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L'auto des voisins - En Picardie, Alexandre, restaurateur, est fidèle à Tesla depuis 2014

Après ses deux modèles S, Alexandre Massiot vient de s'offrir une Tesla Model 3 Performance. Ce restaurateur, qui gère trois pizzerias, n'a aucun problème d'autonomie : il a installé devant chacun de ses établissements, une borne du constructeur américain. Elles lui permettent de se recharger au cours de ses déplacements, et d'attirer les clients.

L'auto des voisins - En Picardie, Alexandre, restaurateur, est fidèle à Tesla depuis 2014

Lorsque l'on passe ses journées sur la route, entre Saint Quentin dans l'Aisne, Reims et Soissons, on est en droit de se poser les bonnes questions quant à son moyen de déplacement. C'est ce qu'Alexandre Massiot a fait. Mais là ou d'autres auraient opté pour un diesel de gros rouleur, ce restaurateur, qui jongle entre ses trois établissements dans ces trois villes, a choisi l'électrique. Et c'est dans une Tesla Model 3 Performance qu'il fait le tour de ses pizzerias.

L'auto des voisins - En Picardie, Alexandre, restaurateur, est fidèle à Tesla depuis 2014

L'auto des voisins - En Picardie, Alexandre, restaurateur, est fidèle à Tesla depuis 2014

 

Le choix de ce chef d'entreprise qui a opté pour l'électrique, alors qu'il effectue près de 200km chaque jour n'est pas récent, ni irréfléchi. L'électrique, il l'observe de près depuis 2012, et il a craqué pour Tesla il y a six ans. "L'autonomie n'est absolument pas un problème pour moi. D'autant que je me charge dans chacun de mes restaurants". Grâce à un système pas très onéreux : le programme Destination Charging. "Il y a quelques années, Tesla proposait à des restaurateurs et à des hôteliers de s'équiper de chargeurs et j'y ai souscrit". Résultat : devant chacune de ses pizzerias, Alexandre dispose de bornes de la marque qui, même si ce ne sont pas des superchargeurs, lui permettent de brancher sa voiture. En plus, ses bornes étant signalées dans les GPS de toutes les Tesla en circulation, c'est aussi un moyen de s'attirer des clients, ravis de s'arrêter déjeuner pendant la recharge de leur auto. D'autant que les bornes sont offertes par la marque et qu'Alexandre n'a eu à prendre en charge que leur installation.

Le cuir (vegan) blanc ? Aucun problème

Ce choix d'Alexandre pour la marque américaine pourrait n'être que pragmatique. Mais il est attaché aux Tesla pour une autre raison : le plaisir qu'elles procurent. Après deux Model S, il s'est donc offert une Model 3 "Performance" l'an passé. Cette version, la plus puissante, et ses accélérations (de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes) sont un régal quotidien "même si on n'exploite pas le potentiel de l'auto tous les matins". En revanche, il apprécie l'habitacle particulier de la Model 3, même l'absence de compteurs devant le volant, les différentes données étant regroupées sur l'énorme écran central. "On s'y fait très vite. Et d'ailleurs, chez tous les constructeurs, les tablettes s'agrandissent. Et plusieurs marques ont déjà placé les compteurs au milieu de la planche de bord. Rien d'inhabituel". En revanche, le cuir "végétal" blanc n'est-il pas trop salissant, surtout quand, comme lui, on a des enfants ? "Pas du tout, ça se nettoie d'un simple coup de chiffon, contrairement au cuir traditionnel".

En arrivant au restaurant, il suffit de brancher la Tesla.
En arrivant au restaurant, il suffit de brancher la Tesla.

L'autonomie n'est donc pas un problème, "même pour les longs voyages. J'ai passé des vacances en Italie et il suffit de s'organiser un minimum, le réseau de superchargeurs fait le reste". Mais qu'en est-il de la qualité de finition de l'auto ? Un reproche récurrent fait à Tesla. "En fait, les matériaux utilisés sont de très bonne qualité. le problème vient plutôt de l'assemblage qui laisse parfois à désirer, mais la fabrication s'améliore de semaine en semaine". Une qualité en hausse qu'il a lui-même même pu apprécier en suivant son évolution d'un modèle à l'autre parmi ceux qu'il a achetés.

L'économie de carburant compense le prix élevé

À propos de prix, l'autre reproche souvent fait à Tesla, puisque la Model 3 s'affiche aujourd'hui à près de 65 000 euros, Alexandre Massiot redevient pragmatique. "Lorsque, comme moi, on fait 200 km par jour, l'économie de carburant compense très largement les tarifs élevés". Et d'ajouter un autre argument : le prix de revente. "Il reste exceptionnellement haut, même avec des autos très kilométrées". Mais le restaurateur, tout attaché à la marque qu'il soit, consent tout de même à lui adresser un petit grief. "Elle ne fait jamais la moindre remise à l'achat. Comme Elon Musk l'a dit, même sa famille n'en bénéficie pas". Et Alexandre non plus. Pas plus qu'il n'a pu bénéficier d'un service spécialement dédié aux entreprises, comme d'autres marques en proposent, puisqu'il a acheté sa Model 3 au nom de sa boite. Des arguments qui, pour autant, ne lui feront pas changer de marque au moment d'acquérir une nouvelle auto. "La Hyundai Kona EV me parait très bien. Mais le meilleur atout de Tesla, c'est sur super réseau de superchargeurs." Alors, le moment venu, il troquera sa Model 3 contre une 4e Tesla.

