4. L'évaluation de l'Audi Q5 e-Hybrid 367 Quattro
L'Audi Q5 hybride rechargeable e-hybrid, à partir de 367 ch et 79 300 €, est évalué dans la catégorie des SUV premium qui comprend notamment :
Le BMW X3 30e XDrive, à partir de 299 ch et 73 950 €
Le Mercedes GLC 300 e, à partir 313 ch et 77 000 €
Le Volvo XC60 T6 AWD, à partir de 335 ch et 70 200 €
| Audi Q5 PHEV 367 QUATTRO S LINE | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Recharge rapide | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 14,1 /20 |
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