2. Les résultats de nos tests

Moteur

1re ex aequo : DS3 Performance et Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport

Sans surprise, c’est une stricte égalité entre les deux voitures. C’est logique puisqu’il s’agit du même moteur. Excellent au demeurant avec une puissance de 208 ch et un couple de 300 Nm disponible dès 3 000 tr/min. Parfaitement rempli en bas, très linéaire, c'est un moteur parfait pour une traction. Comme les deux voitures ont des poids similaires, les sensations et les performances sont identiques (230 km/h en vitesse de pointe et 6,5 s au 0 à 100 km/h)

Freinage

1re : DS3 Performance

2e : Peugeot 208 GTI  By Peugeot Sport

La pédale de frein de la DS3 est plus ferme. Soheil Ayari a donc un meilleur ressenti. Pour lui : « quand on conduit ses voitures à la limite, avoir une pédale bien ferme permet de savoir si on est loin ou non du blocage, ce qui est essentiel ». Donc, avantage à la DS3.

Tenue de route/efficacité

1re : Peugeot 208 GTI  By Peugeot Sport

2e: DS3 Performance

L’efficacité, c’est le chrono. Avantage donc à la Peugeot. Cela s’explique par le fait que la 208 GTi est un peu plus souple sur les amortisseurs et sur les ressorts, ce qui entraîne un peu plus d'adhérence mais aussi un peu plus de grip lors des freinages. Les temps au tour sont donc légèrement meilleurs (moins d’un seconde de différence), mais rien de décisif pour autant.

Plaisir

1re : DS3 Performance

2e: Peugeot 208 GTI  By Peugeot Sport

Notre pilote-maison a un petit faible pour la DS3. Elle est plus ferme en suspensions et en ressorts. Les amortissements sont mieux tenus à basse vitesse. Même s’il s’agit de la même boîte de vitesses, on sent quelques différences comme par exemple au niveau du guidage, meilleur sur la DS3. Au final, ce sont deux super voitures avec un excellent équilibre. La DS3 est simplement plus fun tandis que la 208 est plus rigoureuse, plus efficace.