Commentaires - Tesla est déjà proche du million de ventes sur une année

Haters dans 3.... 2....1 !!! Bonne année !!! :D

Même si je n'accroche pas du tout à leurs véhicules je ne peux que dire : Félicitations. pour cette marque mono produit. les S et X ayant été retirées de la vente se joignant aux arlésiennes Cybertruck, semi et roadster. Puissent ils continuer ainsi avec un seul modèle décliné en 4 ou 5 portes.

"Sur le marché du premium, Tesla dépasse ainsi déjà Volvo" .....

Euh, même si cette voiture possède certaines qualité, la classer dans le secteur du premium ...

Avec son horrible "planche " de bord, sa finition (très) légère, ses sièges en "skaï" digne d'une Lada du siècle dernier, pour l'intérieur on est quand même plus proche du low-cost roumain ...

Même si je n'accroche pas du tout à leurs véhicules je ne peux que dire : Félicitations. pour cette marque mono produit. les S et X ayant été retirées de la vente se joignant aux arlésiennes Cybertruck, semi et roadster. Puissent ils continuer ainsi avec un seul modèle décliné en 4 ou 5 portes.

Les S et X ne sont absolument pas retirées de la vente. Elles sont en attente en France parce qu'ils n'arrivent déjà pas à répondre à la demande aux US à cause des pénuries de composants. La Model Y est arrivée j'en ai croisé deux au SuC de Bourges cette semaine. Cela fait donc 2 modèles au catalogue dans un segment qui représente la majorité des ventes en France, pour un industriel qui ne vend des voitures que depuis une dizaine d'années.

Quant au Cybertruck là on est malheureusement sur du Tesla classique, trop de promesses parfois à la limite de l'honnêteté, il va finir par arriver (pas ici) mais avec beaucoup de retard, avec un bis de la Model 3 et un modèle d'entrée de gamme plus cher qu'annoncé, etc... Le Roadster n'en parlons même pas, je commence à me dire qu'on n'en verra jamais sur les routes, quand je vois ceux qui croient encore à cette histoire de propulseurs à l'arrière...

J'ai toujours du mal à lire que "Tesla est premium"... Heureusement, la qualité de fabrication et de finition a fait un bon en avant dernièrement, mais dur dur de tenir la comparaison avec les services offerts par une marque premium, la grande variété de leurs modèles et d'ailleurs la personnalisation permise par cette dernière.

Tesla reste en retrait sur des plans technologiques où Mercedes le devance, des réglages châssis parfois moins rigoureux que ceux habituels dans le pôle premium.

D'autant plus que Musk lui-même ne catégorise pas sa marque dans ce segment...

Tesla est à mon sens un très bon généraliste, mais qui a tout pour devenir et proposer les véhicules du peuple d'ici quelques années, baisse tarifaire devant se confirmer.

Même si je n'accroche pas du tout à leurs véhicules je ne peux que dire : Félicitations. pour cette marque mono produit. les S et X ayant été retirées de la vente se joignant aux arlésiennes Cybertruck, semi et roadster. Puissent ils continuer ainsi avec un seul modèle décliné en 4 ou 5 portes.

Moi non plus je ne suis pas attiré par leurs produits, mais il faut reconnaître qu'ils sont très forts.

Je pourrai envisager une modèle 2 dans le futur, pour remplacer mon EV6.

Non seulement la demande était forte ce qui est déjà excellent mais Tesla a su naviguer autour des pénuries de semi-conducteurs en adaptant son code pour éviter d'être dépendante des mêmes fournisseurs, ils ont été capables de répondre à la demande de bien meilleure manière que la plupart de leurs concurrents. Qu'on aime Tesla ou pas, à moins d'être mauvaise foi, il faut reconnaitre le tour de force réalisé à sortir de terre un nouveau groupe automobile majeur en partant de zéro (dizaines de milliards de dollars exceptés évidemment).

A part pour les demeurés qui pleurent la disparition de leur 1.5 DCI chaque matin, pas besoin d'être fan de la marque pour apprécier que Tesla fasse bouger le secteur automobile et force la concurrence à innover, ça ne peut qu'être bon pour le consommateur.

Il est toujours amusant de retourner lire les commentaires d'il y a 3 ans sur Tesla : faillite, incapacité à faire du volume, etc...

3 ans plus tard, Tesla est toujours là, a construit de nouvelles usines, et a quadruplé sa production.

Plus personne ne parle de faillite depuis.

3 et Y c'est comme 208 et 2008 une version un brin surelevee, a l'arrière refait... rien de différent... 76% identique... Je me fiche que la S et X soient dispo aux states je vis en europe et en europe elles ont été retirées du catalogue... Donc ca reste 1 modèle, 2 versions. Et ca se vends bien donc bravo a Tesla .

Déjà c'est passé de 90 à 76%, t'est un peu moins de mauvaise foi...

La 3 et la Y n'ont absolument pas le même chassis, même si en apparence ça semble être le cas...

Ca reste 76% de composant et c'est pas mauvaise foi car c'est Elon Musk lui même qui a donné ce chiffre en 2021 sur les composants partagé entre les 2 versions.

