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Commentaires - Toyota promet 300 CDI de plus à Valenciennes dès cette année

Florent Ferrière , mis à jour

Toyota promet 300 CDI de plus à Valenciennes dès cette année

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Par

Autant attendre demain pour causer de ça puisque Jupiter se rend à Onnaing pour annonce de l’accord et de ses modalités.

Par

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Autant attendre demain pour causer de ça puisque Jupiter se rend à Onnaing pour annonce de l’accord et de ses modalités.

   

Il ferait mieux de se rendre chez ses amis escrocs sochaliens.

Par

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

Par

Tiens ils ont pas besoin de licencier avant d embaucher eux?

On nous aurais menti? Non ce n est pas possible...

Par

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

toyota oups

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

   

Peut-être parce que tous les sites de PSA ne sont pas égaux face aux succès de certains modèles?

Par

La rumeur dit qu’ils vont construire un suv citadin en plus de la Yaris. Bon pour l’emploi mais triste pour l’automobile.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

   

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

Par

En réponse à TeamGreen74

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

   

Tu n'as rien compris ! C'est une marque française, donc c'est forcément nul.

Par

En réponse à turborunner

Tiens ils ont pas besoin de licencier avant d embaucher eux?

On nous aurais menti? Non ce n est pas possible...

   

Je crois que ces pauvres malheureux travaillent déja au SMIC, alors a moins de les remplacer par des robots, je vois pas bien ou Toyota aurait un intérêt a les remplacer par d'autres personnes.

Par

Si PSA fait un plan départ volontaire pour faire partir des gens, c'est nul, parce que c'est français.

Si PSA embauche d'autres personnes compétentes sur des nouvelles technologies dont elle aura besoin dans le futur en contrepartie, c'est nul quand même, parce que c'est français.

Et si PSA ne fait rien, et n'arrive pas à se développer, reste en crise puis s'effondre et fait faillite, c'est nul, mais prévisible, parce que de toute façon, il ne fallait pas s'attendre à grand chose d'eux : c'est français.

Par

Cela dit, si on laisse de coté les francophobes et leur aigreur, c'est en fait une bonne nouvelle pour Toyota, l'usine et la région.

Par

En réponse à TeamGreen74

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

   

La CFTC ... :lol: syndicat devenu imperceptible, béni-oui-oui ... autant demander à ton chat ( l’animal favori de L’Echalas ) ce qu’il en pense de cet accord.

Par

En réponse à Laulau2097

Je crois que ces pauvres malheureux travaillent déja au SMIC, alors a moins de les remplacer par des robots, je vois pas bien ou Toyota aurait un intérêt a les remplacer par d'autres personnes.

   

Comme tu dis, à moins de les remplacer par des robots ... ce ne sera pas encore pour cette fois là visiblement.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

   

Comme tu dis, ils mettent sur le pavé 1.300 personnes pour... en recruter 1.300. On arrive donc un delta de zéro pertes d'ETP.

Par

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

"en puissance" Toyota est en-dessous de la planète entière

Par

En réponse à Laorans29

Comme tu dis, ils mettent sur le pavé 1.300 personnes pour... en recruter 1.300. On arrive donc un delta de zéro pertes d'ETP.

   

... et pour arriver à ce remarquable bilan social, c’est l’état qui raque. Comprendre tes impôts.

Par

En réponse à TeamGreen74

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

   

Tu y crois vraiment ?

Par

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

Et aussi en nombre de rappels pour de graves anomalies... airbag takata, pédale d'accélération qui reste bloquée, problème de colonne de direction, défaut sur l'échangeur d'air, usure prématurée des ressorts de réglage des sièges (tu finis juste dans le parebrise en cas de choc). La liste est longue...

Par

En réponse à Laorans29

Comme tu dis, ils mettent sur le pavé 1.300 personnes pour... en recruter 1.300. On arrive donc un delta de zéro pertes d'ETP.

   

La marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu aussi ?

Par

En réponse à Laorans29

Et aussi en nombre de rappels pour de graves anomalies... airbag takata, pédale d'accélération qui reste bloquée, problème de colonne de direction, défaut sur l'échangeur d'air, usure prématurée des ressorts de réglage des sièges (tu finis juste dans le parebrise en cas de choc). La liste est longue...

   

:nanana: Ce n'est pas du tout un problème d'usure prématurée... C'est un équipement de sécurité pour obtenir la future 6ème étoile à l'EuroNCAP : le siège éjectable. :oui:

Par

En réponse à roc et gravillon

... et pour arriver à ce remarquable bilan social, c’est l’état qui raque. Comprendre tes impôts.

   

C'est bien mal connaître les mécanismes financiers mis en oeuvre dans ce genre de cas de figure ce que tu dis là.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tu y crois vraiment ?

   

tu as les preuves du contraire?

Par

En réponse à roc et gravillon

... et pour arriver à ce remarquable bilan social, c’est l’état qui raque. Comprendre tes impôts.

   

Parce que tu crois que l'état ne va pas « raquer » pour les créations d'emplois chez Toyota ? C'est bien mal connaître le monde des affaires.

Par

En réponse à Maître_Yoda

La marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu aussi ?

   

Le mieux c’est de demander à ceux qui vivent ça de l’intérieur.

Et tu sais quoi, ils vivent ça très bien, ils sont même très content.

Mais visiblement toi tu vie ça très mal de l’extérieur..... à ni comprendre ?

Par

En réponse à Laorans29

Parce que tu crois que l'état ne va pas « raquer » pour les créations d'emplois chez Toyota ? C'est bien mal connaître le monde des affaires.

   

L’investissement de l’état et de la région est parfaitement connu. Quasi symbolique dans ce que pose Toy pour développer encore ce site. Et vois tu ça ne me dérange en rien quand il est question de créer des emplois dans un coin de misère. Mais détourner l’emploi d’une mesure pour déboucher sur un solde neutre, ça n’est pas tout à fait la même chose. Et bien évidement, du coté de Sochaux, des tas de gens proches de la retraite seront ravis de poser leur bleu de chauffe au clou pour partir plus tôt. Maus c’est tes impôts qui paieront ça, pas La Peug’. Renseigne toi plutôt là dessus au lieu de venir renchérir là dessus sans trop savoir.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

La rumeur dit qu’ils vont construire un suv citadin en plus de la Yaris. Bon pour l’emploi mais triste pour l’automobile.

   

Ils vont peut-être réutiliser le nom « urban cruiser ».

Par

En réponse à roc et gravillon

La CFTC ... :lol: syndicat devenu imperceptible, béni-oui-oui ... autant demander à ton chat ( l’animal favori de L’Echalas ) ce qu’il en pense de cet accord.

   

Je n'ai pas besoin d'un syndicat pour me faire ma propre opinion.

Et sinon, je suis ravi de savoir que le fait que je n'aime pas les chats à rejoint ma fiche personnelle. Ça va te permettre de varier les attaques personnelles : un coup, tu feras référence à mon physique supposé, un coup à des chats, un coup, tu feras un combo des deux.

Et ce à chaque fois que tu n'auras aucun argument.

Qui a dit à chaque fois, donc ? Promis, pas moi.

Par

En réponse à roc et gravillon

L’investissement de l’état et de la région est parfaitement connu. Quasi symbolique dans ce que pose Toy pour développer encore ce site. Et vois tu ça ne me dérange en rien quand il est question de créer des emplois dans un coin de misère. Mais détourner l’emploi d’une mesure pour déboucher sur un solde neutre, ça n’est pas tout à fait la même chose. Et bien évidement, du coté de Sochaux, des tas de gens proches de la retraite seront ravis de poser leur bleu de chauffe au clou pour partir plus tôt. Maus c’est tes impôts qui paieront ça, pas La Peug’. Renseigne toi plutôt là dessus au lieu de venir renchérir là dessus sans trop savoir.

   

Je complète ce que tu as oublié.

Donc c’est pas la peug qui payera les gens qui partent à la retraite - anticipée - mais c’est la peug qui paiera ceux qui les remplacent et qui étaient au chômage avant .... non? Et qui étaient payé par l’état et nos impôts... non?

Donc on va faire bosser des jeunes et laisser se reposer le vieux.

Effectivement quel scandale !

Par

Bravo aux ouvriers de Onnaing qui ont convaincu l’un des meilleurs constructeurs autos de continuer à investir dans la région, désolé les gars mais il y a un monde entre Toyota et Peugeot, et cette loi travail est bien une pirouette de l’état pour faire passer des plans sociaux comme une lettre à la poste.

