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Mini annonce une série spéciale pour ses 60 ans

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Les festivités débutent dès le mois de janvier pour Mini qui fête cette année ses soixante ans. La marque lance en effet une série spéciale sur la Cooper trois et cinq portes, sur la plupart des motorisations du catalogue. Les tarifs débutent à 29 200 €.

Mini annonce une série spéciale pour ses 60 ans

Mini est dans une année importante et qui devrait se montrer riche en festivités puisque la marque fête ses soixante ans. Et quoi de mieux pour commencer les célébrations qu'une série spéciale de la plus célèbre des petites anglaises. Certains diront qu'elle a bien grandi, et ils n'ont pas nécessairement tort, surtout lorsque l'on sait que Mini propose désormais la Cooper en cinq portes. Une variante qui fait partie du programme de cette édition limitée "60 Years Edition", qui vient remplacer la finition "Exquisite".

Mini annonce une série spéciale pour ses 60 ans

Les équipements (les plus importants) de série sont les suivants :

  • Accès Confort
  • Bandes de capot « 60 Years »
  • Climatisation automatique bi-zone
  • Insert décoratif spécifique « 60 Years »
  • Jantes en alliage léger 17’’ « 60 Years Spoke » bi-ton
  • MINI Driving Modes
  • MINI Excitement Package
  • Pack Connected Navigation (navigation, MINI Connected, Info Trafic, Apple CarPlay)
  • Projecteurs antibrouillard à LED
  • Projecteurs Full LED
  • Radars de stationnement avant et arrière avec MINI Park Assist
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Sellerie cuir MINI Yours « 60 Years »
  • Système Bluetooth avec recharge par induction du téléphone
  • Tapis de sol en velours
  • Teinte de carrosserie métallisée (british racing green, midnight black, moonwalk grey, melting silver et lapisluxury blue)
  • Volant cuir MINI Yours 60 Years

Les prix et versions

La Mini Cooper 60 Years Edition sera proposée à la fois en version 3 portes et 5 portes. Et, dans les deux cas, avec une  

Les tarifs de la MINI 60 Years Edition débutent à partir de 29.200 € sur MINI Cooper 3 portes et 30.100 € sur MINI Cooper 5 portes. A chaque fois, quatre moteurs au programme : les diesels 116 et 170 ch et les essence 136 et 192 ch.

Portfolio (6 photos)

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Commentaires (16)

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Par

C'est chère mais tellement abordable à côté d'une A1 nouvelle génération plastique dur, motorisation anorexique et qui n'a de S que les fake appendices.

Par

ce n'est surtout pas la marque qui fête ses 60 ans (la Marque Mini est née en 2001... c'est le modèle , né Austin Mini et créé par Sir A. Issigonis, qui fête ses 60 ans.

si on écoute le discours du marketing, bientôt on prendra des vessies pour des lanternes... encore que j'ai l'impression que c'est déjà le cas !

Par Profil supprimé

En réponse à Axel015

C'est chère mais tellement abordable à côté d'une A1 nouvelle génération plastique dur, motorisation anorexique et qui n'a de S que les fake appendices.

L’ancienne A1 sera très recherchée en occasion en raison de sa qualité de fabrication de haut niveau pour sa catégorie et ses nombreuses qualités.

Par contre la nouvelle A1 fera, je l’espère, un bide.

En effet audi depuis le nouveau Q5 se moque des clients: plastiques durs, motorisations guère plus exclusive que chez VW, SAV et concessionnaire minables, et tarifs exorbitants !!

C’est fini l’epoque des bons produits comme les A4 b8, Q5 et A5 I...

Aujourd’hui le client Audi renouvelle pas son achat et se barre chez mercos et chez Volvo.

