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Ford écope d'une lourde amende dans le cadre d'un accident avec un de ses modèles

Ford écope d'une lourde amende dans le cadre d'un accident avec un de ses modèles

La "mauvaise" conception d'un véhicule peut coûter cher au pays de l'oncle Sam. Un tribunal vient en effet d'infliger 151 millions de dollars d'amende à Ford dans le cadre d'un accident ayant rendu paralysé un occupant d'un Explorer de 1998.

C'est un procès qui pourrait coûter très cher à Ford. Une cour de justice de Dallas, au Texas, a accédé à la demande d'un homme qui est aujourd'hui paralysé des suites d'un accident à bord de son Ford Explorer de 1998. Le conducteur avait voulu éviter un animal sur la route, et le SUV s'était retrouvé sur le toit, blessant gravement le passager.

La "mauvaise conception" de l'auto a fait que cet homme a subi de lourds dégâts physiques. Ford a été reconnu coupable d'avoir mal conçu ce véhicule en cas de retournement, notamment dans la protection des occupants, mais aussi d'avoir tenté de "couvrir" l'erreur de développement (destruction des enregistrements des premiers essais, selon l'avocat du passager paralysé).

L'homme de 24 ans doit ainsi recevoir 100 millions de dollars (amende) et 51 millions de dommages et intérêts.

Evidemment, s'agissant d'un premier jugement, Ford a tout le loisir de faire appel, chose que la marque américaine va évidemment faire. La marque américaine annonce qu'elle va préparer un nouveau dossier et contester cette décision.

Cette affaire survient en tout cas dans le même temps qu'une autre, similaire. Honda a écopé d'une amende de 37 millions de dollars après un accident ayant gravement blessé une passagère d'un Odyssey, dont les ceintures de sécurité auraient été mal conçues.

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Commentaires (11)

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....mais aussi d'avoir tenté de "couvrir" l'erreur de développement (destruction des enregistrements des premiers essais, selon l'avocat du passager paralysé).

Houla....si c'est avéré ca va leur couter bonbon!!

Par

Je ne savais pas qu'une voiture était conçue à la base pour faire des tonneaux.

Dans ce cas, il faut prévoir que les bateaux se transforment en sous-marin, les avions en hydravion, les passagers de trains doivent être attachés, les piles de ponts doivent se déformer en cas de choc, etc....

Par contre, les avocats devraient peut être se remettent en cause....

Par

En réponse à gordini12

Je ne savais pas qu'une voiture était conçue à la base pour faire des tonneaux.

Dans ce cas, il faut prévoir que les bateaux se transforment en sous-marin, les avions en hydravion, les passagers de trains doivent être attachés, les piles de ponts doivent se déformer en cas de choc, etc....

Par contre, les avocats devraient peut être se remettent en cause....

Dans ''Demolition Man'', la voiture de Police semble pourtant conçue pour ça, avec abondance de mousse protectrice en cas de choc :

http://pics.imcdb.org/2/dm_013110_c43.jpg

Peut-être que le conducteur de cet Explorer s'attendait à la même chose avec une voiture plus récente que le film... :fleur:

:jap:

Par

Où l'on s'étonne qu'une camionette haute sur patte à essieu rigide conçue il y a plus 20 ans ne soit pas le meilleur choix possible quand on veut éviter un obstacle sur route ....

Par Profil supprimé

Entre les US qui surprotègent via des procès couteux et l'UE qui ne fait rien laissant les constructeurs se foutre ouvertement de la gueule des consommateurs une fois la garantie passée, il y a peut être un juste milieu ...

Par

En tout cas il faut pas ce sentir en sécurité dans des ford avec du matos bas de gamme

Par

En réponse à matrix71

En tout cas il faut pas ce sentir en sécurité dans des ford avec du matos bas de gamme

Ah t'existe encore ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

....mais aussi d'avoir tenté de "couvrir" l'erreur de développement (destruction des enregistrements des premiers essais, selon l'avocat du passager paralysé).

Houla....si c'est avéré ca va leur couter bonbon!!

Pas forcément.Voir GM et ses plus de 200 morts qui pendant plus de 10 a vendu sa camelote sachant que c'était une bombe à retardement.Quelques centaines de millions et l'annulation de toutes les plaintes et indemnisations d'avant la faillite de GM.Je note qu'on ne parle pas de retirer le corbillard de la circulation.Avec VW ou un non américain,la note aurait été plus lourde:amendes,retrait de la circulation,procès des clients....etc.Voir l'affaire VW pour un bidule sans conséquences sur la sécurité.

Par

C'est habituel chez Ford, c'est le client qui fait le crash test. Ils ont déjà connu ça avec le Pinto, "le barbecue où l'on peut s'asseoir à quatre", voiture qui s'enflammait au moindre choc. Plus près de nous, ils ont eu des soucis avec le 4x4 Explorer qui ne tenait pas la route, dont les penus étaient défectueux et a fait quelques dizaines de morts aux USA. Bref, rien de neuf.

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