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Honda e : une version Type R est-elle envisageable ?

Honda e : une version Type R est-elle envisageable ?

La Civic est aujourd'hui la seule Honda à bénéficier du label sportif "Type R". Mais avec l'arrivée de la e, de nouvelles perspectives pourraient s'ouvrir pour les ingénieurs Honda, qui ne cachent pas leur envie de développer une Honda e sportive. 

Lors de la prise en main de la Honda e, nous avions déjà pu discuter avec les ingénieurs de l'éventualité d'une version Type R. Le fait qu'il s'agit d'une voiture électrique enlève en effet la problématique des émissions de CO2 d'une sportive, facilitant ainsi la décision pour produire des modèles sportifs. Le sourire des ingénieurs nippons en disait alors long sur leurs envies personnelles. Mais entre ce que souhaiterait faire un ingénieur et ce qui est décidé par le comité directeur, il y a parfois un gap énorme.

Un des responsables du développement de la Honda e a confirmé à nos confrères de Top Gear Magazine UK que la volonté était bien là de construire une Honda e sportive, d'autant plus que l'auto peut "recevoir bien plus" de puissance que ce qu'elle a actuellement (jusqu'à 150 ch sur le modèle de série qui sera vendu).

L'intéressé avoue même qu'une nouvelle version plus musclée pourrait être dévoilée dans un futur proche, mais elle pourrait ne pas s'appeler Type R. Il faut dire que pour Honda, le fait d'associer "Type R" à une électrique pourrait être un pari risqué, tant le label est lié aux autos thermiques. 

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Commentaires (11)

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Après la Taycan "Turbo S", le public semble être en mesure d'accepter n'importe quel nom pour une possible Honda "e-R"

Par

En réponse à naunaudm

Après la Taycan "Turbo S", le public semble être en mesure d'accepter n'importe quel nom pour une possible Honda "e-R"

Et pourquoi une "e-R" serait aberrant niveau nom ? Une petite citadine ne peut pas être typée "course" ?

Qu'une dénomination "Turbo" soit aberrante sur une motorisation électrique, oui, mais là j'ai du mal à voir le problème sur cette Honda électrique.

Par

En réponse à pechtoc

Et pourquoi une "e-R" serait aberrant niveau nom ? Une petite citadine ne peut pas être typée "course" ?

Qu'une dénomination "Turbo" soit aberrante sur une motorisation électrique, oui, mais là j'ai du mal à voir le problème sur cette Honda électrique.

Peut-être parce que ''Type-R'' est associé aux moteurs à technologie VTEC. Et des valves, il n'y en a pas sur les moteurs électriques, aux dernières nouvelles.

:jap:

Par

En réponse à pechtoc

Et pourquoi une "e-R" serait aberrant niveau nom ? Une petite citadine ne peut pas être typée "course" ?

Qu'une dénomination "Turbo" soit aberrante sur une motorisation électrique, oui, mais là j'ai du mal à voir le problème sur cette Honda électrique.

On est d'accord. R signifie Racing, rien de choquant.

Par

Quid de l'autonomie sur un circuit ? Ridicule .........Vive le thermique

Par

C'est pas la peine de proposer une Honda E Type R si c'est pour se retrouver sur le bas côté 50 voir 20 km plus loin.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Peut-être parce que ''Type-R'' est associé aux moteurs à technologie VTEC. Et des valves, il n'y en a pas sur les moteurs électriques, aux dernières nouvelles.

:jap:

Que ça ait apparu sur des moteurs VTEC, je veux bien, mais la dénomination "Type R" désigne le modèle sportif, taillé pour le circuit, ce n'est pas lié au moteur en soi. Après, le puriste Honda me contredira peut-être.

Par

En réponse à pechtoc

Que ça ait apparu sur des moteurs VTEC, je veux bien, mais la dénomination "Type R" désigne le modèle sportif, taillé pour le circuit, ce n'est pas lié au moteur en soi. Après, le puriste Honda me contredira peut-être.

Non non, c'est bien lié au VTEC. Pour des véhicules performants que ce soit au niveau du moteur comme pour les trains roulants.

Après l'article précise que cela parait risqué et que cette version ne s'appellerait pas "Type R".

Donc, pas besoin d'en faire un ramen au poulet.

Par

En réponse à Max Puissant

Non non, c'est bien lié au VTEC. Pour des véhicules performants que ce soit au niveau du moteur comme pour les trains roulants.

Après l'article précise que cela parait risqué et que cette version ne s'appellerait pas "Type R".

Donc, pas besoin d'en faire un ramen au poulet.

Bon bin si c'est lié au VTEC alors ok.

Par

Ils sont forts chez Honda. Et ils n'ont pas pour habitude de tourner des heures autour du pot. J'imagine déjà une version dépouillée et peut être un peu mieux chaussée. Reste l'inconnue... la taille du pack de batteries.

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