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4. Côté finances : tous les tarifs de la Volvo S60 T8 Twin Engine, la concurrence

Essai longue durée – 3 000 km en Volvo S60 T8 Twin Engine : le meilleur des deux mondes ? [Ajout vidéo]

À ce niveau de puissance, la Volvo S60 T8 Twin Engine et ses 390 ch n'ont pas vraiment de concurrence frontale dans la catégorie des grandes berlines hybrides rechargeables. Parmi ses rivales allemandes qui utilisent une recette similaire (2.0 essence turbo et moteur électrique), la BMW 530e joue les petits bras avec « seulement » 252 ch mais à des tarifs démarrant à 46 450 € tandis que la Mercedes E300e fait un peu mieux avec 320 ch en s'inclinant toutefois d'une seconde au 0 à 100 km/h, s'affiche à des tarifs similaires, est une propulsion et dispose d'un coffre encore plus petit. De l'autre côté du spectre, une Porsche Panamera 4 E-Hybrid forte de 462 ch fait bien mieux mais pour le double du prix.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION 39 -- 59 750 €

III T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION FIRST EDITION 39 -- 60 900 €

III T8 TWIN ENGINE 390 R-DESIGN 39 -- 59 900 €

III T8 TWIN ENGINE 390 R-DESIGN FIRST EDITION 39 -- 60 900 €

III T8 TWIN ENGINE 405 17CV POLESTAR ENGINEERED 48 -- 67 600 €

 

 

Portfolio (107 photos)

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Commentaires (41)

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Par

Homologuée en norme NEDC en 2020 ? :voyons:

Le WLTP n'est-il pas obligatoire depuis septembre 2019 ?

Bon, ceci dit, avec un ticket d'entrée à 60 000 €, ça reste quand même prétentieux de la part de Volvo, même s'il faut bien reconnaitre les qualités de ce modèle. En tout cas je n'en n'ai jamais croisé une en France pour le moment.

Par

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

Par

En réponse à -Nicolas-

Homologuée en norme NEDC en 2020 ? :voyons:

Le WLTP n'est-il pas obligatoire depuis septembre 2019 ?

Bon, ceci dit, avec un ticket d'entrée à 60 000 €, ça reste quand même prétentieux de la part de Volvo, même s'il faut bien reconnaitre les qualités de ce modèle. En tout cas je n'en n'ai jamais croisé une en France pour le moment.

Avec un début de commercialisation en septembre 2019, il n'est pas étonnant de ne pas encore en voir...eu égard aux délais de livraison...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Avec un début de commercialisation en septembre 2019, il n'est pas étonnant de ne pas encore en voir...eu égard aux délais de livraison...

tout à fait, je l'ai commandée début août, livraison prévue dans 1 mois.

Par

En réponse à Turbo95

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

Une telle berline est faite pour être une "grande routière"... Ce qu'elle est au vu de ses prestations générales impeccables : Confort royal, sécurité maximale, performances de "sportive", et un mode de propulsion/consommation "à la carte"... (7l-7,5l est remarquable pour une telle voiture !)...

Le coffre...est très correct pour un tel modèle... Si cela ne suffit pas, il y a la "V60"...!

La puissance maximale (390 ch) est tjrs disponible, même batteries "vides" (elles ne sont jamais vides, en fait...)... Le mode "AWD" est lui aussi tjrs disponible, par ce même principe...

Par

En réponse à tyro1

tout à fait, je l'ai commandée début août, livraison prévue dans 1 mois.

Félicitations ! Quelle couleur et quelle finition...??

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Félicitations ! Quelle couleur et quelle finition...??

R-design avec toutes les options disponibles hormis les sièges conforts qui suppriment les semi baquets. couleur bursting blue ou bleu scintillant dans le catalogue français.

Par

En réponse à Turbo95

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

honnêtement le seul moment où je pourrais avoir besoin de coffre c'est en vacances...mais je prend l'avion !:ange:

Par

En réponse à tyro1

R-design avec toutes les options disponibles hormis les sièges conforts qui suppriment les semi baquets. couleur bursting blue ou bleu scintillant dans le catalogue français.

Fintition "R-Design", celle que je prends systématiquement...! Très belle couleur également ! Pas la petite option "Optimisation Polestar" prévue...??

Par

pour 10/15000€ de plus on a donc droit a de l’honnêteté au sujet de l'autonomie en électrique par rapport a Peugeot qui fanfaronne 59km pour 25km réels (selon l'Argus)

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