P140- et 1995 avec le proto Calà. Après qu'il y est des éléments d'Audi dans le moteur V10 actuel est logique et ne me choque pas le moindre du monde, mais j'aime bien juste rendre à César ce qui appartient à César.

Par ailleurs, l'origine Audi du moteur V10- basé sur le v8 4.2 FSI- était une rumeur, d'ailleurs démentie par la marque aux anneaux.

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

un pauv' captur en a, lui...:biggrin:

Par

Bon, le but du sujet c'est juste de dire que dans le groupe VAG on est pas capable de mouler un cache moteur spécifique à chaque marque et qu'ils préfèrent juste coller un pauv' logo autocollant par dessus.... Perso je trouve ça nul pour un groupe qui amasse des milliards... Y a pas de petites économies...

Par

Ben comme tu dis gars...y'a pas de petites économies.

Les employés modestes qui touchent des milliers d'euros de prime chaque année bossant pour cette boite ne s'en portent pas plus mal....

Par

En réponse à 360Magnum

J'ai pas critiqué le système justement car c'est du déjà vu sur ce modèle ou quand la pile est morte par exemple impossible de redémarrer bien qu'un message d'avertissement s'affiche au tableau de bord c'est un solution de secour ou alors faut avoir une pile de rechange

..... ben oui....y'a un voyant au tableau de bord des bagnoles qui te signale que la pile de la carte ou de la clé va rendre l'âme.... et tu as plusieurs jours ( voire semaines ) pour le faire.

Où est le souci ?

Et si t'es particulièrement tête en l'air....achète donc une seconde pile et cloque là dans la boite à gant...

Par

En réponse à megalit56

En même temps je ne vois pas bien l’intérêt d'enlever le badge ?

Et vu que c'est un produit du groupe il ne vont pas s'amuser à fabriquer des mêmes caches spécifiques pour les Seat, les Skoda, et autres Audi.... Ca doit être pareil chez PSA? chez Kia... partout où il y a un groupe automobile. Je ne vois pas où est le problème, en plus sur un couvercle en plastique qui ne se voit même pas !!!

Sauf que dans ce cas il y a deux badges superposés. Un de trop non ?

Par

En réponse à Laorans29

Les Dacia rebadgé Renault, c'est pour les pays émergents où Renault a une certaine notoriété alors que Dacia y est inconnu.

Si je suis bêtement ton raisonnement, j'en conclus que l'Europe est un pays émergents ?

Ce qui fait surtout mal, c'est de s'apercevoir qu'il n'y a aucun intérêt à acheter du vw au prix fort quand tu as la même chose servie moins cher avec bien souvent une remise supplémentaire de -25%.

Finesse d'esprit et déduction, tu lui en demandes trop........Quand même............

Par

En réponse à

:lol::lol::lol::biggrin::bien:

J'adore la réponse d'un gamin 5ans.......

Par

En réponse à springo

Cara devrait être remboursé par la sécu, ils permettent à tous les frustrés anti VW de se défouler, c'est bien, vaut mieux ça que tabasser sa femme

Elle aussi douloureuse que cela ton expérience, besoin de l'étaler sur un site? Il y a des spécialistes pour cela........

Par

En réponse à xblehavre

Ouah quel scoop, les leon cupra ont des 2.0 tsi VW de 300 cv. Incroyable.

Et peut-être que nous découvrirons un jour que le V10 lambo est un moteur d'audi R8. Qui sait???

Ou qu'un Ds7 a un moteur de concombre masqué.

Par

Dans le groupe il y a un seul constructeur, wurstwagen. Les autres ne font qu'apposer leur logo tout moche et bradent à -25% pour écouler le stock gaswagen.

Par

En réponse à Laorans29

On en reparle en 2021... On verra à ce moment là ce qu'il reste de leurs grosses motorisations.

Pour ton info, tous les constructeurs sont en train d'arrêter les moteurs v6, v8, v10 et Cie afin d'éviter les grosses amendes qui se profilent.

En 2018, le constat est vite fait et ça fait quelques décennies que ça dure.

Je n’ai pas de boule de cristal, mais il n’y a pas que la France ou l’europe.

Et je veux bien parier qu’en 2021, les allemands feront toujours les meilleurs moteurs .

Certes les grosses cylindrées se feront plus rares et seront destinées à une clientèle passionnée et aisée qui, malgré le climat autophobe, continuera à acheter des bugatti, des lambo ou des Porsche.

Et c’est heureux si on ne veut pas voir l’automobile ne devenir qu’un déplaçoir.

Par

@xlhEt je veux bien parier qu’en 2021, les allemands feront toujours les meilleurs moteurs .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et des Espaces dont la peinture s'écaille.....

Par

En réponse à zafira500

Visiblement, je ne suis pas le seul à chercher mes sources sur le Wikipedia.:wink:

Tu aurais pu tout aussi bien préciser que les premiers moteurs V10 Lamborghini datent de 1988- avec le proto P140- et 1995 avec le proto Calà. Après qu'il y est des éléments d'Audi dans le moteur V10 actuel est logique et ne me choque pas le moindre du monde, mais j'aime bien juste rendre à César ce qui appartient à César.

Par ailleurs, l'origine Audi du moteur V10- basé sur le v8 4.2 FSI- était une rumeur, d'ailleurs démentie par la marque aux anneaux.

Crois tu vraiment qu’il y ait le moindre point commun entre un 3,9l de proto de 1988, et le 5,2 fsi de 610cv de 2014, concocté et fabriqué par Audi?

Pour l’instant, je ne vois plus que Porsche qui développe ses moteurs en interne(que les flat, parce que les panamera et Cayenne sont motorisés par audi)

Ça ne me choque pas non plus, c’est une pure logique industrielle.

Tu as raison, il faut savoir rendre à César, et sans le groupe allemand, Lamborghini aurait sombré dans l’oubli avec son V10 de prototype, et l’usine française Bugatti n’aurait jamais revu le jour avec son w16(une fois de plus développé par vv).

Ils ne font pas que des 2.0 tdi.:wink:

Par

En réponse à roc et gravillon

..... ben oui....y'a un voyant au tableau de bord des bagnoles qui te signale que la pile de la carte ou de la clé va rendre l'âme.... et tu as plusieurs jours ( voire semaines ) pour le faire.

Où est le souci ?

Et si t'es particulièrement tête en l'air....achète donc une seconde pile et cloque là dans la boite à gant...

En parlant de cloquer...

Ha puis non, laissez tombé.

La fuite, la fuite, la fuite....

Flûte & Pipo

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En réponse à

Commentaire supprimé.

C’est bizarre toutes ces pannes que tu as eu sur tes Volkswagen.

Parce que je n’ai eu qu’un problème mineur. Remplacement d’embrayage sur un 2.7 tdi, sous garantie bien sûr.

