Enquête vidéo - Anne Hidalgo, toujours aussi accro à son auto?

La rédaction Le 12/11/2018 à 14:00

Un an après notre première enquête, nous avons voulu vérifier si la maire de Paris avait changé ses mauvaises habitudes automobiles. Et devinez quoi...

Face aux caméras, Anne Hidalgo est toujours prête à utiliser un vélo ou promouvoir des moyens de déplacements électriques, à l'image du prototype de bateau-taxi SeaBubble. Au quotidien, la partition est bien différente.

Comme il y a presque un an, Caradisiac a suivi la maire de Paris dans ses déplacements. Et sans déflorer un suspense qui n'en était pas vraiment un, vous allez constater dans notre vidéo que certaines habitudes ont la vie dure...

Enquête vidéo - Anne Hidalgo, toujours aussi accro à son auto?

Entre nos premières et deuxièmes filatures, les conditions de circulation dans la capitale n'ont pourtant fait que se durcir. Le stationnement payant a été confié à des entreprises privées, ce qui s'est accompagné de couacs largement médiatisés. Dans le même temps, les embouteillages n'ont fait qu'augmenter. La piétonnisation des voies sur berges aurait même aggravé le trafic sur les axes de report, selon les propres capteurs de la mairie de Paris. Bref, rouler à Paris tient plus que jamais de la punition.

"Pour mieux lutter contre les incivilités", comme elle-même le revendique, Anne Hidalgo a également mis en place début octobre un dispositif municipal de vidéoverbalisation, en plus de celui de la préfecture de Police. La liste des infractions vidéoverbalisables, longue comme le bras, comprend par exemple :

- les stationnements gênants, des voitures comme des deux-roues motorisés,

- la circulations dans les couloirs de bus,

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Autant de maladresses commises sous nos yeux par Anne Hidalgo – toujours à bord d'une Renault Zoé, suivie de près par deux motards – au cours des déplacements que nous avons pu filmer incognito.

Officiellement, devant les caméras ou à la radio, l'élue conseille pourtant toujours de privilégier le vélo, le métro, le bus ou tout autre moyen de transport alternatif à la voiture personnelle, qu'elle considère comme un symbole du passé. Mais dans la vie réelle, on ne peut que constater que notre maire à tous reste finalement une automobiliste - presque - comme les autres.