Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Toyota : la nouvelle Supra se montrera dans quelques jours à Goodwood (màj)

Florent Ferrière , mis à jour

Toyota : la nouvelle Supra se montrera dans quelques jours à Goodwood (màj)

Déposer un commentaire

Par §Wur673Gm

Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride :biggrin:), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!

Par §Wur673Gm

J'espère juste qu'elle n'aura pas un intérieur triste, sans âme et sans gluten à la Audi avec du plastique moussé de partout :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .

les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .

la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .

mais bon rien de "mythique "

Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .

Par

à partir de 75 000€ :fresh:

Par §114523oC

En réponse à le jeune rat

Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .

les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .

la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .

mais bon rien de "mythique "

Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .

   

Il y a aucun "problème" avec la mécanique actuelle de toyota, ce n'est tout simplement pas la même époques et les mêmes contraintes.

En 1988, Toyota aurait eu les mêmes contraintes qu'actuellement, leur moteur en aurait eu autant voir moins dans le sac que l'actuel.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à §Wur673Gm

Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride :biggrin:), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!

   

Tu a du trop fumé de la moquette, pour critiquer Toyota :colere:

Par §Dav012uz

En réponse à axoxyxous

à partir de 75 000€ :fresh:

   

Ouai donc en gros , il peuvent se la garder

Et avec 10K de malus en france

Par §911415Pd

Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive

, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné

Par

En réponse à §Wur673Gm

Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride :biggrin:), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!

   

Tu as hâte. Il y a peu ton budget était impacté par tes achats je présume.

Par

En réponse à §911415Pd

Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive

, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné

   

Tu as hâte toi aussi, c'est normal.

Il y a peu ta Porsche impactait tes humeurs je présume.

Par

En réponse à le jeune rat

Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .

les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .

la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .

mais bon rien de "mythique "

Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .

   

Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.

   

Gâché par l'image tunning pardon.

Par

1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...

Par §mor347RS

En réponse à §911415Pd

Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive

, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné

   

La gt86 pas sportive??? C est une blague?

Par §911415Pd

En réponse à §mor347RS

La gt86 pas sportive??? C est une blague?

   

Nan, voiture plaisir tout au plus. Une cooper s ( même pas jcw) et autres clio rs ( même pas trophy) sont bien plus efficaces, une mx5 de 160 cv procure les mêmes sensations. La gt86 est il faut le dire un flop, elle à la côte chez les jeunes conducteurs aisés aux usa pour parfaire leurs conduite

Par §Wur673Gm

En réponse à bdfan

1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...

   

une Gtr pese combien ?

Par

En réponse à §mor347RS

La gt86 pas sportive??? C est une blague?

   

Ah oui elle a rien de sportive... c'est plus une GT sympa, mais nimporte quelle citadine sportive lui met la misère.

Par §atm086cY

En réponse à le jeune rat

Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .

les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .

la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .

mais bon rien de "mythique "

Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .

   

C'est vrai que le marché manque d'un héritier au 2JZ!!!

A l'heure actuelle quel moteur mythique a survit à dictature pseudo écolo?

Le L6 BMW, Oui, il est mythique, et c'est le plus vendu au monde

Le rotary Mazda, non!

Le 2.0L de la Miata manque de puissance, mais sa fiabilité est légendaire, en est il mythique pour autant?

Le 1.6L Mazda à la rigueur...

Le K20, oui, espérons qu'il subsiste encore longtemps...

Mai à part ça, ya plus grand chose de mythique, si, peut être les V10 Lambo ou les V8 et V12 Féfé, mais là, ça coule de source, à l'opposé, le W16 Bugatti, bof, on ne connais pas sa fiabilité, si ça se trouve, c'est de la daube, on en sait rien, comme le V8 Koko...

En tout cas, on manque cruellement de V6 mythiques, boostables à l'infini, pour rappel, Jimmy's Supra, c'est un 2JZ de 1200ch pour 10 000RPM et ça casse pas comme une boite de GTR...

J'espère que Toy y a pensé...

Par §atm086cY

En réponse à §911415Pd

Nan, voiture plaisir tout au plus. Une cooper s ( même pas jcw) et autres clio rs ( même pas trophy) sont bien plus efficaces, une mx5 de 160 cv procure les mêmes sensations. La gt86 est il faut le dire un flop, elle à la côte chez les jeunes conducteurs aisés aux usa pour parfaire leurs conduite

   

La GT86 est spécialement conçue pour le survirage, elle est bien plus sportive qu'une Clio RS, sinon, l'Alpine serait juste une GT sympa et sans plus!