Tu es sur qu’un voisin ne te fait pas du sabotage.:hum:

Par contre sur ma flotte de 20 voitures pro, oh oui j’en ai eu des merdes sur des dci(pompes à combustible, injecteurs), des boites bmp6 et suspensions pneumatiques Citroën, des embrayages de 107. Une casse moteur sur une C2, 1,1l(décalage de courroie et refus de prise en garantie avec 6000kms et 1 an)

Peut-être de la malchance, mais depuis le passage en Toyota prius et yaris, une seule panne sur un boîtier électronique(garantie) en 10 ans et 3 000 000 kms

Après sur 10M de véhicules vendus tous les ans, ils seraient étonnants qu’il n’y ait jamais de pannes.

Chacun a son expérience qui oriente son choix.:wink:

Par

En réponse à Profil supprimé

Et où est le problème?

Evidemment, finalement c'est plutôt flatteur pour un véhicule vendu moins cher, on imagine les acheteurs Renault enlevant avec fierté le losange du cache moteur DCI pour y découvrir une étoile.....

Par Profil supprimé

En réponse à JF2

Evidemment, finalement c'est plutôt flatteur pour un véhicule vendu moins cher, on imagine les acheteurs Renault enlevant avec fierté le losange du cache moteur DCI pour y découvrir une étoile.....

Y a pas de risque, tout ce qu'ils pourraient découvrir c'est un logo dacia.

Par

Certains n'ont pas compris le sens de la chose (mais ça sur caradisiac on a pas que des flèches hein), là où ça fit tache c'est que VW est sensé être plus "prestigieux" que Skoda ou autre... et qu'en gros beaucoup de pièces sont VW se trouvent sur du beaucoup mon cher..... ce qui veut dire que VW, comme d'autres d'ailleurs, se foutent du monde sur les prix... mais en fait c'est un non problème car on se fout de nous en permanence.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que du coup ça revient au même... le logo VW étnt sur la Skoda... c'est que ce qui se trouve sur le VW est intrinsèquement du Skoda vu que ce sont les mêmes pièces.

Il ne s'agit pas d'exceptionnellement monter des pièces VW comme si une série spéciale était privilégiée. Il s'agit en fait d'un seul moulage pour tout le monde... mais que la marque la plus chère fait cracher plus au bassinet que les autres pour la même chose.

Par

En réponse à JF2

Evidemment, finalement c'est plutôt flatteur pour un véhicule vendu moins cher, on imagine les acheteurs Renault enlevant avec fierté le losange du cache moteur DCI pour y découvrir une étoile.....

Même réponse que ci-dessus. Ca serait "flatteur" si il s'agissait d'une exception. mais il s'agit d'une standardisation, donc dans ce cas ce sont les voitures les plus chères qui font payer le prix fort de pièces destinées aux moins chères.

Jamais on a vu un constructeur faire l'inverse... mettre du cher sur les gammes inférieures... c'est absurde personne ne fait ça. Les pièces ne coûtent rien à produire, on ne change même pas le badge imprimé pour éviter d'avoir des moules différents et basta.

Par

Tout comme du porsche. Tu demonte et tu vois des boîtier électronique signé vag.

Le truc qui tu c'est les Ferrari élément moteur qui vends d'une fiat panda...:beuh:

Par

est ce qu'ils doivent s'en réjouir ?

Par

En réponse à xblehavre

C’est bizarre toutes ces pannes que tu as eu sur tes Volkswagen.

Parce que je n’ai eu qu’un problème mineur. Remplacement d’embrayage sur un 2.7 tdi, sous garantie bien sûr.

Tu es sur qu’un voisin ne te fait pas du sabotage.:hum:

Par contre sur ma flotte de 20 voitures pro, oh oui j’en ai eu des merdes sur des dci(pompes à combustible, injecteurs), des boites bmp6 et suspensions pneumatiques Citroën, des embrayages de 107. Une casse moteur sur une C2, 1,1l(décalage de courroie et refus de prise en garantie avec 6000kms et 1 an)

Peut-être de la malchance, mais depuis le passage en Toyota prius et yaris, une seule panne sur un boîtier électronique(garantie) en 10 ans et 3 000 000 kms

Après sur 10M de véhicules vendus tous les ans, ils seraient étonnants qu’il n’y ait jamais de pannes.

Chacun a son expérience qui oriente son choix.:wink:

Je regarde les apnnes des autres, je ne roule jamais dans du vvé grpe, par prudence,,

J' ai tjrs préféré être bien embarqué dans du françis et du japonais qu' a apprendre que skoda c' est vvé, ça fait chèquement chaud au coeur ..!!

On comprend mieux la mévente actuelle de la marque qui tousse, rote et ..peine ..!!

Par

D' ailleurs si didi..sparait du marché, qui s' en étonne ..??

Il restera skoda chez les ambulanciers et les auto écoles qui démarrent avec sa bonnetière en guise de tableau de bord, un point cétout..

Par

En réponse à moulache

Je regarde les apnnes des autres, je ne roule jamais dans du vvé grpe, par prudence,,

J' ai tjrs préféré être bien embarqué dans du françis et du japonais qu' a apprendre que skoda c' est vvé, ça fait chèquement chaud au coeur ..!!

On comprend mieux la mévente actuelle de la marque qui tousse, rote et ..peine ..!!

ça c'est par ce que tu es un fabulateur et que tu inventes n'importequoi pour justifier ta haine contre VAG, Moi je peux en parler, j'ai beaucoup roulé en VAG, et rien de ce que tu dis ne m'est arrivé!

Par

En réponse à xblehavre

En 2018, le constat est vite fait et ça fait quelques décennies que ça dure.

Je n’ai pas de boule de cristal, mais il n’y a pas que la France ou l’europe.

Et je veux bien parier qu’en 2021, les allemands feront toujours les meilleurs moteurs .

Certes les grosses cylindrées se feront plus rares et seront destinées à une clientèle passionnée et aisée qui, malgré le climat autophobe, continuera à acheter des bugatti, des lambo ou des Porsche.

Et c’est heureux si on ne veut pas voir l’automobile ne devenir qu’un déplaçoir.

Les grosses cylindrées sont vouées à disparaître. Les constructeurs allemands eux-mêmes enchaînent les annonces à ce propos. Même sur les très exclusives Bugatti, le prochain décès du w16 est déjà annoncé.

Les constructeurs vont être taxés sur la base de leur gamme. Gros moteurs = beaucoup de CO2 = belle amende.

Si Porsche réduit le nombre de cylindres, la cylindrée et se met à l'électrique, ce n'est pas uniquement à l'échelle de la France ou de l'Europe mais à l'échelle mondiale.

C'est le sens de l'histoire.

Par

En même temps ça vaut pas la peine de fabriquer 4 cache moteur différent donc ça parait assez logique

Par

En réponse à supRcc

ça c'est par ce que tu es un fabulateur et que tu inventes n'importequoi pour justifier ta haine contre VAG, Moi je peux en parler, j'ai beaucoup roulé en VAG, et rien de ce que tu dis ne m'est arrivé!

