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2. Equipement: all inclusive

Rien ne manque ou presque à bord de cette finition haut de gamme du Qashqai, qui fait le plein d'équipements de confort et de sécurité.

Cuir nappa, toit transparent et arsenal multimédia complet au programme du Qashqai dans cette finition Tekna+
Cuir nappa, toit transparent et arsenal multimédia complet au programme du Qashqai dans cette finition Tekna+

Equipements et options

Version : II (2) 1.5 DCI 115 TEKNA+

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile, CD

  • Toit vitré

  • Système de navigation

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Pare-brise chauffant

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant alu & cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Rétroviseurs extérieurs indexés marche arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 7 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Esthétique / Carrosserie

  • Toit vitré

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Extension de 1 an de garantie supplémentaire (limitée à 100 000km)

     : 

    579 €

  • Extension de 2 ans de garantie supplémentaire (limitée à 100 000km)

     : 

    779 €

  • Extension de 2 ans de garantie supplémentaire (limitée à 150 000km)

     : 

    989 €

  • Extension de 3 ans de garantie supplémentaire (limitée à 150 000km)

     : 

    1369 €

  • Peinture métallisée - Blanc Lunaire/Bleu Topaze

     : 

    200 €

 

Portfolio (30 photos)

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Commentaires (28)

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Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

Par

En réponse à willysds

Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

Loin s'en faut

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On la voit partout dans nos rues cette voiture

Par

En réponse à Dimhop

Loin s'en faut

"Loin s'en faut" est fautif. On écrit "loin de là" ou "tant s'en faut".

http://www.academie-francaise.fr/loin-sen-faut

Par

En réponse à willysds

Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

J'adooore les gens qui n'en peuvent plus de leurs diesels...C'est beau.

Quasiment aussi beau que ceux qui veulent nous démontrer que la Terre est plate. :peur:

Tout comme tous ses articles qui nous rappelle gentiment qu'il y a des stocks énormes de Diesel à écouler. :pfff:

En tout cas bon courage pour la revente les rétrogrades. :bien:

Par

Des perfs dignes d’une BMW

Par

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

Par

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

Par

sauf que le baril va redescendre l'ami...z'on pas interet a trop monter le Baril , car la dettes déja en france n'est pas bon & les autres pays ont non plus , retour sous 70 bientot-)

Par

"On regrettera juste que ce véhicule ait le "nez" un peu lourd, conséquence des 85 kilos de surpoids de cette version dCi 115 par rapport à celle animée par le bloc 1.3 DIG-T à essence."

Bienvenue dans le monde de la découverte de l'eau tiède : oui un mazout, c'est plus lourd, et tout le dispositif de dépollution n'est ni une ballerine, ni exempt de terres rares histoire d'être un peu complet. La catalyse automobile, ça se fait pas avec de la poudre de perlinpinpin...

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