Sachant que dans une Clio, la sportivité viens de l'électronique, ton com est un peu gonflé!

Sans aides à la conduite, ta Clio se fait juste défoncer en long, en large et en travers et un simple changement de largeur de jantes à l'arrière viendra mettre à l'amende la Clio RS avec aides à la conduite (propultion + moteur atmo contre trac à moteur turbo downsizé, le résultat est sans appel!)...

Par §Ton673dg

Le coupe que PSA n'a pas su faire . Mais où est DS et ses gros moteurs hihihi ?

Par

En réponse à bdfan

1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...

   

Les Supra ont jamais été connues pour leur côté plume. Rien que le 2jz-gte fait le poids d'un V8, ce qui pour un moulbif à 6 cylindres pourrait être handicapant, mais il se rattrape par le caractère sur-dimensionné de toutes les pièces mécaniques sous contrainte.

La nouvelle génération risque de ne pas suivre la même route, mais comme dit plus haut la GT-R est aussi un gros cul qui reste quand même bien efficace...

Par §BA1480vX

En réponse à axoxyxous

à partir de 75 000€ :fresh:

   

Toyota n'a pas annoncé de prix pour le moment, ils ont juste dit qu'elle allait se situer entre la GT86 et la GTR. Ca sera sans doute pas loin mais ils peuvent très bien la sortir à 60k€. Ce qui est certain c'est qu'une fois de plus elle sera nettement moins cher aux US

Par

En réponse à PlasticMoussey

Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.

   

J'ai eu une GS avec ce moteur. Je confirme, un régal. :-)

Par

En réponse à §911415Pd

Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive

, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné

   

tous a fait d'accord avec toi exemple. mon avensis Toyota 1.6 essence de 2000 180 000 kms conduite 70 ville 30 route et normale a les plaquettes de frein d'origine.kit distri changé a 100000 kms. 2 batteries et puis niet nada rien. ma prochaine sera japs essence et rien d'autres. les allemandes c'est de la daube , les Nipponnes sont trop bonnes

Par §Pag532wX

Font chi.. avec Goodwood ... Et Le Mans Classic bordel !!!

Par

Quand on voie la Z4, la Supra l'air bien plus réussi :love:.:jap:

Par

En réponse à §Wur673Gm

Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride :biggrin:), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!

   

le ^pire c'est que meme les super inge francais ou allemands n'arrivent pas a les copier ! bon j'avoue que c'estun peu technique Versus le coté supra beauf du gars qui veut un gros bouzins avce plein de chevaux... comme s'il etait encore en 1990... les memes beaufs que je degomme en moto a la moindre acceleration... Whaou les "pylotes"

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

6000 seulement... toi on sent que t'aime pas les pauvres, les sans dents ! vas y Macron t'appelle. "c'est ton projet"

Par §cud873cx

En réponse à le jeune rat

Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .

les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .

la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .

mais bon rien de "mythique "

Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .

   

peut etre qu il respecte simplement les normes ;-)

Par §chr408oI

En réponse à §atm086cY

C'est vrai que le marché manque d'un héritier au 2JZ!!!

A l'heure actuelle quel moteur mythique a survit à dictature pseudo écolo?

Le L6 BMW, Oui, il est mythique, et c'est le plus vendu au monde

Le rotary Mazda, non!

Le 2.0L de la Miata manque de puissance, mais sa fiabilité est légendaire, en est il mythique pour autant?

Le 1.6L Mazda à la rigueur...

Le K20, oui, espérons qu'il subsiste encore longtemps...

Mai à part ça, ya plus grand chose de mythique, si, peut être les V10 Lambo ou les V8 et V12 Féfé, mais là, ça coule de source, à l'opposé, le W16 Bugatti, bof, on ne connais pas sa fiabilité, si ça se trouve, c'est de la daube, on en sait rien, comme le V8 Koko...

En tout cas, on manque cruellement de V6 mythiques, boostables à l'infini, pour rappel, Jimmy's Supra, c'est un 2JZ de 1200ch pour 10 000RPM et ça casse pas comme une boite de GTR...

J'espère que Toy y a pensé...

   

La boîte soit disant fragile du GTR c'est surtout ragoter.

parce.que des for avec 800/2000 chevaux yen a un paquet et ça pète pas si bien entretenu.

Par §chr408oI

En réponse à §chr408oI

La boîte soit disant fragile du GTR c'est surtout ragoter.

parce.que des for avec 800/2000 chevaux yen a un paquet et ça pète pas si bien entretenu.

   

for =GTR.. ......

 

SPONSORISE

Actualité Toyota

Toute l'actualité