3 et Y c'est comme 208 et 2008 une version un brin surelevee, a l'arrière refait... rien de différent... 76% identique... Je me fiche que la S et X soient dispo aux states je vis en europe et en europe elles ont été retirées du catalogue... Donc ca reste 1 modèle, 2 versions. Et ca se vends bien donc bravo a Tesla .

"'ils sont un carton aux US"

Ils ne sont surtout pas livré,

et pour l'Europe il n'y a même pas de prix, donc autant dire que ce sera pas avant 2023. De toute façon comme l'article le précise, S et X c'est 3% des ventes, et sans doute 1% voir moins en Europe maintenant.

Fanboys sectaires dans 3.... 2....1 !!! Bonne année !!! :D

Il est toujours amusant de retourner lire les commentaires d'il y a 3 ans sur Tesla : faillite, incapacité à faire du volume, etc...

3 ans plus tard, Tesla est toujours là, a construit de nouvelles usines, et a quadruplé sa production.

Plus personne ne parle de faillite depuis.

Ca reste 76% de composant et c'est pas mauvaise foi car c'est Elon Musk lui même qui a donné ce chiffre en 2021 sur les composants partagé entre les 2 versions.

Vu que tu bosses chez eux, tu sais très bien que entre Audi, VW, Skoda, 2/3 des composants sont partagés aussi, c'est pour rationaliser les couts.

Tesla n'aurait pas le droit de faire la même chose..

Moi non plus je ne suis pas attiré par leurs produits, mais il faut reconnaître qu'ils sont très forts.

Je pourrai envisager une modèle 2 dans le futur, pour remplacer mon EV6.

Tant mieux, mais ce ne sont pas ses ventes qui expliquent sa valorisation mais ses reventes de crédit carbone.

Ex :FCA a dépensé environ 2,4 milliards de dollars dans l'achat des crédits carbone de Tesla entre 2019 et 2021. Une période qui correspond à celle où le constructeur a enregistré ses plus grands bénéfices.

Un iphone sur roulettes...

La conjoncture a toujours été favorable à Tesla ( primes,suite du dieselgate) ça reste un colos sur pied d'argile et a la finition merdique...

Donc dire que 2 modèles de véhicules utilisant 76% de pièces en commun sont un seul et même produit, n'est pas de la mauvaise foi.

Et maintenant votre nouvelle rengaine c'est que les nouvelles S,X Cybertruck, model 2 et roadster 2 sont des arlésiennes. La rengaine tesla faillite ne vous a pas servi de leçon visiblement. Rdv dans 10 ans en attendant que vous réfléchissiez avec votre condescendance envers la marque à votre prochaine rengaine.

Vous n'avez pas encore compris que c'est avec ce genre de commentaires que vous transformer des clients satisfaits de la marque en fanboy. Il suffit pourtant d'un minimum d'objectivité

Décidément, vous devez être l'un derniers irréductibles sur cette terre à imaginer que les bénéfices de Tesla sont encore dû aux crédits carbone. Voici un peu de lecture pour vous en attendant les résultats q4 : https://ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

Tant mieux, mais ce ne sont pas ses ventes qui expliquent sa valorisation mais ses reventes de crédit carbone.

Ex :FCA a dépensé environ 2,4 milliards de dollars dans l'achat des crédits carbone de Tesla entre 2019 et 2021. Une période qui correspond à celle où le constructeur a enregistré ses plus grands bénéfices.

Et inventer des propos, des profession à d'autre n'est ce pas de la mauvaise foi ? Je n'ai jamais crié à la faillite de tesla. par contre oui depuis le temps que ces modèles ont été annoncé ce sont bel et bien des arlésiennes.

Cara, un vœu pour 2022, arrêté de placer Tesla dans le premium ! C'est du généraliste hors de prix, point. Comparer ça a du Peugeot, Opel, Hyundai, etc .

Merci

Tant mieux, mais ce ne sont pas ses ventes qui expliquent sa valorisation mais ses reventes de crédit carbone.

Ex :FCA a dépensé environ 2,4 milliards de dollars dans l'achat des crédits carbone de Tesla entre 2019 et 2021. Une période qui correspond à celle où le constructeur a enregistré ses plus grands bénéfices.

Faut aretter le bonus sur les tesla chinoises..

Mon père de 68 ans fan de diesel depuis toujours est en phase de devenir un "fan boy " de Tesla depuis que je l'ai poussé à acheter une model 3...

Cette caisse est incroyable à conduire et à supercharger.

Bien sûr elle n'est pas parfaite et ne répond pas à tous les besoins des 67 millions de français mais ça donne envie de quitter le pétrole et vite.

L'approvisionnement en pétrole commence à décliner pour l'Europe, il faut se seuvrer vite avant d'en souffrir de force.

T'inquiète pas, si Roc, Gignac ou Carisboub était la, ils seraient en train de nous expliquer que "quand les constructeurs historiques vont s'y mettre, Tesla va disparaitre".

Les constructeurs historiques sont bien là, mais ils n'endiguent pas la croissance insolente de Tesla.

Belle performance effectivement, cependant on transmet que les meilleurs ventes sont en France, paradoxe c'est le marché le plus perfusé

Quand les primes disparaitront totalement est-ce que les achats vont se renouveler pour autant ?

