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De l'électrique pour un SUV Maybach et le futur Mercedes Classe G

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Maybach, la division grand luxe de Mercedes, passera dans quelques années à l'électrique. Tout comme l'historique franchisseur Classe G, qui vit ainsi ses dernières heures - années - avec un moteur à combustion sous le capot.

De l'électrique pour un SUV Maybach et le futur Mercedes Classe G

Pour beaucoup, le prix d'achat d'une voiture électrique est encore un frein. Mais pas pour les clients du haut de gamme chez Mercedes, qui ne se soucient guère des considérations budgétaires. Pour eux, la technologie, l'espace, les qualités de finitions et les performances priment. Evidemment, il restera quelques adeptes de ce bon vieux V8 sur un 4x4 tels que le Mercedes Classe G

Mais même ceux-là devront s'y faire. Le grand plan dévoilé par la marque à l'étoile prévoit aussi bien de l'électrification aux bas étages (gammes compactes) que dans les hautes sphères. Un grand SUV EQS signé Maybach et 100 % électrique est ainsi dans les cartons.

Une interprétation de l'EQS par Maybach comme cela a déjà pu être le cas pour le GLS, l'unique SUV proposé par la division luxe de Mercedes à l'heure actuelle aux côtés de la Classe S. Mais transition écologique oblige, le Maybach EQS ne fera pas de bruit.

Tout comme le prochain Classe G, qui franchira lui aussi la barrière pour passer aux batteries, dès 2024. Mercedes qui pourrait d'ailleurs présenter un concept au salon de Munich en septembre prochain.

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Commentaires (24)

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bonne chance aux futurs possesseurs de classe G électrique, pour trouver des bornes dans la pampa :biggrin:

Par

ces panzers électriques sont d'un ridicule .....

un classe G, c'est comme un Défender, c'est fait pour crapahuter dans la savane où dans la brousse.

bonne chance pour trouver des chargeurs ....

Par

Le poids d'un class G v8 c'est minimum 2.4t...combien en électrique ???

Par

En réponse à Vroom37

ces panzers électriques sont d'un ridicule .....

un classe G, c'est comme un Défender, c'est fait pour crapahuter dans la savane où dans la brousse.

bonne chance pour trouver des chargeurs ....

Ridicule en quoi ?

Celui qui en a les moyens, tant mieux si ça lui fait plaisir.

Après, les chargeurs... c'est une autre histoire.

Par

En réponse à 47ronins

bonne chance aux futurs possesseurs de classe G électrique, pour trouver des bornes dans la pampa :biggrin:

ça peut se faire avec une infra mobile : http://gck.co/project/pole-energie (une boite de Guerlain Chicherit). Bon évidemment, compliqué pour une balade impromptue un dimanche après midi apres un repas de famille...

D'un autre coté, est-ce que finalement on ne voit pas plutot les classe G dans les grands boulevards ou en balade sur le bitume de quelques villes fashion en bord de mer?

Par

Il est évident que des versions sans moteur électrique seront proposés. Le monde est vaste, les pays avec des capacités de recharge en route sont une toute petite minorité et représentent environ 1/7 de la population mondiale.

Par

Là ou le Classe G est vendu en masse (Golfe, Emirats,...), c'est V8 ou rien. G500 pour les gens normaux, et G63 pour ceux qui ont plus d'argent.

Autant pour Maybach ca me choque pas, autant pour le G (et tout AMG), les piles c'est non.

Par

En réponse à Vroom37

ces panzers électriques sont d'un ridicule .....

un classe G, c'est comme un Défender, c'est fait pour crapahuter dans la savane où dans la brousse.

bonne chance pour trouver des chargeurs ....

peut être mais c'est principalement utilisé pour se garer devant l’hôtel de Paris à Monaco, le Cryon ou le plazza Athenée à Paris.

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En réponse à 47ronins

bonne chance aux futurs possesseurs de classe G électrique, pour trouver des bornes dans la pampa :biggrin:

La pampa??? Roooh a des bornes a Monaco tkt :biggrin:

Par

En réponse à Banjobolt

La pampa??? Roooh a des bornes a Monaco tkt :biggrin:

et oui 99,9% des G vendu à des particuliers ne quitteront jamais les routes bien asphaltées ou bétonnées. Bon nombre d'ailleurs ne quitteront jamais la ville.

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