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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo – Skoda Octavia Scout restylée 2017 : toujours prêt ?

Les chiffres clés

Skoda Octavia 3 Scout III (2) SCOUT 2.0 TDI 150 GREEN TEC 4X4 DSG7
Général  
Date de début de commercialisation 01/01/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1968 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 340 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4685 mm
Largeur 1814 mm
Hauteur 1531 mm
Volume de coffre mini 610 L
Volume de coffre maxi 1740 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1561 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 135 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.3 s
Consommation extra-urbaine 4.7 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.8 Litre / 100 km
Vitesse maximum 206 km/h

 

Portfolio (36 photos)

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Commentaires (54)

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Essai on ne peut plus limpide je crois, si t'arrives à te satisfaire de cette face avant devenue hideuse,

"Offre unique à ce prix et dans ces dimensions"

mais, pour cette version Scoot

"Rapport prix/équipement moins bon qu'une Octavia Combi"

Une fois encore, facile de comprendre que tout ce bazar n'apporte rien de tangible, en sus de dégrader la tenue de route et d'augmenter légèrement la consommation, par ailleurs très contenue.

Alors achète toi simplement une Octavia nature, à budget égal, tu auras accès à une version d'un niveau de finition supérieur ou quelques options gratos et pis c'est tout.

Pour le look baroudeur, t'as plus qu'à ne plus te raser, un anneau dans l'oreille et t'offrir un ou deux tatouages d'aigle ou de tigre et d'arréter de laver ta nouvelle caisse.

Par

...Quoi? "Seule dans la catégorie?" :ange: Chers rédacteurs... trop "amateurs" Cara, vous oubliez le SEAT Leon X-Perience 4x4 - construite sur la même plateforme et propulsée par les mêmes moteurs VAG!!!

Et vendue aux prix absoluement comparables - ici en Roumanie par ex., 25.300 euros prix de liste pour une TSI 180 ch DSG6 et 28.000 pour une 2.0 TDI 184 ch DSG6, donc quasiment identiques avec ceux de la Skoda Octavia Scout...

Conclusion: mes "visites" ici seront de plus en plus rares.:buzz:

Par

Ils ont oublié le seat leon X-perience qui lui a le DCC

Par

... sinon, c'est une tache de quoi sur le siège conducteur ?

Par

P.S. La Leon X-Perience 1.8 TSI me tentait (car au style plus réussi que l'Octavia Scout selon moi) avant d'acheter mon Swift Sport 1.6 et j'avais obtenu (en 2016) une rémise importante en dessous du prix de liste déjà très convenable... mais ma banque a dit "non". :tongue:

J'ai testé quand même les deux (SEAT X-P et Octavia Scout) et les différences sont imperceptibles, la Scout ayant pourtant un amortissement plus ferme / sensible sur les ondulations courtes du bitume et la direction plus "légère", donc un poil sur-assistée pour mon goût.

...D'autres détails - seulement si Caradisiac m'offrait un poste de rédacteur... moins coquilleur qu'eux.:areuh:

Par

Idéal pour la ville pour monte sur les trottoir et se garé à aldi contre les coup de portier.on remarque l'absence de housse lavable contre les glace des morpions. .....

Par

En fait la face avant est moche que selon la teinte de carosserie

Mais la sellerie:eek::eek:...on dirait qu'elle est crade, mais non

Par

Tiens un truc que devrait prendre en compte l'euro ncap, la position trop basse de l'écran central multimédia qui nous fait dévier complétement la tête de la route. Même si mal intégrer je le préfère plus haut dans mon champ de vision.

Par

belle caisse sans concurrence....

à ce niveau de prix....

à acheter avec une grosse remise...sinon

vaut mieux investir dans le kodiaq...

le suv se revendra facile....

Par

Design affreux, mais surtout standard Vag :

Châssis qui prend du roulis et mollasson, voiture potentiellement truquée (moteur, boite de vitesses,...) et problèmes de fiabilité à prévoir et non pris en charge par le Sav.

Bon courage ! :ange:

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