"Sur le marché du premium, Tesla dépasse ainsi déjà Volvo" .....

Euh, même si cette voiture possède certaines qualité, la classer dans le secteur du premium ...

Avec son horrible "planche " de bord, sa finition (très) légère, ses sièges en "skaï" digne d'une Lada du siècle dernier, pour l'intérieur on est quand même plus proche du low-cost roumain ...

J'ai un peu ma réponse, un mec qui a acheté sa TM3 38 000 maintenant et dans 5 ans la prime aura certainement disparu, il sera prêt à remettre 6000 de plus pour la remplacer ? Moins sur

J'ai un peu ma réponse, un mec qui a acheté sa TM3 38 000 maintenant et dans 5 ans la prime aura certainement disparu, il sera prêt à remettre 6000 de plus pour la remplacer ? Moins sur

J'ai consulté deux sujets ou vous êtes intervenu.

Deux récurrences apparaissent : "Peugeot, c'est de la daube", "DS, c'est de la merde" pour résumer votre pensée :)

Qu'avez-vous donc ces deux marques pour qu'elles méritent votre courroux ?

Papa Tavares n'a pas été gentil avec vous ? Boouuuuhh

Attention, si vous avancez que DS, c'est de la "chinoiserie", Tesla en est aussi en partie ;)

Si vous avancez que la e-208 est beaucoup trop chere et a une autonomie médiocre, je serai d'accord avec vous :)

J'ai consulté deux sujets ou vous êtes intervenu.

Deux récurrences apparaissent : "Peugeot, c'est de la daube", "DS, c'est de la merde" pour résumer votre pensée :)

Qu'avez-vous donc ces deux marques pour qu'elles méritent votre courroux ?

Papa Tavares n'a pas été gentil avec vous ? Boouuuuhh

Attention, si vous avancez que DS, c'est de la "chinoiserie", Tesla en est aussi en partie ;)

Si vous avancez que la e-208 est beaucoup trop chere et a une autonomie médiocre, je serai d'accord avec vous :)

bah la e208 ? y parait que ça se vend pas .... mais comparons dejà avec la star du segment ... la zoé .

ventes de janvier à fin novembre 2021

renault Zoé -> 20.000 ventes ( les ventes s'écroulent et étaient de 37.000 en 2020 )

e 208 -> 16000 ventes ( idem en 2020, 16.000 ventes )

perso je trouve que pour une caisse totalement ratée ... la peugeot se vend pas si mal mdr ! comme quoi y 'a bien une clientele qui aime encore les belles caisses.... parce que rouler en zoé.... faut le faire ça !

et en 2023 nouvelle version ( nouvelle batteries / nouveau moteur moins énergivore / et 140 Cv )

On peut supposer que d'ici ces 5 ans le prix des batteries aura encore diminué comme il le fait constamment depuis des années.

Sinon les économies à rouler à l'électrique par rapport au thermique suffiront amplement à compenser la disparition de l'aide d'ici 5 ans

J'ai un peu ma réponse, un mec qui a acheté sa TM3 38 000 maintenant et dans 5 ans la prime aura certainement disparu, il sera prêt à remettre 6000 de plus pour la remplacer ? Moins sur

Oui, la Tesla model 3 est le VE le plus vendu en Europe, mais, tous modèles confondus, le groupe VAG vend près du double double de VE que Tesla grâce à sa gamme très étendue et cela seulement trois ans après s'être lancé dans la course aux véhicules électrifiés.

Tesla c'est un seul modèle, VAG c'est 12 modèles et Stellantis ou Renault présentent également une gamme étoffée.

Ce sont les ventes globales de VE d'une marque qu'il faut comparer.

Oui, la Tesla model 3 est le VE le plus vendu en Europe, mais, tous modèles confondus, le groupe VAG vend près du double double de VE que Tesla grâce à sa gamme très étendue et cela seulement trois ans après s'être lancé dans la course aux véhicules électrifiés.

Tesla c'est un seul modèle, VAG c'est 12 modèles et Stellantis ou Renault présentent également une gamme étoffée.

Ce sont les ventes globales de VE d'une marque qu'il faut comparer.

Ne faudrait-il pas arrêter le bonus tout court qui permettent à certaines marques de se gaver comme pas possible avec l'argent du contribuable ?

Tu rigoles, dés que le parc de VE aura dépassé 50%, tu vas pouvoir multiplier le prix du kw par 5 à minima...

En effet, la Peugeot est encore et toujours loin derrière la Zoe, une voiture de conception ancienne et, selon vos dires, ratée stylistiquement.

Ouah !

Est-ce utile de parler de l'Europe histoire d'enfoncer le clou, et de constater qu'il y a beaucoup plus "d'imbéciles" qui osent rouler en Zoe que de futés qui préfèrent rouler en sublime e208 ?

Sauf que dans certains pays l'interdiction de la vente de voitures thermique entrera en vigueur dès 2025. 2030 en Grande Bretagne et 2040 en France.

Aujourd'hui l'acheteur d'une électrique regarde d'abord Tesla car c'est une valeur sûre. La Model 3 premier prix est donc le choix logique. Si dans 5ans t'as une Model 2 à 25k€ le choix se tournera possiblement sur ce modèle. Comme souvent répété, l'acheteur d'une Model3 ne le faut pas parce qu'il a besoin d'une berline de 4m70.