Il n' y a pas de haine de ma part, juste des capots ouverts chez les concessionnaires et des norias de dépanneuses qui récompensent l' acheteur de le deutsche Qualität "logiciellée" ..

Pourquoi tu va chercher midi à 14 heures ..??

Par

En réponse à Laorans29

Les grosses cylindrées sont vouées à disparaître. Les constructeurs allemands eux-mêmes enchaînent les annonces à ce propos. Même sur les très exclusives Bugatti, le prochain décès du w16 est déjà annoncé.

Les constructeurs vont être taxés sur la base de leur gamme. Gros moteurs = beaucoup de CO2 = belle amende.

Si Porsche réduit le nombre de cylindres, la cylindrée et se met à l'électrique, ce n'est pas uniquement à l'échelle de la France ou de l'Europe mais à l'échelle mondiale.

C'est le sens de l'histoire.

Je ne pense pas.

Les taxes cO 2 sont calculées sur des moyennes.

Les gammes « généralistes » vont évoluer sur de l’hybride et électrique pour faire baisser cette moyenne, mais, amha, il restera des modèles sportifs thermiques.

Il me semble que sur des séries limitées, les voitures ne rentrent pas dans les moyennes CO2.

Et puis attendons de voir s’il y a vraiment la capacité de faire des batteries pour des millions de véhicules.

Par

En réponse à Laorans29

Les grosses cylindrées sont vouées à disparaître. Les constructeurs allemands eux-mêmes enchaînent les annonces à ce propos. Même sur les très exclusives Bugatti, le prochain décès du w16 est déjà annoncé.

Les constructeurs vont être taxés sur la base de leur gamme. Gros moteurs = beaucoup de CO2 = belle amende.

Si Porsche réduit le nombre de cylindres, la cylindrée et se met à l'électrique, ce n'est pas uniquement à l'échelle de la France ou de l'Europe mais à l'échelle mondiale.

C'est le sens de l'histoire.

Vvé grpe va devoir tronçonner des cylindres pour échapper au malus sur les anciennes et les retirer sur les neuves ..

Pour éviter d ' être taxé de délinquant des fumées ..!!

Par

En réponse à lorenzozozo

Certains n'ont pas compris le sens de la chose (mais ça sur caradisiac on a pas que des flèches hein), là où ça fit tache c'est que VW est sensé être plus "prestigieux" que Skoda ou autre... et qu'en gros beaucoup de pièces sont VW se trouvent sur du beaucoup mon cher..... ce qui veut dire que VW, comme d'autres d'ailleurs, se foutent du monde sur les prix... mais en fait c'est un non problème car on se fout de nous en permanence.

Idem pour Renault et Dacia donc

Par

En réponse à moulache

Je regarde les apnnes des autres, je ne roule jamais dans du vvé grpe, par prudence,,

J' ai tjrs préféré être bien embarqué dans du françis et du japonais qu' a apprendre que skoda c' est vvé, ça fait chèquement chaud au coeur ..!!

On comprend mieux la mévente actuelle de la marque qui tousse, rote et ..peine ..!!

On est bien d’accord.

Tu parles de ce que tu ne connais pas.

Beaucoup d’a priori, une grande méconnaissance des produits

Ton disque rayé sur les tsi, boite dsg. de pannes qui ne te sont jamais arrivés.

Je n’ai jamais eu de pb et pourtant un paquet de voitures de chez vw group.

Le but d’un forum est de partager des expériences et du vécu pas de s’inventer des histoires pour faire de la présence.

Par

Idem sur des micro moteurs Johnson ou mabuchi made in China et qui sont étiquetés bosch.

Par

En réponse à xblehavre

On est bien d’accord.

Tu parles de ce que tu ne connais pas.

Beaucoup d’a priori, une grande méconnaissance des produits

Ton disque rayé sur les tsi, boite dsg. de pannes qui ne te sont jamais arrivés.

Je n’ai jamais eu de pb et pourtant un paquet de voitures de chez vw group.

Le but d’un forum est de partager des expériences et du vécu pas de s’inventer des histoires pour faire de la présence.

Evidemment ..!!

https://www.youtube.com/watch?v=eXsox2-70VE

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

comme mon jumper de 1998.

Par

HA oui ils sont si c... que ça les clients WW. Il était temps de comprendre. Suffit de regarder elles se ressemble presque toutes chez le groupe WW.

Par

En réponse à matrix71

Tout comme du porsche. Tu demonte et tu vois des boîtier électronique signé vag.

Le truc qui tu c'est les Ferrari élément moteur qui vends d'une fiat panda...:beuh:

Et ça veut dire quoi en français?:voyons:

Par

En réponse à oxmose

Elle a aussi l'antenne des années bissextiles...

Selon les pays, pour passer l'expertise, tu dois avoir une antenne flexible...

Par

sur le mercos pick up c'est carnaval de badge..

c'est nissan... rino voir dacia...

là au moins c'est valorisant... un badge vw sous celui de skoda!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et derrière les 4 anus se cache matrix hahaha c est drôle hein?

Par

Je ne vois pas où est la surprise sur le moteur de ma Seat Ibiza Cupra de 97 c’est Un logo Volkswagen .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sinon on en est où de la faillite de vw ? Ah oui 2 fois numéro 1 mondial depuis le dieselgate :voyons: c est grave docteur ?

Par

En réponse à nicotdi

Sinon on en est où de la faillite de vw ? Ah oui 2 fois numéro 1 mondial depuis le dieselgate :voyons: c est grave docteur ?

Ne t'emmerde pas avec ces pauvres types, ils ne viennent que sur les actus VW , je ne les ai jamais vu ailleurs...donc ils ne sont là que pour taper sur vw! Rien d'intéressant quoi!

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Les Cupra R 1m avaient de série un vérin hydraulique pour le capot. Et même une roue de secours complète 18", pas une galette limitée a 80km/h

Pas tant des rats que ça

Par

En réponse à 20vtgt30

Les Cupra R 1m avaient de série un vérin hydraulique pour le capot. Et même une roue de secours complète 18", pas une galette limitée a 80km/h

Pas tant des rats que ça

Oui mais bon perso ca te gêne de pas avoir de vérin? moi pas le moins du monde.

Apres y'a ceux qui critiquent les cupra de pas avoir de vérin de capot, et y'a ceux qui roulent avec :) Heureusement on fait pas partie de la 1ere catégorie!

Par

@nico Ca finira bien par s' arranger un jour, te démoralise pas, pour l' instant vvé grpe se refait avec les pièces détachées ..!!

Par

En réponse à moulache

@nico Ca finira bien par s' arranger un jour, te démoralise pas, pour l' instant vvé grpe se refait avec les pièces détachées ..!!

