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Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Ne l'appelez plus GS, la grande berline de Lexus change de plateforme mais aussi de nom et s'appelle désormais ES, un nom déjà outre-Atlantique puisque le modèle y a été lancé en 1989 et qu'elle en est à sa septième génération, mais elle est inédite sur le vieux continent.

Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018

Tutoyant les 5 mètres, l'ES ferait presque timide esthétiquement dans la gamme Lexus normalement connue pour s'affranchir d'un certain nombre de conventions mais on peut comprendre que la division Lexus préfère jouer la sécurité pour ce modèle qui est amené à être un de ses plus vendus dans le monde.

La Lexus ES en direct du Mondial de Paris

On retrouve cependant quelques détails visuels typiques de la marque comme la signature lumineuse de ses optiques avant ou encore la calandre en forme de sablier. Et si vous voulez un peu plus de singularité, une finition F-Sport aux lignes plus dynamiques existe aussi.

Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018
Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018 

Signature lumineuse des optiques avant et calandre en sablier, l'ES se montre esthétiquement très raisonnable pour une Lexus.

Mécaniquement, c'est par contre du Lexus tout craché puisque l'ES sera disponible au moins dans un premier temps dans une seule version 300h hybride avec un 4 cylindres 2.5 à cycle Atkinson et un moteur électrique offre une puissance combinée de 218 ch et une consommation mixte annoncée de seulement 4,7 l/100 km.

Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018

À l’intérieur, la planche de bord est dominée par un écran central absolument énorme de 12,3 pouces et son dessin ne manque pas d'originalité, avec notamment cette ligne diagonale, ces commodos circulaires et cette instrumentation.

L'écran central est un véritable home cinéma de 12,3 pouces.
L'écran central est un véritable home cinéma de 12,3 pouces.
Lexus ES : ne l'appelez plus GS - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018 La Lexus ES présente un profil extrêmement sobre.

Il faudra attendre jusqu'à décembre pour voir cette ES faire son entrée dans les concessions Lexus pour des tarifs démarrant à 47 490 €.

J'aime

Futuriste et originale, la planche de bord de la Lexus ES est une réussite.
Futuriste et originale, la planche de bord de la Lexus ES est une réussite.

Je n'aime pas

L'aileron arrière semble être un choix de dernière minute tant il paraît ajouté.
L'aileron arrière semble être un choix de dernière minute tant il paraît ajouté.

L'instant Caradisiac : un stand déserté

On ne peut pas nier que de nombreux journalistes présents il y a deux ans ne sont pas revenus cette année au Mondial de l'Auto, ce qui se voit plus ou moins selon les stands. Et disons que chez Lexus, on pouvait travailler confortablement.

 

Portfolio (15 photos)

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Commentaires (27)

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Ça reste du toyota avec des plastique dur un peu mieux finie :ddr:

Par

En réponse à matrix71

Ça reste du toyota avec des plastique dur un peu mieux finie :ddr:

Les plastiques durs dans la partie très basse du TDB tu veux dire ? :bien:

Par

Je n'irai pas jusqu'à dire "magnifique" comme un autre commentateur, mais elle est en effet moins vilaine que le dernier restylage de la GS.

Elle est sûrement très confortable, et la fiabilité est très certainement bien meilleure que sur la plupart de ses concurrentes, gage de décennies d'utilisation sans problèmes majeurs, ou au moins, d'une revente meilleure.

Malgré cela... J'aurais du mal à mettre autant dans une voiture qui est n'est quand même pas bien belle.

Par

En réponse à Ponloire

Je n'irai pas jusqu'à dire "magnifique" comme un autre commentateur, mais elle est en effet moins vilaine que le dernier restylage de la GS.

Elle est sûrement très confortable, et la fiabilité est très certainement bien meilleure que sur la plupart de ses concurrentes, gage de décennies d'utilisation sans problèmes majeurs, ou au moins, d'une revente meilleure.

Malgré cela... J'aurais du mal à mettre autant dans une voiture qui est n'est quand même pas bien belle.

