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Dacia Duster restylé : présentation en juin

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Le Duster restylé sera dévoilé le 22 juin. Les retouches seront légères : nouvelles signatures lumineuses, équipement peaufiné, retour de la boîte EDC.

Dacia Duster restylé : présentation en juin

Lancée fin 2017, la seconde génération du Duster est déjà à mi-carrière. Une carrière qui ne sera pas à rallonge car Dacia a déjà prévu de lancer la troisième génération en 2023, afin de basculer rapidement sur la plate-forme CMF, que viennent d'avoir les nouvelles Sandero et Logan.

Mais revenons à l'actuel ! Qui dit mi-vie, dit restylage. Celui-ci sera présenté dans quelques semaines, avec un peu de retard sur le calendrier initial. Parmi les raisons du report : le contexte sanitaire et la pénurie de semi-conducteurs qui ralentit les usines.

Comme le montre cette image publiée par Cochespias, le Duster, surpris lors du tournage des photos officielles, va peu évoluer à l'extérieur. Pas surprenant, cela avait déjà été le cas avec la première génération. Le SUV n'a pas pris de coup de vieux. Et comme Dacia ne jette jamais l'argent par les fenêtres, il limite aussi les frais sur ce point.

Photo Cochespias
Photo Cochespias

Le plus marquant, ce sera l'adoption de la nouvelle signature lumineuse de la marque, en Y, mais sans retoucher le contour du phare. En revanche, il n'y aura pas le nouveau logo de Dacia, réservé à la prochaine grande nouveauté du constructeur, l'engin familial qui va remplacer le Lodgy en 2022. Pour le reste de l'extérieur, ce sera rapide : de nouvelles jantes, que l'on découvre ici, et des couleurs inédites.

À l’intérieur, même refrain : ce sera light ! La nouveauté visible concernera l'écran tactile, qui passera de 7 à 8 pouces et occupera ainsi mieux l'espace de la console centrale. On en avait déjà eu un aperçu lors de la présentation du modèle !

Dès la présentation du modèle, Dacia a montré une planche de bord avec un écran plus grand.
Dès la présentation du modèle, Dacia a montré une planche de bord avec un écran plus grand.

L'équipement sera un peu amélioré. On attend ainsi l'arrivée des sièges chauffants, promis sur la nouvelle Sandero. Le freinage automatique d'urgence est également espéré.

Sous le capot, ce sera enfin le retour de la boîte double embrayage EDC, qui a disparu de la gamme il y a de longs mois. Mais celle-ci sera réservée au puissant moteur essence 150 ch. Pas d'hybridation à attendre encore. On retrouvera le bloc GPL.

Un membre bien informé du forum Worldscoop nous apprend que le Duster restylé sera dévoilé le 22 juin. L'ouverture des commandes se fera en juillet. Le véhicule arrivera dans les concessions à la rentrée.

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Commentaires (90)

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Dommage que l'interieur ne se rap^roche pas plus de celui de la derniere Sandero...

C'est pourtant là qu'elle marque le plus son age à mon avis, bien plus que pour la carrosserie.

Par

Essence 150cv, Cx de boite a chaussure, a combien va être le malus?

Par

En réponse à nous75again

Dommage que l'interieur ne se rap^roche pas plus de celui de la derniere Sandero...

C'est pourtant là qu'elle marque le plus son age à mon avis, bien plus que pour la carrosserie.

Ils ne vont pas refaire un nouveau tableau de bord juste pour 2 ans de commercialisation, sachant qu'il est indiqué que le nouveau arrive en 2023.

Par

Le 150ch permet d'effectuer le 0/100 en 10 secondes, ce qui n'est pas fameux pour 150 bourricots :bah:

Par

En réponse à samconvi1

Le 150ch permet d'effectuer le 0/100 en 10 secondes, ce qui n'est pas fameux pour 150 bourricots :bah:

Ce ne sert à rien, c'est un SUV.

Par

En réponse à samconvi1

Le 150ch permet d'effectuer le 0/100 en 10 secondes, ce qui n'est pas fameux pour 150 bourricots :bah:

c'est un engin conçu, au départ, pour être capable de sortir du macadam, alors le 0 à 100 km .... on s'en bat un peu le steak ...

à la limite donner l'info du 40 à 70 km/h (quand on doit doubler un scooter, un pot de yaourt et qu'on est sur une départementale) serait plus intéressant. idem pour le 70 à 110 km/h pour quand il faut s'insérer dans le trafic routier.

Mais qui joue encore à démarrer au feu rouge ? sachant que n'importe quel VE te renvoie à la niche immédiatement !

La version 4x4 étant toujours disponible (diesel ou essence et pas GPL semble t il) des infos de garde au sol, de dévers, d'angles d'attaque ça se fait aussi ;)

Par

Euh je rêve ou Caradisiac mentionne l'arrivée de sièges chauffants qui sont déjà proposés sur le Duster II en option ?

Relisez un peu vos fiches....

Par

En réponse à manu.lille

c'est un engin conçu, au départ, pour être capable de sortir du macadam, alors le 0 à 100 km .... on s'en bat un peu le steak ...

à la limite donner l'info du 40 à 70 km/h (quand on doit doubler un scooter, un pot de yaourt et qu'on est sur une départementale) serait plus intéressant. idem pour le 70 à 110 km/h pour quand il faut s'insérer dans le trafic routier.

Mais qui joue encore à démarrer au feu rouge ? sachant que n'importe quel VE te renvoie à la niche immédiatement !

La version 4x4 étant toujours disponible (diesel ou essence et pas GPL semble t il) des infos de garde au sol, de dévers, d'angles d'attaque ça se fait aussi ;)

Le 0/100 ça permet de ce donner une idée des reprises général du véhicule. C'est quand même important d'avoir un véhicule avec de bonnes reprises. 10 secondes c'est pas mal mais pour un 150ch c'est pas top. Le HRV 1.5 130ch fais le même chrono et c'est un suv aussi.

Par

En réponse à samconvi1

Le 0/100 ça permet de ce donner une idée des reprises général du véhicule. C'est quand même important d'avoir un véhicule avec de bonnes reprises. 10 secondes c'est pas mal mais pour un 150ch c'est pas top. Le HRV 1.5 130ch fais le même chrono et c'est un suv aussi.

Les reprises et le zero à 100 c'est pas directement liée.

Une pure sportive essence atmo avec une forte puissance au litre

aura un bon zero à cent et souvent des reprises quelconques

Par

En réponse à GMCsierra

Commentaire supprimé.

Pour le prix il n'y a pas mieux, nous l'avons eu en location en 130cv essence et il est top.:bien:

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