Par

En réponse à TeamGreen74

tu as les preuves du contraire?

   

Pas besoin de prouver l'évidence. Les ouvriers se feront encore avoir par un groupe qu'ils ont enrichi. C'est notre époque, l'humain est un Kleenex... Ce serait plutôt à toi de prouver l'inverse. Mais si tu aimes te faire l'avocat du diable...

Par

En réponse à bartom

Le mieux c’est de demander à ceux qui vivent ça de l’intérieur.

Et tu sais quoi, ils vivent ça très bien, ils sont même très content.

Mais visiblement toi tu vie ça très mal de l’extérieur..... à ni comprendre ?

   

Comment tu le sais ?

Par

En réponse à bartom

Je complète ce que tu as oublié.

Donc c’est pas la peug qui payera les gens qui partent à la retraite - anticipée - mais c’est la peug qui paiera ceux qui les remplacent et qui étaient au chômage avant .... non? Et qui étaient payé par l’état et nos impôts... non?

Donc on va faire bosser des jeunes et laisser se reposer le vieux.

Effectivement quel scandale !

   

Ils y a surement des chômeurs dans les 1300 embauches mais certainement pas 100% faut pas rêver

Par

Les gens défendent bec et ongles de véritables fossoyeurs, ce monde est perdu... Que vont-ils laisser à leurs enfants ?

Par

PSA est en bénéfice et supprime des emplois. Point barre. Le blabla à côté on ne me le fera pas gober. Si à vous ça vous fait plaisir par contre, ouvrez la bouche, ou plutôt le c...

Par

En réponse à Vasco de Gama

Ils y a surement des chômeurs dans les 1300 embauches mais certainement pas 100% faut pas rêver

   

Et....

Les non chômeurs embauchés libèreront des places dans leurs entreprises par des chômeurs.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Comment tu le sais ?

   

Près de chez moi il y a deux usines, donc j’ai pas mal de connaissances qui y travaillent.

Voilà je t’ai répondu.

Et toi tu base tes dire sur quoi?

Par

En réponse à Maître_Yoda

PSA est en bénéfice et supprime des emplois. Point barre. Le blabla à côté on ne me le fera pas gober. Si à vous ça vous fait plaisir par contre, ouvrez la bouche, ou plutôt le c...

   

Je suppose qu’au Japon la population doit sacrément gueuler suite à cette annonce de Toyota de fabriquer un nouveau modèle en France.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pas besoin de prouver l'évidence. Les ouvriers se feront encore avoir par un groupe qu'ils ont enrichi. C'est notre époque, l'humain est un Kleenex... Ce serait plutôt à toi de prouver l'inverse. Mais si tu aimes te faire l'avocat du diable...

   

sauf qu apparemment la majorité de ceux qui ont accepté ce plan sont des cadres des bureaux et des seniors. et les embauches sont en majorité des ouvriers jeunes.

on leur propose de partir avec un pecul ou de prendre une retraite anticipée et on embauche des jeunes.

tu as raison quelle honte!

Par

En réponse à Laulau2097

Je crois que ces pauvres malheureux travaillent déja au SMIC, alors a moins de les remplacer par des robots, je vois pas bien ou Toyota aurait un intérêt a les remplacer par d'autres personnes.

   

Je ne suis pas sur que Toyota sous paye. C’est le genre de boite qui file un Max de prime paraît-il.

Un amis y a travaillé ça payait bien (dans des flexibles pas en assemblage automobile).

Par

En réponse à Maître_Yoda

PSA est en bénéfice et supprime des emplois. Point barre. Le blabla à côté on ne me le fera pas gober. Si à vous ça vous fait plaisir par contre, ouvrez la bouche, ou plutôt le c...

   

un bel exemple du francais negatif, syndiqué et râleur.

les patrons sont tous des méchants et les employés tous des gentils exploités.

Par

En réponse à TeamGreen74

un bel exemple du francais negatif, syndiqué et râleur.

les patrons sont tous des méchants et les employés tous des gentils exploités.

   

Oui enfin faut quand mettre lucide, sans syndicalisme, les patrons devraient vites des gros cons.

Mais il y a deux sortes de syndicalisme, la CGT et les autres.

Par

En réponse à bartom

Oui enfin faut quand mettre lucide, sans syndicalisme, les patrons devraient vites des gros cons.

Mais il y a deux sortes de syndicalisme, la CGT et les autres.

   

Quand même être lucide ***

Par

En réponse à bartom

Quand même être lucide ***

   

Et.... deviendraient vites des ..... désolé

Par

En réponse à bartom

Je suppose qu’au Japon la population doit sacrément gueuler suite à cette annonce de Toyota de fabriquer un nouveau modèle en France.

   

Les modèles vendus au japon sont fabriqué au Japon, en france de moins en moins. Les sociétés française veulent s’enrichir sans sont peuples ce n’est pas acceptable

Par

En réponse à bartom

Oui enfin faut quand mettre lucide, sans syndicalisme, les patrons devraient vites des gros cons.

Mais il y a deux sortes de syndicalisme, la CGT et les autres.

   

Ils ne représentent qu'eux-mêmes à force de s'être foutus du monde.

Des patrons je pense TPE/PME qui deviennent cons parce qu'ils ont eu soit l'inspection du travail qui fait chier pour un détail, soit le syndiqué ou assimilé qui met son génie à faire que ça tourne moins bien quand un équilibre entre gens censés est trouvé, il y en a aussi.

Pour ma part, j'aurais du mal à leur jeter la pierre...

Sinon, c'est pas faux, il y a la CGT et les autres.

Je crois surtout qu'en France, on n'a pas intégré qu'une notion d'équilibre et de compromis dans les relations sociales c'est gagnant gagnant, au lieu d'aller au conflit où tout le monde perd dans une ambiance pourrie.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les modèles vendus au japon sont fabriqué au Japon, en france de moins en moins. Les sociétés française veulent s’enrichir sans sont peuples ce n’est pas acceptable

   

Les constructeurs français fabriquent environ 2 millions de voitures en France. Il se vend environ 2 millions de voitures en France et les constructeurs nationaux représentent un peu plus de 50% soit un peu plus d’un million.

Donc ...

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les modèles vendus au japon sont fabriqué au Japon, en france de moins en moins. Les sociétés française veulent s’enrichir sans sont peuples ce n’est pas acceptable

   

le jour ou l etat français baissera les charges patronales et les impots sur les sociétés, les entreprises francaises ou étrangères viendront s installer en france et créeront beaucoup d emplois.

aujourd'hui l entrepreneur qui veut creer sa boite réfléchira plusieurs fois avant d investir en france.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Ils ne représentent qu'eux-mêmes à force de s'être foutus du monde.

Des patrons je pense TPE/PME qui deviennent cons parce qu'ils ont eu soit l'inspection du travail qui fait chier pour un détail, soit le syndiqué ou assimilé qui met son génie à faire que ça tourne moins bien quand un équilibre entre gens censés est trouvé, il y en a aussi.

Pour ma part, j'aurais du mal à leur jeter la pierre...

Sinon, c'est pas faux, il y a la CGT et les autres.

Je crois surtout qu'en France, on n'a pas intégré qu'une notion d'équilibre et de compromis dans les relations sociales c'est gagnant gagnant, au lieu d'aller au conflit où tout le monde perd dans une ambiance pourrie.

   

Je partage ton avis:bien:

Par

En réponse à beniot9888

Si PSA fait un plan départ volontaire pour faire partir des gens, c'est nul, parce que c'est français.

Si PSA embauche d'autres personnes compétentes sur des nouvelles technologies dont elle aura besoin dans le futur en contrepartie, c'est nul quand même, parce que c'est français.

Et si PSA ne fait rien, et n'arrive pas à se développer, reste en crise puis s'effondre et fait faillite, c'est nul, mais prévisible, parce que de toute façon, il ne fallait pas s'attendre à grand chose d'eux : c'est français.

   

Ouais mais tu vois, je me demande si Toyota ne l'a pas fait exprès.

Juste après l'annonce de PSA qui liquide 1300 postes (peu importe comme, ils liquident.), ils annoncent des recrutements.

Le bouche à oreille fera son taff. PSA réduit son effectif, peu importe la raison, c'est jamais bien vu.

