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Kia XCeed Hybride Rechargeable : l'offensive branchée coréenne continue - Vidéo en direct du Salon Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

C'est au Salon de Genève 2020 que la version hybride rechargeable de la Kia XCeed devait être présentée mais, avec l'annulation du rendez-vous automobile helvète, c'est sans cérémonie officielle qu'elle a fini par arriver dans les concessions de la marque. Heureusement, il y a le Salon Caradisiac pour lui souhaiter finalement la bienvenue sur le lieu historique qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche.

Kia XCeed Hybride Rechargeable : l'offensive branchée coréenne continue - Vidéo en direct du Salon Caradisiac

En bref

Crossover urbain

48 km d'autonomie électrique

À partir de 36 490 €

Chez Kia comme chez Hyundai, on électrifie à tout va, de la micro-hybridation au 100 % électrique en passant par l'hybride et l'hybride rechargeable. Et la XCeed, dérivé « crossover urbain » de la compacte Ceed, n'y fait pas exception en s'offrant une version tombant dans cette dernière catégorie et que nous avons pu essayer cet été.

 À l’extérieur, les différences avec l'homologue exclusivement thermique sont quasiment inexistantes à part une calandre spécifique, les inévitables logos et l'ajout d'une seconde trappe à carburant sur une aile avant.

La Hyundai XCeed Hybride Rechargeable en direct du Salon Caradisiac

La dernière venue reprend une recette déjà éprouvée à de très nombreuses reprises sur des modèles du groupe coréen avec un 1.6 GDi de 105 ch, une boîte de vitesses double embrayage à six rapports, un moteur électrique de 60,5 ch et une batterie lithium-ion de 8,9 kWh. Tout ceci se traduit par une puissance totale de 141 ch permettant un 0 à 100 km/h en 11 secondes, 48 km d'autonomie électrique et une consommation moyenne officielle selon la norme WLTP de 1,4 à 1,7 l/100 km. Le chargeur embarqué de 3,3 kW permet quant à lui de faire le plein d'électrons en un peu plus de deux heures.

Kia XCeed Hybride Rechargeable : l'offensive branchée coréenne continue - Vidéo en direct du Salon Caradisiac

La Xceed, dérivé "crossover urbain" de la Ceed, a droit à une version hybride rechargeable dont la compacte est pourtant privée.

Curieusement, toutes les déclinaisons de la Kia Ceed n'ont pas droit à une version hybride rechargeable : la Ceed elle-même et la ProCeed continuent ainsi leur régime à base d'essence ou de gazole purs et seuls les XCeed et Ceed SW en profitent, avec des tarifs démarrant au même seuil de 36 490 €.

J'aime

La ligne générale peu inspirante.
La ligne générale peu inspirante.

Je n'aime pas

La technologie hybride rechargeable, efficace et éprouvée.
La technologie hybride rechargeable, efficace et éprouvée.

 

Remerciements

Kia XCeed Hybride Rechargeable : l'offensive branchée coréenne continue - Vidéo en direct du Salon Caradisiac

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Kia XCeed Hybride Rechargeable : l'offensive branchée coréenne continue - Vidéo en direct du Salon Caradisiac

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

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Commentaires (13)

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Inversion des photos entre le J'aime / J'aime pas

0 à 100 en 11 sec, il faut croire que les clients de ce modèle aiment les tanks asthmatiques ...

Par

J'ai l'impression qu'elle a une teinte en gris satiné. C'est joli

Par

En réponse à Aznog

Inversion des photos entre le J'aime / J'aime pas

0 à 100 en 11 sec, il faut croire que les clients de ce modèle aiment les tanks asthmatiques ...

à croire qu'il y avait de la circulation durant le test du 0 à 100 :biggrin:

Par

En réponse à Étoile filante

Commentaire supprimé.

C'est toi le médiocre à devoir créer des comptes tous les jours pour raconter des âneries

Par

En réponse à Aznog

Inversion des photos entre le J'aime / J'aime pas

0 à 100 en 11 sec, il faut croire que les clients de ce modèle aiment les tanks asthmatiques ...

Les 2 réflexions que j'allais faire, je ne répèterai donc pas :good:

Effectivement, ça se confirme de jour en jour, les puissances indiquées sur le papier et les perfomances sont vraiment énorme avec l'hybride, en comparaison du thermique

Par

Les différences entre* les puissances indiquées...

Par

En réponse à Aznog

Inversion des photos entre le J'aime / J'aime pas

0 à 100 en 11 sec, il faut croire que les clients de ce modèle aiment les tanks asthmatiques ...

Je pense que les gens qui achètent ce genre de véhicule ne se soucient que très peu du 0 a 100...un peu comme ceux qui achètent une peugeot s'en fichent d'avoir une voiture fiable, bien finie et qualitative...

Par

Une autonomie en électrique qui ridiculise la concurrence, une conso en thermique à faire pâlir de jalousie les productions européennes, un design de référence, une qualité et une fiabilité reconnue mondialement.... voilà une marque destinée aux connaisseurs, les autres iront vers du français ou de l'allemand réputés pour les problèmes chroniques et la faible qualité générale.

Par

En réponse à SubaLev

Je pense que les gens qui achètent ce genre de véhicule ne se soucient que très peu du 0 a 100...un peu comme ceux qui achètent une peugeot s'en fichent d'avoir une voiture fiable, bien finie et qualitative...

T'es fou mec:wink:

Ils sont patriotes :oui:

Ils foncent sur des 208 marocaines ou clio turques:oui:

Ils sont patriotes, aiment le ramonage et sont fiers:buzz:

Par

En réponse à Étoile filante

Commentaire supprimé.

Oui, vieil aigri toujours pas remis de sa honte de n'avoir pas su lire une simple fiche technique, les hybrides rechargeables sont très intéressants, mais t'oublies de préciser que c'est juste pour le constructeur ! :biggrin:

Et c'est tellement "intéressant" que tu continues d'acheter tes bagnoles équipées en chaudières à mazout sales et bruyantes, le bruit étant un signe extérieur de crétinisme pour les gens qui t'entourent dans la circulation, même désiglé comme le font beaucoup qui ont honte de montrer une bagnole émettant le même son qu'un bateau de pêche. :chut:

:buzz:

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