3. Ford Fiesta E85 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Ford Fiesta E85 (2021) : l'affaire du moment

La concurrence : peu nombreuse

La Ford Fiesta est l’unique offre flexifuel d’origine constructeur disponible sur le marché. Pour profiter d’une bi-carburation à l’E85 il faudra poser un kit E85 homologué facturé en moyenne 1 000 €. Attention, toutefois, dans la majeure partie des cas, la garantie constructeur est annulée. Seul le groupe Renault/Dacia et Fiat propose des véhicules à bi-carburation, mais cette-fois ci au GPL. Ce système également économique permet en prime d’allonger l’autonomie. En contrepartie il faudra remplir deux réservoirs (un d’essence et un de GPL).

A retenir : économies à la pompe garanties

Unique sur le marché la Fiesta E85 arrive au parfait moment, en pleine crise des carburants. Non seulement la citadine de Ford permet de diviser la facture d’essence par deux mais surtout elle est commercialisée à un prix très intéressant de 14 650 € remise déduite. A ce prix là vous disposerez d’un bon niveau d’équipement, d’un moteur plein de ressources, d’un grand coffre et d’un châssis parmi les meilleurs du segment. Alors pourquoi attendre ?

Caradisiac a aimé

Le faible surcout de cette version E85 par rapport à une thermique classique
Les économies d'usage
La conduite agréable et dynamique
L'équipement correct de cette version d'accès
Le classement Crit'air 1

Caradisiac n'a pas aimé

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L'espace aux places arrière moyen
L'impossibilité de profiter d'une boîte automatique

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
VI 1.0 FLEXIFUEL 95 COOL & CONNECT	NC	NC
VI 1.0 FLEXIFUEL 95 ST-LINE	119 WLTP	21 290 €
VI 1.0 FLEXIFUEL 95 ST-LINE X	NC	NC
VI 1.0 FLEXIFUEL 95 TITANIUM BUSINESS	118 WLTP	20 290 €
VI 1.0 FLEXIFUEL 95 TITANIUM X	NC	NC