Par

eh la mini etait un ton en dessous niveau finition avec l' A1..

là ce sera équivalent...

les filles prendront la mini.. les hommes l' A1 nettement plus performante ..

sinon c'est sur 30 000 balles c'est un peu cher..

mini et audi ont eu la main lourde;.;

excellent pour ma petite A1 mieux finie et achetée bien moins cher...!!

sinon c'est sur aujourd'hui je reprendrais pas une A1.. mais l'excellente polo..!!

pratiquement au niveau de l' A1 aujourd'hui et bien moins chere..

Par

En réponse à gignac31

eh la mini etait un ton en dessous niveau finition avec l' A1..

là ce sera équivalent...

les filles prendront la mini.. les hommes l' A1 nettement plus performante ..

sinon c'est sur 30 000 balles c'est un peu cher..

mini et audi ont eu la main lourde;.;

excellent pour ma petite A1 mieux finie et achetée bien moins cher...!!

sinon c'est sur aujourd'hui je reprendrais pas une A1.. mais l'excellente polo..!!

pratiquement au niveau de l' A1 aujourd'hui et bien moins chere..

Ce n est pas la même clientèle...

Par Profil supprimé

En réponse à gignac31

eh la mini etait un ton en dessous niveau finition avec l' A1..

là ce sera équivalent...

les filles prendront la mini.. les hommes l' A1 nettement plus performante ..

sinon c'est sur 30 000 balles c'est un peu cher..

mini et audi ont eu la main lourde;.;

excellent pour ma petite A1 mieux finie et achetée bien moins cher...!!

sinon c'est sur aujourd'hui je reprendrais pas une A1.. mais l'excellente polo..!!

pratiquement au niveau de l' A1 aujourd'hui et bien moins chere..

C’est sur!

Prends la polo en finition carat full option et avec le TSi 115..!!! Elle est au top. La Polo 6 c’est ce ce qui se fait de mieux en citadines aujourd’hui.

Auparavant c’était l’ancienne A1.

Par

En réponse à gignac31

eh la mini etait un ton en dessous niveau finition avec l' A1..

là ce sera équivalent...

les filles prendront la mini.. les hommes l' A1 nettement plus performante ..

sinon c'est sur 30 000 balles c'est un peu cher..

mini et audi ont eu la main lourde;.;

excellent pour ma petite A1 mieux finie et achetée bien moins cher...!!

sinon c'est sur aujourd'hui je reprendrais pas une A1.. mais l'excellente polo..!!

pratiquement au niveau de l' A1 aujourd'hui et bien moins chere..

Pour avoir travaillé sur le développement des trois modèles que tu cites, je crains que tu sous évalue la mini, et sur évalue la polo.

Pour l'a1, effectivement c'est moins bien.

Par

La mini était une voiture populaire très peu équipée, et pas chère.

Pourquoi ne refont ils pas une mini 3 portes, clim manuelle, D.A, ...bref, équipement succinct, avec moteur 80 ch,....bref une vrai citadine, avec un prix autour de 15/16000€ ?

Ça, ca serait une vraie série anniversaire.

Par

En réponse à Axel015

C'est chère mais tellement abordable à côté d'une A1 nouvelle génération plastique dur, motorisation anorexique et qui n'a de S que les fake appendices.

Discussion hier avec un vendeur Audi sur l’A1:

«  ils ont simplifié la finition , pour gagner du poids, et rentrer dans les normes WLTP.. »

Ils auraient pu aussi alléger le prix.

Par

En réponse à gignac31

eh la mini etait un ton en dessous niveau finition avec l' A1..

là ce sera équivalent...

les filles prendront la mini.. les hommes l' A1 nettement plus performante ..

sinon c'est sur 30 000 balles c'est un peu cher..

mini et audi ont eu la main lourde;.;

excellent pour ma petite A1 mieux finie et achetée bien moins cher...!!

sinon c'est sur aujourd'hui je reprendrais pas une A1.. mais l'excellente polo..!!

pratiquement au niveau de l' A1 aujourd'hui et bien moins chere..

Et les filles la prendront rose et les garçons bleue...

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