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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif - Lexus UX VS Mini Countryman SE : question de philosophie

 

Les chiffres clés

Mini Countryman 2 II COOPER SE ALL4 JCW 136+88 BVA6 Lexus Ux 2.0 250H 185 4WD EXECUTIVE
Général    
Date de début de commercialisation 15/01/2018 01/01/2019
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois -- 24 mois
Moteur    
Cylindrée 1499 cm3 1987 cm3
Nombre de cylindres 3 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 6 CV 7 CV
Couple 385 Nm --
Motorisation Hybride essence électrique Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 6 --
Puissance Din 224 Ch 185 Ch
Dimensions    
Longueur 4299 mm 4495 mm
Largeur 1822 mm 1840 mm
Hauteur 1559 mm 1540 mm
Volume de coffre mini 450 L --
Volume de coffre maxi 1390 L --
Nombre de places assises 5 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 43 g/km 101 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 6.8 s 8.7 s
Consommation extra-urbaine -- 4.6 Litre / 100 km
Consommation mixte -- 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine -- 4.1 Litre / 100 km
Vitesse maximum 198 km/h 177 km/h

 

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Commentaires (51)

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Par

Je suis monté dans l'UX au dernier salon de Paris. Je n'en croyais pas mes yeux devant la petitesse de son habitacle. L'A1 m'a paru plus spacieuse ! Meme s'il se rattrape à côté, il y a des critères éliminatoires en fonction des catégories et là ça pardonne pas.

Par

Et sinon une nouvelle version de la Mini est arrivée pourquoi tester l'ancienne avec moins d'autonomie ?

Par

effectivement entre le design tortué le manque de place ;la finition ordinaire et le prix..

Lexus est pas pret de sortir de l'anonymat...

en france!!

les ventes seront minables..

d'ailleur cara a trés mal noté ce modéle!! tout juste la moyenne...

si on veut une hybride jap... mieux et 20 000 balles moins cher faut prendre une prius ou une corolla!!

Par

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Par

Le côté pratique du ux est secondaire, il est typé coupé comme le gla ou le x2

Très bon rapport prix équipement, qualité i têtière digne du rx ! Par contre moteur qui mouline mais moins qu'auparavant. À essayer, c'est pas pour tout le monde mais le produit est bon. Le coffre est trop petit, un peu moins en 2RM.

Par

SUV des villes et 4x4, c'est la doublette de l'inutile, habitable ou étriqué n'est plus le sujet.

Une fois précisé ce point, cet article confirme que la solution européenne où la partie hybride est en surcouche sur une mécanique traditionnelle est d'une piètre performance. La vraie vie montre le coté glouton des ces «non» choix. et l'absurdité des mesures WLTP pour cette technologie.

A chaque ligne du descriptif technique, les choix économes de carburant sont du coté japonnais et les choix gourmands du coté européen. Il y a quand même 20 ans de pratique contre quelques mois d'opportunisme liés aux demandes réglementaires.

Après, aucune de ce voitures ne me tentent et la IS300h me convient beaucoup mieux.

.

Par

En réponse à kernel_panic

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Avec la CT, il sont pareil a coté de la plaque pour ces voitures. Leur marché cible doit être ailleurs.

Pour moi, la motivation est dans l'agrément de certaines harmonies intérieures et les qualités techniques. La capacité d'aller taquiner des durées de vie hors du commun est également important pour moi.

Et ce silence tant que la demande d'énergie est contenue reste sans égal. J'ai été passager de Mercedes S, les places AR sont bruyantes comparées a l'AR d'une IS300h.

Pour conclure, la Mini sera rincée et aura disparu des routes que bien des Lexus assureront de bons et loyaux services.

.

Par

En réponse à kernel_panic

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Problème de destination de clientèle. Modèles qui serait plus à l'aise aux USA et passe pour une citadine là bas en terme de gabarit extérieur.

De toute façon ce genre de SUV est très bancal.

Par

Le lexus dans 20 ans il roulera encore pas la mini... Vous en avez pour votre argent

Par

"countryman". BMW Cannes m'en a prêté un 2 jours car ma BMW devait subir un rappel ( 3 fois rien, un risque d'incendie ) . La Mini ....une sombre m....e , inconfortable , sans visibilité latérale et arrière, bruyante ...bref encore une voiture de bobos gogos qui veulent avoir l'air mais qui n'ont pas l'air du tout .

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