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6. Ford Puma (2020) - Les principales caractéristiques techniques

Essai – Ford Puma (2020): combat de félins en vue

Les chiffres clés

Ford Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 155 MHEV S&S ST LINE X
Général  
Date de début de commercialisation 11/09/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 220 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 155 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4186 mm
Largeur 1805 mm
Hauteur 1537 mm
Volume de coffre mini 356 L
Volume de coffre maxi 1238 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 99 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.1 Litre / 100 km
Vitesse maximum 180 km/h

 

Portfolio (16 photos)

En savoir plus sur : Ford Puma 2

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Commentaires (64)

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Par

comme on pouvait s'y attendre, de la raideur, de la raideur et encore de la raideur :brosse:

Par

Moteur de mobylette pour 155cv et des perf de clio 90cv bonjour la daube et la durée de vie du bloc

Par

y a une belle erreur sur la v/max.... ce n'est pas 180! mais 200.

125cv : 10.0 au 0/100 - 191 v max

155cv : 9.0 au 0/100 - 200 v max.

Par

En réponse à Marv.

Moteur de mobylette pour 155cv et des perf de clio 90cv bonjour la daube et la durée de vie du bloc

une clio 90cv est moins performante : 12.1 sec au 0/100 - 180 v max

Par

Comme d'habitude, le meilleur châssis de sa catégorie et de loin le plus sportif . Bravo Ford .

Un petit effort sur la planche de bord n'aurait pas dépareillé.

Cordialement

Par

Très bien comme nous pouvions nous y attendre :bien::bien::bien:

Par Profil supprimé

Elle a l'air sympathique.

Par

En réponse à Etolidiot1

Comme d'habitude, le meilleur châssis de sa catégorie et de loin le plus sportif . Bravo Ford .

Un petit effort sur la planche de bord n'aurait pas dépareillé.

Cordialement

Non non a part etre pro Ford impossible de dire une chose pareil!!

Bravo Ford??? Meilleur chassis de sa catégorie?? Et de plus sportif??? Pour après nous dire que DS est un ersatz de premium. Vous dite vraiment n'importe quoi... Soyez plus objectf

Par

A vomir ce Puma. Une horreur de SUV

Par

En réponse à Ford the must

Très bien comme nous pouvions nous y attendre :bien::bien::bien:

Perso j'attend plus de la part Ford. Un Puma SUV, une mustang SUV elec, un design de la Focus deja daté avant sa sortie, etc... Bravo Ford :bien:

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