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5. Lexus RX 450h - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai vidéo - Lexus RX 450h restylé (2019) : subtiles améliorations

Le Lexus RX 450h (313 ch, de 68900 € à 86490 €) est évalué dans la catégorie des grands SUV premium hybrides, qui ne comprend qu'un seul rival dans la même registre, le Mercedes GLE 450, qui ne possède qu'un tout petit moteur électrique de 22 ch pour aider son cylindres en ligne. Si l'on étend le spectre aux hybrides rechargeables, on inclue alors le BMW X5 XDrive45e.

 

BMW X5 XDrive45e : 394 ch, de 82 900 € à 89 550 €

Mercedes GLE 450 : 389 ch, de 78 050 € à 82 050 €

 

 

RX 450h Executive
Budget
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
 
Pratique
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
 
Rapport prix/équipements
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
 
Sur la route
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
 
Sécurité
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
 
Note globale : 13,4 /20

 

 

Portfolio (36 photos)

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Commentaires (145)

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Par

Sujet qui va cartonner ! On attend les haters à coup de 3 tonnes, 12l/100, perfs médiocres pour les 300cv, vitesse de pointe pourrie et coffre de Clio :biggrin:

:areuh:

Par

En attendant les 132g de CO2 de son V6 essence sont à comparer aux 134g du diesel de la Giulia d'entrée de gamme, lui rendant quasiment 2s au 0-100, au moins 600kg, quelques dm2 de surface frontale et 2 roues motrices. :bien:

Mais le diesel c'est bien pour le CO2... :violon:

Fight ! :buzz:

Par

En réponse à

Quand tu causes perfs, tu parles avant ou après suppression du logiciel tricheur, donc avec ou sans pollution illégale ? :voyons:

Sinon taille du Touareg VS RX ? :ange:

Conso et émissions réelles du Touareg VS RX ? :beuh:

Tarif du tracteur VS RX à équipement équivalent ? :oops:

De toutes façons dans 6 mois ce Touareg ne sera plus vendu : cours-y vite l'acheter avant que ce soit trop tard ! :lol:

:buzz:

Par

11,2 litres en mixte et 9,7 litres sur nationales. Qu'est ce que c'est que ces consommations de malade ! Il est vraiment hybride le bidule ? Je suis allée voir les autres consommations du journaliste sur d'autres modèles et elle sont très bonnes donc on peut pas lui reprocher d'avoir le pied lourd.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Sujet qui va cartonner ! On attend les haters à coup de 3 tonnes, 12l/100, perfs médiocres pour les 300cv, vitesse de pointe pourrie et coffre de Clio :biggrin:

:areuh:

Que dire de plus .... :biggrin:

Par

En réponse à Tulipe

11,2 litres en mixte et 9,7 litres sur nationales. Qu'est ce que c'est que ces consommations de malade ! Il est vraiment hybride le bidule ? Je suis allée voir les autres consommations du journaliste sur d'autres modèles et elle sont très bonnes donc on peut pas lui reprocher d'avoir le pied lourd.

"Lors d'un petit "éco run" sur le chemin du retour à l'aéroport, plutôt en descente il faut le reconnaître, nous avons même obtenu un très joli 7,2 litres. Mais au prix d'une allure peu compatible avec une totale absence de coups de klaxon de la part des autres automobilistes."

Se faire limite insulter pour cause de lenteur afin d'aboutir à un médiocre 7,2 litres EN DESCENTE ! Bravo :buzz:

Par

En réponse à Tulipe

"Lors d'un petit "éco run" sur le chemin du retour à l'aéroport, plutôt en descente il faut le reconnaître, nous avons même obtenu un très joli 7,2 litres. Mais au prix d'une allure peu compatible avec une totale absence de coups de klaxon de la part des autres automobilistes."

Se faire limite insulter pour cause de lenteur afin d'aboutir à un médiocre 7,2 litres EN DESCENTE ! Bravo :buzz:

Sinon pour bcp moins cher il y a le skoda kodiaq rs :

Puissance (ch à tr/min) : 240 à 4.000

Couple (Nm à tr/min) : 500 entre 1.750 et 2.500

Poids (kg) : 1.838

Conso moyenne (l/100 km) : 6,4

0 à 100 km/h (s) : 7

:biggrin:

Par

En réponse à

IONIQ 2019: 141ch, 11,1sec au 0-100, 185km/h maxi.

AUDI A3 Berline 1.0 3 cylindres : 116ch, 9,9sec, 211km/h maxi

Une A3 berline moins puissante de 25ch mais largement plus véloce.

L’efficience de l’hybride:violon:

Qu’est ce qu’on s’marre:lol:

Quand vous aurez compris que le but d'une hybride n'est pas la sportivité...

Par

J'ai toujours du mal avec la calandre (trop grossière) !!:bah:

Par

La phrase a retenir encore une fois en juin 2020, lors du passage au barème adapté au WLTP, soit 2 726 € pour 173 G

Mais bon puisqu'on vous dit qu'un hybride V6 ça rejette de l'air pur et que ça consomme pas.

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