J'ai un peu ma réponse, un mec qui a acheté sa TM3 38 000 maintenant et dans 5 ans la prime aura certainement disparu, il sera prêt à remettre 6000 de plus pour la remplacer ? Moins sur

Désolé, je n'ai pas pu résister. Petit florilège de commentaires sur Caradisiac pris au hasard en 2018. Je n'ai mis les auteurs. Certains encore présents ici se reconnaitront

_________________________________________________________________________

Construction sous une tente, en urgence, avec des plastiques de base a l'américaine et des ajustements plus qu'aléatoire. A fuir absolument.

On ne sait pas si Tesla sera encore présent sur le marché dans 2 ans, tellement la société croule sous les dettes

_________________________________________________________________________

Faillite très bientôt comme la majeur partie des analystes de Morgan et Goldman l’annonce depuis 1 an! Ils ont tous dit Août 2018, ce n’est plus qu’une question de semaines, la société doit $2,85B, et elle est partie pour perdre $700/$800M cette année...c’est la fin...

_________________________________________________________________________

Tesla part en débandade et je penses qu'ils sont assez bien parties pour faire faillite.

_________________________________________________________________________

Quand un marché arrive en phase de maturité, une société comme Tesla n'a aucune chance face aux mastodontes qui eux auront un meilleur budget R&D, de meilleurs économies d'échelle, une meilleur capacité d'investissement, ect...

_________________________________________________________________________

Non, il s'est essayé, sans capa industrielle, sans ressources, dans le milieu de gamme (qui ne l'a jamais vraiment été d'ailleurs...) et ça lui a cassé les reins, car il a baissé la prod de ses modèles rentables S et X pour assurer la prod d'un modèle peu rentable, la M3... Calcul stupide s'il en est...

_________________________________________________________________________

Quel amateurisme de bout en bout sur cette Model 3. Depuis la conception, franchement bancale, à la commercialisation, en passant par la production. Ça sent vraiment la catastrophe industrielle de grande ampleur... Je serais client, j'annulerais ma précommande.

_________________________________________________________________________

Pauvre Elon il est en phase terminale ... la fin est proche ... Adieu Tesla

_________________________________________________________________________

Soit le pyramide de Ponzi d'effondrera : hypothèse la plus probable... y'a pas d'exemple de boites qui partant de rien se soient éparpillées dans des domaines aussi disparates pour ne pas dire farfelus ayant réussi...

Et un investisseur n'attendra certes pas 15 nouvelles années pour voir un exercice bénéficiaire un jour...

La boite sera revendue par tranches à l'encan et pis c'est tout...

_________________________________________________________________________

Arrivée en France en 2022 (TMY). Donc modèle déjà dépassé !

Et la marque aura déjà coulé d'ici là.

Désolé, je n'ai pas pu résister. Petit florilège de commentaires sur Caradisiac pris au hasard en 2018. Je n'ai mis les auteurs. Certains encore présents ici se reconnaitront

_________________________________________________________________________

Construction sous une tente, en urgence, avec des plastiques de base a l'américaine et des ajustements plus qu'aléatoire. A fuir absolument.

On ne sait pas si Tesla sera encore présent sur le marché dans 2 ans, tellement la société croule sous les dettes

_________________________________________________________________________

Faillite très bientôt comme la majeur partie des analystes de Morgan et Goldman l’annonce depuis 1 an! Ils ont tous dit Août 2018, ce n’est plus qu’une question de semaines, la société doit $2,85B, et elle est partie pour perdre $700/$800M cette année...c’est la fin...

_________________________________________________________________________

Tesla part en débandade et je penses qu'ils sont assez bien parties pour faire faillite.

_________________________________________________________________________

Quand un marché arrive en phase de maturité, une société comme Tesla n'a aucune chance face aux mastodontes qui eux auront un meilleur budget R&D, de meilleurs économies d'échelle, une meilleur capacité d'investissement, ect...

_________________________________________________________________________

Non, il s'est essayé, sans capa industrielle, sans ressources, dans le milieu de gamme (qui ne l'a jamais vraiment été d'ailleurs...) et ça lui a cassé les reins, car il a baissé la prod de ses modèles rentables S et X pour assurer la prod d'un modèle peu rentable, la M3... Calcul stupide s'il en est...

_________________________________________________________________________

Quel amateurisme de bout en bout sur cette Model 3. Depuis la conception, franchement bancale, à la commercialisation, en passant par la production. Ça sent vraiment la catastrophe industrielle de grande ampleur... Je serais client, j'annulerais ma précommande.

_________________________________________________________________________

Pauvre Elon il est en phase terminale ... la fin est proche ... Adieu Tesla

_________________________________________________________________________

Soit le pyramide de Ponzi d'effondrera : hypothèse la plus probable... y'a pas d'exemple de boites qui partant de rien se soient éparpillées dans des domaines aussi disparates pour ne pas dire farfelus ayant réussi...

Et un investisseur n'attendra certes pas 15 nouvelles années pour voir un exercice bénéficiaire un jour...

