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5. Bilan : un bon compagnon

Essai - Nissan Qashqai DiG-T 160 DCT : mieux vaut tard que jamais

Les années passent et le Nissan Qashqai représente toujours une valeur sûre du segment des SUV compacts. Alors certes, certains détails comme son GPS commencent à trahir son âge, mais les prestations globales sont toujours aussi convaincantes et cette nouvelle boîte qui fait ici ses débuts participe à cette impression. Un sentiment renforcé par des tarifs plutôt bien placés. Les prix de notre modèle d’essai en finition haute Tekna+ sont calqués sur ceux de son cousin, le Renault Kadjar TCE 160 ch (36 200 €). Il est ainsi nettement moins onéreux que les Peugeot 3008 Puretech 180 ch et les Volkswagen Tiguan TDI 150 ch, mais attention un Citroën C5 Aircross Puretech 180 ch EAT8 est plus accessible et plus puissant. De quoi augmenter encore la concurrence déjà féroce.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 1.3 DIG-T 160 ACENTA DCT7 125 30 300 €

+ 400 €

II (2) 1.3 DIG-T 160 N-CONNECTA DCT7 125 32 100 €

+ 400 €

II (2) 1.3 DIG-T 160 TEKNA DCT7 125 34 200 €

+ 400 €

II (2) 1.3 DIG-T 160 TEKNA+ DCT7 125 36 450 €

+ 400 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les lignes toujours actuelles
  • Les qualités dynamiques
  • La fluidité de la boîte
  • La dotation technologique riche

Caradisiac n'a pas aimé

  • La présentation qui commence un peu à vieillir
  • Le volume de chargement et l’habitabilité moyennes pour la catégorie 

Portfolio (17 photos)

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Commentaires (45)

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Entre le 4 Jar et cette vieillerie Qasquincaille, la course aux remises par mandataires avec deux chiffres dont le premier commencera par 3 ou 4 dans les semaines à venir risque de ne pas être triste....

Par

" En revanche, il faudra faire l’impasse sur le régulateur de vitesse, autre indicateur de l’âge de ce Qashqai. "

Il a essayé quoi Pagès au juste ?

:voyons:

Parce que les boutons fort visibles sur la branche droite du volant ne seraient pas branchés ?

Par

Sinon. Un truc vraiment "utile" sur un SUV. La transmission intégrale:ddr:..... C'est pour quand ? Les calandes grecs ? Parce que la boîte auto, tout le monde s'en fout non !!!! Un SUV traction, c'est comme un monospace 4 places.... Ca sert à rien au finale. Un bon break des familles ou un monospace justement, suffit largement pour ceux qui veulent pas assumer le côté "remorqueuse à dameuses" qui fait normalement le succès du VRAI SUV.

À la base :fier:

Par

En réponse à halffinger

Sinon. Un truc vraiment "utile" sur un SUV. La transmission intégrale:ddr:..... C'est pour quand ? Les calandes grecs ? Parce que la boîte auto, tout le monde s'en fout non !!!! Un SUV traction, c'est comme un monospace 4 places.... Ca sert à rien au finale. Un bon break des familles ou un monospace justement, suffit largement pour ceux qui veulent pas assumer le côté "remorqueuse à dameuses" qui fait normalement le succès du VRAI SUV.

À la base :fier:

Il existe en transmission intégrale depuis je dirais une bonne dizaines d'années...

Par

Jantes alliage 19”, quel intérêt sur des véhicules vendus à Monsieur Tout le Monde?????? Quand est-ce que l’on proposera des JA 16“ maximum de série, peu importe la version, et des tailles supérieures en option ?

Par

En réponse à Burlingamos

Il existe en transmission intégrale depuis je dirais une bonne dizaines d'années...

Uniquement en diesel:colere:. C'est justement la où je voulait en venir. Je fait moins de 10 000 km par ans. Je me coltinerait jamais un poil à mazout. Pourtant, j'aimerai bien remplacer ma voiture (déjà essence) par une plus moderne mais AVEC transmission intégrale. :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Entre le 4 Jar et cette vieillerie Qasquincaille, la course aux remises par mandataires avec deux chiffres dont le premier commencera par 3 ou 4 dans les semaines à venir risque de ne pas être triste....

Ventes européennes SUV 2018 :

1 - Tiguan : 258.491

2 - Qashqai : 252.705

3 -Captur : 215.786

4 - 3008 : 210.008

5 - Duster : 192.194

6 - 2008 : 179.742

...

14 - Kadjar : 110.384

Le Qashqai résiste plutôt bien vu son âge et sur un marché très concurrentiel !

Par

En réponse à Bobin71

Ventes européennes SUV 2018 :

1 - Tiguan : 258.491

2 - Qashqai : 252.705

3 -Captur : 215.786

4 - 3008 : 210.008

5 - Duster : 192.194

6 - 2008 : 179.742

...

14 - Kadjar : 110.384

Le Qashqai résiste plutôt bien vu son âge et sur un marché très concurrentiel !

Ventes Europe 2018 en baisse de 7,2% cependant...mais t'as raison, on a connu pire gamelle....

Merci pour ces chiffres...pour ceux qui auraient l'impression que le Concombre 3008 écraserait tout sur son passage...

Par

En réponse à halffinger

Uniquement en diesel:colere:. C'est justement la où je voulait en venir. Je fait moins de 10 000 km par ans. Je me coltinerait jamais un poil à mazout. Pourtant, j'aimerai bien remplacer ma voiture (déjà essence) par une plus moderne mais AVEC transmission intégrale. :fleur:

Alors une Skoda Octavia Scout DSG essence 190ch te tend les bras....

34 050 €.

Faudra bien ça pour t'aventurer dans ta jungle... :peur:

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

C'est sur qu'une GTR avec son V6 de 3,8 L, c'est bien pourri comparé à la Fiat 500 1.2 60 ch de notre cher ami dominc3.

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