Mais mon moumou je suis absolument pas démoralisé ... tu as vu les ventes européennes et mondiales ? Ça sent le sapin mais pas pour vw :bah:

Par

En réponse à moulache

@nico Ca finira bien par s' arranger un jour, te démoralise pas, pour l' instant vvé grpe se refait avec les pièces détachées ..!!

Puis faut espérer que la fusion fonctionne... t imagines Renault learder mondial du low-cost avec dada et lada ? :peur:

Par

En réponse à nicotdi

Mais mon moumou je suis absolument pas démoralisé ... tu as vu les ventes européennes et mondiales ? Ça sent le sapin mais pas pour vw :bah:

Déclassé en 2017, pardon d' y revenir et ensuqué en ce début 2018 .. Il t' en faudra user des ..pseudos pour porter la contradiction au déploiement des français ..

Soit fort..

http://www.lefigaro.fr/societes/2018/01/17/20005-20180117ARTFIG00109-renault-nissan-mitsubishi-premier-constructeur-automobile-mondial-en-2017.php

https://www.capital.fr/entreprises-marches/renault-progression-des-ventes-de-3-1-au-premier-trimestre-2018-1280946

J' ai mal à ton vvé oups ton skoda, on ne sait plus trop à force de ..gribouillage/maquillages ..!!

Par

Mais moumou 1 ère constructeur mondial ? Hélas c est faux :bah:

Renault nissan en progression ? Oui c est vrai sauf que vw vend encore plus ... cepafacile ... faut que t’appelles le caviste mon moumou , va falloir augmenter les commandes...

Par

En réponse à nicotdi

Mais moumou 1 ère constructeur mondial ? Hélas c est faux :bah:

Renault nissan en progression ? Oui c est vrai sauf que vw vend encore plus ... cepafacile ... faut que t’appelles le caviste mon moumou , va falloir augmenter les commandes...

C'est bien beau de vendre, mes si c'est pour les racheté car moteur truqué et les abandonné dans le désert.. .

Par

En réponse à nicotdi

Mais moumou 1 ère constructeur mondial ? Hélas c est faux :bah:

Renault nissan en progression ? Oui c est vrai sauf que vw vend encore plus ... cepafacile ... faut que t’appelles le caviste mon moumou , va falloir augmenter les commandes...

VVé n' a quasi rien vendu pendant 3 ans et stagnait à 2 % de marges pour vvé marque au point qu' il faut porter Man et Scania sur les fonts baptismaux de l' actionnariat privé en 2018 ..!!

Tu ne suivis pas mes Anticipations 2017 ou quoi ..??!! Je sais que tu ne lis pas dans le marc de café mais cette petite introduction en bourse pressentie modestement- par bibi me laisse à penser qu' une fois le vernis de la com fois gratté, le retard incommensurable dans l' électrique mesuré et les gros moteurs polluants évalués, tout ça, tout ça va peser sur l' exercice ..!!

Essaie de bien dormir, qd m^me mon pt 'tit lapin ..

Par

En réponse à moulache

VVé n' a quasi rien vendu pendant 3 ans et stagnait à 2 % de marges pour vvé marque au point qu' il faut porter Man et Scania sur les fonts baptismaux de l' actionnariat privé en 2018 ..!!

Tu ne suivis pas mes Anticipations 2017 ou quoi ..??!! Je sais que tu ne lis pas dans le marc de café mais cette petite introduction en bourse pressentie modestement- par bibi me laisse à penser qu' une fois le vernis de la com fois gratté, le retard incommensurable dans l' électrique mesuré et les gros moteurs polluants évalués, tout ça, tout ça va peser sur l' exercice ..!!

Essaie de bien dormir, qd m^me mon pt 'tit lapin ..

Tes anticipations ??!! :ptdr:

Par

En réponse à xblehavre

Je ne pense pas.

Les taxes cO 2 sont calculées sur des moyennes.

Les gammes « généralistes » vont évoluer sur de l’hybride et électrique pour faire baisser cette moyenne, mais, amha, il restera des modèles sportifs thermiques.

Il me semble que sur des séries limitées, les voitures ne rentrent pas dans les moyennes CO2.

Et puis attendons de voir s’il y a vraiment la capacité de faire des batteries pour des millions de véhicules.

Les petites séries entreront dans le calcul à hauteur de leur poids dans la gamme.

Plusieurs cabinets d'analyse ont déjà estimé les amendes sur les gammes actuelles.

Si Renault est susceptible de prendre 1 milliard d'amende en 2021, du côté de vw, c'est plus de 4 milliards alors que Peugeot ne prendrait que 273 millions.

Pour éviter une amende monstrueuse, les constructeurs n'ont aucune autre solution de réduire au maximum, voire supprimer de leur gamme les plus gros moteurs pour abaisser leur moyenne de rejet en CO2.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030839829974-automobile-vers-de-lourdes-amendes-sur-le-co2-2128490.php

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En réponse à gignac31

sur le mercos pick up c'est carnaval de badge..

c'est nissan... rino voir dacia...

là au moins c'est valorisant... un badge vw sous celui de skoda!!

Et pour le client vw qui constate les mêmes choses chez seat et skoda pour un tarif catalogue inférieur de -15% accompagné généralement en concession d'une remise de -20%, il se dit qu'il s'est fait gentiment arnaqué par vw.

Par

En réponse à supRcc

Oui mais bon perso ca te gêne de pas avoir de vérin? moi pas le moins du monde.

Apres y'a ceux qui critiquent les cupra de pas avoir de vérin de capot, et y'a ceux qui roulent avec :) Heureusement on fait pas partie de la 1ere catégorie!

Non pas du tout. Au contraire, des problèmes en moins. Que veux tu, les gens critiquent sans cesse

Par

En réponse à nicotdi

Mais moumou 1 ère constructeur mondial ? Hélas c est faux :bah:

Renault nissan en progression ? Oui c est vrai sauf que vw vend encore plus ... cepafacile ... faut que t’appelles le caviste mon moumou , va falloir augmenter les commandes...

Il convient toujours de recouper la progression des ventes à celle du marché. Et force est de constater que vw continue à perdre des parts de marché sur son marché domestique, mais aussi en Europe.

vw doit actuellement son salut à la Chine qui pèse pour 50% dans leurs ventes et leur production. Cela représente un risque quand on sait que 51% des différentes co-entreprises vw appartiennent aux... chinois. Il suffit qu'un simple conflit commercial éclate à l'échelle mondiale et vw perd en une fois 50% de ses ventes ce qui pourrait potentiellement arrivé au regard des gesticulations irréfléchies de Trump.

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Force est de le constater... Mais rien d'étonnant sur une marque low-cost. Rappelons que ce n'est qu'une pâle copie de la populaire golf et de la sur-évaluée a3.

Ce sont finalement les acheteurs seat et skoda les plus malins des clients vag.:bien:

Par

En réponse à nicotdi

Mais mon moumou je suis absolument pas démoralisé ... tu as vu les ventes européennes et mondiales ? Ça sent le sapin mais pas pour vw :bah:

Tu n'as pas encore compris que les autres vendent aussi et que ton employeur perd des Parts de marché? Tu n'as toujours pas compris ce qu'est une PDM? Ta Seat du pauvre achetée à la sauvette n' y changera rien....

