Commentaires - Tesla : trois nouveaux centres en France

Lol la marque qui pensait se passer totalement de centres.... Bah voilà ils sotn obligés de faire comme totu le monde lol.. retour à la réalité. Trop de pannes, trop de mécontents qui en avait marre de n'avoir affaire qu'à des centre d'appels.

Une marque à éviter. Vendre sans réseau était une erreur. Ce sont les fosseuyeur de l'industrie automobile française et en France des gens achètent ces voitures.

L'électrique est un grand danger pour l'environnement. Plus tard, ce qui ont acheté électrique seront responsables de la pollution mais qui vas payer ?

Caradisiac va nous faire un décompte des concessions Tesla qui ouvrent ?

Excusez-moi mais on s'en brise un peu les ...

Si la "France" produisait autre chose que des caisses à savon sous-motorisées, on en serait peut-être pas là....un peu facile d'aller chercher un coupable extérieur !

il.vont reprendre tout.les assemblage est le bugs? les techniciens vont pas chaumer vu la piètre qualité de assemblage..

En effet il faut bien des endroits où on répare les conneries des incapables de Fremont. Pour les tests... il vaut mieux débourser un peu d'argent et se louer une tesla une journée voir un weekend pour se faire une idée réaliste... parce que les essais chez tesla si cela n'a pas changé c'est 15 minutes sur un parcours pré défini avec un gars à côté de toi.

??? aaaaah ben oui c surement de la faute de Tesla si les autres (pas que les français) sont incapables d'en faire autant... surtout que tout le monde sait parfaitement qu'en fait les constructeurs escrocs ne veulent pas du VE depuis toujours...

On a suffisamment de fournisseurs de bornes ultra rapides en Europe et tout le reste, moteur, batterie, calculateur, etc... pour pouvoir jouer à armes égales avec Tesla et Chinois, et plus encore si les constructeurs Européens après la débâcle du diesout-gate s'étaient associés pour affronter ensemble le VE (donc les Chinois) en mutualisant le R&D et les couts... mais ils ont bêtement choisi de le combattre alors que c'était déjà trop tard... grosse et grossière erreur qu'ils vont payer très cher, surtout le personnel comme d'hab...

Quand à l’énorme pipeau du VE qui pollue plus qu'un mazout dégueu??? pas de problème il suffit de faire des mesures... ce qui a été fait et bizarrement on se rend compte que c bel et bien le contraire, même avec des centrales au charbon et du lithium Bolivien...

Bref pour sauver le soldat thermique (bonne chance), il va falloir changer de propagande pipeau, celle là ne fonctionne plus...

Comme a peu près toutes les marques, non ?

Car généralement chez les autres, c'est "non, on peut pas" ou alors "faut prendre RDV"... a chaque fois que je me suis pointé chez Tesla Aix à l'improviste, j'ai pu essayer leurs modèles sans chichi...

Lol le commentaire de frustré , mais que reste t-il de ces pseudos constructeurs Français ? Renault et PSA dilués dans des "alliances " avec des capitaux étrangers , Chinois pour certains , risible .

Il a raison...en situation de monopole la France est la meilleure dans tous les domaines

Une information qui peut intéresser certains lecteurs... Contrairement à beaucoup de commentaires de ce fil.

On voit que tu ne connais pas les autres marques. Je ne peux parler que pour BMW série 6 650, Porsche Cayman S, Audi RS7 et Lexus RC-F. Car ce sont les marques que j'ai testé. il y a 3 ans. Ces 4 marques m'ont proposé un essai libre d'une demi journée à une journée sur rendez vous à ma convenance, véhicule à prendre chez l'importateur et correspondant au plus proche de la configuration que je voulais. J'ai aussi pu tester une jaguar F type (2X en coupé puis en cabrio) et la Corvette C7 là j'ai eu le véhicule pendant 2 heures avec un vendeur.

Bon ok on est pas dans les banlieues française et je me doute bien que dans la basse France les vendeurs sont beaucoup plus réticent a laisser les clés mais içi ca passe trés bien...

"La basse France"

Quel mépris de classe insupportable...

