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En pénurie de boîte de vitesses, Peugeot stoppe la production temporairement à Sochaux

En pénurie de boîte de vitesses, Peugeot stoppe la production temporairement à Sochaux

La 308, qui fait partie des best-sellers de Peugeot, va devoir prendre une pause de fin d'été. Le constructeur français subit en effet une pénurie de pièces détachées qui l'oblige à stopper la production pendant au moins deux jours du côté de Sochaux.

La forte demande pour le 3008, notamment, aurait-elle un impact sur le reste de la gamme chez Peugeot ? Nous pourrions le croire à la lecture de ce qui est annoncé par nos confrères de l'Est Républicain, qui parlent d'un arrêt temporaire de la production de la 308 à Sochaux, jusqu'à demain, mercredi.

Les boîtes de vitesses, qui sont assemblées à Valenciennes, ne sont pas fabriquées en assez grand nombre pour répondre à une cadence de production infernale du côté de Sochaux. 

Malheureusement, cela va avoir des conséquences sociales. En plus d'une perte d'environ 1000 véhicules selon Peugeot, les salariés ne seront pas payés pour cette courte période, puisque le quota de chômage partiel a déjà été dépassé par Peugeot cette année.

Le responsable du site de Valencienne confirme que le besoin d'investissement sur cette usine est urgent. La capacité de production actuelle plafonne à 2400 boîtes de vitesses par jour, et le site ne l'atteint même pas. Or, pour répondre à la demande des véhicules Peugeot en transmission manuelle, il faudrait produire 3000 boîtes par jour.

Carlos Tavares était aujourd'hui en déplacement à Valenciennes, mais les mauvaises ne semblent pas forcément excellentes puisque le patron de PSA préfèrerait "attendre" de voir si la demande reste soutenue avant de lancer des investissements.

 

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Commentaires (113)

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Que c'est dommage !

C'est pas vraiment un problème quand on sait que leur boîte sont catastrophique.

Par

Euh

M le journaliste, ça vous aurait fatigué de savoir QUELLE boite de vitesse pose réellement problème ?

BVM ? BVA ? et laquelle ?

Par

En réponse à VeryFake

Que c'est dommage !

C'est pas vraiment un problème quand on sait que leur boîte sont catastrophique.

Les soucis des boites manuelles font les beaux jours des forums avec visiblement un SAV qui traine les pieds pour solutionner les problèmes. Dommage, vu les ambitions du Lion il devrait plutôt être à l'écoute de ses clients.

Par

En réponse à ceyal

Euh

M le journaliste, ça vous aurait fatigué de savoir QUELLE boite de vitesse pose réellement problème ?

BVM ? BVA ? et laquelle ?

Je me suis posé la meme question, ce n'est pas assez mis en avant dans l'article (je pensais d'abord qu'il etait question de l'EAT) mais c'est la BVM: "Or, pour répondre à la demande des véhicules Peugeot en transmission manuelle, il faudrait produire 3000 boîtes par jour.".

Par

" le quota de chômage partiel a déjà été dépassé cette année "

Et l'on est fin août !

A en lire certains ( toujours très objectifs ), il m'avait semblé comprendre que tout allait bien dans le meilleur des mondes dans cette boîte.

Par

En réponse à ceyal

Euh

M le journaliste, ça vous aurait fatigué de savoir QUELLE boite de vitesse pose réellement problème ?

BVM ? BVA ? et laquelle ?

Les boites manuelles des 308 ont toujours posé problème : guidage d'un autre siècle.

Qui voudrait encore de ça en 2018 ?

Par

Maintenant on aimerait savoir comment il est possible dans un même article de lire à propos d'une usine de " cadences infernales" et de " quota de chômage partiel déjà atteint ".

J'ai bien ma petite idée...

Par

Moi qui roule en Peugeot 308 GT avec EAT8 ', c'est un vrai régale au quotidien, il faut souligner sa très bonne qualité au niveau allemand selon moi :bien:

Par

Fin d'article savoureuse aussi : le boss n'a donc pas confiance dans l'excellence de ses produits pour affronter sereinement l'avenir et investir à minima...

Heureusement qu'on compte ici quelques fanboys pour être plus fans que lui.

A moins que des coins style Maroc le tentent un peu plus que les charmes du valenciennois...

Par

En réponse à VeryFake

Que c'est dommage !

C'est pas vraiment un problème quand on sait que leur boîte sont catastrophique.

si elles étaient vraiment catastrophiques, pourquoi les acheteurs les préféreraient aux boites automatiques Aisin? :bah:

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