Par

En réponse à ZYXW

Ne t'emmerde pas avec ces pauvres types, ils ne viennent que sur les actus VW , je ne les ai jamais vu ailleurs...donc ils ne sont là que pour taper sur vw! Rien d'intéressant quoi!

Comme certains qui tapent systhématiquement sur les constructeurs Français, balle au centre.

Par

En réponse à affliger

Comme certains qui tapent systhématiquement sur les constructeurs Français, balle au centre.

systématiquement

Par

En réponse à Verigood

Tu n'as pas encore compris que les autres vendent aussi et que ton employeur perd des Parts de marché? Tu n'as toujours pas compris ce qu'est une PDM? Ta Seat du pauvre achetée à la sauvette n' y changera rien....

Nico ne sait pas ce qu' est une PDM, c' est un communiquant qui affecte de s' être spécialisé sur les ..fumées résiduelles de son grpe fétiche ; lui parler PDM c' est comme demander à ma tante Berthe si elle a aimé la dernière com de Macron qui vient nous rendre visite à la téloche ..!!

C' est une analogie métaphorique comparative bien sûr..

Par

En réponse à affliger

Comme certains qui tapent systhématiquement sur les constructeurs Français, balle au centre.

Suis pas concerné ! J'apprécie bcp Peugeot ......

Par

En réponse à ZYXW

Suis pas concerné ! J'apprécie bcp Peugeot ......

D'accord et dans ce cas que pense tu de la barre en acier qui tien le capot de la 308 et du 3008, c'est normal pour une voiture pas low cost?

Par

En réponse à supRcc

D'accord et dans ce cas que pense tu de la barre en acier qui tien le capot de la 308 et du 3008, c'est normal pour une voiture pas low cost?

Y'a des vérins sur le coffre ou tu mets un balai pour le tenir quand tu dois charger ton placo et tes gravats ? :voyons:

Par

En réponse à Laorans29

Et pour le client vw qui constate les mêmes choses chez seat et skoda pour un tarif catalogue inférieur de -15% accompagné généralement en concession d'une remise de -20%, il se dit qu'il s'est fait gentiment arnaqué par vw.

C'est toujours un peu bête de décrier une manière de faire allemande pour élever les constructeurs nationaux qui font pareil, non ?

DS et Citroën propulsé low cost par exemple..

Pour rappel, lors du rachat de Skoda par VW, les acheteurs de Skoda Felicia venaient vers cette marque parce que des marquages VW et bosch fleurissaient sous le capot entre autres. Le partage de pièces ne me choque pas jusqu'à une certaine mesure et dans le respect des statuts de la marque. Ainsi les moteurs Renault sous un badge Mercedes sont incohérents d'autant plus en Diesel.

Par

Article un peu stupide.

Dans les groupes automobiles c'est une pratiques très courante de partager moteurs, boîtes, plates-formes et nombres d'autres pièces : c'est même pour ça que ça s'appelle un "groupe" et c'est même leur raison d'être.

Là on enfonce les portes ouvertes. Ma peugeot du moment possède un moteur puretech 110cv et une boîte automatique eat6, on les retrouve dans toutes les gammes des marques du groupe PSA : Peugeot, Citroen, DS, et maintenant Opel et Vauxhall, ce qui est archi connu.

Idem pour les marques du groupe VW, Fiat, Renault, et les groupes asiatiques et américains. Quelle affaire, quel scoop !

Par

En réponse à moulache

Nico ne sait pas ce qu' est une PDM, c' est un communiquant qui affecte de s' être spécialisé sur les ..fumées résiduelles de son grpe fétiche ; lui parler PDM c' est comme demander à ma tante Berthe si elle a aimé la dernière com de Macron qui vient nous rendre visite à la téloche ..!!

C' est une analogie métaphorique comparative bien sûr..

Des chiffres à donner mon moumou ?

Par

En réponse à yanou 05

Y'a des vérins sur le coffre ou tu mets un balai pour le tenir quand tu dois charger ton placo et tes gravats ? :voyons:

Pour le balais tu te le met ou tu veux. pour ce qui est du transport des gravats j'ai une vielle merde de 306 un peu comme la tienne pour ça!

Par

En réponse à supRcc

D'accord et dans ce cas que pense tu de la barre en acier qui tien le capot de la 308 et du 3008, c'est normal pour une voiture pas low cost?

Est ce là le plus important, même si c'est mesquin....

Par

En réponse à yanou 05

Y'a des vérins sur le coffre ou tu mets un balai pour le tenir quand tu dois charger ton placo et tes gravats ? :voyons:

Puis tu sais ce que l'on dis, rien de tel qu'une 306 pour déplacer la merde ;)

Par

En réponse à ZYXW

Est ce là le plus important, même si c'est mesquin....

non rien a faire on est d'accord, mais Yanou05 semble y attacher une grande importance, du coup comme c'est un fanboy PSA c'est juste que sa réflection est aussi valable pour tout les modèles de PSA ;)

Par

En réponse à yanou 05

Y'a des vérins sur le coffre ou tu mets un balai pour le tenir quand tu dois charger ton placo et tes gravats ? :voyons:

Tu vas encore lui faire monter sa tension.......Il ne se fait que les bennes excistent il préfère utiliser les 300cv de s Seat....

Par

En réponse à supRcc

Pour le balais tu te le met ou tu veux. pour ce qui est du transport des gravats j'ai une vielle merde de 306 un peu comme la tienne pour ça!

:tongue:faut pas t'énerver comme ça c'est pas bon pour la santé mon ptit rcc .. je me demandais juste si ils avaient mis des vérins à l'arrière. .

Par

En réponse à nicotdi

Des chiffres à donner mon moumou ?

Pas ceux de Février 2018 par pitié.......mdr.

Par

En réponse à Verigood

Tu vas encore lui faire monter sa tension.......Il ne se fait que les bennes excistent il préfère utiliser les 300cv de s Seat....

Tiens revoilà le pilote de Lada!

Par

En réponse à Verigood

Tu vas encore lui faire monter sa tension.......Il ne se fait que les bennes excistent il préfère utiliser les 300cv de s Seat....

En fait c'est plutôt:

Tiens revoilà le pilote de lada vielle de 40 ans.

Au fait t'es au courant que c'est pas comme l'armagnac, ça ne se bonifie pas avec le temps ces tas de rouille!

Par

En réponse à supRcc

En fait c'est plutôt:

Tiens revoilà le pilote de lada vielle de 40 ans.

Au fait t'es au courant que c'est pas comme l'armagnac, ça ne se bonifie pas avec le temps ces tas de rouille!