Et Toyota arrive en prince derrière pour une annonce positive. Ca fait contraste, ça montre que Toyota se soucie plus des ouvriers français que Peugeot.

Une superbe manoeuvre de communication. Ni plus, ni moins.

Par

En réponse à Moukeaf

Ouais mais tu vois, je me demande si Toyota ne l'a pas fait exprès.

Juste après l'annonce de PSA qui liquide 1300 postes (peu importe comme, ils liquident.), ils annoncent des recrutements.

Le bouche à oreille fera son taff. PSA réduit son effectif, peu importe la raison, c'est jamais bien vu.

Et Toyota arrive en prince derrière pour une annonce positive. Ca fait contraste, ça montre que Toyota se soucie plus des ouvriers français que Peugeot.

Une superbe manoeuvre de communication. Ni plus, ni moins.

   

psa ne reduit pas son effectif. il enlève 1300 employés dont il n a plus l utilité (cadres et senior en pre retraite) et les remplace par des nouveaux dont il aura l utilité dans l avenir. il est prevu 1300 embauches dans la production et les nouvelles technologies.

c est vrai que ca change des employés municipaux dont on ne sait plus quoi leur faire faire hein.

Par

En réponse à TeamGreen74

psa ne reduit pas son effectif. il enlève 1300 employés dont il n a plus l utilité (cadres et senior en pre retraite) et les remplace par des nouveaux dont il aura l utilité dans l avenir. il est prevu 1300 embauches dans la production et les nouvelles technologies.

c est vrai que ca change des employés municipaux dont on ne sait plus quoi leur faire faire hein.

   

"c est vrai que ca change des employés municipaux dont on ne sait plus quoi leur faire faire hein."

Oui c'est connu qu'en France les mairies debordent de mai d oeuvre inutile,

en particulier des que l on sort des grande villes.

.

Au rythme ou vont les choses, des les villages francais

les bar-épiceries qui sont souvent le dernier commerce existant

aurons plus de services public à prendre en charge que les mairies.

Par

En réponse à TeamGreen74

le jour ou l etat français baissera les charges patronales et les impots sur les sociétés, les entreprises francaises ou étrangères viendront s installer en france et créeront beaucoup d emplois.

aujourd'hui l entrepreneur qui veut creer sa boite réfléchira plusieurs fois avant d investir en france.

   

Deux expériences que je connais très très bien :

Une boite, les créateurs pourtant pas franchouillards, rodés à l'expat, parlant plusieurs langues. Ils n'ont pas réfléchi savoir s'ils allaient partir ou bosser en France, avec un projet qui tient la route, une vision participative sans être une scop, et qui marche depuis 10 ans, malgré tout ce qu'on entend.

Le plus dur est de payer la croissance de la boite et de garder les gros clients.

Mais JEI, OSEO et le CICE personne ne se plaint de la pression fiscale et surtout personne des dirigeants ne veut de capital risque dans la boite et encore moyen qu'elle soit achetée, parce qu'on sait que c'est 15% à cracher de rendement par an pour des fonds de pensions, les souvent bien nommés vautours, et la misère pour ceux qui bossent.

À l'inverse, une paire d'entrepreneurs aux dents longues à la tête de leur boite, dans la même région, même domaine, avec pour objet avoué de la revendre le plus vite possible avec une grosse culbute pour se la couler douce au soleil.

Eux, la boite est morte, et eux aussi au niveau de la région, après avoir tenté d'escroquer tout le monde pour en tirer un max, employés comme potentiels et acquéreurs effectifs, au point que le gérant à eu maille à partir avec les flics. Jeune con ne doutant de rien à l'époque, issu école de commerce mais tous ne sont pas comme ça.

Il grommelait aux clodos dans la rue faisant la manche alors qu'on sortait d'un bon restau d'aller bosser...

Pas en face, courageux, mais pas téméraire.

Je trouve toujours douteux les tenants du trop de charge : soit ils ont une boite, et le projet de leur boite est miteux, ils ne savent pas gérer ou dégoûtent ceux qui bossent avec eux et c'est dur de ne pas déléguer.

Soit ils sont gourmands, 3ème autre boite à laquelle je pense, le patron aime collectionner les bagnoles, et ça les emmerde de de participer aux biens communs, le moi-je-bosse étant le leitmotiv pour justifier tous les droits, les leurs.

Ou ce sont des potes à Gattaz et on n'a pas pire assistés que ceux là qui ne savent embaucher que si les employés bénéficient de subventions étatiques. Paradoxal pour des gens qui n'aiment pas l'état et encore moins le cancer de l'assistanat, non ?

Ou ce sont des idéologues bien formatés par les médias mainstream qui font le jeu des grosses boites, et qui n'ont encore pas pigé le pourquoi du marasme mondial actuel pour un max de gens pendant que de plus en plus de pognon coule à flot pour de moins en moins de gens.

Quant aux investissements étrangers en France, ils n'ont jamais été aussi élevés, et ce n'est pas la CGT qui le dit.

Par

En réponse à Moukeaf

Ouais mais tu vois, je me demande si Toyota ne l'a pas fait exprès.

Juste après l'annonce de PSA qui liquide 1300 postes (peu importe comme, ils liquident.), ils annoncent des recrutements.

Le bouche à oreille fera son taff. PSA réduit son effectif, peu importe la raison, c'est jamais bien vu.

Et Toyota arrive en prince derrière pour une annonce positive. Ca fait contraste, ça montre que Toyota se soucie plus des ouvriers français que Peugeot.

Une superbe manoeuvre de communication. Ni plus, ni moins.

   

Ta tout compris:bien: Rajoute aussi le centre de design Toyota vers Nice pendant que Psa ouvre une usine RD aux Maghreb

Par

En réponse à TeamGreen74

le jour ou l etat français baissera les charges patronales et les impots sur les sociétés, les entreprises francaises ou étrangères viendront s installer en france et créeront beaucoup d emplois.

aujourd'hui l entrepreneur qui veut creer sa boite réfléchira plusieurs fois avant d investir en france.

   

C’est une excuse, ce sont juste des pourri gâté qui veulent ce faire un max de profit sans effort, sans sacrifice et sans partage.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Ta tout compris:bien: Rajoute aussi le centre de design Toyota vers Nice pendant que Psa ouvre une usine RD aux Maghreb

   

À Nice c’est pas Toyota.

Et une fois de plus, je te répond, en Allemagne ils doivent être super content que Mercedes ouvre un centre ailleurs qu’en Allemagne.

Tout est une question d’équilibre pour les multinationales.

Comme tu aimes visiblement bien taper sur PSA, je vais quand même t’apprendre que PSA est là 3ème entreprise française qui rapporte le plus à la balance du commerce extérieur avec un gain de 4,5 milliards. Pas mal quand même pour une entreprise qui ne fait plus rien en France , n’est ce pas?

Par

En réponse à Vasco de Gama

C’est une excuse, ce sont juste des pourri gâté qui veulent ce faire un max de profit sans effort, sans sacrifice et sans partage.

   

Sans partage ?

Dis moi donc, à part Toyota et smart, donc Mercedes, qui fabrique des voitures en france?

PSA fabrique 1 million en France et y vend 600 000. Il y a donc l’équivalent de leur plus grande usine, sochaux, qui ne tourne que pour l’export.

Par

En réponse à bartom

À Nice c’est pas Toyota.

Et une fois de plus, je te répond, en Allemagne ils doivent être super content que Mercedes ouvre un centre ailleurs qu’en Allemagne.

Tout est une question d’équilibre pour les multinationales.

Comme tu aimes visiblement bien taper sur PSA, je vais quand même t’apprendre que PSA est là 3ème entreprise française qui rapporte le plus à la balance du commerce extérieur avec un gain de 4,5 milliards. Pas mal quand même pour une entreprise qui ne fait plus rien en France , n’est ce pas?

   

A sofia antipolis c’est pas Toyota? Je ne crache pas spécialement sur Psa t’inquiète pas que je suis au courant qu’il on fait un peu plus l’effort de construire en france par rapport à Renault. Je parle plus de toutes les sociétés françaises en générales. ( j’ai une Peugeot au faite)

Par

Pourquoi faire ils ne veulent de voitures ........................

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Deux expériences que je connais très très bien :

Une boite, les créateurs pourtant pas franchouillards, rodés à l'expat, parlant plusieurs langues. Ils n'ont pas réfléchi savoir s'ils allaient partir ou bosser en France, avec un projet qui tient la route, une vision participative sans être une scop, et qui marche depuis 10 ans, malgré tout ce qu'on entend.

