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Volvo : moteur hybride Polestar de plus de 400 ch pour les XC60 et V60Les XC60 et V60 vont bientôt recevoir la motorisation "Polestar Engineered" avec un bloc hybride de plus de 400 ch. Il s'agit d'une version modifiée des T8 Twin Engine déjà disponibles sur le SUV et le break. La berline S60 y aura également droit.

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volvo communique à mort sur l'hybride mais dans les faits, ils restent les rois du mazout ... la grande majorité de leurs ventes se fait en diesel

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"Ces deux autos auront en effet 415 ch, mais elles seront bientôt limitées à 180 km/h."

:)

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Commentaire supprimé.

Détrompe toi pour la bride des 250 et pour rouler à 180 110 cv suffisent

Par

En réponse à 360Magnum

Détrompe toi pour la bride des 250 et pour rouler à 180 110 cv suffisent

M'enfin, je préfère 300cv, mm si je ne roule pas a 180.

Ce sera tj plus agréable q 110

Par

(..)Ces deux autos auront en effet 415 ch, mais elles seront bientôt limitées à 180 km/h.(..)

on se demande d'ailleurs pourquoi Volvo persiste à proposer des puissances propres à faire palir mr barbe et mme perrichon.

d'ailleurs, si Volvo décide de brider la vitesse max, pourquoi ne bride-t-il pas également les accélérations?

car mettre une caisse capable de faire le 0-100 en très peu de temps dans les mains d'un irresponsable ou tout simplement de quelqu'un n'ayant jamais conduit une caisse aussi performante, n'est-ce pas pénalisant pour la sécurité routière?:bah:

bref, beaucoup de contradictions chez Volvo, avec un message tout sauf clair: "rouler à plus de 180, c'est un non sens, mais 400cv dans une voiture, c'est important...":hum:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

on se demande surtout à qui ils veulent vendre des caisses de 400cv tout en expliquant que rouler vite est dangereux et doit être interdit...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

heu.. pourquoi?

en plus, si on compare le coût du cheval entre les caisses de l'un et de l'autre, Volvo ne propose pas forcément plus de puissance.

car oui, plus c'est puissant, plus c'est cher, bien souvent (à moins de jouer sur le poids).

Par

En réponse à 360Magnum

Détrompe toi pour la bride des 250 et pour rouler à 180 110 cv suffisent

bah, avec une vieille peugeot 106 de 75cv, je les atteignais , les 180, et même sur du plat.

la puissance permet surtout de savoir en combien de temps on peut les atteindre. et plus la caisse est puissante, plus vite on y arrive (hors considération de cx et poids).

Par

En réponse à springo

volvo communique à mort sur l'hybride mais dans les faits, ils restent les rois du mazout ... la grande majorité de leurs ventes se fait en diesel

Volvo est vendeur, pas acheteur.

Par

Y a pas que les chevaux qui compte, y a aussi le couple.

670Nm au départ arrêté...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"La Suède, pays de tocards"... : Comique venant d'un français...

Par

En réponse à fabriziod

M'enfin, je préfère 300cv, mm si je ne roule pas a 180.

Ce sera tj plus agréable q 110

moi je prefere 1000cv c'est bien mieux que 110/

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

"La Suède, pays de tocards"... : Comique venant d'un français...

Désolé mais je ne suis pas un candaule féminazi, moralisateur, pro LGBT SJW, multiculturaliste, pro métissage, révisionniste et castrateur.

Par

En réponse à Sage Centenaire

Désolé mais je ne suis pas un candaule féminazi, moralisateur, pro LGBT SJW, multiculturaliste, pro métissage, révisionniste et castrateur.

Bref, vous n'aimez personne quoi...!

Par

180 km/h c'est du vent, n'importe quel bon programmateur pourra débrider cette limite fatidique ! :buzz:

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