La boite sera revendue par tranches à l'encan et pis c'est tout...

_________________________________________________________________________

Arrivée en France en 2022 (TMY). Donc modèle déjà dépassé !

Et la marque aura déjà coulé d'ici là.

tu as effectivement des acheteurs de modele 3 à 37 000 bonus inclus...

mais beaucoup l'ont payé 55000 et c'est 10 000 d'acompte et 500 par mois... sur 5 ans...soit 40 000 de perdus en 5 ans..

la 2 solutions filer 20 000 et la garder..

soit la rendre>...

donc non c'est pas pour tout le monde de rouler en tesla....

çà restera une niche...

l'avenir c'est la caisse electrique à 20 000 ... et elle sera chinoise..

apres c'est sur que si l'europe veut sauver son industrie auto elle doit arretter trés vite les bonus sur l'electrique...

la transition se fera aussi...

mais moins vite...

sinon pour vw... ils vont y arriver...

l'industrie allemande est la plus puissante d'europe....

par contre pour renault ou psa.. continuer ce bonus de 6000 c'est les tuer...

juste un truc tesla a vendu 1 million de voiture...

et que de la model 3 ;il vend plus la model S

les allemands ont repris le marché de la caisse à 100 000..electrique.

quand tesla vend 1 million vw c'est 10 voir 12...

toyota pareil.

reanult nissan aussi...

ford..

stellantis pratiqement autant...

non tesla n'est pas encore sorti de l'auberge..

bientot plus de crédit carbonne...

derniere chose meme dans 10 ans..

la caisse electrique çà sera 10% des ventes dans le monde au lieu de 1% aujourd'hui et 8% en france...

l'afrique... l'amérique.. l'asie hors chine..

roulera toujours en thermique...

autre chose tesla est classé dans les derniers pour la fiabilité au usa...

entre les tesla qui crament... celle qui se crashent..toute seule... comme à paris..

les batteries qui tiennent pas..

l'écran qui merde...

la finition dacia..

c'est pas encore au top la tesla...

et le sav... est peu implanté en europe...

bref il faut encore attendre une petit peu...

si vous avez un vieu diesel qui marche bien..

de toute façon les thermiques sont invendables....lol..

juste un truc tesla a vendu 1 million de voiture...

et que de la model 3 ;il vend plus la model S

les allemands ont repris le marché de la caisse à 100 000..electrique.

quand tesla vend 1 million vw c'est 10 voir 12...

toyota pareil.

reanult nissan aussi...

ford..

stellantis pratiqement autant...

non tesla n'est pas encore sorti de l'auberge..

bientot plus de crédit carbonne...

derniere chose meme dans 10 ans..

la caisse electrique çà sera 10% des ventes dans le monde au lieu de 1% aujourd'hui et 8% en france...

l'afrique... l'amérique.. l'asie hors chine..

roulera toujours en thermique...

autre chose tesla est classé dans les derniers pour la fiabilité au usa...

entre les tesla qui crament... celle qui se crashent..toute seule... comme à paris..

les batteries qui tiennent pas..

l'écran qui merde...

la finition dacia..

c'est pas encore au top la tesla...

et le sav... est peu implanté en europe...

bref il faut encore attendre une petit peu...

si vous avez un vieu diesel qui marche bien..

de toute façon les thermiques sont invendables....lol..

Désolé, je n'ai pas pu résister. Petit florilège de commentaires sur Caradisiac pris au hasard en 2018. Je n'ai mis les auteurs. Certains encore présents ici se reconnaitront

_________________________________________________________________________

Construction sous une tente, en urgence, avec des plastiques de base a l'américaine et des ajustements plus qu'aléatoire. A fuir absolument.

On ne sait pas si Tesla sera encore présent sur le marché dans 2 ans, tellement la société croule sous les dettes

_________________________________________________________________________

Faillite très bientôt comme la majeur partie des analystes de Morgan et Goldman l’annonce depuis 1 an! Ils ont tous dit Août 2018, ce n’est plus qu’une question de semaines, la société doit $2,85B, et elle est partie pour perdre $700/$800M cette année...c’est la fin...

_________________________________________________________________________

Tesla part en débandade et je penses qu'ils sont assez bien parties pour faire faillite.

_________________________________________________________________________

Quand un marché arrive en phase de maturité, une société comme Tesla n'a aucune chance face aux mastodontes qui eux auront un meilleur budget R&D, de meilleurs économies d'échelle, une meilleur capacité d'investissement, ect...

_________________________________________________________________________

Non, il s'est essayé, sans capa industrielle, sans ressources, dans le milieu de gamme (qui ne l'a jamais vraiment été d'ailleurs...) et ça lui a cassé les reins, car il a baissé la prod de ses modèles rentables S et X pour assurer la prod d'un modèle peu rentable, la M3... Calcul stupide s'il en est...

_________________________________________________________________________

Quel amateurisme de bout en bout sur cette Model 3. Depuis la conception, franchement bancale, à la commercialisation, en passant par la production. Ça sent vraiment la catastrophe industrielle de grande ampleur... Je serais client, j'annulerais ma précommande.