N ´ empêche que sur ma peugeot j ´ai des verins...Pas une béquille en métal sur ta péniche à gravats...mdr

Par

En réponse à Verigood

Pas ceux de Février 2018 par pitié.......mdr.

Parce qu ils sont trop bons pour vw ?

Par

En réponse à Verigood

N ´ empêche que sur ma peugeot j ´ai des verins...Pas une béquille en métal sur ta péniche à gravats...mdr

Sur ta 106 kid que tu partages svec ta mère ?

Par

En réponse à nicotdi

Sur ta 106 kid que tu partages svec ta mère ?

Ça sent le vécu ça mon nico

Par

En réponse à Verigood

N ´ empêche que sur ma peugeot j ´ai des verins...Pas une béquille en métal sur ta péniche à gravats...mdr

Ah tu as des verins je suis content pour toi! Et tu as des suspensions pilotés? Des feux full led? un autobloquant a loi de verrouillage variables? et un moteur puissant? Non par ce que moi oui :)

Par

En réponse à nicotdi

Parce qu ils sont trop bons pour vw ?

Parce tu es étè trop bêtes à fournir ce mars.....C est parceque ta mére t´a bercé trop près contre une vieille Polo de 30ans?mdr

Par

En réponse à supRcc

Ah tu as des verins je suis content pour toi! Et tu as des suspensions pilotés? Des feux full led? un autobloquant a loi de verrouillage variables? et un moteur puissant? Non par ce que moi oui :)

Et un grand espace à gravats pour amortir ta suspension pilotée?

Par

Je me demande combien ça fait au 0 à 100 kmh une cupra break chargée de placo avec une remorque et 1400 kilos de gravats ? :voyons:

Par

En réponse à yanou 05

Je me demande combien ça fait au 0 à 100 kmh une cupra break chargée de placo avec une remorque et 1400 kilos de gravats ? :voyons:

Moins que ta 306 vidée c'est sur:biggrin:

Par

En réponse à yanou 05

Je me demande combien ça fait au 0 à 100 kmh une cupra break chargée de placo avec une remorque et 1400 kilos de gravats ? :voyons:

Par contre je sais que t'y connais pas grand chose, mais pas d'ateleage possible sur la cupra. :ange:

Par

En réponse à yanou 05

Ça sent le vécu ça mon nico

Absolument pas car je possède 2 véhicules ...

Par

En réponse à yanou 05

Je me demande combien ça fait au 0 à 100 kmh une cupra break chargée de placo avec une remorque et 1400 kilos de gravats ? :voyons:

Faudrait remorquer une 306 pour le savoir ...

Par

En réponse à nicotdi

Faudrait remorquer une 306 pour le savoir ...

Faut en trouver une en panne pour ça :bah:

Par

En réponse à nicotdi

Absolument pas car je possède 2 véhicules ...

Une polo et une ibiza ? Pourquoi avoir 2 véhicules du même segment ?

Par

En réponse à supRcc

Par contre je sais que t'y connais pas grand chose, mais pas d'ateleage possible sur la cupra. :ange:

Mais du coup tu fais comment pour le placo ? Tu as rajouté des barres de toit ? :voyons:

Par

En réponse à yanou 05

Faut en trouver une en panne pour ça :bah:

Ben prêtes nous la tienne ... à moins qu elle soit encore chez le garagiste

Par

En réponse à yanou 05

Ça sent le vécu ça mon nico

En fait il fait des projections de sa petite LIFE sur les autres.....Le résultat de chocs traumatisants ....mdr.

Par

En réponse à yanou 05

Une polo et une ibiza ? Pourquoi avoir 2 véhicules du même segment ?

Car pour des raisons qui me sont personnelles j ai besoin de 2 véhicules depuis 2012 et me suis débarrassé de ma polo tdi de 2002 fin 2016 pour l achat d une citadine essence ... à la base une mini citadine faisait l affaire mais j ai touché l ibiza tte équipée à un prix très intéressant

Par

skoda > seat > VW > audi > porsche > Bugatti. Même matos ou presque, mais à chaque fois plusieurs milliers d'euros de différence

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

ouais, parce qu'avec VW on ouvre tellement le capot moteur que les vérins en deviennent indispensables :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Car pour des raisons qui me sont personnelles j ai besoin de 2 véhicules depuis 2012 et me suis débarrassé de ma polo tdi de 2002 fin 2016 pour l achat d une citadine essence ... à la base une mini citadine faisait l affaire mais j ai touché l ibiza tte équipée à un prix très intéressant

C'est quoi que tu as en plus de l'ibiza ?

Par

En réponse à yanou 05

Mais du coup tu fais comment pour le placo ? Tu as rajouté des barres de toit ? :voyons:

J'ai simplement fini ma maison :biggrin:

Par

En réponse à yanou 05

C'est quoi que tu as en plus de l'ibiza ?

Pas compris ... reformules ta question stp

Par

En réponse à monsieurpuppet

ouais, parce qu'avec VW on ouvre tellement le capot moteur que les vérins en deviennent indispensables :biggrin:

J'ai pas osé le dire .. Mais c'est vrai que ça aurait été tellement plus pratique surtout sur les blocs tsi ou il faut vérifier le niveau d'huile à chaque plein

Par

En réponse à nicotdi

Pas compris ... reformules ta question stp

C'est quoi ta deuxième tire ?

Par

En réponse à yanou 05

C'est quoi ta deuxième tire ?

C est une blague ? Je pense l avoir suffisamment répété... J ai une polo 1.6 tdi 90 ch de 2012 avec le vilain logiciel truqueur

Par

Etonné d'en lire Caradisiac étonné...

Cela fait longtemps déjà que les pièces et autres accessoires communs à plusieurs modèles d'un même giron de marques automobiles (en l'occurrence dans ce cas-ci, Volkswagen) sont placées dans les dits-modèles de cette façon (simple "rebadgeage" ou recouvrement d'un badge par un autre). Déjà, à l'époque de mon ancienne auto, une Seat Toledo de 1999, lorsque je retirais les tapis de coffre ou d'autres accessoires, le badge ou la marque VW y était apposés. Pour le moteur, je ne dis pas, je ne l'avais pas vérifié.

Par

En réponse à Yetet

Etonné d'en lire Caradisiac étonné...

Cela fait longtemps déjà que les pièces et autres accessoires communs à plusieurs modèles d'un même giron de marques automobiles (en l'occurrence dans ce cas-ci, Volkswagen) sont placées dans les dits-modèles de cette façon (simple "rebadgeage" ou recouvrement d'un badge par un autre). Déjà, à l'époque de mon ancienne auto, une Seat Toledo de 1999, lorsque je retirais les tapis de coffre ou d'autres accessoires, le badge ou la marque VW y était apposés. Pour le moteur, je ne dis pas, je ne l'avais pas vérifié.

Que veux tu ... on appelle ça un article putaclic .. rdv demain pour le nouveau scoop de Monsieur Audric Doche : le duster rebadgé Renault

Par

En réponse à nicotdi

C est une blague ? Je pense l avoir suffisamment répété... J ai une polo 1.6 tdi 90 ch de 2012 avec le vilain logiciel truqueur

Aucune mémoire ces clowns...

