Ces autos ont pour certaines été commercialisées au second semestre 2021, pour d'autres elles le seront en ce début 2022. Enfin certaines sont plus anciennes mais cartonnent toujours en neuf. Leur point commun ? Toutes seront des stars sur le marché de la seconde main cette année, c'est une certitude...
Dacia va de nouveau augmenter les prix de la Sandero.
Période estivale et pénurie de composants électroniques : voilà un cocktail mortel pour le marché automobile, au plus bas.
Dacia revoit l'offre de la Sandero, avec la suppression de la finition de base Access. Le ticket d'entrée s'envole.
La Sandero a pris les commandes du marché européen en juillet, devançant largement la Golf !
La citadine low-cost a été la voiture la plus vendue en France en juillet. Peugeot est champion des constructeurs.
La nouvelle Sandero a commencé sa carrière en toute fin d'année 2020, il y a donc de cela un peu plus de 6 mois. Et les premiers exemplaires arrivent timidement sur le marché de la seconde main. Et les tarifs nous ont frappés. Ils sont bien élevés... Y aurait-il un peu de spéculation en occasion sur ce modèle qui cartonne ? C'est ce que nous avons voulu vérifier.
Le classement annuel des meilleures valeurs résiduelles en Allemagne a couronné la Dacia Sandero au général, avec seulement 34 % de décote sur une période de détention de 48 mois.
Dans un marché automobile toujours convalescent, la Renault Clio retrouve la forme. En mai, elle a distancé la Peugeot 208.
Mauvaise surprise pour Dacia : la nouvelle Sandero n'a eu que deux étoiles au crash-test Euro NCAP.
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