_________________________________________________________________________

Pauvre Elon il est en phase terminale ... la fin est proche ... Adieu Tesla

_________________________________________________________________________

Soit le pyramide de Ponzi d'effondrera : hypothèse la plus probable... y'a pas d'exemple de boites qui partant de rien se soient éparpillées dans des domaines aussi disparates pour ne pas dire farfelus ayant réussi...

Et un investisseur n'attendra certes pas 15 nouvelles années pour voir un exercice bénéficiaire un jour...

La boite sera revendue par tranches à l'encan et pis c'est tout...

_________________________________________________________________________

Arrivée en France en 2022 (TMY). Donc modèle déjà dépassé !

Et la marque aura déjà coulé d'ici là.

Je suis prêt à reconnaître pour ma part ne pas avoir été rassuré par la santé financière de Tesla et m'attendre à une faillite à l'époque. Il a fallu un patron qui y croie et y mette toute sa volonté. Dans un autre registre, les débuts d'Amazon ont été difficiles et la société perdait de l'argent. Qui aurait pu s'imaginer qu'elle deviendrait le rouleau compresseur qui écraserait la vente au détail aujourd'hui ?

Je suis prêt à reconnaître pour ma part ne pas avoir été rassuré par la santé financière de Tesla et m'attendre à une faillite à l'époque. Il a fallu un patron qui y croie et y mette toute sa volonté. Dans un autre registre, les débuts d'Amazon ont été difficiles et la société perdait de l'argent. Qui aurait pu s'imaginer qu'elle deviendrait le rouleau compresseur qui écraserait la vente au détail aujourd'hui ?

Il s'agit d'une très belle performance d'un groupe industriel dont , il y a quelques années encore, je me demandais s'il n'allait pas faire faillite. Que l'on apprécie Elon Musk ou pas, que l'on partage ses idées ou non, il faut quand même reconnaître l'esprit visionnaire quoiqu'un peu fou de ce entrepreneur. Il me fait un peu penser à un Steve Jobs par certains aspects et souligne combien l'action d'une personnes peut changer le cours de toute une entreprise. Je souhaite qu'il y ait plus de patrons ainsi visionnaires en France. Il y a ici certainement un potentiel pour la voiture de luxe et pour l'innovation.

juste un truc tesla a vendu 1 million de voiture...

et que de la model 3 ;il vend plus la model S

les allemands ont repris le marché de la caisse à 100 000..electrique.

quand tesla vend 1 million vw c'est 10 voir 12...

toyota pareil.

reanult nissan aussi...

ford..

stellantis pratiqement autant...

non tesla n'est pas encore sorti de l'auberge..

bientot plus de crédit carbonne...

derniere chose meme dans 10 ans..

la caisse electrique çà sera 10% des ventes dans le monde au lieu de 1% aujourd'hui et 8% en france...

l'afrique... l'amérique.. l'asie hors chine..

roulera toujours en thermique...

autre chose tesla est classé dans les derniers pour la fiabilité au usa...

entre les tesla qui crament... celle qui se crashent..toute seule... comme à paris..

les batteries qui tiennent pas..

l'écran qui merde...

la finition dacia..

c'est pas encore au top la tesla...

et le sav... est peu implanté en europe...

bref il faut encore attendre une petit peu...

si vous avez un vieu diesel qui marche bien..

de toute façon les thermiques sont invendables....lol..

Cela était surtout lié à l'enfer de production de masse dont fait partie une bonne dose de sabotage https://www.caradisiac.com/tesla-un-sabotage-sur-les-lignes-de-production-de-la-model-3-169107.htm . On se demande pourquoi les concurrents avaient si peur si le VE n'était qu'une arlésienne au lieu de chercher à faire mieux avec leur "solidité financière" et leur "R&D" incroyable !

La haine anti tesla est fascinante, ca doit être un beau sujet en école de commerce ou de psychologie

tu as effectivement des acheteurs de modele 3 à 37 000 bonus inclus...

mais beaucoup l'ont payé 55000 et c'est 10 000 d'acompte et 500 par mois... sur 5 ans...soit 40 000 de perdus en 5 ans..

la 2 solutions filer 20 000 et la garder..

soit la rendre>...

donc non c'est pas pour tout le monde de rouler en tesla....

çà restera une niche...

l'avenir c'est la caisse electrique à 20 000 ... et elle sera chinoise..

apres c'est sur que si l'europe veut sauver son industrie auto elle doit arretter trés vite les bonus sur l'electrique...

la transition se fera aussi...

mais moins vite...

sinon pour vw... ils vont y arriver...

l'industrie allemande est la plus puissante d'europe....

par contre pour renault ou psa.. continuer ce bonus de 6000 c'est les tuer...

Vous comparez n’importes quoi.

Porsche vend peu et rien en afrique et pourtant il est le plus rentable au monde.

Tesla a l’inverse de ceux que vous citez n’a pas autant de foncier, d’usines, de Logistiques a sa charge et c’est bien ceci la force de Tesla, ils n’ont pas a se trimballer toutes ces tares.

Quand a la finition Dacia, vous êtes dans le déni totale.