Par

En réponse à yanou 05

J'ai pas osé le dire .. Mais c'est vrai que ça aurait été tellement plus pratique surtout sur les blocs tsi ou il faut vérifier le niveau d'huile à chaque plein

Sur le 3008 et sa tige en toc, il faut pratiquement avoir des Bras de camionneur pour ouvrir le capot moteur et constaté que si son véhicule n'avance pas c'est parce qu'il possède un 3 cylindres sous sa robe.

Par

En réponse à VeryFake

Sur le 3008 et sa tige en toc, il faut pratiquement avoir des Bras de camionneur pour ouvrir le capot moteur et constaté que si son véhicule n'avance pas c'est parce qu'il possède un 3 cylindres sous sa robe.

Puis avec des verins le capot de la 3008 se barrerait pas au moins ....

Par

En réponse à nicotdi

C est une blague ? Je pense l avoir suffisamment répété... J ai une polo 1.6 tdi 90 ch de 2012 avec le vilain logiciel truqueur

T'à récupéré la cheat en attendant d'avoir les sous pour réparer la polo ?

Par

En réponse à VeryFake

Sur le 3008 et sa tige en toc, il faut pratiquement avoir des Bras de camionneur pour ouvrir le capot moteur et constaté que si son véhicule n'avance pas c'est parce qu'il possède un 3 cylindres sous sa robe.

Tu veux parler du fameux moteur que tout le monde s'arrache ? Un bijou de technologie, les gens ne s'y trompent pas ..

Par

En réponse à ZYXW

Aucune mémoire ces clowns...

On est tous le clown de quelqu'un. Médite ça, jeune padawan.

Par

En réponse à VeryFake

Sur le 3008 et sa tige en toc, il faut pratiquement avoir des Bras de camionneur pour ouvrir le capot moteur et constaté que si son véhicule n'avance pas c'est parce qu'il possède un 3 cylindres sous sa robe.

C'est pas notre faute si t'à des petits bras :bah:

Par

En réponse à yanou 05

T'à récupéré la cheat en attendant d'avoir les sous pour réparer la polo ?

Si j avais besoin d argent pour réparer une hypothétique panne de ma polo j acheterai pas une 2eme caisse ... logique non ? Bon sinon j ai cru comprendre que le fait que j ai 2 voitures à l air de te perturber je vais t expliquer pkoi : mon ibiza est destiné à ma résidence secondaire ... tu veux savoir autre chose ? Surtout n hésites pas

Par

Une belle bande de mytho qui s'inventent une vie ici ..

Par

En réponse à yanou 05

Une belle bande de mytho qui s'inventent une vie ici ..

Le pire c'est ceux qui inventent des vies aux autres!

Par

Plus sérieusement, c'est vrai qu'il n'y a pas de jauge d'huile sur le TDB des ibiza et qu'il faut contrôler avec la tirette ? Sur le TDB il y a seulement un voyant d'alerte ?

Par

En réponse à supRcc

Le pire c'est ceux qui inventent des vies aux autres!

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à supRcc

Le pire c'est ceux qui inventent des vies aux autres!

J'y peux rien je suis curieux.. toi par exemple j'ai toujours pas compris si tu étais plaquiste, maçon ou dans le modelisme d'aviation ?

Par

En réponse à yanou 05

J'y peux rien je suis curieux.. toi par exemple j'ai toujours pas compris si tu étais plaquiste, maçon ou dans le modelisme d'aviation ?

Dans la vie fait savoir tout faire, on appelle ça la débrouillardise, mais ca tu connais pas toi:biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Dans la vie fait savoir tout faire, on appelle ça la débrouillardise, mais ca tu connais pas toi:biggrin:

Alors dis y'a une jauge d'huile sur ta cupra ?

Par

En réponse à supRcc

Dans la vie fait savoir tout faire, on appelle ça la débrouillardise, mais ca tu connais pas toi:biggrin:

On appelle cela : autodidacte ...Eh bien sortant de la bouche d ´un jeune cadre dynamique comme toi.....

Par

En réponse à yanou 05

Plus sérieusement, c'est vrai qu'il n'y a pas de jauge d'huile sur le TDB des ibiza et qu'il faut contrôler avec la tirette ? Sur le TDB il y a seulement un voyant d'alerte ?

Tiens si tu veux les équipements de série :

http://www.seat.fr/content/dam/countries/fr/shopping-tools/catalogues/pdf/tarifs/tarifs-ibiza-mycanal.pdf

Moi c est SC ( 3 portes ) + full link + peinture métallisée

Par

En réponse à Verigood

On appelle cela : autodidacte ...Eh bien sortant de la bouche d ´un jeune cadre dynamique comme toi.....

http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/débrouillardise/21926

Tiens cultive toi un peu...

Par

En réponse à yanou 05

Alors dis y'a une jauge d'huile sur ta cupra ?

Tu aura toutes les réponses a tes questions, sur mon topic de présentation.

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet13783.htm

N'hésite surtout pas!

Par

En réponse à Verigood

On appelle cela : autodidacte ...Eh bien sortant de la bouche d ´un jeune cadre dynamique comme toi.....

Attends, le mec sait quand même poser quatres plaques de placo , faire un peu de béton , coller trois carrelage et faire le complément d'huile sur une auto .. Un vrai débrouillard quoi :buzz:

Par

En réponse à yanou 05

Attends, le mec sait quand même poser quatres plaques de placo , faire un peu de béton , coller trois carrelage et faire le complément d'huile sur une auto .. Un vrai débrouillard quoi :buzz:

Jamais eu a faire de complément d'huile en 20000km parcouru en 8 mois avec ma cupra ;)

Par

En réponse à supRcc

Jamais eu a faire de complément d'huile en 20000km parcouru en 8 mois avec ma cupra ;)

Effectivement c'est miraculeux :beuh:

Par

En réponse à yanou 05

Effectivement c'est miraculeux :beuh:

Visiblement pas tant que ça, le EA888 c'est une excellent moteur :bien:

Par

En réponse à supRcc

Visiblement pas tant que ça, le EA888 c'est une excellent moteur :bien:

Le jour où le moteur aura 200000 km sans pépin tu pourras dire que c'est un bon moteur. A 20 000 ça me semble un peu prématuré.

Par

En réponse à supRcc

http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/débrouillardise/21926

Tiens cultive toi un peu...

Autodidacte..........C est simple non?

Par

En réponse à yanou 05

Attends, le mec sait quand même poser quatres plaques de placo , faire un peu de béton , coller trois carrelage et faire le complément d'huile sur une auto .. Un vrai débrouillard quoi :buzz:

Sur rail les plaques ou des plots colle sur le mur?Un vrai AUTO..didacte...Damidot est passèe par là....

