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Le Tesla Model Y est disponible à la commande en France

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Tesla enchaîne vite. Après avoir débuté la production de la Model 3 plus accessible, la marque californienne ouvre désormais les commandes pour le SUV Model Y. Mais il faudra se montrer patient : les premières livraisons ne sont pas prévues avant 2021 pour l'Europe, et plus tard, encore, pour la version à moins de 40 000 €.

Le Tesla Model Y est disponible à la commande en France

La grande nouveauté de Tesla est déjà disponible à la commande en France. Sauf que, comme à l'époque de la présentation de la Model 3, il va falloir que les clients se montrent extrêmement patients entre le versement de l'acompte de 2000 € (remboursable à tout moment) et la livraison.

La production débutera en effet aux Etats-Unis début 2021, ce qui veut dire que les premières arrivées chez les clients en Europe ne se feront pas avant courant/fin 2021. Et pour ceux qui attendent une version plus accessible, à l'image de la version d'entrée de gamme de la Model 3, c'est encore pire : début de production programmé début 2022.

D'ici là, vous pouvez donc aller sur le configurateur Tesla et choisir parmi les trois versions : Grande Autonomie (propulsion), Grande Autonomie (Dual Motor) et Performance. Les tarifs respectifs sont de 56 000, 61 000 et 69 000 €, hors bonus écologique. Les autonomies, elles, sont de 540, 505 et 490 km (en estimation cycle WLTP).

Le surcoût par rapport à la Model 3 est de 4100 € pour la Grande Autonomie (Dual Motor) et 6200 € pour la Performance.

En savoir plus sur : Tesla Model Y

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Commentaires (44)

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Mon dieu ce qu'elle est disgracieuse... Chez Tesla faut vraiment rester sur les berlines.

Par

La différence de prix est de 3100 euros pas de 4100.

Pour la version performance affiché 69000 hors bonus ça revient à 63000 euros donc une dif de 200 euros avec la version perfo model 3. Vous bâclez vos articles ou bien ? Le bonus n'est pas inclus sur le prix de la model y car dispo en 2021 et d'ici la Tesla ne sait pas si il y aura encore le bonus de 6000 euros donc il n'est pas intégré. Merci de rectifier .

Par

Ça reste chère.

Le bon prix, pour vraiment avoir un impact marché autre que les niches (les bobo-écolos + recherche d'avantage fiscaux), ça serait il me semble 35 000 euros hors bonus puisque au delà des performances, on a quand même une voiture dépouillé avec une grosse tablette au milieu... c'est marrant 5 minutes mais on se sent mieux dans la dernière Mercedes Classe C côté confort et agrément.

Par

Moi, ce que j'apprécie, le plus, c'est le catalogue des couleurs: Le noir (non métal bien sûr...) de série. Les 4 (QUATRE!!) autres couleurs sont toutes en option à 1600-2600€...Oui, 2600€ pour l'avoir en rouge!

Par

...et dire qu'ils vont encore réussir à trouver des gogo pour envoyer leur chêcos pour une hypothétique caisse livrable ( si la marque existe encore ) pas avant un ou deux ans...

Par

En réponse à Axel015

Ça reste chère.

Le bon prix, pour vraiment avoir un impact marché autre que les niches (les bobo-écolos + recherche d'avantage fiscaux), ça serait il me semble 35 000 euros hors bonus puisque au delà des performances, on a quand même une voiture dépouillé avec une grosse tablette au milieu... c'est marrant 5 minutes mais on se sent mieux dans la dernière Mercedes Classe C côté confort et agrément.

Ça ne viendra certainement pas de Tesla qui reste un tout petit constructeur au niveau d'une grosse PME plutôt HDG, MDG, donc forcement plus cher...

Par contre une entreprise comme Renault, PSA, VW, & Co pourrait parfaitement t'offrir une petite routière VE recharge rapide /ultra rapide à +- ce prix, les perfs en moins... mais ça implique de vendre moins de full thermique ou pseudo hybride thermique, donc le VE le plus tard possible.

Il n'y a pas que les bobos écolos aisés qui veulent des VE, mais tous ceux qui savent compter et qui sont prêt à faire un effort (de - en - gros), donc quasi tout le monde... c ça le danger (pour les constructeurs), surtout après avoir enflé leurs clients pendant des années avec le mazout et son apothéose le diesel gate, et avoir fait de la propagande anti VE en baratinant que c’était impossible bla bla bla (largement démenti grâce à Tesla), tu crois que les gens ont oublié???

Par

Franchement j'ai du mal à la considérer comme un SUV, elle me parait bien basse pour un SUV.

Pour moi ça reste une model3 légèrement surélevé mais pas un SUV. Bref comment faire du neuf avec du vieux

Par

Ça y est....y'a Nicole qui recommence à déconner à plein tube... y'avait longtemps... :ange:

Par

En réponse à n1cool

Commentaire supprimé.

Toujours aussi coconne la Nicole ^^

Par

C'est très moche ce SUV en tout cas.

Il est certain que chez Tesla il n'y a pas de canon de beauté, mais là...

Et l'intérieur est à l'avenant: j'aime bien l'idée d'un tableaux de bord épuré, mais ça n'a pas le moindre charme chez Tesla. Honda fait bien mieux avec sa future citadine électrique.

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