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L'énorme rappel de Hyundai, qui va remplacer plus de 80 000 batteries de voitures électriques

L'énorme rappel de Hyundai, qui va remplacer plus de 80 000 batteries de voitures électriques

C'est un petit coup dur pour Hyundai, qui prépare actuellement le lancement de sa nouveauté, la Ioniq "5". Le constructeur coréen annonce qu'à la suite d'incendies sur des Kona EV, plus de 80 000 batteries de voitures électriques vont devoir être changées dans le monde.

C'est un rappel finalement mineur en termes de volumes de voitures concernées, mais le montant est astronomique. Et pour cause, Hyundai va devoir remplacer quelque 82 000 batteries de voitures électriques, principalement sur des Kona EV (mais aussi quelques Ioniq). Le rappel devrait coûter environ 740 millions d'euros à Hyundai.

L'histoire a démarré en janvier lorsque les autorités sud-coréennes ont ouvert une enquête sur la première vague de rappel de Hyundai, qui évoquait en fin d'année dernière un simple problème de logiciel de gestion défectueux de la batterie. Le problème est finalement plus grave que cela puisqu'il faut entièrement remplacer les batteries des véhicules concernés. 14 cas d'incendies ont déjà été relevés par Hyundai dans le monde.

Le fournisseur de batteries des Kona EV, LG Chem, fait déjà l'objet d'accusations de la part du ministère des Transports coréens, mais le géant de l'électronique réfute toute erreur sur la fabrication des cellules de batteries.

La totalité des Kona EV produits entre 2018 et 2020 vont ainsi être rappelés pour un changement de batteries, ce qui signifie que les clients français sont concernés.

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Commentaires (73)

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Henri? Heeeenriiii ?

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Ouch, le rappel massif ... même si les propriétaires vont se retrouver avec une batterie neuve, j'espère que son changement peut se faire dans une concession lambda sinon v'la la logistique ...

C'est parti pour un long procès entre Hyundai et LG Chem pour savoir qui va payer la facture ...

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En Gros ça fait 1000 euros par bagnoles...le vrai prix des batteries..quand on vois qu un véhicule à batteries coûte 10000 € plus cher qu un thermique..ca laisse entrevoir la marge...à bon entendeur...cordialement.

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Purée, ça c'est cher pour une opération de rappel. Hyundai ils ont les reins solides, presque aussi solides que toy. Mais c'est le genre de chtite blague qui peut couler définitivement un constructeur de plus petite taille, ça... :peur:

Par

En Gros ça fait 1000 euros par bagnoles...le vrai prix des batteries..quand on vois qu un véhicule à batteries coûte 10000 € plus cher qu un thermique..ca laisse entrevoir la marge...à bon entendeur...cordialement.

Par

En réponse à Yann11

En Gros ça fait 1000 euros par bagnoles...le vrai prix des batteries..quand on vois qu un véhicule à batteries coûte 10000 € plus cher qu un thermique..ca laisse entrevoir la marge...à bon entendeur...cordialement.

740 millions/82000. C'est si dur les maths? T'as loupé un zéro. :areuh:

Par

En réponse à Yann11

En Gros ça fait 1000 euros par bagnoles...le vrai prix des batteries..quand on vois qu un véhicule à batteries coûte 10000 € plus cher qu un thermique..ca laisse entrevoir la marge...à bon entendeur...cordialement.

ca fait 10'000 / voiture.:bah:

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je dirai 5000€ de batterie et 5000€ de MO : le réseau ne travaille pas gratuitement.

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En réponse à Philippe2446

740 millions/82000. C'est si dur les maths? T'as loupé un zéro. :areuh:

Oups...effectivement..manque un zéro.. ca fait cher la batteries du coup non?paraît que les prix baissent de manière exponentielle...on n'y est toujours pas..

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Il faut bien trouver des batteries pour l'Ioniq 5 ....:biggrin:

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