Dites nous dans quoi vous roulez j’vous dirais très objectivement si une Tesla est mieux assemblée que votre voiture…

Cela était surtout lié à l'enfer de production de masse dont fait partie une bonne dose de sabotage https://www.caradisiac.com/tesla-un-sabotage-sur-les-lignes-de-production-de-la-model-3-169107.htm . On se demande pourquoi les concurrents avaient si peur si le VE n'était qu'une arlésienne au lieu de chercher à faire mieux avec leur "solidité financière" et leur "R&D" incroyable !

La haine anti tesla est fascinante, ca doit être un beau sujet en école de commerce ou de psychologie

Je suis prêt à reconnaître pour ma part ne pas avoir été rassuré par la santé financière de Tesla et m'attendre à une faillite à l'époque. Il a fallu un patron qui y croie et y mette toute sa volonté. Dans un autre registre, les débuts d'Amazon ont été difficiles et la société perdait de l'argent. Qui aurait pu s'imaginer qu'elle deviendrait le rouleau compresseur qui écraserait la vente au détail aujourd'hui ?

Question finition ma model 3 LR est pourtant mieux finie que mon ex leon 3 cupra 300 de 2017.

C'est équivalent a ce que j'ai connu chez BMW sur ma M3 e92 (Et encore les plastiques durs en moins!

Décidément, vous devez être l'un derniers irréductibles sur cette terre à imaginer que les bénéfices de Tesla sont encore dû aux crédits carbone. Voici un peu de lecture pour vous en attendant les résultats q4 : https://ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

Je pense pas qu'il y ait de haine anti-tesla où à la marge. Dans la mesure où haïr une marque ça n'a pas trop de sens à part à cassos-city.

Par contre, je dois reconnaitre qu'il existe une haine envers :

- Certains clients Tesla qui s'érigent en perpétuel donneur de leçon sous prétexte qu'ils roulent "écolo".

- Le contexte politique très favorable à Tesla et injuste pour les constructeurs historiques de mon point de vue : puisque Tesla ne subit évidemment pas le tabassage fiscale, normatif des VT. Tesla bénéficie également d'une fiscalité avantageuse (amortissement supérieur pour une entreprise avec la séparation batterie+ voiture, le bonus, l'absence de TVS, etc...), rajouté à ça les crédits CO² ! Tesla profite donc d'un vent arrière très très favorable.

Personnellement j'admire la marque Tesla car ça reste la seule marque qui sort des VE potable, mais j'ai bcp de mal avec certain client Tesla qui sont dans l'autosatisfaction permanente.

South Park à même fait un épisode sur ces personnes : https://fr.wikipedia.org/wiki/Danger_Snobfog (ça concernait la voiture hybride à l'époque mais c'est d'actualité avec la VE).

"Gerald Broflovski, le père de Kyle, vient tout juste d'acheter une voiture hybride, et il fait fièrement le tour de la ville pour montrer à tout le monde son nouveau véhicule. Il essaye même de culpabiliser les autres habitants pour qu'ils achètent tous des voitures qui respectent l'environnement. Son ami Randy Marsh, le père de Stan, commence à en avoir assez de son attitude et l'accuse de snobisme en lui disant qu'il « aimerait même l'odeur de ses propres pets ». Gerald décide alors qu'il ne peut plus vivre avec des gens à l'attitude aussi rétrograde et décide de déménager avec toute sa famille à San Francisco.

Stan est effondré quand il apprend que son meilleur ami Kyle va quitter South Park. Gerald lui dit qu'il ne reviendra pas à South Park à moins que tout le monde ne partage le même sentiment que lui à propos de la protection de l'environnement. Pour faire revenir son ami, Stan écrit une chanson qui va convaincre tous les habitants de South Park d'acheter des voitures hybrides. Tout le monde est très fier de sa nouvelle voiture, trop fier ! Un nuage de snobisme va déferler sur South Park, détruisant tout sur son passage."

Décidément, vous prenez vos infos "que" chez Tesla?

Regardez un peu la:

https://www.theverge.com/2021/4/26/22404198/tesla-q1-results-earnings-profit-model-s-x-y-3-bitcoin-delay

This is the seventh quarter in a row that Tesla has turned a profit, though the company was once again buoyed by selling emissions credits to other automakers.

Pour le dire autrement, si Tesla ne profitait pas du retard de ses concurrents en matière d’électrification (en plus les fan le crient à tue-tête sur ce forum), l’entreprise n’aurait pas atteint un équilibre financier au premier trimestre 2021 malgré ces ventes record.

Vous pouvez retrouver ces infos sur capital, forbes...

Comme toujours, j'ai rien contre Tesla...c'est peut être même vers cette marque que je me tournerais si je devais le faire immédiatement.

Bingo !

Et les 900000 ventes, c'est grâce aux crédits carbone ?

Oui, et ta future Dacie aura rien a envier à la Tesla....

Je pense pas qu'il y ait de haine anti-tesla où à la marge. Dans la mesure où haïr une marque ça n'a pas trop de sens à part à cassos-city.

Par contre, je dois reconnaitre qu'il existe une haine envers :

- Certains clients Tesla qui s'érigent en perpétuel donneur de leçon sous prétexte qu'ils roulent "écolo".