Le plus dur est de payer la croissance de la boite et de garder les gros clients.

Mais JEI, OSEO et le CICE personne ne se plaint de la pression fiscale et surtout personne des dirigeants ne veut de capital risque dans la boite et encore moyen qu'elle soit achetée, parce qu'on sait que c'est 15% à cracher de rendement par an pour des fonds de pensions, les souvent bien nommés vautours, et la misère pour ceux qui bossent.

À l'inverse, une paire d'entrepreneurs aux dents longues à la tête de leur boite, dans la même région, même domaine, avec pour objet avoué de la revendre le plus vite possible avec une grosse culbute pour se la couler douce au soleil.

Eux, la boite est morte, et eux aussi au niveau de la région, après avoir tenté d'escroquer tout le monde pour en tirer un max, employés comme potentiels et acquéreurs effectifs, au point que le gérant à eu maille à partir avec les flics. Jeune con ne doutant de rien à l'époque, issu école de commerce mais tous ne sont pas comme ça.

Il grommelait aux clodos dans la rue faisant la manche alors qu'on sortait d'un bon restau d'aller bosser...

Pas en face, courageux, mais pas téméraire.

Je trouve toujours douteux les tenants du trop de charge : soit ils ont une boite, et le projet de leur boite est miteux, ils ne savent pas gérer ou dégoûtent ceux qui bossent avec eux et c'est dur de ne pas déléguer.

Soit ils sont gourmands, 3ème autre boite à laquelle je pense, le patron aime collectionner les bagnoles, et ça les emmerde de de participer aux biens communs, le moi-je-bosse étant le leitmotiv pour justifier tous les droits, les leurs.

Ou ce sont des potes à Gattaz et on n'a pas pire assistés que ceux là qui ne savent embaucher que si les employés bénéficient de subventions étatiques. Paradoxal pour des gens qui n'aiment pas l'état et encore moins le cancer de l'assistanat, non ?

Ou ce sont des idéologues bien formatés par les médias mainstream qui font le jeu des grosses boites, et qui n'ont encore pas pigé le pourquoi du marasme mondial actuel pour un max de gens pendant que de plus en plus de pognon coule à flot pour de moins en moins de gens.

Quant aux investissements étrangers en France, ils n'ont jamais été aussi élevés, et ce n'est pas la CGT qui le dit.

   

j ai aussi des experiences que je connais bien.

ceux de mon entourage qui sont artisans ou petite pme moins de 10 employés qui ne peuvent pas embauchés car les charges double le salaire de l employé. et quans en fin d annee ils font un peu de benefices ils donnent plus de 30% a l etat.

et quand ils ont des difficultés financieres ils ont pas les moyens de licencier du personnel pour sauver leur entreprise car il faut payer des indemnités.

et pas question de retard pour l ursaf car ils vous tombe dessus.

et perso quand j ai créé ma boite fin des annees 90 j ai pas hésité a aller en suisse.

et si les investissements etrangers etaient si importants comme tu le dis on aurait pas un taux de chomage aussi élevé.

les pays européens qui ont des conditions plus favorables pour entreprendre ont des taux de chomage bien plus bas.

Par

En réponse à Vasco de Gama

C’est une excuse, ce sont juste des pourri gâté qui veulent ce faire un max de profit sans effort, sans sacrifice et sans partage.

   

la majorité de ceux qui crée leur boites ont peu de moyens et prennent des risques financiers.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

   

Toyota marque Japonaise avec le plus important budget se rend en France construit une usine et crée de l'emploi .

( ont peux remercier le ciel que Toyota choisissent la France et dire merci ) .

pendant ce temps là , les marques Française rêvent de faire fabriquée leurs auto en Turquie et au Maroc pour une simple et bonne raison la main d'oeuvre ... chose que même Volkswagen à fait par exemple la vw polo à pampelune au Portugal , je ne dit pas que ces gens travaillent moins bien d'ailleurs les usines là bas sont au top niveau et moderne , mais ont remarques cette volonté de diminution des coûts , certains pays doivent se poser des questions car la délocalisation ça arrive tôt ou tard .

d'un autre côté Audi confie son A1 aux Belges , Volvo confie son XC aux Belges , Toyota fait confiance aux Français .

sommes nous un pays low cost pour ces marques légendaires ? ou nous ont ils choisi juste par certitude qu'on respecte leurs cahier des charges ? quoi qu'il en soit vu l'immense rigueur de Toyota nous pouvons juste être super fière d'avoir leur confiance :bien:

Toyota avait déjà fait savoir son amour pour la France avec des séries de Toyota édition " les bleus " ( foot ) .

pendant que les publicités pour les voitures Française " french touch même pas made in france " défile Toyota mine de rien crée de l'emploi et offre sa confiance ( et la confiance des Japonais c'est sacré chez eux ) donc ont doit être fière de ça et dire merci .

:jap:

Par

En réponse à TeamGreen74

la majorité de ceux qui crée leur boites ont peu de moyens et prennent des risques financiers.

   

Je suis d'accord avec toi, mais là on parle de grosse société du CAC 40 qui ont l'avenir du pays entre leurs mains autant voir plus que nos élus.

Par

En réponse à TeamGreen74

psa ne reduit pas son effectif. il enlève 1300 employés dont il n a plus l utilité (cadres et senior en pre retraite) et les remplace par des nouveaux dont il aura l utilité dans l avenir. il est prevu 1300 embauches dans la production et les nouvelles technologies.

c est vrai que ca change des employés municipaux dont on ne sait plus quoi leur faire faire hein.

   

... Le recrutement de 1300 c'était le "Peu importe la raison".

L'idée c'est simplement de jouer sur les annonces récentes. Même en supposant que le gars lambda comprenne que ça soit 1300 départs pour 1300 embauches, si le gars est pas con il comprendra que la balance fera... 0.

Alors les embauches de toyota, ça fera + quelque chose. D'où la manoeuvre de Toyota. Je pense que c'était déjà planifié chez Toyota, ils attendaient l'occasion parfaite pour annoncer ça et gagner en visibilité.

Non je cherche pas (pour une fois) à taper sur PSA. Je félicite juste la manoeuvre politique de Toyota :p

Par

Vous voulez vraiment acheter français?

Achetez une Toyota !

Plus il y aura de vente et plus il y aura des investissements et donc du boulots pour nos compatriotes !

Par

En réponse à bartom

Je suppose qu’au Japon la population doit sacrément gueuler suite à cette annonce de Toyota de fabriquer un nouveau modèle en France.

   

Non pas vraiment, l'usine de Valenciennes ce n'est que 2% de leur production mondiale!

Va voir Toyota City au Japon ils ont déjà de quoi faire et en plus Lexus ne cesse de croître !

Dommage que leur division camion, Hino, n'est pas representé en Europe!

Par

En réponse à koulak45

Vous voulez vraiment acheter français?

Achetez une Toyota !

Plus il y aura de vente et plus il y aura des investissements et donc du boulots pour nos compatriotes !

   

Exact! en plus Toyota fabrique quasiment tout eux même, Denso leur appartient et fabrique énormement de composant dont boitier moteur, injection, filtration etc et en susine ils fabrique leur parcechoc , tableau de bord ! De plus ils ont une autre usine dans le Nord ,Toyota Boshuko, qui fabrique des éléments intérieurs ainsi que leur siège!

Par

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

Définitivement! mais la presse est là pour faire du " japan bashing". C'est le président de PSA à l'époque qui disait que les japonais allait tué l'automobile française vu leur qualité et fiabilité et a fortement fait pression pour mettre en place des quotas d'importation!

Par

En réponse à TeamGreen74

j ai aussi des experiences que je connais bien.

ceux de mon entourage qui sont artisans ou petite pme moins de 10 employés qui ne peuvent pas embauchés car les charges double le salaire de l employé. et quans en fin d annee ils font un peu de benefices ils donnent plus de 30% a l etat.

et quand ils ont des difficultés financieres ils ont pas les moyens de licencier du personnel pour sauver leur entreprise car il faut payer des indemnités.

et pas question de retard pour l ursaf car ils vous tombe dessus.

et perso quand j ai créé ma boite fin des annees 90 j ai pas hésité a aller en suisse.

et si les investissements etrangers etaient si importants comme tu le dis on aurait pas un taux de chomage aussi élevé.

les pays européens qui ont des conditions plus favorables pour entreprendre ont des taux de chomage bien plus bas.

