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3. A retenir : Lexus est le plus pertinent

Comparatif - Lexus UX VS Mini Countryman SE : question de philosophie

Avec le Countryman SE, Mini prouve une nouvelle fois que l’intérêt principal des versions hybrides rechargeables est avant tout de baisser les émissions de CO2 moyennes d’une gamme. Le Lexus UX s’est révélé être à la fois plus plaisant à conduire, presque aussi performant et surtout plus sobre. Le tout, pour un tarif renfermant un équipement plus complet. L’anglais ne reprend les devants que sur les aspects pratiques, mais il fait face dans ce domaine à l’un des pires élèves du segment… Alors à moins de pouvoir rouler entièrement en électrique le plus souvent possible (rappelez-vous qu’une Mini E arrive…), le Countryman SE perd de sa pertinence face à un UX finalement très bien pensé.

Lexus UX 250H 4WD F Sport Mini Countryman SE JCW
Budget
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
 
Pratique
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Rapport prix/équipements
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
 
Sur la route
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
 
Note globale : 13,8 /20 13,5 /20

 

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Commentaires (51)

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Par

Je suis monté dans l'UX au dernier salon de Paris. Je n'en croyais pas mes yeux devant la petitesse de son habitacle. L'A1 m'a paru plus spacieuse ! Meme s'il se rattrape à côté, il y a des critères éliminatoires en fonction des catégories et là ça pardonne pas.

Par

Et sinon une nouvelle version de la Mini est arrivée pourquoi tester l'ancienne avec moins d'autonomie ?

Par

effectivement entre le design tortué le manque de place ;la finition ordinaire et le prix..

Lexus est pas pret de sortir de l'anonymat...

en france!!

les ventes seront minables..

d'ailleur cara a trés mal noté ce modéle!! tout juste la moyenne...

si on veut une hybride jap... mieux et 20 000 balles moins cher faut prendre une prius ou une corolla!!

Par

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Par

Le côté pratique du ux est secondaire, il est typé coupé comme le gla ou le x2

Très bon rapport prix équipement, qualité i têtière digne du rx ! Par contre moteur qui mouline mais moins qu'auparavant. À essayer, c'est pas pour tout le monde mais le produit est bon. Le coffre est trop petit, un peu moins en 2RM.

Par

SUV des villes et 4x4, c'est la doublette de l'inutile, habitable ou étriqué n'est plus le sujet.

Une fois précisé ce point, cet article confirme que la solution européenne où la partie hybride est en surcouche sur une mécanique traditionnelle est d'une piètre performance. La vraie vie montre le coté glouton des ces «non» choix. et l'absurdité des mesures WLTP pour cette technologie.

A chaque ligne du descriptif technique, les choix économes de carburant sont du coté japonnais et les choix gourmands du coté européen. Il y a quand même 20 ans de pratique contre quelques mois d'opportunisme liés aux demandes réglementaires.

Après, aucune de ce voitures ne me tentent et la IS300h me convient beaucoup mieux.

.

Par

En réponse à kernel_panic

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Avec la CT, il sont pareil a coté de la plaque pour ces voitures. Leur marché cible doit être ailleurs.

Pour moi, la motivation est dans l'agrément de certaines harmonies intérieures et les qualités techniques. La capacité d'aller taquiner des durées de vie hors du commun est également important pour moi.

Et ce silence tant que la demande d'énergie est contenue reste sans égal. J'ai été passager de Mercedes S, les places AR sont bruyantes comparées a l'AR d'une IS300h.

Pour conclure, la Mini sera rincée et aura disparu des routes que bien des Lexus assureront de bons et loyaux services.

.

Par

En réponse à kernel_panic

Pourtant j’adore Lexus mais alors L’UX a un gabarit qui est imposant et on se retrouve avec l’habitabilité d’une citadine...

Un ratage complet je trouve

Problème de destination de clientèle. Modèles qui serait plus à l'aise aux USA et passe pour une citadine là bas en terme de gabarit extérieur.

De toute façon ce genre de SUV est très bancal.

Par

Le lexus dans 20 ans il roulera encore pas la mini... Vous en avez pour votre argent

Par

"countryman". BMW Cannes m'en a prêté un 2 jours car ma BMW devait subir un rappel ( 3 fois rien, un risque d'incendie ) . La Mini ....une sombre m....e , inconfortable , sans visibilité latérale et arrière, bruyante ...bref encore une voiture de bobos gogos qui veulent avoir l'air mais qui n'ont pas l'air du tout .

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