- Le contexte politique très favorable à Tesla et injuste pour les constructeurs historiques de mon point de vue : puisque Tesla ne subit évidemment pas le tabassage fiscale, normatif des VT. Tesla bénéficie également d'une fiscalité avantageuse (amortissement supérieur pour une entreprise avec la séparation batterie+ voiture, le bonus, l'absence de TVS, etc...), rajouté à ça les crédits CO² ! Tesla profite donc d'un vent arrière très très favorable.

Personnellement j'admire la marque Tesla car ça reste la seule marque qui sort des VE potable, mais j'ai bcp de mal avec certain client Tesla qui sont dans l'autosatisfaction permanente.

South Park à même fait un épisode sur ces personnes : https://fr.wikipedia.org/wiki/Danger_Snobfog (ça concernait la voiture hybride à l'époque mais c'est d'actualité avec la VE).

"Gerald Broflovski, le père de Kyle, vient tout juste d'acheter une voiture hybride, et il fait fièrement le tour de la ville pour montrer à tout le monde son nouveau véhicule. Il essaye même de culpabiliser les autres habitants pour qu'ils achètent tous des voitures qui respectent l'environnement. Son ami Randy Marsh, le père de Stan, commence à en avoir assez de son attitude et l'accuse de snobisme en lui disant qu'il « aimerait même l'odeur de ses propres pets ». Gerald décide alors qu'il ne peut plus vivre avec des gens à l'attitude aussi rétrograde et décide de déménager avec toute sa famille à San Francisco.

Stan est effondré quand il apprend que son meilleur ami Kyle va quitter South Park. Gerald lui dit qu'il ne reviendra pas à South Park à moins que tout le monde ne partage le même sentiment que lui à propos de la protection de l'environnement. Pour faire revenir son ami, Stan écrit une chanson qui va convaincre tous les habitants de South Park d'acheter des voitures hybrides. Tout le monde est très fier de sa nouvelle voiture, trop fier ! Un nuage de snobisme va déferler sur South Park, détruisant tout sur son passage."

Pour la partie sur le contexte politique très favorable à Tesla que vous décrivez assez souvent, j'ai une question simple pour vous : pourquoi les autres constructeurs qui ne sont pas des philanthropes à ce que je sache, pourquoi n'ont-ils pas inonder le marché de VE tout aussi efficace que Tesla pour profiter de cette manne financière qu'est le bonus ?

Accessoirement, dans les 900.000 véhicules vendus, je pense qu'une bonne partie ne bénéficie pas du bonus vu les prix (en France, que 21.000 sur l'année même si la grande majorité est sûrement des sr+, mais objectivement qui s'en priverait s'il a les moyens ?)

Que les autres constructeurs s'y mettent aussi.

Mais en fait non, ils peuvent pas du jour au lendemain vu qu'ils y ont pas cru et que toutes leurs nouvelles plateforme VE ne sera pas prête avant 3 à 5ans, c'est la faute au pouvoir public cet aveuglément ?

Je pense pas qu'il y ait de haine anti-tesla où à la marge. Dans la mesure où haïr une marque ça n'a pas trop de sens à part à cassos-city.

Par contre, je dois reconnaitre qu'il existe une haine envers :

- Certains clients Tesla qui s'érigent en perpétuel donneur de leçon sous prétexte qu'ils roulent "écolo".

- Le contexte politique très favorable à Tesla et injuste pour les constructeurs historiques de mon point de vue : puisque Tesla ne subit évidemment pas le tabassage fiscale, normatif des VT. Tesla bénéficie également d'une fiscalité avantageuse (amortissement supérieur pour une entreprise avec la séparation batterie+ voiture, le bonus, l'absence de TVS, etc...), rajouté à ça les crédits CO² ! Tesla profite donc d'un vent arrière très très favorable.

Personnellement j'admire la marque Tesla car ça reste la seule marque qui sort des VE potable, mais j'ai bcp de mal avec certain client Tesla qui sont dans l'autosatisfaction permanente.

South Park à même fait un épisode sur ces personnes : https://fr.wikipedia.org/wiki/Danger_Snobfog (ça concernait la voiture hybride à l'époque mais c'est d'actualité avec la VE).

"Gerald Broflovski, le père de Kyle, vient tout juste d'acheter une voiture hybride, et il fait fièrement le tour de la ville pour montrer à tout le monde son nouveau véhicule. Il essaye même de culpabiliser les autres habitants pour qu'ils achètent tous des voitures qui respectent l'environnement. Son ami Randy Marsh, le père de Stan, commence à en avoir assez de son attitude et l'accuse de snobisme en lui disant qu'il « aimerait même l'odeur de ses propres pets ». Gerald décide alors qu'il ne peut plus vivre avec des gens à l'attitude aussi rétrograde et décide de déménager avec toute sa famille à San Francisco.

Stan est effondré quand il apprend que son meilleur ami Kyle va quitter South Park. Gerald lui dit qu'il ne reviendra pas à South Park à moins que tout le monde ne partage le même sentiment que lui à propos de la protection de l'environnement. Pour faire revenir son ami, Stan écrit une chanson qui va convaincre tous les habitants de South Park d'acheter des voitures hybrides. Tout le monde est très fier de sa nouvelle voiture, trop fier ! Un nuage de snobisme va déferler sur South Park, détruisant tout sur son passage."