   

L'URSSAF oui t'as raison, ceux là sont pires que les impôts.

Les liquidités en France sont un pb, les banques ne prennent aucun risque elles, et ça se casse la gueule en cas de difficultés parce qu'elles ne prêtent pas.

Quand au bas mot 15% de l'investissement file aux actionnaires ou qu'il y a du LBO qui va arroser que des gros cadres après avoir saigné les smicards, tu n'es pas prêt de voir les mêmes sociétés embaucher.

15%, aucun compte ne propose des taux pareils.

Et ça, comme pour les dividendes, c'est une spécificité bien Française...

Même si quand je vois le brut, et ce qui reste en net, c'est vrai que ça fait un peu drôle.

Artisan, j'en ai dans mes proches aussi. C'est sûr qu'ils bossent, se graissent bien quand même du fruit de leur boulot. Le collectionneur de bagnoles en était un.

Ils feraient aussi un peu moins de black, on ne les entendrait pas pleurer que les retraites sont maigres ou/et que leur fond ne vaut rien. Vaut mieux faire un ou deux CAP et bosser artisan dans le bâtiment que de se taper des études à bac+5 en sciences ou médecine et finir toubib généraliste en libéral avec les responsabilités en prime.

Boite en Suisse, t'as eu du bol. J'en connais qui se sont vus refuser de le faire dans les 5 années passées, frontaliers.

Par

En réponse à le jeune rat

Toyota marque Japonaise avec le plus important budget se rend en France construit une usine et crée de l'emploi .

( ont peux remercier le ciel que Toyota choisissent la France et dire merci ) .

pendant ce temps là , les marques Française rêvent de faire fabriquée leurs auto en Turquie et au Maroc pour une simple et bonne raison la main d'oeuvre ... chose que même Volkswagen à fait par exemple la vw polo à pampelune au Portugal , je ne dit pas que ces gens travaillent moins bien d'ailleurs les usines là bas sont au top niveau et moderne , mais ont remarques cette volonté de diminution des coûts , certains pays doivent se poser des questions car la délocalisation ça arrive tôt ou tard .

d'un autre côté Audi confie son A1 aux Belges , Volvo confie son XC aux Belges , Toyota fait confiance aux Français .

sommes nous un pays low cost pour ces marques légendaires ? ou nous ont ils choisi juste par certitude qu'on respecte leurs cahier des charges ? quoi qu'il en soit vu l'immense rigueur de Toyota nous pouvons juste être super fière d'avoir leur confiance :bien:

Toyota avait déjà fait savoir son amour pour la France avec des séries de Toyota édition " les bleus " ( foot ) .

pendant que les publicités pour les voitures Française " french touch même pas made in france " défile Toyota mine de rien crée de l'emploi et offre sa confiance ( et la confiance des Japonais c'est sacré chez eux ) donc ont doit être fière de ça et dire merci .

:jap:

   

Bien dit! D'ailleurs les marques françaises essaie de copier leur mode de production! Renault a bien fait d'entrer dans l'actionnariat de Nissan à l'époque car aujourd'hui c'est Nissan qui tient Renault ( 40 milliars de CA pour Renault et 100 milliards pour Nissan). Même avec ça Renault arrive à délocaliser et a dénaturé Nissan! Nissan fait d'excellent moteur essence atmosphérique très sobre!

Par

En réponse à Vasco de Gama

Je suis d'accord avec toi, mais là on parle de grosse société du CAC 40 qui ont l'avenir du pays entre leurs mains autant voir plus que nos élus.

   

cac40 c est juste 40 sociétés. 90% des employeurs en france sont des artisans et des pme.

Par

En réponse à TeamGreen74

cac40 c est juste 40 sociétés. 90% des employeurs en france sont des artisans et des pme.

   

CAC 40 qui ce partagent combien de % des richesses de notre pays?

Artisans et PME ce font saignés parce que ces fameux du CAC 40 qui influence nos politiciens pour que les lois sont à leurs avantages, ah oui normal ils financent leurs campagnes.

Par §dou430Rg

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

En fiabilité oui mais pas en puissance ni en qualité...

Plastiques low cost du sol au plafond.

Moteurs essences peu agréables avec leur couple faiblard haut perché dans les tours...

Boite CVT sur hybride épouvantable en plus des reprises anémiques.

Par

En réponse à Vasco de Gama

CAC 40 qui ce partagent combien de % des richesses de notre pays?

Artisans et PME ce font saignés parce que ces fameux du CAC 40 qui influence nos politiciens pour que les lois sont à leurs avantages, ah oui normal ils financent leurs campagnes.

   

Nos grands parents ( ouvriers, agriculteurs, techniciens,.....) ce sont saignés pour enrichir ces sociétés n'oublie jamais ça.

Par §dou430Rg

toyota certes fiable, mais spécialiste du moteur poussif, du confort spartiate et de la finition médiocre.

Par

En réponse à §dou430Rg

toyota certes fiable, mais spécialiste du moteur poussif, du confort spartiate et de la finition médiocre.

   

Un peu comme le Cric, Heinnn Douxsecret tu es d'accord?

Par

En réponse à koulak45

Vous voulez vraiment acheter français?

Achetez une Toyota !

Plus il y aura de vente et plus il y aura des investissements et donc du boulots pour nos compatriotes !

   

Oui...enfin....achetez une Yaris..... et rien d'autre à date.

Par

Sinon, il aurait été étonnant qu'il n'y en ait pas un qui lance un petit couplet sur le sort peu enviable des patrons de PME, de l'impossibilité d'embaucher et du matraquage fiscal et bla bla bla...

Pauvre gens !

C'est donc si difficile pour eux que de redevenir salarié si ce sort de misère leur pèse tant ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Autant attendre demain pour causer de ça puisque Jupiter se rend à Onnaing pour annonce de l’accord et de ses modalités.

   

Il n'y a pas "d'accord" entre l'Etat et Toyota. C'est un constructeur qui annonce la croissance de son usine et continue de créer des emplois dans l'automobile en France contrairement à d'autres qui ne créent aucun emploi NET en France et continuent à les envoyer à l'étranger.

Par

En réponse à TeamGreen74

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

   

On aimerait voir la tête du "retour dans l'entreprise en cas d'échec"...

Par

En réponse à bartom

Je suppose qu’au Japon la population doit sacrément gueuler suite à cette annonce de Toyota de fabriquer un nouveau modèle en France.

   

Toyota a CINQUANTE-TROIS sites de production dans le monde...

Par

Et si Toyota fabriquait dans cette usine sa voiture électrique prévue pour sortir en 2020...

Par

Une bonne reponse au gangs des Carlos qui on fait une croix sur l'industrie automobile française. C'est possible finalement d'investir dans le secteur en France.

Par

En réponse à mgervais

Toyota a CINQUANTE-TROIS sites de production dans le monde...

   

Bravo!!:bien: Et..?

Je comprends pas trop cette réponse.

Je réagissais sur le fait qu’au moindre emploi PSA qui n’est pas créé en France, tous les trolls anti PSA gueules (sport national).

Je ne pense pas qu’au Japon ce soit pareils.

Alors oui bla-bla-bla Toyota fabrique au Japon les véhicules qu’ils vendent au Japon. Alors bla-bla-bla PSA vend 600000 et fabrique 1 million en France.

Quand Toyota fabrique la ils vendent c’est des super champions, quand PSA fait la même chose, c’est des gros nuls.

Bref.... les français....

Par

En réponse à mgervais

Il n'y a pas "d'accord" entre l'Etat et Toyota. C'est un constructeur qui annonce la croissance de son usine et continue de créer des emplois dans l'automobile en France contrairement à d'autres qui ne créent aucun emploi NET en France et continuent à les envoyer à l'étranger.

   

Lis donc ça....et jusqu'au bout....

http://www.lavoixdunord.fr/301401/article/2018-01-20/ce-qu-il-faut-attendre-de-la-venue-d-emmanuel-macron-chez-toyota

Par

En réponse à mgervais

On aimerait voir la tête du "retour dans l'entreprise en cas d'échec"...

   

Ben je suppose la tête d’un gars qui a tenté sa chance et qui n’a pas réussi et qui est content de pouvoir quand même faire vivre sa famille.

Tu préférais qu’il n’ai pas cette chance ?