Mais il est évident que t'as pu tester facilement toutes les Audi de ta concession pour le coup

Alors ça c‘est bien vrai.

Moi qui bosse chez Béhème, je trouve que le beau succès de Tesla est salutaire pour tous.

L’électrique c‘est de la balle et je n‘attends qu‘une chose, c‘est que les constructeurs historiques puissent proposer de meilleurs produits et rentables.

Allez bordel on se retrousse les manches et on prend des risques, comme Tesla. La créativité finit par payer.

C'est pas vraiment chez les constructeurs allemands que tu verra de la prise de risque. Ce sont des grands conservateurs, suffit de voir leurs designs auto qui évoluent très peu.

Tesla leur a foutu bien 5 ans dans les dents en termes de technologie. Et les chinois qui sortent de l'ombre avec leurs VE...

Parfaitement faux, avec plus de 70% des matériaux recyclés par batterie (en augmentation constante d'année en année) un VE pollue beaucoup moins qu'un véhicule thermique en France. Un ve pollue à sa conception quand un véhicule thermique pollue du début à la fin.

Le patron d'Audi avait parlé d'un peu moins de 5ans non ? Mais il a admis qu'Audi était largué comme tout les autres en matière d'électrique et de logiciels.

PSA à 15% de capitaux chinois, comme la plupart des entreprises dans le monde tout secteurs confondus, ça n'a rien de pitoyable. Les chinois rachète tout et se place partout parce qu'ils peuvent.

D'ailleurs, la partie chinoise va se diviser dans Stelantis par 2 avant de se voir encore un peu plus diminuer.

Ça s'appelle le "capitalisme" même Mercedes a des capitaux chinois.

Lol cela sent le pauvre haineux qui aimerait avoir assez de sous pour ne pas avoir a rouler en 2cv de 30 ans.

Je me trompe ?

ça dépend surtout des garages. Les gros qui doivent pondre du chiffre, le service est en général exécrable, mais chez les petits garages c'est toujours top et j'ai pu me faire prêter des véhicules tout un weekend pour me faire une idée. Quand on a pas de mioche, on s'en tamponne un peu d'avoir un essai sur plusieurs jours, mais avec des mioches c'est top de se faire une idée de l'espace de chargement, s'il est facilement utilisable, praticité du véhicule, etc.

Bah moi j'ai bien rigolé avec la comparaison avec Lexus : comparer les ventes d'une marque entière avec celles de la branche luxe d'une marque non nationale démontre le parti-pris de Caradisiac de mettre en avant une marque dont personne ne veut hors subventions et aides indécentes en tout genre...

On en reparle dans 10 ans quand le soufflé sera retombé, j'espère qu'on aura encore l'historique de Caradisiac, ça risque d'être savoureux de ressortir certains commentaires d'aujourd'hui !

Chez Tesla ils s'en fichent, ils achètent plus un concept (une religion) qu'un moyen de se déplacer, et les finitions visiblement c'est secondaire pour eux, alors l'essai...

lol laisses tomber le gars il connait rien.

Il est au dessus de ça, les finitions et la qualité de fabrication ainsi que la polyvalence c'est pour les profanes. Quand t'achètes des caisses à plus de 60K ou 140K on ne regarde pas ça c'est surfait du moment qu'on a le badge en plastique de Musck et qu'on peut admirer sa voiture bloquée 8h pour pouvoir rouler 400kms.

Au passage une belle 2CV vaut une fortune maintenant alors que ça ne valait pas cher..... on verra ce que vaut une tesla à 140K dans 60 ans XD

Dixit le mec dont la marque n'a changée que ses optiques sur la S depuis qu'elle existe.......... Quant aux 5 ans d'avance, les autres marques attendent la vraie techno du futur, l'hydrogène et non les batteries d'il y a 150 ans.

L’hydrogène??? MDR... mais mon gars si ça devait prendre ce serait déjà fait depuis longtemps...

"une marque dont personne ne veut", Tesla ???

HAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Oh put..., tu m'as fait rire comme jamais Plexus!!! On commence bien 2021 !