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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Nissan Qashqai DiG-T 160 DCT : mieux vaut tard que jamais

Les chiffres clés

Nissan Qashqai 2 II (2) 1.3 DIG-T 160 TEKNA+ DCT7
Général  
Date de début de commercialisation 01/12/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1332 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 270 Nm à 1600 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 160 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4394 mm
Largeur 1806 mm
Hauteur 1590 mm
Volume de coffre mini 430 L
Volume de coffre maxi 1585 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1390 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 125 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10.1 s
Consommation extra-urbaine 4.7 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 198 km/h

 

Portfolio (17 photos)

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Commentaires (45)

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Entre le 4 Jar et cette vieillerie Qasquincaille, la course aux remises par mandataires avec deux chiffres dont le premier commencera par 3 ou 4 dans les semaines à venir risque de ne pas être triste....

Par

" En revanche, il faudra faire l’impasse sur le régulateur de vitesse, autre indicateur de l’âge de ce Qashqai. "

Il a essayé quoi Pagès au juste ?

:voyons:

Parce que les boutons fort visibles sur la branche droite du volant ne seraient pas branchés ?

Par

Sinon. Un truc vraiment "utile" sur un SUV. La transmission intégrale:ddr:..... C'est pour quand ? Les calandes grecs ? Parce que la boîte auto, tout le monde s'en fout non !!!! Un SUV traction, c'est comme un monospace 4 places.... Ca sert à rien au finale. Un bon break des familles ou un monospace justement, suffit largement pour ceux qui veulent pas assumer le côté "remorqueuse à dameuses" qui fait normalement le succès du VRAI SUV.

À la base :fier:

Par

En réponse à halffinger

Sinon. Un truc vraiment "utile" sur un SUV. La transmission intégrale:ddr:..... C'est pour quand ? Les calandes grecs ? Parce que la boîte auto, tout le monde s'en fout non !!!! Un SUV traction, c'est comme un monospace 4 places.... Ca sert à rien au finale. Un bon break des familles ou un monospace justement, suffit largement pour ceux qui veulent pas assumer le côté "remorqueuse à dameuses" qui fait normalement le succès du VRAI SUV.

À la base :fier:

Il existe en transmission intégrale depuis je dirais une bonne dizaines d'années...

Par

Jantes alliage 19”, quel intérêt sur des véhicules vendus à Monsieur Tout le Monde?????? Quand est-ce que l’on proposera des JA 16“ maximum de série, peu importe la version, et des tailles supérieures en option ?

Par

En réponse à Burlingamos

Il existe en transmission intégrale depuis je dirais une bonne dizaines d'années...

Uniquement en diesel:colere:. C'est justement la où je voulait en venir. Je fait moins de 10 000 km par ans. Je me coltinerait jamais un poil à mazout. Pourtant, j'aimerai bien remplacer ma voiture (déjà essence) par une plus moderne mais AVEC transmission intégrale. :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Entre le 4 Jar et cette vieillerie Qasquincaille, la course aux remises par mandataires avec deux chiffres dont le premier commencera par 3 ou 4 dans les semaines à venir risque de ne pas être triste....

Ventes européennes SUV 2018 :

1 - Tiguan : 258.491

2 - Qashqai : 252.705

3 -Captur : 215.786

4 - 3008 : 210.008

5 - Duster : 192.194

6 - 2008 : 179.742

...

14 - Kadjar : 110.384

Le Qashqai résiste plutôt bien vu son âge et sur un marché très concurrentiel !

Par

En réponse à Bobin71

Ventes européennes SUV 2018 :

1 - Tiguan : 258.491

2 - Qashqai : 252.705

3 -Captur : 215.786

4 - 3008 : 210.008

5 - Duster : 192.194

6 - 2008 : 179.742

...

14 - Kadjar : 110.384

Le Qashqai résiste plutôt bien vu son âge et sur un marché très concurrentiel !

Ventes Europe 2018 en baisse de 7,2% cependant...mais t'as raison, on a connu pire gamelle....

Merci pour ces chiffres...pour ceux qui auraient l'impression que le Concombre 3008 écraserait tout sur son passage...

Par

En réponse à halffinger

Uniquement en diesel:colere:. C'est justement la où je voulait en venir. Je fait moins de 10 000 km par ans. Je me coltinerait jamais un poil à mazout. Pourtant, j'aimerai bien remplacer ma voiture (déjà essence) par une plus moderne mais AVEC transmission intégrale. :fleur:

Alors une Skoda Octavia Scout DSG essence 190ch te tend les bras....

34 050 €.

Faudra bien ça pour t'aventurer dans ta jungle... :peur:

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

C'est sur qu'une GTR avec son V6 de 3,8 L, c'est bien pourri comparé à la Fiat 500 1.2 60 ch de notre cher ami dominc3.

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