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Fini les kits d’aménagement lourds et fastidieux à installer. La jeune pousse allemande Stuff Bubble propose une gamme de mobilier nomade à montants gonflables : cuisine intégrée, lit modulable et auvent s’installent en seulement trois minutes. Un concept déjà repéré par Volkswagen pour équiper son California Beach, idéal pour métamorphoser un simple utilitaire en camping-car le temps d’un week-end.
Présenté au salon Caravan de Düsseldorf, le premier California 100 % électrique sur la base de l’ID. Buzz se révèle dans sa version de série. Sans aménagement lourd mais armé d’une gestion énergétique inédite, il s’affiche à un tarif allemand plus accessible qu’attendu.
Alors que le Caravan Salon de Düsseldorf s’apprête à ouvrir ses portes, Volkswagen y dévoile le concept ID California Cruise. Derrière l’annonce d’un van 100 % électrique se cachent pourtant d’immenses défis industriels, d’habitabilité et d’infrastructures pour séduire un monde de la vanlife ultra-accro au diesel.
Indétrônable leader du marché européen, le roi des vans aménagés s’offre un lifting néorétro. Si le Volkswagen California reste fidèle à sa fabrication allemande, il cède à la modernité de l’ID-Buzz dans l’habitacle et dégaine une arme secrète : une batterie capable de refroidir le véhicule à l’arrêt pendant huit heures, sans faire tourner le moteur.
À Hanovre, le vacarme des 144 décibels de l’époque héroïque a fait place au murmure des chariots autonomes et des robots délicats. Alors que le site fête ses 70 ans, reportage au cœur du temple du Combi qui interroge l’avenir. Entre la nostalgie du T1 et l’ambition de l’ID Buzz, l’usine grande comme 150 terrains de foot tente de négocier son déclin d’effectifs pour devenir le laboratoire de la mobilité de demain.
Coup sur coup, deux marques de vans aménagés renoncent au 100 % électrique pour la prochaine génération de leurs best-sellers. Un domaine ou même l’essence n’a que rarement droit de citer, et qui reste très diésélisé.
VANLIFE - En épluchant les catalogues des quelques 519 vans et fourgons vendus neufs en France, la rédaction de Vanlife Magazine a établi les moyennes générales et médianes des prix pratiqués. L’occasion de tirer quelques enseignements sur ce marché.
VANLIFE - Alors que la marque allemande produit son van California sur la base de la sixième génération de son Transporter, ou plutôt de sa version Multispace, un aménageur crée la surprise en proposant un aménagement sur le nouveau T7.
VANLIFE - Du 4 au 6 juillet dernier, plus de 200 vans Volkswagen se sont retrouvés dans les Landes pour célébrer les 75 ans du combi aménagé. reportage à travers les âges de la vanlife.
VANLIFE - Si en Europe, et en France, le marché est plutôt florissant, il n'est rien comparé à celui des États Unis. Sauf que de l'autre côté de l'Atlantique, le RV (recreational vehicle) est spécifique. Il est grand, lourd, et dispose d'énormes moteurs essence.
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