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Volvo lancera un XC90 électrique en 2022La prochaine génération de XC90 débarquera chez Volvo en 2022. La marque en profitera pour lancer pour la première fois une version électrique sur le grand SUV, tandis que le diesel disparaîtra du catalogue.

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Par

Moi qui pensais que tous les véhicules électriques de la maison porteraient le logo PoleStar... Je me suis visiblement trompé...

:jap:

Par

Les tests ADAC ont montré que le XC90 Twin Engine T8 n'avait aucun sens tant en matière de consommation ( 26,3 kWh/100 en moyenne ville/route/autoroue) que de pollution par rapport au diesel ... alors on imagine bien le XC90 avec un moteur électrique ...

il va lui falloir au moins 100kWh de batterie pour disposer d'une autonomie raisonnable et la conso sur autoroute va aller bien au delà de 25 kWh/100 ... on se souvient (tests ADAC) que la Jaguar i-Pace pointe à 27,6 kWh et l'Audi etron 55 quattro à 25,8 ...

Avec une charge IONity à 0,79cts le kWh malgré 0,00€ de TICPE , on voit que tout cela est une hérésie profonde sans aucun sens commun

Volvo aurait été plus inspiré d'améliorer la motorisation diesel qui seule fait sens pour les pachydermes : utilisation du B30, hybridation, ...

Par

Et surtout, ça ne coûtera que 145 000 euros. :bien:

Par

Super, un tank de, allez disons 2T5 pour moins de CO2 mais qui défoncera encore plus rapidement les routes :bien:

Par

En réponse à ceyal

Les tests ADAC ont montré que le XC90 Twin Engine T8 n'avait aucun sens tant en matière de consommation ( 26,3 kWh/100 en moyenne ville/route/autoroue) que de pollution par rapport au diesel ... alors on imagine bien le XC90 avec un moteur électrique ...

il va lui falloir au moins 100kWh de batterie pour disposer d'une autonomie raisonnable et la conso sur autoroute va aller bien au delà de 25 kWh/100 ... on se souvient (tests ADAC) que la Jaguar i-Pace pointe à 27,6 kWh et l'Audi etron 55 quattro à 25,8 ...

Avec une charge IONity à 0,79cts le kWh malgré 0,00€ de TICPE , on voit que tout cela est une hérésie profonde sans aucun sens commun

Volvo aurait été plus inspiré d'améliorer la motorisation diesel qui seule fait sens pour les pachydermes : utilisation du B30, hybridation, ...

Test et conclusions réalisés AVANT l'adoption d'un FAP...

Par

c'est quand même du non sens de continuer dans cette voie des "monstres" de 2 tonnes , 2,5 T ou l'efficience de facto est plus que médiocre , à l'image des thermiques de classe équivalente , alors question pourquoi reproduire les erreurs du "passé" thermique .

En tout cas ça bouge et les rapports et étude sur les VE commence à parler d'une bombe à retardement niveau écologique , à bon on nous aurait menti

Par

En réponse à ceyal

Les tests ADAC ont montré que le XC90 Twin Engine T8 n'avait aucun sens tant en matière de consommation ( 26,3 kWh/100 en moyenne ville/route/autoroue) que de pollution par rapport au diesel ... alors on imagine bien le XC90 avec un moteur électrique ...

il va lui falloir au moins 100kWh de batterie pour disposer d'une autonomie raisonnable et la conso sur autoroute va aller bien au delà de 25 kWh/100 ... on se souvient (tests ADAC) que la Jaguar i-Pace pointe à 27,6 kWh et l'Audi etron 55 quattro à 25,8 ...

Avec une charge IONity à 0,79cts le kWh malgré 0,00€ de TICPE , on voit que tout cela est une hérésie profonde sans aucun sens commun

Volvo aurait été plus inspiré d'améliorer la motorisation diesel qui seule fait sens pour les pachydermes : utilisation du B30, hybridation, ...

Une fois de plus, sur une information "Volvo", vous venez critiquer négativement... : Vous êtes payé par un concurrent ou vous avez un problème personnel à régler....??

Le comble étant que maintenant vous prônez un retour au diesel pour ce véhicule, alors que vous ne faites que critiquer la pollution engendrée par les véhicules en général, les Volvo en particulier...?!?