Par

En réponse à bartom

Ben je suppose la tête d’un gars qui a tenté sa chance et qui n’a pas réussi et qui est content de pouvoir quand même faire vivre sa famille.

Tu préférais qu’il n’ai pas cette chance ?

   

....pour exemple, le service support "finance" de la Peug' sera très largement laminé, pour être sous-traité à l'est....loin à l'est....

Alors imagine le gusse ayant bossé dans ce service là et ayant profité du plan pour monter sa petite boite, qui au bout de deux ans l'ayant planté se repointe en face du stade Bonal ( vendu aux chinois le stade et le club) les godasses bien cirées pour se faire réembaucher .... tu crois qu'ils vont lui proposer quoi au spécialiste de la paye ou des amortissements des machines-outil... huuummm ?

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Ils ne représentent qu'eux-mêmes à force de s'être foutus du monde.

Des patrons je pense TPE/PME qui deviennent cons parce qu'ils ont eu soit l'inspection du travail qui fait chier pour un détail, soit le syndiqué ou assimilé qui met son génie à faire que ça tourne moins bien quand un équilibre entre gens censés est trouvé, il y en a aussi.

Pour ma part, j'aurais du mal à leur jeter la pierre...

Sinon, c'est pas faux, il y a la CGT et les autres.

Je crois surtout qu'en France, on n'a pas intégré qu'une notion d'équilibre et de compromis dans les relations sociales c'est gagnant gagnant, au lieu d'aller au conflit où tout le monde perd dans une ambiance pourrie.

   

En France les gens veulent s’enrichir à très court terme et se foutent bien de tout le reste. Chacun sa gueule et qu’on crève tous.:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

....pour exemple, le service support "finance" de la Peug' sera très largement laminé, pour être sous-traité à l'est....loin à l'est....

Alors imagine le gusse ayant bossé dans ce service là et ayant profité du plan pour monter sa petite boite, qui au bout de deux ans l'ayant planté se repointe en face du stade Bonal ( vendu aux chinois le stade et le club) les godasses bien cirées pour se faire réembaucher .... tu crois qu'ils vont lui proposer quoi au spécialiste de la paye ou des amortissements des machines-outil... huuummm ?

   

Franchement j’en sais rien, mais certainement mieux que l’administration qui lui promet des sanctions s’il n’accepte pas un job de misère.

T’avoueras quand même que c’est mieux d’avoir le choix d’y retourner ou pas.

La c’est une option supplémentaire.

Par

En réponse à roc et gravillon

....pour exemple, le service support "finance" de la Peug' sera très largement laminé, pour être sous-traité à l'est....loin à l'est....

Alors imagine le gusse ayant bossé dans ce service là et ayant profité du plan pour monter sa petite boite, qui au bout de deux ans l'ayant planté se repointe en face du stade Bonal ( vendu aux chinois le stade et le club) les godasses bien cirées pour se faire réembaucher .... tu crois qu'ils vont lui proposer quoi au spécialiste de la paye ou des amortissements des machines-outil... huuummm ?

   

Ben une toute nouvelle salopette tiens..... ou alors dégage, mais le rêve est toujours permis.

Par

....mais ce sera bien entendu le cas !

On lui proposera un job qui ne sera pas dans ses compétences....t'as pas pigé qu'ils vont saquer un max' de cols blancs coûteux et vieux dans ce plan pour embaucher dans des postes de production ou des collaborateurs d'échelons intermédiaires.

Alors oui, on leur proposera peut être un poste en région parisienne, ou dans une filiale de production étrangère

( Iran, Maroc, Slovaquie ? ).

Chacun connait la légendaire adaptabilité des gens de province...

Les belles promesses engagent surtout ceux qui y croient.

Ah oui, juste un chiffre....puisqu'ils sont connus maintenant, les 3 modèles les plus vendus en 2017 chez PSA

Ont été respectivement :

La 206

La 405

La C3

Tu as bien lu....en seconde position, la Peugeot 405 !

Un groupe à la pointe, avec plein de sous pour investir, comme tu le vois....

Par

En réponse à §dou430Rg

En fiabilité oui mais pas en puissance ni en qualité...

Plastiques low cost du sol au plafond.

Moteurs essences peu agréables avec leur couple faiblard haut perché dans les tours...

Boite CVT sur hybride épouvantable en plus des reprises anémiques.

   

Est-ce l'intérieur de votre tête que vous décrivez d'aussi poétique manière ?

Par

Comment se fait il que Toyota arrive à produire des voitures en France et gagner de l argent et que nos chers constructeurs Français pensent qu' à partir.

Image de marque, situation géographique ou de très grosses subventions ou aides.... ????? .

Par

En réponse à roc et gravillon

....mais ce sera bien entendu le cas !

On lui proposera un job qui ne sera pas dans ses compétences....t'as pas pigé qu'ils vont saquer un max' de cols blancs coûteux et vieux dans ce plan pour embaucher dans des postes de production ou des collaborateurs d'échelons intermédiaires.

Alors oui, on leur proposera peut être un poste en région parisienne, ou dans une filiale de production étrangère

( Iran, Maroc, Slovaquie ? ).

Chacun connait la légendaire adaptabilité des gens de province...

Les belles promesses engagent surtout ceux qui y croient.

Ah oui, juste un chiffre....puisqu'ils sont connus maintenant, les 3 modèles les plus vendus en 2017 chez PSA

Ont été respectivement :

La 206

La 405

La C3

Tu as bien lu....en seconde position, la Peugeot 405 !

Un groupe à la pointe, avec plein de sous pour investir, comme tu le vois....

   

Saqué, peut être, mais au début ils ont le choix de partir ou pas, ensuite s’ils partent, ils ont le choix de revenir ou pas.

Je vois pas bien où tu trouves un problème.

Moi ceux que je connais, ils me disent plutôt que c’est des seniors bien mûr qui s’offrent une retraite anticipée avec un bon pactole qui va avec (une vingtaine de mois de salaire brut).

Ensuite ils sont en roues libre jusqu’à la retraite.

D’après eux c’est la majorité.

Y a aussi ceux qui prennent le *vrai* plan senior, qui sécurise en plus les éventuels changements de règles retraites de l’état.

Enfin y a aussi des jeunes qui font le choix de partir, mais eux ont déjà trouvé un job pour l’immense majorité.

Ils quittent le vendredi et commencent le lundi dans leurs nouvelles boîtes et ils partent aussi avec un pactole.

Sur les deux usines près des chez moi, il n’ont jamais entendu parler d’un gus qui est revenu.

J’en connais même qui ont profité, et ils disent bien profité, pas subit, de ce plan qui dure quand même depuis quelques années.

Par

En réponse à erikou

Comment se fait il que Toyota arrive à produire des voitures en France et gagner de l argent et que nos chers constructeurs Français pensent qu' à partir.

Image de marque, situation géographique ou de très grosses subventions ou aides.... ????? .

   

Pffff

Écoute, fait l’effort de lire les commentaires précédents, tu trouveras des réponses.

Par

En réponse à bartom

Saqué, peut être, mais au début ils ont le choix de partir ou pas, ensuite s’ils partent, ils ont le choix de revenir ou pas.

Je vois pas bien où tu trouves un problème.

Moi ceux que je connais, ils me disent plutôt que c’est des seniors bien mûr qui s’offrent une retraite anticipée avec un bon pactole qui va avec (une vingtaine de mois de salaire brut).

Ensuite ils sont en roues libre jusqu’à la retraite.

D’après eux c’est la majorité.

Y a aussi ceux qui prennent le *vrai* plan senior, qui sécurise en plus les éventuels changements de règles retraites de l’état.

Enfin y a aussi des jeunes qui font le choix de partir, mais eux ont déjà trouvé un job pour l’immense majorité.

Ils quittent le vendredi et commencent le lundi dans leurs nouvelles boîtes et ils partent aussi avec un pactole.

Sur les deux usines près des chez moi, il n’ont jamais entendu parler d’un gus qui est revenu.

J’en connais même qui ont profité, et ils disent bien profité, pas subit, de ce plan qui dure quand même depuis quelques années.

   

J’ajouterai même qu’ils disent j’en ai un à côté de moi en ce moment, on regarde le match PSG / OL, que si le plan n’avait pas été reconduit que ça aurait un peu râler.

Moi j’ai plutôt l’impression que ceux qui ne le vivent pas s’inquiètent trop pour ceux qui le vivent et qui son très satisfait.

