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Hyundai/Kia : jouez au préparateur sur votre voiture électrique grâce à une application

Hyundai/Kia : jouez au préparateur sur votre voiture électrique grâce à une application

Hyundai et Kia proposeront bientôt une application aux clients leur laissant la possibilité d'affiner les réglages de leur véhicule électrique, histoire de jouer au préparateur. Couple, accélérations, freinage, gestion de l'énergie pour la climatisation, un certain nombre d'options de modifications seront proposées.

L'avantage des voitures électriques est que l'on peut aisément jouer sur un certain nombre de paramètres, simplement par la gestion informatique. Mais ce genre de réglage ne sera pas réservé qu'aux ingénieurs, puisque le groupe Hyundai annonce le développement d'une application spécialement destinée aux propriétaires de voiture électrique.

Le but est de leur proposer tout un tas de réglages à effectuer simplement à partir de son smartphone. Que ce soit pour changer le couple maximal, les accélérations/décélérations, la réactivité de la direction, la récupération d'énergie au freinage ou encore la gestion de la climatisation.

Le but est de proposer ensuite des "profils" personnalisés en fonction de chaque conducteur afin d'avoir l'expérience de conduite la plus affinée possible. Evidemment, on imagine que ce genre d'outil pourrait se montrer très utile pour les gestionnaires de flotte en entreprise, mais cela pourrait également plaire aux clients des véhicules électriques qui verraient là un moyen de personnaliser le comportement de leur auto.

L'application est encore en cours de développement et n'a pas de date de sortie en Europe pour l'instant.

 

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Commentaires (13)

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Ça c'est une bonne initiative !!

Enfin moi ça me plait, et comme on est pas chez BMW (que j'adore malgré tout) cette possibilité sera sûrement gratuite.

A voir si Tesla s'amusera à laisser ce genre de possibilité sur ses véhicules. Ce qui serait sympa.

Par Profil supprimé

le commercial et fils de concessionnaire qui a du mal à faire les commandes du mois va pouvoir s'amuser autrement qu'a passer son temps sur cara plutôt que de bosser :biggrin:

Par

En gros, d'origine, on aura des caractéristiques "constructeur". On pourra uniquement les brider. Genre, la voiture fait 200 chevaux, on pourra pas la monter à 250 ou plus. Par contre on pourra la réduire à 150 ou moins. Ça sera utile uniquement pour avoir un profil "ado" :areuh: la voiture ne consommera pas moins si vous la bridée. C'est pas comme une thermique.

Par

En réponse à John-117

Ça c'est une bonne initiative !!

Enfin moi ça me plait, et comme on est pas chez BMW (que j'adore malgré tout) cette possibilité sera sûrement gratuite.

A voir si Tesla s'amusera à laisser ce genre de possibilité sur ses véhicules. Ce qui serait sympa.

Concrètement ces réglages existent déjà chez Tesla...

Par

C'est un peu similaire à ce qui est proposé sur pas mal de motos, avec choix de courbes de réponse de l'accélérateur, réglage du frein moteur, de la sensibilité de l'antipatinage... Etc. En fait on teste un peu au début et on tombe rapidement sur son réglage qui va bien, qu'on ne touche pratiquement plus. La possibilité de basculer en mode pluie avec carto très douce et assistances au max est pas mal, et pourrait être bien en voiture. Bien sûr le mode track serait hors de propos sur des électriques.

Finalement a priori ça fait gadget mais en réalité c'est pas mal et je vois pas pourquoi ça serait nul en bagnole.

Par

Ne vaut il pas mieux une voiture avec les bons réglages de série plutôt qu'un bidouillage - certainement limité - à partir d'une appli ?

Par

En réponse à smartboy

Ne vaut il pas mieux une voiture avec les bons réglages de série plutôt qu'un bidouillage - certainement limité - à partir d'une appli ?

Ben parce que c’est de la personnalisation, ton « bon » réglage n’est peut-être pas celui de ton voisin. :bah:

Après la nécessité de recourir à une app externe a peu d’intérêt, tout cela pourrait être directement accessible sur l’écran de la voiture...

Par

En réponse à halffinger

En gros, d'origine, on aura des caractéristiques "constructeur". On pourra uniquement les brider. Genre, la voiture fait 200 chevaux, on pourra pas la monter à 250 ou plus. Par contre on pourra la réduire à 150 ou moins. Ça sera utile uniquement pour avoir un profil "ado" :areuh: la voiture ne consommera pas moins si vous la bridée. C'est pas comme une thermique.

Ben, tu peux toujours la brider à telle vitesse max pour optimiser l'autonomie. Pas forcément con par exemple pour de l'auto-partage. :bah:

Par

Préparation ???????

Par

En réponse à mynameisfedo

Ben, tu peux toujours la brider à telle vitesse max pour optimiser l'autonomie. Pas forcément con par exemple pour de l'auto-partage. :bah:

Si on bride les performances de la voiture. C'est pas de la "prepa". :bah:

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