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La Toyota GT86 va-t-elle avoir une suite ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

En Europe, la cohabitation entre Supra et GT86 ne devrait poser aucun problème : pas les mêmes moteurs, ni les mêmes gammes de prix. Mais aux Etats-Unis, avec une Supra quatre cylindres, c'est une tout autre histoire. Un média japonais annonce que la GT86 pourrait ne pas être renouvelée. Au profit du retour de la MR2 ?

La Toyota GT86 va-t-elle avoir une suite ?

Toyota a tourné le dos pendant un bon nombre d'années aux autos sportives, préférant se concentrer sur l'hybride et l'expansion à l'international. Avec l'arrivée de la GT86 en 2012, voilà que la maison japonaise change d'avis et se remet finalement à refaire de la voiture plaisir, certainement boostée par la confiance et par les très bons résultats de ventes mondiaux, qui ont dû dégager des fonds importants pour des projets de "niche".

Aujourd'hui, avec l'arrivée de la Supra, Toyota compte deux modèles à caractère sportif au catalogue (nous omettons volontairement la Yaris GRMN, produite en quantité limitée). La Supra pourrait toutefois pousser vers la sortie la GT86 dans le futur si l'on en croit la presse japonaise, qui annonce un non-renouvellement de l'auto. En effet, sur des marchés importants comme les Etats-Unis, Supra et GT86 se marchent dessus : les deux sont des coupés à moteur quatre cylindres vendus à des tarifs similaires. Une situation qui ne se pose pas en Europe où la Supra est exclusivement vendue en six cylindres.

Rappelons que ces derniers mois, la rumeur d'un retour de la MR2 se fait de plus en plus insistante. Et certains ingénieurs et responsables de Toyota ne cachent pas leur envie de voir un "trio" de sportives au catalogue.

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Commentaires (28)

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Par

Trio ? Laquelle est la troisième ? Une nouvelle Celica ?

Par Profil supprimé

Il est donné à combien de g/km le 4cyl de la Supra ?

Car à 196 g/km celui de la GT86 est au fond du trou ... et 10500€ de malus sur un prix de départ de 32490€, ca pique un peu.

Pourquoi ne pas faire comme aux US ... enterrer la GT86, proposer la Supra en 4cyl et réutiliser ce même 4cyl (si pipo-normo-ecolo compliant) dans une future MR2.

Par

"En effet, sur des marchés importants comme les Etats-Unis, Supra et GT86 se marchent dessus : les deux sont des coupés à moteur quatre cylindres vendus à des tarifs similaires."

Ca se marche, ça se marche, le ticket d'entrée de la 86 est quand même bien plus bas que la Supra, qui va entrer sur le marché en 4 pattes au prix d'une TRD. Elle va sortir du catalogue surtout parce qu'elle commence à dater et que Subaru va rouler tout seul pour renouveler la BR-Z.

Par

Si la GT86 disparaît du catalogue US, je la vois mal continuer sa carrière. En europe, je ne pense pas que les ventes soient suffisantes pour sa survie.

Par

En réponse à clefdedouze

Si la GT86 disparaît du catalogue US, je la vois mal continuer sa carrière. En europe, je ne pense pas que les ventes soient suffisantes pour sa survie.

Pourtant sur le marché de l'occasion ce modèle est très recherché !

Par

En réponse à Ponloire

Trio ? Laquelle est la troisième ? Une nouvelle Celica ?

A l'origine la Supra était une version de la Celica

Une "Mr3" serait une bonne idée avec "Paseo"

Par

En réponse à Axel015

Pourtant sur le marché de l'occasion ce modèle est très recherché !

Celui qui en cherche une a donc de la chance, il n'aura pas à chercher bien longtemps il y en a une flopée à la revente...

Par

Jolie en rouge !

Par

En réponse à Ponloire

Trio ? Laquelle est la troisième ? Une nouvelle Celica ?

Supra MK5

GK86

MR3

Par

En réponse à Scorpio

Supra MK5

GK86

MR3

Pardon mr4

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