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Mercedes : l'EQA, la première compacte électrique, se montre

Mercedes : l'EQA, la première compacte électrique, se montre

Après les EQC, EQV et EQS, nous aurons droit à une EQA chez Mercedes. La première voiture électrique compacte semble plus s'inspirer de la GLA que de la Classe A, avec une hauteur de caisse plus généreuse que la berline.

Quelle auto arrivera en premier chez Mercedes : EQS, EQB ou EQA ? La marque prépare de nouvelles voitures électriques, et nos confrères d'Autocar ont surpris une version bien avancée de l'EQA, la première compacte à batteries de Mercedes.

Contrairement à ce que l'on pouvait imaginer au départ, l'EQA ne sera pas une version électrique de la dernière Classe A mais plutôt de la nouvelle GLA, qui sera présentée prochainement. La hauteur de caisse plus importante de la GLA permettrait en effet d'intégrer plus facilement les batteries dans le plancher.

Mercedes a pour objectif de vendre une dizaine de voitures électriques d'ici 2022. Il reste donc encore d'autres modèles à découvrir, après les EQC, EQV, EQB, EQS et EQA. L'EQA devrait offrir environ 400 km d'autonomie sur cycle WLTP et entrer en concurrence avec les autres compactes électriques premium du marché... qui se font pour l'instant rares. Elle devra toutefois se placer favorablement en termes de prix pour ne pas se retrouver en concurrence avec la Tesla Model 3, qui pourrait lui faire de l'ombre. 

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Commentaires (21)

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Mercedes est en train de se perdre contraint par des réglementations punitives

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200kms au max?

Par

En réponse à HKSF

Mercedes est en train de se perdre contraint par des réglementations punitives

Va surtout falloir les vendre

A un prix réaliste je suis partant, mais c'est loin d'être le cas aujourd'hui.

Par

Qui sera la plus moche chez les compactes allemandes cette année ? :fresh:

Par

En réponse à Rodger29

200kms au max?

Ce sera toujours 40 km de mieux que le laideron Citroën ds sur autoroute de jour au printemps sans musique ni clim ni radio ...

Par

On parle de SUV compacte donc. Encore une enclume avec 0 aérodynamisme histoire d'avoir une autonomie ridicule malgré une batterie à la capacité énorme.

Par

A noter qu'elle sera assemblée en France :bien:

Par

bonjour les dénominations des caisses chez Mercedes. on n'y comprend plus rien...

en revanche, je doute que Mercedes parvienne à vendre cette caisse électrique à un tarif moins élevé que la Tesla 3.

Par

En réponse à Rodger29

200kms au max?

non, 250km à 40k, 350km à 60k€ ou 450km à 80k€.

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En réponse à pxidr

A noter qu'elle sera assemblée en France :bien:

autant dire qu'elle coûtera cher... :biggrin:

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