L'auto des voisins - En Picardie, Alexandre, restaurateur, est fidèle à Tesla depuis 2014

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Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Par

Le design intérieur est vraiment daté. Ça jamais été le point fort de bmw je trouve, mais là... L'écran du gps posé sur le tableau de bord façon année 2000 pour une voiture à plus de 40k ça le fait vraiment pas pour un restylage.

Par

En réponse à Gus76

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Evidemment d'accord, on peut difficilement être d'un autre avis. Ceci dit il est notoire que les tarifs BMW sont faits pour inciter le client à louer avec Ext de garantie et CE sur 3, 4 ou 5 ans. Et là BMW est largement + compétitif, l'écart vs certains généralistes, Peugeot 3008 en 1er lieu, est bien moindre. Donc BMW est assez sur de la cote de ses voitures sur 3 ou 4 ans. Ceci dit chez les CC tu vois un parc assez hallucinant de Serie 3 (surtout les breaks dont personne ne veut plus au profit des X1 et X3)

L'avantage de la loc pour le fabricant, BMW ou autre, est que tu dois repasser chez ton CC pour solder le dossier alors que si tu achètes cash, tu peux revendre tout seul dans ton coin et la marque n'a aucune possibilité de contrôler cela.

Pour l'instant BMW arrive tant bien que mal à revendre ses occases à bas prix sur l'ex Europe de l'Est, le blason et la réputation de fiabilité font encore réver. Mais ça change, eux aussi veulent de + en + le dernier X1 et plus la Série 3 d'il y a 1 ou 2 générations en arrière

Par

En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

Par

J'adore le titre :rs: ça me rappelle une certaine époque :biggrin: :rs:

Par

Non plus sérieusement je trouve que cette génération est plus réussie que l'ancienne qui n'était pas vraiment fameuse surtout qu'elle avait tendance à mal vieillir

Par

même si c'est pas ma tasse de thé, je le trouve plus joli et plus plaisant à conduire que ses concurrents à étoiles et à annus

Par

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Par

En réponse à ERIC3535

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

beaucoup plus agréable de rouler de nuit avec des compteurs à aiguilles.

je supporte mal tous ces écrans de nuit

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

A T ??

Moi je suis plus Roberto Malone , un de mes acteurs préférés avec Ian Scott à l'époque .

Sinon en fille , Jade Laroche est la plus belle .

Par

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Par

Le design intérieur est vraiment daté. Ça jamais été le point fort de bmw je trouve, mais là... L'écran du gps posé sur le tableau de bord façon année 2000 pour une voiture à plus de 40k ça le fait vraiment pas pour un restylage.

Par

En réponse à Gus76

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Evidemment d'accord, on peut difficilement être d'un autre avis. Ceci dit il est notoire que les tarifs BMW sont faits pour inciter le client à louer avec Ext de garantie et CE sur 3, 4 ou 5 ans. Et là BMW est largement + compétitif, l'écart vs certains généralistes, Peugeot 3008 en 1er lieu, est bien moindre. Donc BMW est assez sur de la cote de ses voitures sur 3 ou 4 ans. Ceci dit chez les CC tu vois un parc assez hallucinant de Serie 3 (surtout les breaks dont personne ne veut plus au profit des X1 et X3)

L'avantage de la loc pour le fabricant, BMW ou autre, est que tu dois repasser chez ton CC pour solder le dossier alors que si tu achètes cash, tu peux revendre tout seul dans ton coin et la marque n'a aucune possibilité de contrôler cela.

Pour l'instant BMW arrive tant bien que mal à revendre ses occases à bas prix sur l'ex Europe de l'Est, le blason et la réputation de fiabilité font encore réver. Mais ça change, eux aussi veulent de + en + le dernier X1 et plus la Série 3 d'il y a 1 ou 2 générations en arrière

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En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

Par

J'adore le titre :rs: ça me rappelle une certaine époque :biggrin: :rs:

Par

Non plus sérieusement je trouve que cette génération est plus réussie que l'ancienne qui n'était pas vraiment fameuse surtout qu'elle avait tendance à mal vieillir

Par

même si c'est pas ma tasse de thé, je le trouve plus joli et plus plaisant à conduire que ses concurrents à étoiles et à annus

Par

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Par

En réponse à ERIC3535

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

beaucoup plus agréable de rouler de nuit avec des compteurs à aiguilles.

je supporte mal tous ces écrans de nuit

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

A T ??

Moi je suis plus Roberto Malone , un de mes acteurs préférés avec Ian Scott à l'époque .

Sinon en fille , Jade Laroche est la plus belle .

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