Je veux dire, par rapport aux précédentes générations des ES et GS, et même la génération actuelle avant le dernier restylage. Ce n'étaient certes pas des beautés sensuelles, mais elles portaient une élégance discrète qui sied bied à une berline de ce gabarit.

La ligne était un peu banale, mais de bon goût et jolie.

Par

" On ne peut pas nier que de nombreux journalistes présents il y a deux ans ne sont pas revenus cette année au Mondial de l'Auto "...

dernier tango à Paris ?

Par

En réponse à matrix71

Ça reste du toyota avec des plastique dur un peu mieux finie :ddr:

C'est bien connu ils font pas de plastiques durs chez les boches...

Par

:fresh::brosse::brosse:Moa, cette nouvelle Lexus ES, je la trouve juste magnifique! Canon!

J'adore le faciès, juste splendidissime! La calandre sablier, au superbe intérieur composé de lamelles saillantes, est vraiment magnifique et ses feux, effilés, plissés et gracieux, surlignés du fameux éclair de lumière, sont une splendeur. Le bouclier est sobrement dessiné mais très joli. La ligne de la Lexus ES est sublissime. Effilée, sensuelle, arborant de jolis galbes, l'ensemble est fluide et élancé, d'une superbe pureté avec son pavillon en pente douce, souligné par un élégant vitrage latéral pointu. La partie arrière est également très belle avec des très jolis feux à la magnifique signature filaire.

Cette Lexus ES est une sublissime grande routière, une merveille de design 100% pur porc! !!:love::fleur:

Le poste de conduite de la Lexus ES est splendidissime! !! Les formes sont originales, arrondies et d'une superbe élégance. J'aime beaucoup la console centrale triangulaire et les arêtes qui viennent rejoindre le bloc compteur. Magnifique mais ergonomique? Le tout respire la qualité de fabrication.

La nouvelle Lexus ES est une splendide grande routière, sans nul doute vertueuse et apaisante, grâce à son original parti du full hybride, et à l'exotisme délicieux. J'aime! !!:peur::peur:

Par

En réponse à PasDavantage

:fresh::brosse::brosse:Moa, cette nouvelle Lexus ES, je la trouve juste magnifique! Canon!

J'adore le faciès, juste splendidissime! La calandre sablier, au superbe intérieur composé de lamelles saillantes, est vraiment magnifique et ses feux, effilés, plissés et gracieux, surlignés du fameux éclair de lumière, sont une splendeur. Le bouclier est sobrement dessiné mais très joli. La ligne de la Lexus ES est sublissime. Effilée, sensuelle, arborant de jolis galbes, l'ensemble est fluide et élancé, d'une superbe pureté avec son pavillon en pente douce, souligné par un élégant vitrage latéral pointu. La partie arrière est également très belle avec des très jolis feux à la magnifique signature filaire.

Cette Lexus ES est une sublissime grande routière, une merveille de design 100% pur porc! !!:love::fleur:

Le poste de conduite de la Lexus ES est splendidissime! !! Les formes sont originales, arrondies et d'une superbe élégance. J'aime beaucoup la console centrale triangulaire et les arêtes qui viennent rejoindre le bloc compteur. Magnifique mais ergonomique? Le tout respire la qualité de fabrication.

La nouvelle Lexus ES est une splendide grande routière, sans nul doute vertueuse et apaisante, grâce à son original parti du full hybride, et à l'exotisme délicieux. J'aime! !!:peur::peur:

Ces emojis contradictoires qui apparaissent souvent, c qu'ils viennent s'afficher à la place de celui d'à cote côté. Et la touche valider s'active toute seule. Grrr

Par

Je suis heureux de voir que certains peuvent s'épanouir devant ce véhicule.

On est bien tous différents c'est rassurant.

Non parce que bon, cette voiture elle est juste à mourrir d'ennui, pas "moche" certainement pas "belle".

On voit la voiture à destination du marché ricain.....

C'est pas demain que Lexus va tâter les premium du segment quand tu vois les nouveaux Mercedes/BMW ou même les dernières Volvo, Audi A6.

Le fossé.

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