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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif - Opel Grandland X VS Mazda CX-5 : match des outsiders 

Les chiffres clés

Opel Grandland X 2.0 DIESEL 177 ULTIMATE AUTOMATIQUE Mazda Cx-5 (2e Generation) II 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6
Général    
Date de début de commercialisation 01/12/2017 07/03/2017
Date de fin de commercialisation NC 31/05/2018
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois 12 mois
Moteur    
Cylindrée 1997 cm3 2191 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 9 CV 10 CV
Couple 400 Nm à 2000 trs/min 420 Nm à 2000 trs/min
Carburant Diesel Diesel
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 8 6
Puissance Din 177 Ch à 3750 trs/min 175 Ch à 4500 trs/min
Dimensions    
Longueur 4477 mm 4550 mm
Largeur 1856 mm 1840 mm
Hauteur 1609 mm 1680 mm
Volume de coffre mini 514 L 506 L
Volume de coffre maxi 1652 L 1620 L
Nombre de places assises 5 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 128 g/km 152 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.5 s 9.5 s
Consommation extra-urbaine 4.6 Litre / 100 km 5.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.9 Litre / 100 km 5.8 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.3 Litre / 100 km 6.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 211 km/h 206 km/h

 

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Commentaires (224)

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Par

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

Par

En réponse à Timotey143

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

Vous avez essayé les deux vous pour affirmer cela?

Par

Si on en crois cet article, si on enlève le problème du malus écologique on a donc à 100EUR près deux produits exactement formatés pareils pour le même public. Donc pour le même prix on a la même chose avec deux designs différents. Donc si j'en ai rien à faire du design de ma voiture, c'est la même camelote. Je suggère que Mazda et Opel fusionnent au plus vite et gardent juste leur bureau d'étude design séparés. Pas la peine de crever les ingénieurs pour sortir la même chose

Par

En réponse à Timotey143

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

non mais du coup il faudrait admettre qu'il est aussi au-dessus du sacro-saint 3008, et ça, c'est forbidden!

Par

Une fois passé en concession et négocier, je pense qu'on peut facilement avoir un rabais plus important sur l'Opel.

Étonnant que la Mazda n'arrive pas en tête.

Par contre il est vrai qu'un système multimédia bâcle et rédhibitoire pour moi en 2018.

Par

Rien que pour le nom, je ne choisirais pas l'Opel : " Grand-lent" ... sérieux ? Vivement le "P'tit-rapide" !

Et puis que penser d'une marque qui ne doit son salut qu'au rachat par une autre ?...

Par

article baclé, niveau équipement aide à la conduite et confort l'OPEL est devant et largement vs le mazda ...

Par

En réponse à Timotey143

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

Opel fait partit de Psa, caradisiac adore ce groupe ils ne vont pas le faire perdre..

Par

En réponse à Timotey143

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

tu as testé les 2 ?

Par

En réponse à Timotey143

Sur route : ex aequo. Sérieusement? Avez-vous réellement essayé les deux? Le Cx-5 est juste deux crans au dessus.

Surprenant puisque aux dires de la presse spécialisée, unanime, le comportement routier du 3008 est la référence. Difficile d imaginer que le grandland soit à la rue de ce.point de vue

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