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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Porsche 718 Cayman : un quatre pattes qui a la pression

La Porsche 718 Cayman S (350 ch, à partir de 66 710 €) est évaluée dans la catégorie des coupés sportifs comprenant notamment les :

 

_ Audi TT RS Coupé (400 ch, à partir de 66 400 €)

_ BMW M2 (370 ch, à partir de 61 750 €)

_ Lotus Exige Sport 350 (345 ch, à partir de 74 630 €)

 

Porsche 718 Cayman S PDK
Sécurité
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Visibilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
Prix d'achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Suspensions
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège arrière, habitabilité --
Conduite
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
Moteur
Puissance / Performance
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Souplesse
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Reprises
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Direction
Précision
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Coffre : volume, forme, accès
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Modularité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Qualité de la finition
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

Portfolio (34 photos)

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Commentaires (61)

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Par

Mon dieu quelle honte, un 4 pattes sans âme vendu au prix fort

Par §ron178DF

Un jour quand je serai vieux elle sera mienne, ou le Boxster que j'adore tellement plus. Et puis cette peinture est géniale; bref, pourquoi prendre une 911 quand on peut avoir pour le même prix un coupé et un cabriolet?

Et puis le downsizing c'est le futur il parait, non?

Par

Elle va faire très mal et c'est pas une Arlésienne .

Par §for536fF

retour aux origines du moteur porsche ( 4 cylindres )

Par

Pour moins onéreux: une M2

Pour un peu plus cher: une C7

Par

En réponse à carrera13

Pour moins onéreux: une M2

Pour un peu plus cher: une C7

tout à fait.

Là autant prendre une Audi TT qui aura 4 roues motrices, ou une BMW pour une propu fun et un peu moins chère.

Par §Tra021un

En réponse à Zoulman

Mon dieu quelle honte, un 4 pattes sans âme vendu au prix fort

tu parles de la 308 gti ou de la meg RS ?

on arrete le troll, l'entrée de gamme Porsche aurait toujours du être ainsi

Par §Tra021un

En réponse à GlobalGuillaume

tout à fait.

Là autant prendre une Audi TT qui aura 4 roues motrices, ou une BMW pour une propu fun et un peu moins chère.

Pour le coup le TT parait presque plus intéressant, même si le châssis est encore un peu loin du 718, mais l'aspect moteur parait plus sympa, après 4RM, c'est plus spécial

Par

En réponse à Zoulman

Mon dieu quelle honte, un 4 pattes sans âme vendu au prix fort

Chez Porsche les 4 cylindres sportifs n'ont rien d'un infamie, ils sont meme dnas des voitures legendaires de la marque, de "serie" comme de courses.

Par

Si la qualité d'une voiture était proportionnelle au nombre de ses cylindres ça se saurait !

Moi j'aime cette Porche Cayman et m'en satisferais bien ... si je pouvais !

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