Par

Excusez-moi, je n'ai compris le problème, Skoda appartient bien au groupe VAG.

A part, publier un article sur Caradisiac et attirer les trolls...

Par

En réponse à supRcc

Tu aura toutes les réponses a tes questions, sur mon topic de présentation.

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet13783.htm

N'hésite surtout pas!

Tu roules en seat ..??

Je comprends que tu sois d' une mauvaise humeur permanente comme un chat auquel on a étourdiment écrasé la ..queue ..!!

Par

En réponse à Verigood

Sur rail les plaques ou des plots colle sur le mur?Un vrai AUTO..didacte...Damidot est passèe par là....

Tu le laisse une semaine à kho lanta et quand tu reviens il a construit un hôtel 5 étoiles avec piscine olympique :tongue:

Par

En réponse à nicotdi

Si j avais besoin d argent pour réparer une hypothétique panne de ma polo j acheterai pas une 2eme caisse ... logique non ? Bon sinon j ai cru comprendre que le fait que j ai 2 voitures à l air de te perturber je vais t expliquer pkoi : mon ibiza est destiné à ma résidence secondaire ... tu veux savoir autre chose ? Surtout n hésites pas

Ou pour aller à ta cabane a fond du jardin ..??

Par

En réponse à yanou 05

Tu veux parler du fameux moteur que tout le monde s'arrache ? Un bijou de technologie, les gens ne s'y trompent pas ..

C' est vrai qu' il déplume le vulien, je vois 1 000 3008 en deux ans contre 3 tiguan en trois, c ' est dire ...!!

QQ' un a vu un tiguan rouler en vrai, je veux dire ailleurs qu' en concession ou à l' arrêt ..??

Par

En réponse à nicotdi

Car pour des raisons qui me sont personnelles j ai besoin de 2 véhicules depuis 2012 et me suis débarrassé de ma polo tdi de 2002 fin 2016 pour l achat d une citadine essence ... à la base une mini citadine faisait l affaire mais j ai touché l ibiza tte équipée à un prix très intéressant

Tu t' en es débarrassé pour ..embarrasser qq' un d' autre ..??!!

Dire que tu rachètes l' auto de la marque castagnette -que tu dis-, tu vois bien que ça va le faire ..

https://www.youtube.com/watch?v=o5bUx6GQDP0

Par

En réponse à moulache

C' est vrai qu' il déplume le vulien, je vois 1 000 3008 en deux ans contre 3 tiguan en trois, c ' est dire ...!!

QQ' un a vu un tiguan rouler en vrai, je veux dire ailleurs qu' en concession ou à l' arrêt ..??

Encore faut-il réussir à les distinguer.. parce que moi , entre un tiguan, un touran et un sharan j'arrive pas à faire la différence . Sérieux !

Par

En réponse à yanou 05

Le jour où le moteur aura 200000 km sans pépin tu pourras dire que c'est un bon moteur. A 20 000 ça me semble un peu prématuré.

Mon ancien ibiza avec son 1l9 TDI je l'ai vendue avec plus de 200000km.

Mon ancien X1 il a été vendu avec 220000km, celui qui roule encore avec je le connais il et il approche les 250000km, RAS (Moteur N47 avec la distribution en carton mais visiblement je suis passé au travers), pour info il sort 260ch et 470nm c'est moi qui ai fait la carto dessus ;)

Je n'ai eu aucun problèmes avec ces 2 voitures, J'ai eu une 206 RC entre temps je l'ai pas gardé longtemps avec son problème de train arrière.

Si mon moteur actuel ne consomme pas d'huile à 20000km aucune raison pour qu'il se mette a le faire après...

Puis après dans ma famille on un REX de plusieurs millions de KM parcourus en VAG et BMW (50/50) et jamais eu de panne immobilisantes, seulement les véhicules sont entretenus correctement et pas conduit par des chibards...

Ah si un débitmètre sur une 330D e46 ;)

Par

En réponse à yanou 05

Encore faut-il réussir à les distinguer.. parce que moi , entre un tiguan, un touran et un sharan j'arrive pas à faire la différence . Sérieux !

Je ne suis donc pas étonné de tes commentaires de débile...

Par

En réponse à moulache

Ou pour aller à ta cabane a fond du jardin ..??

Non ça s appelle une zoe ça ...

Par

En réponse à moulache

Ou pour aller à ta cabane a fond du jardin ..??

Il l ´écoute en boucle dans Seat pioneer full option....

Par

En réponse à yanou 05

Encore faut-il réussir à les distinguer.. parce que moi , entre un tiguan, un touran et un sharan j'arrive pas à faire la différence . Sérieux !

Tu ne peux pas, m^me avec une réelle expertise, distinguer un vulien dont je rappelle ci-après la définition, cad un petit VUL, d' un autre vulien..

VVé grpe s' ingénie à faire ce qu' il sait faire de mieux, du kubaroulettes ..!!

C' est tristement banal, parfois bancal ..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah la vérité c'est que j'ai fait 20000 avec et que je suis pas emmerdé. Mais que quel cupra tu parles, quel modèle quelle année quelle motorisation...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Après l'extrapolation chacun fait ce qu'il veux...

Puis bon, je n'ai jamais été emmerdé alors pourquoi changer? :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu vois c'est comme ça:

http://www.cliors-concept.com/de-retour-apres-probleme-boite-edc-t56640.html

Peux on extrapoler ça à l'ensemble des Renault sur la route?

Par

Ouh lala le mega scoop... Il parait meme qu'a une epoque la seat Marbella c'etait une fiat panda... que la 106 et la saxo c'etait pareil... et encora avant ca que Austin et innocenti avait des minis dans leur gamme. Mais chut il ne faudrait pas dévoiler le pot au rose

Par

LE groupe imposteur par excellence !

Pour ma part : je préfère l'honnêteté et la qualité françaises plutôt que ces voitures magouillées et surtout, fragiles comme du verre.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

LE groupe imposteur par excellence !

Pour ma part : je préfère l'honnêteté et la qualité françaises plutôt que ces voitures magouillées et surtout, fragiles comme du verre.

L' agent vvé grpe est tjrs content d' avoir à réparer, c' est une question de survie existentielle, avec roc de compet, il est gâté, le client un peu moins qui y a laissé un bras ..!!

Par

En réponse à king crimson

Quelle surprise!

:bien: La même chose pourrait arriver avec DACIA et Renault et j'en passe en fait rie d'extraordinaire .

Par

MDR voilà comment on prend les gens pour des c..

:bien:

Par

En réponse à yanou 05

Une cupra n'à même pas de vérins de capot mais une bête tige métallique ? :beuh:

Quand tu te seras pris le capot sur la tronche en bricolant parce qu'un bon coup de vent te l'aura repoussé, tu les aimera moins tes vérins de capot...

Par

et ensuite sous le badge Vw on a celui de Audi qui cache celui de Bentley lui même cachant celui du Bburago

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