3. MG ZS 1.0 l T-GDI (2022) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : pour tous les styles !

 S’agissant d’un SUV citadin au format généreux, les concurrents sont nombreux. On pense notamment aux Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch Shine Pack, Dacia Duster 1.0 Eco-G 100 Journey, Hyundai Bayon 1,0 t-GDi 100 48V Creative, Kia Stonic 1,0 t-GDi 100 GT-Line, Opel Mokka 1.2 Turbo 100 Elegance Business, Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 Allure Pack, Renault Captur 1.0 TCe 90 Techno, Skoda Kamiq 1.0 TSI Evo 110 Style, Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 Style.

À retenir : une bonne affaire peu enthousiasmante

Le Mg Zs 1.0 t-GDI Luxury séduira les familles à la recherche d’un petit SUV au rapport prix/prestations canon, cossu, joliment présenté, sûr, spacieux dans l’habitacle comme dans le coffre, confortable, et doux à l’usage. Mais il ne faut pas en attendre davantage. Car l’agrément de conduite est limité par son manque de reprises, de maniabilité en ville et d’agilité en virage. Par ailleurs, ses écrans ne sont ni perfectionnés ni faciles à utiliser. Enfin, il manque de petites attentions à l’égard du conducteur et des passagers.

Caradisiac a aimé

• Prix canon
• Présentation soignée
• Confort
• Espace intérieur
• Douceur à l'usage

Caradisiac n'a pas aimé

• Reprises mollassonnes
• Comportement pataud
• Ecrans désuets
• Lacunes d'équipement