4. Mitsubishi Eclipse Cross (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Mitsubishi Eclipse Cross (2021) : la métamorphose

La concurrence

Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV est le seul SUV hybride rechargeable de sa catégorie de taille à s'afficher sous la barre des 40 000 € avec une transmission intégrale. Si ce dernier critère est d'importance, le rival plus proche est le tout nouveau Hyundai Tucson pour lequel il faut ajouter précisément 2 610 € et qu'il nous reste encore à essayer. Sur le papier, le coréen offre presque 65 ch de plus, un volume de coffre bien supérieur et est capable de parcourir une petite dizaine de kilomètres de plus sans émission. Si les quatre roues motrices sont un détail, alors le Ford Kuga PHEV presque 1 400 € moins cher est une bonne alternative, avec son habitabilité supérieure et son autonomie électrique parmi les meilleures du marché.

À retenir

Le Mitsubishi Eclipse PHEV est le croisement d'une double expérience quasiment sans égale dans le monde automobile dans les domaines de la transmission intégrale et du système hybride rechargeable. Le SUV aux trois diamants fait ainsi un retour fracassant avec ce restylage qui lui offre efficience et agrément, tout en se payant le luxe d'être le moins cher de sa niche.

Caradisiac a aimé

Agrément du système hybride parmi les meilleurs
Recharge rapide en courant continu
Tarifs
Rapport prix/équipement

Caradisiac n'a pas aimé

Volume de coffre minuscule
Finition inégale

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INSTYLE	46 WLTP	47 490 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INTENSE	46 WLTP	43 490 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INTENSE EDITION	46 WLTP	44 990 €
(2) 2.0 TWIN MOTOR 4WD INVITE	46 WLTP	39 990 €

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