Par

En réponse à beniot9888

Cela dit, si on laisse de coté les francophobes et leur aigreur, c'est en fait une bonne nouvelle pour Toyota, l'usine et la région.

   

Comment vous pouvez m'expliquer que Renault fabrique la plupart de sa prod à l'étranger ( c'est pas rentable en france de faire une clio !) et que Toyota y arrive et en plus à etre rentable fiable innovateur et performant ??

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toyota et bosseurs du nord, synonyme de travail bien fait et d'ambition.

Pendant ce temps là, alors que les carnets de commandes de PSA explosent, ces derniers ne pensent qu'à mettre sur le pavé 1300 personnes.

   

ben, entre des CGTistes PSA surpayés qui bossent quand ils veulent et des employés Toyota non CGTistes et payés au lance-pierre. ..

Par

En réponse à fanka

toyora au dessus des françaises en puissance, qualité et fiabilité :bien:

   

une yaris plus performante qu'une clio et 208?

tu peux expliquer?

Par

A noter que Toyota et PSA restent partenaires sur différents produits, notamment les petites citadines et les utilitaires.

Par

En réponse à mynameisfedo

A noter que Toyota et PSA restent partenaires sur différents produits, notamment les petites citadines et les utilitaires.

   

Exact, mais les véhicules ayant le sigle Toyota sur le capot sont plus fiables, puissants et performants... MDR :lol:

Par

En réponse à bartom

Saqué, peut être, mais au début ils ont le choix de partir ou pas, ensuite s’ils partent, ils ont le choix de revenir ou pas.

Je vois pas bien où tu trouves un problème.

Moi ceux que je connais, ils me disent plutôt que c’est des seniors bien mûr qui s’offrent une retraite anticipée avec un bon pactole qui va avec (une vingtaine de mois de salaire brut).

Ensuite ils sont en roues libre jusqu’à la retraite.

D’après eux c’est la majorité.

Y a aussi ceux qui prennent le *vrai* plan senior, qui sécurise en plus les éventuels changements de règles retraites de l’état.

Enfin y a aussi des jeunes qui font le choix de partir, mais eux ont déjà trouvé un job pour l’immense majorité.

Ils quittent le vendredi et commencent le lundi dans leurs nouvelles boîtes et ils partent aussi avec un pactole.

Sur les deux usines près des chez moi, il n’ont jamais entendu parler d’un gus qui est revenu.

J’en connais même qui ont profité, et ils disent bien profité, pas subit, de ce plan qui dure quand même depuis quelques années.

   

Mais je n'ai jamais dis le contraire pour les vieux qui vont se barrer plus tôt que prévu avec un petit pécule.

Je dis juste que les dispositifs macroniens nouveaux n'avaient pas été prévus pour ça...

Certains élus Marcheurs ne disent pas autre chose d'ailleurs....

Et que quand d'un coté un groupe indique à ses actionnaires que tout va bien ( ce qui est faux ) et qu'il demande à bénéficier des largesses de l'état, c'est qu'il y a tout de même quelque chose de pas bien clair dans le message passé....

La démarche Toy sur notre territoire me parait bien plus claire, plus limpide dans l'approche.

ils ont implanté un site moderne dans une région économiquement sinistrée ( merci Borloo et son boulot à l'époque ), le site fonctionne très bien, ils y assemblent une auto modeste, mais techniquement intéressante pour sa version la plus vendue.

Arrivé en 2018, ils annoncent non seulement le maintien du site, mais son développement et de l'embauche.

Excuse moi, mais ça fait comme une différence avec nos groupes dits nationaux qui n'ont de cesse que d'expédier ailleurs la production de leurs modèles majeurs du même segment : Clio, 206, C3.

Et donc aucun souci à ce que le gouvernement et la région ne les accompagne dans cette démarche vertueuse.... et s'en serve pour exemple quand il sera question d'aller causer avec nos deux groupes dits nationaux.

Par

En réponse à bartom

Exact, mais les véhicules ayant le sigle Toyota sur le capot sont plus fiables, puissants et performants... MDR :lol:

   

Au moins sont ils garantis 3 ans et pas 2.....et même 5 en Belgique.

https://fr.toyota.be/toyota-drivers/ma-toyota/garantie.json

Par

" on regarde le match PSG / OL "

Un DVD du match du 17 septembre 2017 ?

Celui avec deux buts de l'OL CSC ?

Des moments inoubliables...:lover:

Par

En réponse à roc et gravillon

Au moins sont ils garantis 3 ans et pas 2.....et même 5 en Belgique.

https://fr.toyota.be/toyota-drivers/ma-toyota/garantie.json

   

Comme quoi, la durée de la garantie ne présume pas une meilleure fiabilité, mais simplement un argument commercial.

Ceci dit, là aussi mieux vaut l’avoir.

Par

En réponse à roc et gravillon

" on regarde le match PSG / OL "

Un DVD du match du 17 septembre 2017 ?

Celui avec deux buts de l'OL CSC ?

Des moments inoubliables...:lover:

   

Toi t’es quand même sévère, tu relèves vraiment la moindre approximation.

Donc:OL/PSG ...ça va mieux là ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais je n'ai jamais dis le contraire pour les vieux qui vont se barrer plus tôt que prévu avec un petit pécule.

Je dis juste que les dispositifs macroniens nouveaux n'avaient pas été prévus pour ça...

Certains élus Marcheurs ne disent pas autre chose d'ailleurs....

Et que quand d'un coté un groupe indique à ses actionnaires que tout va bien ( ce qui est faux ) et qu'il demande à bénéficier des largesses de l'état, c'est qu'il y a tout de même quelque chose de pas bien clair dans le message passé....

La démarche Toy sur notre territoire me parait bien plus claire, plus limpide dans l'approche.

ils ont implanté un site moderne dans une région économiquement sinistrée ( merci Borloo et son boulot à l'époque ), le site fonctionne très bien, ils y assemblent une auto modeste, mais techniquement intéressante pour sa version la plus vendue.

Arrivé en 2018, ils annoncent non seulement le maintien du site, mais son développement et de l'embauche.

Excuse moi, mais ça fait comme une différence avec nos groupes dits nationaux qui n'ont de cesse que d'expédier ailleurs la production de leurs modèles majeurs du même segment : Clio, 206, C3.

Et donc aucun souci à ce que le gouvernement et la région ne les accompagne dans cette démarche vertueuse.... et s'en serve pour exemple quand il sera question d'aller causer avec nos deux groupes dits nationaux.

   

* causer à nos groupes nationaux *

Tu penses qu’ils vont en parler aujourd’hui à Versailles ?:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon, il aurait été étonnant qu'il n'y en ait pas un qui lance un petit couplet sur le sort peu enviable des patrons de PME, de l'impossibilité d'embaucher et du matraquage fiscal et bla bla bla...

Pauvre gens !

C'est donc si difficile pour eux que de redevenir salarié si ce sort de misère leur pèse tant ?

   

Oui.

Prends ne serait-ce que les petits commerces de toutes les villes de France.

Les propriétaires ont acheté cher un fonds qui ne vaut plus rien.

Et ils se font manger par la grande distribution et internet.

Ce sont des gens qui à une époque ont pris un risque et qui aujourd'hui, s'appauvrissent et finissent par disparaitre.

Et leurs revenus n'ont plus rien à voir avec ceux de leurs prédécesseurs.

Et s'ils sont propriétaire de leur local, ils doivent en assumer l'entretien et les charges car il est invendable.

Par

Formons les jeunes aux métiers de l'industrie, ils auront du boulot dès 18 ans et jusqu'à leur retraite.

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En réponse à jujustice

Non pas vraiment, l'usine de Valenciennes ce n'est que 2% de leur production mondiale!

Va voir Toyota City au Japon ils ont déjà de quoi faire et en plus Lexus ne cesse de croître !

Dommage que leur division camion, Hino, n'est pas representé en Europe!

   

les camions Hino sont disponible à l'achat au Luxembourg .

une concession au Luxembourg.

excellente marque en Thailande j'en ai vu pas mal des Hino et niveau chargement c'est sans ménagement mais sa tiens bien dans le temps :bien: , j'ai vu aussi des Hino tuning avec des peintures à faire bavé et le turbo qui siffle tellement que 1km plus loin tu entend encore le pshhhhttt , lol un peu comme Toyota quoi du très solide .

