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Lotus : Elan, Esprit, le retour des anciennes ?

Une Elise et une Evora vieillissantes, une Exige déclinées en une multitude de versions : Lotus avait besoin d'un vent nouveau. Il fut apporté par le rachat de Geely, le géant chinois déjà propriétaire de Volvo. Désormais, on parle avenir chez Lotus, et pourquoi pas un retour des Esprit et Elan ?

Lotus : Elan, Esprit, le retour des anciennes ?

SUV, voiture électrique et hybride, le visage de Lotus n'est plus le même qu'avant. Depuis son rachat par Geely, déjà propriétaire de Volvo, Proton, Lynk & Co, Lotus voit l'avenir plus sereinement. Il faut dire que la marque tirait la langue avec des modèles de plus en plus vieillissants, en particulier pour les Evora et Elise.

Le mot d'ordre est désormais au lancement de nouveaux modèles : l'hypercar Evija n'est qu'un coup d'essai qui donnera par la suite des "petits". A commencer par l'arrivée d'une nouvelle Esprit, annoncée par Autocar pour début 2021 avec un V6 hybride (tout nouveau) en position centrale arrière. Même si le nom "Esprit" n'est pas forcément définitif, il n'empêche que cette nouvelle Lotus sportive reprendra la philosophie de son aînée. Nos confrères anglais parlent d'un prix à peine supérieur à 100 000 €, pour une voiture sportive, légère mais utilisable au quotidien.

La nouvelle plateforme de Lotus pourrait également permettre de relancer un autre nom du passé de Lotus : l'Elan. Cela est toutefois moins certain que la nouvelle Esprit, qui paraît bien engagée. Rappelons que l'Elan était une petite sportive à moteur quatre cylindres destinée aux plus petits budgets.

 

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Commentaires (13)

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"hypercar Evija n'est qu'un coup d'essai qui donnera par la suite des "petits"

non c'est juste du délire pour des clients au porte feuille trop garni

"Nos confrères anglais parlent d'un prix à peine supérieur à 100 000 €"

faut suivre la tendance, fixer le prix avant d'avoir vu un bout de la caisse :pfff:

Par

Ce n'est pas encore un projet concurrent des A110.

Par

En réponse à GY201

Ce n'est pas encore un projet concurrent des A110.

Il y a la 4C pour sa :fresh:

Par

En réponse à axoxyxous

Il y a la 4C pour sa :fresh:

Plus de 4C neuve hors d'éventuel stock a acheter.

Par

Cette Esprit S2 de la photo est encore aujourd'hui pour moi une des 5 plus belles voitures à avoir été produites. Un coup de crayon magistral de Giugiaro, un moteur raisonnable, un équilibre, une légèreté et une vivacité aujourd'hui oubliées, une voiture de sport n'a besoin de rien de plus.

Par

Les normes pollution sont tellement difficiles, je ne sais même pas si une Elise avec un moteur de nouvelle génération pourrait passer les normes pollution sans gros malus...

Il semble quand même possible d'arriver au niveau d'une Alpine A110 (plus lourde et plus gros moteur)

Mais bon, je me dis que question rapport prix/plaisir, les premiers modèles d'Elise S1 resteront ce qui se fait de mieux

Par

La production de la 4C est arrêtée...

C'est bien dommage, mais c'est comme ça

Par

marque mythique du sport auto

capable du pire (Elan M100 / Excel) et du meilleur Elise S1, Exige, les 1er Esprit

mais marque trop petite pour jouer avec les grands

dommage....

j'ai eu une elise S1 durant 15 ans, que du bonheur, mais je suis passé à autre choses !!

Par

Je me demande vraiment pourquoi c'est maintenant qu'ils y pensent.

Au lieu de sortir des délires de SUV ou de supercar, c'était cette gamme qui fallait renouveler

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