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4. Les fiches techniques respectives 

Comparatif - Fiat 500X vs Mazda CX-3 : la conquête des challengers

Les chiffres clés

Fiat 500 X (2) 1.0 GSE T3 120 CROSS Mazda Cx-3 2.0 SKYACTIV-G 121 DYNAMIQUE
Général    
Date de début de commercialisation 03/08/2018 01/09/2015
Date de fin de commercialisation 08/11/2018 NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois 24 mois
Moteur    
Cylindrée 999 cm3 1998 cm3
Nombre de cylindres 3 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 6 CV 7 CV
Couple 190 Nm à 1750 trs/min 206 Nm à 2800 trs/min
Carburant Essence Essence
Boîte de vitesses Mécanique Mécanique
Nombre de vitesses 6 6
Puissance Din 120 Ch à 5500 trs/min 121 Ch à 6000 trs/min
Dimensions    
Longueur 4273 mm 4275 mm
Largeur 1796 mm 1765 mm
Hauteur 1608 mm 1535 mm
Volume de coffre mini 350 L 350 L
Volume de coffre maxi 1000 L 1260 L
Nombre de places assises 5 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 133 g/km 141 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10.9 s 9 s
Consommation extra-urbaine -- 5.4 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.8 Litre / 100 km 6.2 Litre / 100 km
Consommation urbaine -- 7.5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 188 km/h 192 km/h

 

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Commentaires (104)

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Par

Encore une défaite pour FCA ! :roi:

Mais comment font-ils ? :voyons:

Et le bilan aurait été plus lourd si le comparatif avait pris en compte les critère fiabilité et SAV !! :oui:

Par

En réponse à DomPérignon67

Encore une défaite pour FCA ! :roi:

Mais comment font-ils ? :voyons:

Et le bilan aurait été plus lourd si le comparatif avait pris en compte les critère fiabilité et SAV !! :oui:

En même temps la CX-3 n'est garantie que sur 100000 km dans un délai de 3 ans.

Rien d'exceptionnel, du coup ils sont pas forcément si certain que ça de leur fiabilité.

Et je dis ça en toute objectivité car j'aime beaucoup Mazda (ma prochaine voiture sera surement une Mazda) et actuellement je roule en Fiat Bravo 2 qui ne m'a jamais lâchée depuis 11 ans.

Il suffit aussi de lire n'importe quel guide d'occasion récent pourvoir que les dernières Fiat sont loin d'être non fiables. Après on aime ou pas l'ADN de cette boite mais les attaquer sur la fiabilité c'est caduc.

Les choses changes, les préjugés restent, c'est triste.

Par

"D’autres arguments sont alors à prendre en compte, comme la consommation, nettement plus contenue sur le crossover nippon (on y reviendra)"

" la durée de garantie (3 ans et 100 000 km pour Mazda contre 2 ans et kilométrage illimité)" Elle n'aura pas fait long feu la fameuse garanti 10 ans chez Fiat ... :buzz:

"la fiabilité des deux modèles, que l’on connaît de très bon niveau sur les modèles de Hiroshima, un peu moins chez Fiat"

"Un argument bien maigre face aux coûts d’utilisation du japonais, mieux maîtrisés."

"mais offrent alors des reprises encore plus toniques que celles du Fiat. Bien aidé par son poids réduit (il pèse 160 kg de moins…)"

"En face, le 500X s’est montré beaucoup plus gourmand : presque 7/100 km avec un œuf sous le pied droit. Des consommations qui s’envolent en ville à près de 9 l/100 km pour peu que la conduite se face plus dynamique"

"Si le 500X est rassurant en toutes circonstances, il ne peut batailler avec sa direction totalement muette, son roulis moins maîtrisé et surtout son confort franchement sec, désagréable sur route dégradée."

En tant que quenelleur ceinture rouge , je vois que j'ai encore beaucoup de choses à apprendre face au maître 5eme DAN :jap::jap:

Par contre pour "l'habitacle un peu étriqué" vous parlez des places arrières ? Pour avoir eu deux CX-3 entre les mains , sincèrement aux places avant je ne l'ai pas senti forcement plus étriqué que le 500X , c'est vraiment kiff kiff , voir même l'inverse à cause de l'accoudoir de porte et du cache tunnel central avec levier de vitesse + accoudoir positionnés plus haut ... pourtant je fais 1m88 :jap:

Par

rien qu'à comparer les moteurs, je pars direct sur la Mazda

Par

Deux choix intéressant vu que Fiat a largement dépassé niveau fiabilité les misérables constructeurs français!

Par

En réponse à thierry0205

En même temps la CX-3 n'est garantie que sur 100000 km dans un délai de 3 ans.

Rien d'exceptionnel, du coup ils sont pas forcément si certain que ça de leur fiabilité.

Et je dis ça en toute objectivité car j'aime beaucoup Mazda (ma prochaine voiture sera surement une Mazda) et actuellement je roule en Fiat Bravo 2 qui ne m'a jamais lâchée depuis 11 ans.

Il suffit aussi de lire n'importe quel guide d'occasion récent pourvoir que les dernières Fiat sont loin d'être non fiables. Après on aime ou pas l'ADN de cette boite mais les attaquer sur la fiabilité c'est caduc.

Les choses changes, les préjugés restent, c'est triste.

Attention ! Pour la fiabilité, je ne parle pas nécessairement de pannes graves comme bis de turbo, casse moteur ou boite qui lâche.

Mais les italiennes restent fragiles d'une manière générale. Trop souvent, il faut composer avec des pépins qui pourrissent la vie et font perdre du temps et de l'argent.

Logo-ouverture de hayon qui fonctionne plus, lève vitre qui est hs, l'une des vitesses de la ventilation qui est hs, problème de masse avec le circuit électrique, direction assistée électrique qui lâche, ...

Et là, il faut composer avec des concessionnaires qui pour la plupart, je dis pas tous, sont peu efficaces.

Pour des gens assez occupés dans la vie, c'est trop saoulant !!

la mauvaise réputation de FCA n'est pas due aux préjugés mais à des décennies de manque de sérieux tant dans la qualité des produits que du service.

Par

En réponse à DomPérignon67

Encore une défaite pour FCA ! :roi:

Mais comment font-ils ? :voyons:

Et le bilan aurait été plus lourd si le comparatif avait pris en compte les critère fiabilité et SAV !! :oui:

Et Cara a été gentil,il n'a pas parlé du Nurburgring.

Par

pour mon frère la 500X, qu'il a eu en loc, est la voiture la plus inconfortable qu'il ai jamais conduit (et il en change tout le temps)

Par

En réponse à Florian Denis

rien qu'à comparer les moteurs, je pars direct sur la Mazda

C'est le seul avantage du mazda. Il ne faut pas s'y tromper. D ailleurs le cx5 est déjà vieillot. Grave. Le Fiat au moins est plus convivial et plus cohérent dans la catégorie. Le mazda est sensé revenir moins cher mais il est moins agréable à vivre. Instrumentation et multimédia toujours moyen moins.

Par

En réponse à p.martin.pm

Et Cara a été gentil,il n'a pas parlé du Nurburgring.

Le 500 X a fait quoi sur le Nurburgring ?

Ah oui, tu parles du Stelvio Qv ...

1. Tout le monde s’en fiche.

2. C’est la seule chose qu’il a le Stelvio. Et il faut croire que ca ne suffit pas à la clientèle de ce genre de véhicule.

Bref ...

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