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En réponse à le jeune rat

les camions Hino sont disponible à l'achat au Luxembourg .

une concession au Luxembourg.

excellente marque en Thailande j'en ai vu pas mal des Hino et niveau chargement c'est sans ménagement mais sa tiens bien dans le temps :bien: , j'ai vu aussi des Hino tuning avec des peintures à faire bavé et le turbo qui siffle tellement que 1km plus loin tu entend encore le pshhhhttt , lol un peu comme Toyota quoi du très solide .

   

Apparemment la concession Luxembourgeoise propose certains Hino d'occasion ( et pas dispo neuf ) , mais une concession en GB propose 3 modèles de Hino , le 700 series heavy duty , le 500 series medium duty , le 300 series ligth duty , de 450 à 250 ch du camion à ciment au semi ... par contre ils n'indiquent pas de prix .

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En réponse à Maître_Yoda

Les gens défendent bec et ongles de véritables fossoyeurs, ce monde est perdu... Que vont-ils laisser à leurs enfants ?

   

bah ils défendent tout ! les licenciements, le mini volant qui cache les compteurs, les moteurs 1.2l dans des caisses de 1 tonne 5, y pas de limites quand on est fanboy

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Pas d'info sur le futur modèle prévu? Je suppose que se sera un modèle proche des besoins européens, donc un SUV. Probablement un concurrent du Captur.

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En réponse à bartom

Comme quoi, la durée de la garantie ne présume pas une meilleure fiabilité, mais simplement un argument commercial.

Ceci dit, là aussi mieux vaut l’avoir.

   

Exact.... tiens, prend l'exemple de Honda qui sur sa Civic l'a garantie en France pendant une certaine période 10 ans ou 1 million de kilomètres, et a largement communiqué sur cet argument massue.... la même caisse achetée juste avant ou juste après cette offre ne bénéficiait plus que des traditionnels 3 ans de garantie....même tire pourtant.

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En réponse à bartom

* causer à nos groupes nationaux *

Tu penses qu’ils vont en parler aujourd’hui à Versailles ?:bah:

   

Non non...t'as pas idée de la capacité de travail de notre jeune ami....

http://www.lepoint.fr/economie/macron-chez-toyota-puis-a-versailles-pour-seduire-les-multinationales-22-01-2018-2188546_28.php

Les pieds dans la gadoue d'une usine du ch'Nord le matin, et péter dans la soie versaillaise l'après midi.....:bien:,

Par

Pour en revenir aux "départs volontaires de chez PSA" , encore un doux euphémisme de la langue vectrice de cette idéologie néolibérale qu'on nous sert du petit déjeuner au souper , mais bon le gogo n'y voit que du feu.

Par

En réponse à roc et gravillon

Lis donc ça....et jusqu'au bout....

http://www.lavoixdunord.fr/301401/article/2018-01-20/ce-qu-il-faut-attendre-de-la-venue-d-emmanuel-macron-chez-toyota

   

Sur quelle planète vivez-vous ? Pour accueillir 500 familles il faut les loger, les transporter, avoir des crèches et des enseignants supplémentaires, des alimentations électriques, des adductions d'eau, des routes de desserte. Et 11 millions ce n'est pas cher payé pour ce que ça rapporte...

Par

En réponse à roc et gravillon

Non non...t'as pas idée de la capacité de travail de notre jeune ami....

http://www.lepoint.fr/economie/macron-chez-toyota-puis-a-versailles-pour-seduire-les-multinationales-22-01-2018-2188546_28.php

Les pieds dans la gadoue d'une usine du ch'Nord le matin, et péter dans la soie versaillaise l'après midi.....:bien:,

   

Louis XIV a fait un investissement d'un rendement exceptionnel en trois siècles pour le pays en construisant le château de Versailles qui a rapporté des milliards en tourisme...

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En réponse à clefdedouze

Pas d'info sur le futur modèle prévu? Je suppose que se sera un modèle proche des besoins européens, donc un SUV. Probablement un concurrent du Captur.

   

Ce n'est pas l'avenir ça. Toyota parle d'une commercialisation en 2020. Ce sera l'époque où tous les constructeurs auront abandonné le Diesel, trop cher à dépolluer et impossible à vendre sur le marché chinois (deux fois la taille du marché US) pour les véhicules électriques. Ca tombe bien Toyota a annoncé un véhicule électrique à forte autonomie et temps de recharge réduit pour ... 2020...

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En réponse à bartom

Exact, mais les véhicules ayant le sigle Toyota sur le capot sont plus fiables, puissants et performants... MDR :lol:

   

Il vaut mieux avoir une Aygo garantie trois ans en France par Toyota qu'une C1 ou 107 garantie deux ans par PSA...

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En réponse à mynameisfedo

A noter que Toyota et PSA restent partenaires sur différents produits, notamment les petites citadines et les utilitaires.

   

Oui. Toyota met son nom sur des produits qu'il a étudié et dont il a choisi les méthodes de fabrication. Rien n'interdit de partager les coûts.

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En réponse à mgervais

Louis XIV a fait un investissement d'un rendement exceptionnel en trois siècles pour le pays en construisant le château de Versailles qui a rapporté des milliards en tourisme...

   

...pas faux....mais le prix de revient de la M.O à l'époque était encore bien plus compétitive que celle ses turcs ou polonais non déclarés dont l'usage est coutumiers de nos bétonneurs de l'époque.

Bravo Loulou... t'étais le plus fort !

T'aurais juste du penser à laisser une enveloppe substantielle pour l'entretien des jardins et des toitures.

Et des grilles de plus haute qualité aussi....histoire d'éviter ces foutus révolutionnaires qu'ont tout salopé un jour où y'avait plus trop de pain...

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Votre article mis à jour est curieux. Cet investissement n'est pas destiné à une "nouvelle Yaris" mais bien à un second véhicule puisqu'il implique sept-cent embauches dont 300 nouvelles. La sortie du nouveau modèle en 2020 baisse augurer un probable modèle 100% électrique qui sera devenu la nouvelle offre de tous les constructeurs à cette époque.

Par

En réponse à mgervais

Il vaut mieux avoir une Aygo garantie trois ans en France par Toyota qu'une C1 ou 107 garantie deux ans par PSA...

   

Pour les 107, c’est mort. Elles ont de toutes façons toutes plus de 3 ans ....même les extensions de garanties sont déjà toutes passés.

Bon là j’avoue je fait mon gravillon :fresh:

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Carlos&Carlos désapprouve ce message

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N'y a-t-il pas contradiction à dire que Toyota arrête le diesel et de dire qu'ils vont faire des CDI ?:ange:

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En réponse à Joker79

N'y a-t-il pas contradiction à dire que Toyota arrête le diesel et de dire qu'ils vont faire des CDI ?:ange:

   

Bah, vu les ventes misérables de Toyota en Diesel, y'a pas grosse perte...

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... Peugeot licencie, Toyota embauche ... choisissez votre camp

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En réponse à Moukeaf

Bah, vu les ventes misérables de Toyota en Diesel, y'a pas grosse perte...

   

....c'était un joke....

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En réponse à SALMANASAR

Pour en revenir aux "départs volontaires de chez PSA" , encore un doux euphémisme de la langue vectrice de cette idéologie néolibérale qu'on nous sert du petit déjeuner au souper , mais bon le gogo n'y voit que du feu.

   

tu ne fais même pas parti du groupe et tu l'ouvres !!!

beaucoup de personne qui ne sont pas éligible au plan de départ aimeraient en être pour profiter de la sécurité de la transition dans la nouvelle boite et avec un bon pécule en plus !

 

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En réponse à TeamGreen74

c est faux. ce sont des departs volontaires avec retraite anticipée, changement de carriere, creation d entreprise pour certain, avec indemnités.....

"La CFTC a accepté de donner sa signature, pour d'une part le traitement social de la mesure. À savoir que contrairement à ce qui a pu être dit, ce n'est pas un plan social. Ce sont 1300 départs volontaires sécurisés, avec possibilité pour les salariés de revenir sur l'entreprise, en cas d'échec à l'extérieur",

   

Bonjour

Je pense que peu importe la méthode des départs, cela fera néanmoins 1300 personnes en moins chez Peugeot, puisque ils ne seront pas remplacés, c’est ce qu il faut retenir. A ce rythme là les véhicules Français seront bientôt tous importés chez nous Et toyota deviendra le premier constructeur de véhicules en France

 

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