3. Équipement Lexus 450h restylé: on améliore encore l'excellent

La gamme du nouvel RX reprend la structure de l'ancien. On trouve donc une version de base baptisée Pack, suivie d'une Luxe. Puis la gamme se sépare en deux branches. Une plus dynamique, soit les finitions F Sport et F Sport Executive, et une plus luxueuse, qui propose la plus haut de gamme des finitions, la Executive.

La version longue 450hL ne propose que les finitions Luxe et Executive.

On commence donc avec la finition Pack, qui a été sérieusement enrichie depuis 2015. Cela donne un package très complet puisque précédemment, l'équipement était déjà fourni. Ainsi, le chargeur à induction pour smartphone, les antibrouillards à LED, les palettes au volant, la sellerie similicuir, les fonctionnalités Android Auto et Apple Car play, le pavé tactile de commande du multimédia, et la fonctionnalité tactile de l'écran central 8 pouces. Cela vient s'ajouter à la caméra de recul, l'accès et démarrage sans clé, les phares à LED, le hayon électrique, les jantes 18 pouces, les sièges électriques, le volant réglable électriquement, le système audio Pioneer à 9 haut-parleurs, les rails de toit en aluminium. De quoi expliquer en tout cas l'augmentation de tarif conséquente de 2 190 € de cette version de base.

La finition Luxe, contre 6 500 € de plus, ajoute : l'écran tactile 12,3 pouces, la sellerie en (vrai) cuir, la navigation, le toit panoramique et ouvrant, les sièges avant chauffants et ventilés, l'accoudoir arrière avec espace de rangement, les jantes alliage de 20 pouces, le système audio Pioneer à 12 haut-parleurs. Cette finition peut disposer en option du pack technologie (2 300 €) qui comprend l'affichage tête haute couleur 6,2 pouces, l'alerte de véhicule dans l'angle mort et l'avertisseur de circulation arrière (il bipe et freine la voiture si un piéton ou une voiture est détecté lors d'une marche arrière).

La finition F Sport, contre 6 000 € de plus ajoute : l'affichage tête haute couleur, les amortisseurs haute performance, les feux de route adaptatifs avec technologie BladeScan, des inserts aluminium "Naguri" avec éclairage d'ambiance, des jantes 20 pouces spécifiques, des stores de vitres latérales, la suspension adaptative, le système audio Mark Levinson à 15 haut-parleurs, le volant sport et le pommeau de levier de vitesses en cuir perforé, le pédalier et le repose-pieds en aluminium.

À l'étage du dessus encore, la F Sport Executive, contre une rallonge de 3 300 € ajoute : l'avertisseur de circulation arrière, la banquette arrière chauffante et rabattable électriquement, la clé au format carte électronique, l'alerte de véhicule dans l'angle mort, les caméras de vision panoramique à 360° et le volant chauffant.

On passe ensuite à la version Executive, qui se situe donc au-dessus de la Luxe du côté des finitions moins "sportives". Contre 11 000 € de plus que la luxe, elle ajoute : l'affichage tête haute couleur 6,2 pouces, l'avertisseur de circulation arrière, la banquette arrière rabattable électriquement et chauffante, les feux de route adaptatifs avec technologie BladeScan, les inserts en bois avec éclairage d'ambiance, les jantes 20 pouces, l'alerte de véhicule dans l'angle mort, les sièges avant électriques réglables en 10 positions, les stores de vitre latérale, la suspension adaptative, le système audio Mark Levinson à 15 haut-parleurs, les caméras à 360°, le volent chauffant. La seule option spécifique est le volant en bois (500 €).

Pour toutes les finitions, il existe une option gratuite : le toit ouvrant. Il faut la sélectionner si vous souhaitez pouvoir installer des barres de toit. Avec le toit panoramique, c'est impossible.