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La future Audi R8 serait 100 % électrique

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Visiblement pas désappointé par l'échec du premier essai, Audi compte remplacer sa sportive R8 dans les années à venir par un modèle électrique. Si l'information n'est pas confirmée pour l'instant par la marque allemande, ce serait pourtant logique compte tenu de la révélation du concept PB18.

La future Audi R8 serait 100 % électrique

Le concept PB18 révélé récemment ne serait donc pas sans suite. Selon la presse anglaise, Audi profiterait du renouvellement de la R8 dans les années à venir pour abandonner le V10. Et pas seulement le V10 puisque le coupé allemand tirerait définitivement un trait sur les moteurs thermiques en passant à l'électrique.

Le dix cylindres deviendrait alors spécifique à Lamborghini, qui souhaite le conserver sur l'Huracan, même s'il passera à l'hybridation.

Un choix de l'électrique qui n'est, en tout cas, pas nouveau puisque la firme d'Ingolstadt avait déjà tenté le coup de la R8 électrique, avec le modèle e-tron. Malheureusement, la technologie des batteries était alors trop peu avancée et le modèle avait été un échec. Audi n'en avait produit qu'une centaine d'exemplaires.

La présentation du concept PB18 n'était pas destinée uniquement à montrer ce qu'est capable de faire Audi en matière de design. Il y avait bien un peu de la future R8 sous cette robe futuriste, mais ce qu'il sera intéressant de suivre, dans les années à venir, est la disposition de l'habitacle. Nous verrons, au moment de la sortie des premiers prototypes, si Audi a décidé de conserver ce siège central, comme cela avait été le cas sur la McLaren F1.

Pour s'en rendre compte, il faudra se montrer patient. Audi a encore du temps avant le renouvellement de la R8 qui n'est pas un projet prioritaire. Le coupé sportif, qui sera toujours en transmission intégrale, ne devrait pas se montrer avant 2021 sur les routes, sous camouflage.

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Commentaires (11)

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Chez Rimac ils vont avoir beaucoup de travail! Après la mission -e de Porsche ils vont devoir s'occuper de la R8.

Les Croates auront t ils encore le temps pour leur propre super sportive?

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La question importante c'est de savoir si elle continuera à prendre feu toute seule comme la version thermique :fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Une daube électrique de plus :buzz:

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au moins yaura pas besoin de logiciel de triche .

Par

Bonjour,

nul doute que le savoir-faire d'Audi en Formula E sera mis à profit pour cette R8 électrique.

Par

Le mal, dans tout ça, C qu'à la fin, il n'y aura plus aucune notion d'identité mécanique. V8 atmo pou l'un, V12 turbo pour l'autre. ..bientôt, ce sera batterie pour tous le monde et les seules trucs à comparer seront le nombre de kilowatt et laquelle tombera en panne en dernier. ....:violon:

Par

En réponse à PasDavantage

Le mal, dans tout ça, C qu'à la fin, il n'y aura plus aucune notion d'identité mécanique. V8 atmo pou l'un, V12 turbo pour l'autre. ..bientôt, ce sera batterie pour tous le monde et les seules trucs à comparer seront le nombre de kilowatt et laquelle tombera en panne en dernier. ....:violon:

Pas plus mal, ça nous évitera de lire tes commentaires.

Par

En réponse à PasDavantage

Le mal, dans tout ça, C qu'à la fin, il n'y aura plus aucune notion d'identité mécanique. V8 atmo pou l'un, V12 turbo pour l'autre. ..bientôt, ce sera batterie pour tous le monde et les seules trucs à comparer seront le nombre de kilowatt et laquelle tombera en panne en dernier. ....:violon:

Il n y a pas assé de lithium sur terre pour faire rouler toute la planète en électrique, il faudra encore attendre de nouvelle technologie...

Par

En réponse à whatamidoinghere

Pas plus mal, ça nous évitera de lire tes commentaires.

tu aurais pu nous dispenser du tien. .Même si ce n'est plus dans l air du temps. .on est encore nombreux à aimer les belles mécano questions. ..et on vous dit M

Par

En réponse à PasDavantage

Le mal, dans tout ça, C qu'à la fin, il n'y aura plus aucune notion d'identité mécanique. V8 atmo pou l'un, V12 turbo pour l'autre. ..bientôt, ce sera batterie pour tous le monde et les seules trucs à comparer seront le nombre de kilowatt et laquelle tombera en panne en dernier. ....:violon:

Il y aura encore des super car thermiques hybrides (éthanol?) qui roulent peu ne t’inquiète pas... au moins le choix... il s'agit plutôt de changer tout le parc des gazout bouffent pétrole $$$AV qui puent du fion... entre un tracteur gazout de m.... ou une essence downsizé et un VE/hybride le choix est vite fait pour moi...

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