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3. Volvo S60 T8 Twin Engine : les principales caractéristiques techniques

Essai longue durée – 3 000 km en Volvo S60 T8 Twin Engine : le meilleur des deux mondes ? [Ajout vidéo]

Les chiffres clés

Volvo S60 (3e Generation) III T8 TWIN ENGINE 390 R-DESIGN
Général  
Date de début de commercialisation 16/09/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1969 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 16 CV
Couple 400 Nm à 2200 trs/min
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 390 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4761 mm
Largeur 1850 mm
Hauteur 1431 mm
Volume de coffre mini 390 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 39 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 4.6 s
Vitesse maximum 250 km/h

 

Portfolio (107 photos)

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Commentaires (41)

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Par

Homologuée en norme NEDC en 2020 ? :voyons:

Le WLTP n'est-il pas obligatoire depuis septembre 2019 ?

Bon, ceci dit, avec un ticket d'entrée à 60 000 €, ça reste quand même prétentieux de la part de Volvo, même s'il faut bien reconnaitre les qualités de ce modèle. En tout cas je n'en n'ai jamais croisé une en France pour le moment.

Par

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

Par

En réponse à -Nicolas-

Homologuée en norme NEDC en 2020 ? :voyons:

Le WLTP n'est-il pas obligatoire depuis septembre 2019 ?

Bon, ceci dit, avec un ticket d'entrée à 60 000 €, ça reste quand même prétentieux de la part de Volvo, même s'il faut bien reconnaitre les qualités de ce modèle. En tout cas je n'en n'ai jamais croisé une en France pour le moment.

Avec un début de commercialisation en septembre 2019, il n'est pas étonnant de ne pas encore en voir...eu égard aux délais de livraison...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Avec un début de commercialisation en septembre 2019, il n'est pas étonnant de ne pas encore en voir...eu égard aux délais de livraison...

tout à fait, je l'ai commandée début août, livraison prévue dans 1 mois.

Par

En réponse à Turbo95

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

Une telle berline est faite pour être une "grande routière"... Ce qu'elle est au vu de ses prestations générales impeccables : Confort royal, sécurité maximale, performances de "sportive", et un mode de propulsion/consommation "à la carte"... (7l-7,5l est remarquable pour une telle voiture !)...

Le coffre...est très correct pour un tel modèle... Si cela ne suffit pas, il y a la "V60"...!

La puissance maximale (390 ch) est tjrs disponible, même batteries "vides" (elles ne sont jamais vides, en fait...)... Le mode "AWD" est lui aussi tjrs disponible, par ce même principe...

Par

En réponse à tyro1

tout à fait, je l'ai commandée début août, livraison prévue dans 1 mois.

Félicitations ! Quelle couleur et quelle finition...??

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Félicitations ! Quelle couleur et quelle finition...??

R-design avec toutes les options disponibles hormis les sièges conforts qui suppriment les semi baquets. couleur bursting blue ou bleu scintillant dans le catalogue français.

Par

En réponse à Turbo95

C'est chouette le plug H , une jolie berline , mais avec plus de 2 tonnes sur la balance et 390 litres dans le coffre , ça ne semble pas vraiment en adéquation avec sa vocation première , le tout à plus de 60000€ , à ce demander si ont nous prends pas pour des cons , mais bon pas de malus c'est l'essentiel et la LLD à la mode , foutaise ...

honnêtement le seul moment où je pourrais avoir besoin de coffre c'est en vacances...mais je prend l'avion !:ange:

Par

En réponse à tyro1

R-design avec toutes les options disponibles hormis les sièges conforts qui suppriment les semi baquets. couleur bursting blue ou bleu scintillant dans le catalogue français.

Fintition "R-Design", celle que je prends systématiquement...! Très belle couleur également ! Pas la petite option "Optimisation Polestar" prévue...??

Par

pour 10/15000€ de plus on a donc droit a de l’honnêteté au sujet de l'autonomie en électrique par rapport a Peugeot qui fanfaronne 59km pour 25km réels (selon l'Argus)

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