De plus, ce qui fait "sens" comme vous dites, c'est que le diesel devient mondialement "banni" pour des raisons de santé...! Alors je ne crois justement pas qu'il ferait "sens" pour un constructeur de s'entêter à continuer d'aller...dans ce (non-), (mauvais) sens...! D'autant que le diesel est déjà, ou sera, "persona non grata" dans bon nombre de nos cités...!

Soyez déjà un peu moins "insensé" dans vos propos...et l'on y trouverait un peu plus de sens à vous lire...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Moi qui pensais que tous les véhicules électriques de la maison porteraient le logo PoleStar... Je me suis visiblement trompé...

:jap:

C'est pas sensé être une gamme "sportive" Polestar ?

Par

En réponse à Placebo

Super, un tank de, allez disons 2T5 pour moins de CO2 mais qui défoncera encore plus rapidement les routes :bien:

Ce ne sont certainement pas les "SUV" qui "défoncent" les routes comme vous dites ! Sur routes et autoroutes, ce sont clairement les camions en tous genres...! En campagne, c'est bien plus le charroi agricole qui est responsable de la destruction des routes et chemins..., et même des problèmes d'inondations dû au tassement des terres par ces engins !

D'ailleurs, pour être cohérent, vous devriez fustiger également la prolifération des camionnettes en tous genres, notamment en ville...!

Par

En réponse à Moukeaf

C'est pas sensé être une gamme "sportive" Polestar ?

Tout à fait... : "Sportivité" et "exclusivité" (produits "de niche", par exemple, comme la "Polestar 1"...).... Ceci dit, il devrait tjrs y avoir des Volvo sportives, badgées "Polestar"... Mais à voir comment les choses évolueront dans le futur...?!?

Par

Encore une auto qui ne sert à rien ... Personne ne veut de ces monstres sans autonomie dès qu'ils roulent sur autoroute, et dont la recharge - incertaine - est dorénavant couteuse ( comme annoncé par le réseau qui devait "révolutionner" la recharge sur les longs trajets).

Que Volvo sorte donc son pachyderme électrique : il ne se vendra pas !

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Moi qui pensais que tous les véhicules électriques de la maison porteraient le logo PoleStar... Je me suis visiblement trompé...

:jap:

Polestar est une marque indépendante de Volvo Car.

Par

En réponse à smartboy

Encore une auto qui ne sert à rien ... Personne ne veut de ces monstres sans autonomie dès qu'ils roulent sur autoroute, et dont la recharge - incertaine - est dorénavant couteuse ( comme annoncé par le réseau qui devait "révolutionner" la recharge sur les longs trajets).

Que Volvo sorte donc son pachyderme électrique : il ne se vendra pas !

Moi, en tout, j'en veux pas.

Par

En réponse à Placebo

Super, un tank de, allez disons 2T5 pour moins de CO2 mais qui défoncera encore plus rapidement les routes :bien:

et qui défoncera encore plus les montages pour trouver les matières premières pour les batteries.

Par

En réponse à Turbo95

c'est quand même du non sens de continuer dans cette voie des "monstres" de 2 tonnes , 2,5 T ou l'efficience de facto est plus que médiocre , à l'image des thermiques de classe équivalente , alors question pourquoi reproduire les erreurs du "passé" thermique .

En tout cas ça bouge et les rapports et étude sur les VE commence à parler d'une bombe à retardement niveau écologique , à bon on nous aurait menti

Oui, Turbo95, ils sont en train de tous nous envoyer presque de force vers une sacrée connerie !

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Une fois de plus, sur une information "Volvo", vous venez critiquer négativement... : Vous êtes payé par un concurrent ou vous avez un problème personnel à régler....??

Le comble étant que maintenant vous prônez un retour au diesel pour ce véhicule, alors que vous ne faites que critiquer la pollution engendrée par les véhicules en général, les Volvo en particulier...?!?

De plus, ce qui fait "sens" comme vous dites, c'est que le diesel devient mondialement "banni" pour des raisons de santé...! Alors je ne crois justement pas qu'il ferait "sens" pour un constructeur de s'entêter à continuer d'aller...dans ce (non-), (mauvais) sens...! D'autant que le diesel est déjà, ou sera, "persona non grata" dans bon nombre de nos cités...!

Soyez déjà un peu moins "insensé" dans vos propos...et l'on y trouverait un peu plus de sens à vous lire...

L'idéal serait serait moteur à l'hydrogène fabriqué à partir de l'éolien ou du solaire... mais l'utilisation des batteries, bof, bof au niveau de l'écologie...

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