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Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

Genesis, la branche premium de Hyundai, dévoile un joli concept d'auto compacte électrique à l'occasion du salon de New York. La première électrique Genesis est en chemin, et la marque promet des recharges jusqu'à 350 kW, ce qui permettrait de faire un "plein" en moins de dix minutes pour une autonomie largement suffisante.

Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

Genesis est inconnu en Europe, et ce n'est pas pour rien : la marque "luxe" de Hyundai (équivalent de Lexus pour Toyota, ou Acura pour Honda) est seulement commercialisée aux Etats-Unis, avec, pour l'instant, des berlines concurrentes des BMW Série 3 et 5. Mais le futur sera, comme bon nombre d'autres constructeurs, électrifié.

Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

Le Mint Concept est justement dévoilé au salon de New York en ce moment même, et il faut reconnaître le travail plutôt sympathique des designers coréens sur cette citadine électrique qui se veut haut de gamme.

 

Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

Pour l'instant, le groupe Hyundai ne parle pas de commercialisation. Il s'agit donc surtout d'un exercice de style, mais aussi d'un démonstrateur de ce que pourrait être l'électrique façon "premium" chez Hyundai dans les années à venir.

 

Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

Le Mint Concept revendique plus de 300 km d'autonomie et surtout une recharge pouvant accepter jusqu'à 350 kW de puissance d'une borne. C'est actuellement le maximum que l'on connaît, notamment en Europe avec les bornes Ionity, et c'est également un vrai défi pour les ingénieurs qui doivent assurer un refroidissement performant des bornes à cause de la forte puissance. En échange, le client pourra s'assurer d'un plein plus que rapide : probablement moins de dix minutes sur une petite électrique comme cette Mint...

Genesis Mint Concept : citadine électrique premium

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Commentaires (19)

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Par Profil supprimé

On peut faire dire n'importe quoi sur la partie technique aux concepts ... encore plus quand ceux ci n'existent que sur papier.

Vient ensuite les réalité techniques, les normes & réglementations, les résistances aux crashs et enfin l'étude de marché ...

Au hasard, les citadines 2 places ne se vendent pas et le délire des "ailes" à l'arrière ... no comment.

Il y a de l'idée dans cette étude de style mais on est encore très loin de quelque chose de commercialisable.

Par

En réponse à Profil supprimé

On peut faire dire n'importe quoi sur la partie technique aux concepts ... encore plus quand ceux ci n'existent que sur papier.

Vient ensuite les réalité techniques, les normes & réglementations, les résistances aux crashs et enfin l'étude de marché ...

Au hasard, les citadines 2 places ne se vendent pas et le délire des "ailes" à l'arrière ... no comment.

Il y a de l'idée dans cette étude de style mais on est encore très loin de quelque chose de commercialisable.

C'est clair que c'est d'une débilité affligeante de parler de "concept" "étude de style" qui promet 300km avec une recharge à 350kw mais qui "ne verra jamais le jour".

Potentiellement ce même concept guéri le cancer et permet de régénérer la couche d'ozone mais chut.... ce n'est qu'un concept.

Par

Le dessin est joli ceci dit

:blague: c'est pour quoi les 3 pédales?

Par

En réponse à parlons-en

Le dessin est joli ceci dit

:blague: c'est pour quoi les 3 pédales?

La 3eme (celle de gauche) doit etre un repose pied je pense.

Par

En réponse à parlons-en

Le dessin est joli ceci dit

:blague: c'est pour quoi les 3 pédales?

C'est sûrement le conducteur!

Par

En réponse à parlons-en

Le dessin est joli ceci dit

:blague: c'est pour quoi les 3 pédales?

C'est pour pouvoir jouer du piano en conduisant ;)

Par

Ils ont dû demander les pédales à VW.

Par

mdr vous êtes des malades :biggrin:

Par

En réponse à ape-happy

C'est pour pouvoir jouer du piano en conduisant ;)

On peut jouer du piano debout ? C'est peut-être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup.

Sans forfanterie, j'ai dessiné pareil véhicule fin des années 80 dans mes cours et évidemment j'adore ce dessin ! Une vraie mini coupé moderne ! L'équivalent d'une Smart Coupé comme elle aurait dû.

Par

Ohhh une citadine tesla... :areuh: Euh !. Ils sont sérieux avec les portes arrière la ! :cyp:

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